《Formosa!把台灣的”美”傳達給全世界》
Station3「苗栗-Miaoli-」美景
【苗栗の夕陽】
▼銅鑼車站▼
地址:苗栗縣銅鑼鄉銅鑼村大同路13號
▼西濱快速道路旁海灘▼
地址:台61線上「自行車休息站」旁巷內
▼福三宮旁海堤▼
地址:苗栗縣後龍鎮56之18號旁
▼竹南車站▼
地址:苗栗縣竹南鎮中山路166號
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《故事 -Story-》
其實我們正是在拍攝的這天,騎機車摔倒受傷了。#都是林的錯(小聲一點)
即使如此,我們為了要拍攝苗栗美景,
拖著半殘飆血的身體,一跛一跛地奔往海邊進行拍攝 #展現出我們的努力
發生痛苦的事情之後所看到的大海與夕陽,感覺更加美麗。謝謝苗栗
実はこの日はバイクで転倒し大怪我をした最も厳しい日となったのです #林のせいで(小声)
それでもミャオリーの美を撮影するため、ガタガタの足を引きずり海へ向かい撮影を敢行しました #頑張りアピ
しかし辛いことがあった後に出会った海と夕日は本当に心を奪われる景色でした。ありがとうミャオリー
Photo:Keita 林嘉慶
中文翻訳:林嘉慶/Keita
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✴️《Formosa!把台灣的”美”傳達給全世界》是怎麼樣的旅行呢?※9/1〜9/30
打給厚!我是住在台灣二年半的日本歌手稻村壤治George
最近看到台灣的觀光客正逐漸減少的新聞報導
至今我遇到了許多的台灣人,受到了很多台灣人的幫助
台灣正面臨困境,這次換我為了台灣加油
為了將身為外國人的我
所認識到台灣的魅力「美食 美景 美心」
向全世界傳達出去
目前正和台灣朋友一起進行一個月的環島旅行(9/1~9/30)
到台灣各地取材記錄
這是一場用影片、照片及音樂的方式
向全世界傳達台灣的環島之旅
祈望能有更多的人能夠來到台灣!
✴️《Formosa!把台灣的”美”傳達給全世界》ってどんな旅?※9/1〜9/30
みなさんこんにちは!
台湾在住の日本人ミュージシャン稲村壤治です。
最近、台湾の観光客が減ってきているというニュースを見かけました。
僕はこれまでたくさんの台湾人と出会い、たくさんの台湾人に助けられてきました。
台湾が困っている今、今度は僕が台湾のためにファイヤーする番だと思いました。
[美食 美景 美心]
タピオカだけじゃない!台湾の魅力を世界中に発信するため、
台湾人の友と共に1ヶ月間台湾一周して各地を取材。
そして動画、写真、音楽にして世界へ発信する旅です(9/1~9/30)
たくさんの人が台湾に足を運んでくれることを心から願っています!
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◇Youtube
https://www.youtube.com/channel/UCc2rwpF7GVa5L5tyMT7z6MQ
◇Instagram
https://www.instagram.com/george_inamura/?hl=ja
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#台灣
#台湾
#taiwan
#苗栗
#ミャオリー
#miaoli
#美景
同時也有298部Youtube影片,追蹤數超過89萬的網紅みやゆう,也在其Youtube影片中提到,はーい!生きてます!まだ復帰ではありません... 先日、医師とYouTube復帰についてお伺いしたところ、 早くても2,3ヶ月、体調の波を考慮すると3,4ヶ月かかるかもしれないとのことでした。 医師の評価では、寛解が難しい「難治性うつ病」だそうです。 今は苦しみながらも、マイペースに生きています。...
「バイク 転倒 動画」的推薦目錄:
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バイク 転倒 動画 在 ヤングマシン YoungMachine Facebook 的精選貼文
ホンダ発表
「Honda Riding Assist」がCES2017で3つの賞を受賞
〜Engadgetが主催するBest of CES2017の「Best Innovation」「Best Automotive Technology」、Popular Mechanicsが主催するBest of CESの「Editors' Choice Awards」を受賞〜
Hondaのコンセプトモデル「Honda Riding Assist」が、1月5日から8日まで米国ネバダ州ラスベガス市で開催された世界最大の家電見本市CES2017において、公式アワードパートナーであるEngadget※1が主催するBest of CES2017の「Best Innovation」および「Best Automotive Technology」を受賞しました。また、米国Popular Mechanics誌※2が主催するBest of CESの「Editors' Choice Awards」も受賞し、Honda Riding AssistはCES2017で合計3つの賞を受賞しました。
Honda Riding Assistは、ASIMOに代表されるヒューマノイドロボット研究で培ったHonda独自のバランス制御技術を二輪車に応用し、CES2017で世界初公開した実験車です。ライダーが乗っていても、乗っていなくても自立することができ、ライダーが少しバランスを崩しても、バイク自体がバランスを保つことで、低速走行時や停止時のふらつき、取り回しの際の転倒リスクを軽減します。一方で、通常の走行時には、既存の二輪車と同等の操縦性を実現しています。ツーリングやバイクのある日常をより楽しいものにする提案です。
※1 多言語で展開されている、電化製品やガジェットの話題を扱うテクノロジーブログ
※2 1902年に創刊された技術誌で、自動車、家屋、野外活動、科学、技術の記事を掲載
なお、Honda Riding Assistの動画は、以下URLからご覧いただけます。
https://youtu.be/hJPDfpyBtDQ
<リリース>
http://www.honda.co.jp/news/2017/c170109.html
バイク 転倒 動画 在 ヤングマシン YoungMachine Facebook 的最讚貼文
Iです。これは本当に感動です!
ついに転ばないバイクをホンダが発表しました。Honda Riding Assistと名付けられたこの実験車は「ASIMOに代表されるヒューマノイドロボット研究で培ったHonda 独自のバランス制御技術を二輪車に応用した、世界初公開の実験車です。ライダーが乗っていても、乗っていなくても自立することができ、ライダーが少しバランスを崩しても、バイク自体がバランスを保つことで、低速走行時や停止時のふらつき、取り回しの際の転倒リスクを軽減します。一方で、通常の走行時には、既存の二輪車と同等の操縦性を実現しています。ツーリングやバイクのある日常をより楽しいものにする提案です」とホンダは説明しています。
一見NC750Sのように見えるこの実験車ですが、キャスター角が自動で可変し、ステアリング操作もバイクが介入することにより、トライアルでスタンディングして静止するような制御をしてくれます。市販化に向けての動きはまだ先だと思いますが、まさに夢のバイクだと思います。
ちなみにこの実験車は、1月5日、米国ネバダ州ラスベガス市で開催されている世界最大の家電見本市CES2017で発表されました。
動画はこちら
https://www.youtube.com/watch?v=VH60-R8MOKo
<プレゼンテーション>※12分20秒から注目
https://www.youtube.com/watch?v=r5elOUZKxkE
<リリース>
http://www.honda.co.jp/news/2016/c170106.html
バイク 転倒 動画 在 みやゆう Youtube 的精選貼文
はーい!生きてます!まだ復帰ではありません...
先日、医師とYouTube復帰についてお伺いしたところ、
早くても2,3ヶ月、体調の波を考慮すると3,4ヶ月かかるかもしれないとのことでした。
医師の評価では、寛解が難しい「難治性うつ病」だそうです。
今は苦しみながらも、マイペースに生きています。
いつかこの状況から一歩でも前に進み、「ただいま」と言える日まで待っていてくれると嬉しいです。
※この動画は、UUUMのバディ(マネージャー)さんに動画を選定してもらい、UUUMの編集担当の方に編集してもらいました。
▼みやゆうさんのファンコミュニティ▼
https://fanicon.net/fancommunities/1719
▼【新作】2021 みやゆうグッズ販売中!▼
https://muuu.com/collections/ondemand-626-881
#みやゆう #GTA5 #グラセフ5
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▼みやゆうさんのファンコミュニティができました!▼
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▼Twitterアカウントはこちら▼
https://twitter.com/youtube_miyau
▼気が向いたらツイキャスも!▼
http://twitcasting.tv/youtube_miyau
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素材提供:PIXTA
楽曲提供:
Production Music by
http://www.epidemicsound.com
バイク 転倒 動画 在 みやゆう Youtube 的精選貼文
お久しぶりです!みやゆうです。
ついに復帰か!?と思われたかもしれませんが、
未だ悪い状況が続いています。
最近の医師の評価では、寛解が難しい「難治性うつ病」だそうです。
今は苦しみながらも、マイペースに生きています。
いつかこの状況から一歩でも前に進み、「ただいま」と言える日まで待っていてくれると嬉しいです。
この動画は、UUUMのバディ(マネージャー)さんに動画を選定してもらい、UUUMの編集担当の方に編集してもらいました。
2018年...
3年前!?
今とは、トークも言葉遣いも全然違うね!
この3年間で、得たものと失ったもの...
複雑な心境です。
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▼Twitterアカウントはこちら▼
https://twitter.com/youtube_miyau
▼気が向いたらツイキャスも!▼
http://twitcasting.tv/youtube_miyau
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素材提供:PIXTA
楽曲提供:
Production Music by
http://www.epidemicsound.com
バイク 転倒 動画 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳貼文
ヤマハのトリシティ155に試乗したのでそのレビューをお送りします。パラレログラムリンク+タンデムフロントフォークによる革新的なフロント2輪構成が最大の特長であることは間違いありません。しかし、実際に試乗してみると素晴らしい車体安定性に加え、高速道路の巡航をカバーする十分な動力性能の持ち主であることがわかりました。単なるコミューターではなく、ツーリングバイクとしても機能する全方位的な性能の高さこそがこのモデル最大の魅力かもしれません。
~以下、ヤマハWEBサイトより抜粋~
【幅広いシーンで活躍する、LMWテクノロジー】
さまざまな路面状況で乗り手のテクニックをアシストするLMWテクノロジー。「パラレログラムリンク」と「片持ちテレスコピックサスペンション」を独自の車体設計に調和させ、走りの爽快感と安定感を両立した技術です。「パラレログラムリンク」は、コーナリング時にフロント二輪と車体を同調させ、リーンさせる機能。二輪の接地幅の変化も少なく、自然な操作感と乗りやすさを味わえます。「片持ちテレスコピックサスペンション」は、スポーツライクな走行感や軽快感などに貢献。左右それぞれにタンデムフォークを装備することで、自然なハンドリング特性に加えて、優れたクッション性も実現しました。
【段差などの衝撃もスムーズに吸収】
LMWテクノロジーは、自然なリーンを生み出す「パラレログラムリンク」と、フロント二輪にそれぞれ独立して取りつけられた「片持ちテレスコピックサスペンション」が両方働くことで、段差などの衝撃を吸収する役割を果たします。
【路面状況がよくない時や不意の横風でも、安定感のある走り】
例えば、濡れたマンホールや石畳、トラムレール、砂まじりの道路でも、LMWテクノロジーは力を発揮します。前輪の左右どちらかがグリップを失ったとしても、もう片方がグリップしていれば滑りやすい路面状況の影響を受けにくくなり、前輪のスリップによる転倒リスクを低減します。また、フロント二輪であることによって急な横風でもふらつきが少なく、安定感に優れています。
【フロント二輪ならではの、高い制動安定性】
LMWテクノロジーは、フロント二輪によって高いグリップ力が得られます。万が一、直進中に急停止した場合でも、前輪がロックしにくく、前輪ロックによる転倒リスクを低減します。また、旋回中にやむを得ずフロントブレーキをかけた場合でも、フロント二輪であることから車両が起き上がる挙動が穏やかで、コントロールしやすいものになっています。
【「走り」と「環境性能」の融合“BLUE CORE”エンジンを搭載】
“BLUE CORE(ブルーコア)”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です。トリシティ155はその思想に基づき、高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3点にフォーカスして性能実現を図った水冷・4ストローク・SOHC・155cm3・4バルブ・FIエンジンを搭載。アルミ鍛造ピストンとオールアルミ製ダイキャストシリンダー「DiASilシリンダー」、ローラーロッカーアーム、オフセットシリンダーなどを装備。さらにはVVA(可変バルブ機構)によって高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます。
【関連ページ】
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
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