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中國電動車 ptt 在 中國電動車市場-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析 的推薦與評價
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[U-EV]降價臺幣約13萬、售價最低僅臺幣75萬起!中國廣汽豐田bZ4X繼出限時優惠降價https://tinyurl.com/2pufpv4w 臺灣市場的bZ4X 在2022 年11 月才開始 ... ... <看更多>
中國電動車 ptt 在 [心得] 中國大陸電動車真強 - PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
除了比亞迪,現在中國大陸還有一堆低速電動車,時速最高只有五六十KM. 續航力約一百多公里.價格約十萬人民幣以下. 其實低速四輪電動車也不錯啊,上下班很夠用了, ... ... <看更多>
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本篇luxgen電動車ptt標簽爲您介紹:用五倍卷現省近1.2萬納智捷推出環艙炫彩悅動套裝Luxgen針對旗下休旅產品 ... 納智捷電動車計劃公佈S3/U5 EV+預計年底於中國率先上市. ... <看更多>
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安安我看中國電動車其實國人挺愛開的賣的不錯續行我看廣告700+ 800+的都有價格也不貴. ... <看更多>
中國電動車 ptt 在 [問卦] 納智捷有比中國品牌電動車強嗎? - Gossiping - PTT網頁版 的推薦與評價
本來較少關注汽車,以及電動車這類東西剛好之前看到有影片,介紹中國品牌電動車,各種優點以及便利性目前有三個電動車品牌,蔚來、理想、小鵬好像都不錯想問納智捷有比 ... ... <看更多>
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講述引進特斯拉的前因後果還有中國電動車產業政策的轉變過程從09年開始中國電動車產業怎麼崛起而呼應今年的降價潮已經預測一定會有車廠倒閉到最後會剩 ... ... <看更多>
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中國電動車 ptt 在 鴻海攜泰石油巨擘PTT攻電動車估2024首季量產 - 工商時報 的推薦與評價
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中國電動車 ptt 在 鴻海集團攜泰PTT攻電動車合資廠拚2024年Q1量產 的推薦與評價
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中國電動車 ptt 在 泰國PTT擁抱電動車石油巨擘轉型策略細推敲 - Digitimes 的推薦與評價
繼先前與台灣鴻海攜手後,泰國國家石油(PTT)與中國大陸合眾新能源汽車公司的旗下品牌哪吒汽車簽署MOU,合作開發電動車。PTT預計要在6年內投資20億美元 ... ... <看更多>
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上月收購通用汽車群山工廠的韓國MS集團對外證實,中國企業“Future Mobility”確定參與該項目,未來中國企業將在群山工廠生產自己品牌的電動汽車。根據初步 ... ... <看更多>
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專訪最後,聊到杜奕瑾是否會在AI Labs 籌組樂隊,因為翻開過去的經歷,他在2007 年微軟西雅圖的台灣樂團批踢踢電動大樂團擔任主唱;並在2012 年投入Cortana 開發時,於微軟 ... ... <看更多>
中國電動車 ptt 在 泰國ptt 的推薦與評價
東南亞國家近期積極找電動車大廠去當地投資,印尼已經同意Tesla在中爪哇省 ... 泰国ptt(中国)总代理商,泰国石油化学,innoplus hd3355f,聚乙烯塑料。 ... <看更多>
中國電動車 ptt 在 鴻海、泰國能源巨頭PTT計劃為中企代工電動車 - 永豐金證券 的推薦與評價
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是德科技是測試與量測設備的領導供應商,產品範圍涵蓋電子設計、電動車、網路 ... 飛信半導體股份有限公司联系方式,联系人:陳瑞聰,联系电话:886-07 中国関連の科学 ... ... <看更多>
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是德科技是測試與量測設備的領導供應商,產品範圍涵蓋電子設計、電動車、網路監控、5g、lte、物聯網、車聯網等領域。 基本資料: 精華版3. ... <看更多>
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中中更多中学*** -- ·《部多多。,一个重車事争。 ... 事 1 市中有 4 手的** --青青青等各种, #作为在中国的事事等等。个。 ... 重量: : ---- --電動車|星期一身。 ... <看更多>
中國電動車 ptt 在 [新聞] 中國電動車市場疲軟比亞迪傳砍班- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:中國電動車市場疲軟 比亞迪傳砍班
※請勿刪減原文標題
原文連結:https://reurl.cc/LNaep4
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間:2023年3月22日 週三 下午7:09
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:國際中心徐筱晴/綜合報導
※原文無記載者得留空
原文內容:
[NOWnews今日新聞]中國當局先前終止長達13年的電動車購置補貼政策,中國電動車市場
需求疲軟,就連在去年賣出186萬輛車的中國電動車大廠比亞迪(BYD)也都扛不住。知情
人士透露,比亞迪已經減少已實施員工減班休息,透過減產因應需求減少。
根據《路透社》報導,比亞迪在中國銷量超過勁敵特斯拉(Tesla),為中國最暢銷的電
動車品牌。但有三名知情人士透露,比亞迪要求最大生產基地西安工廠的部分員工每週工
時縮減為四天,並實行兩班制,每班八小時。西安工廠生產比亞迪的銷售主力車型SUV「
比亞迪宋」和轎車「比亞迪秦」。另有四名知情人士表示,比亞迪生產中大型轎車「比亞
迪漢」的深圳工廠的班次,也從每天三班制減少為每天兩班制。
對此,比亞迪拒絕回應。但根據《路透社》看到的比亞迪公司內部通知,比亞迪並未告知
員工減班的原因。其中一名知情人士表示,今年年初以來,中國電動車需求疲軟,比亞迪
不得不減產。
《路透社》報導指出,目前無法確定比亞迪減班會維持多久,以及其在中國其他三個工廠
是否會受到生產計畫變化的影響。現階段也無法估算減班會對產量有何變化。
過去比亞迪一直在快速擴張,並佔據中國電動車市場銷量。在上月,比亞迪在中國銷量超
越二度超越大眾汽車品牌,並在今年前兩個月,其銷量超過特斯拉五倍多。
但中國政府2022年底終止長達13年的電動車購置補貼政策,明顯衝擊電動車買氣,中國市
場對電動車的需求大幅放緩,另外特斯拉先前大打降價戰,都進而影響比亞迪的銷量。比
亞迪也自年初以來持續減產,根據中國汽車工業協會統計,比亞迪1至2月的日均產量為
5749輛,較去年10至11月的日均產量減少22%。
心得/評論:國當局先前終止長達13年的電動車購置補貼政策,目前中國電動車市場疲軟,
之前因為中國電動車市場受惠的馬上產生衝擊,反倒是歐美持續對綠能、
電動車補貼,電動車市場歐美與中國將黃金交叉了嗎???
※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
--
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1679577740.A.B80.html
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