『烟花颱風路徑詭譎， #淡江大橋 #工程防颱最高標準、準備好了』！
中度颱風路徑未定，全台的氣候不穩，但該做的準備一定要到位！尤其鄉親最重視的「淡江大橋」，也與公路總局密切聯繫要求，報告目前工程的防颱措施：
臨時工程設施設計防範 👌
淡江大橋的工程，在進行時所需的臨時設施，如便橋、圍堰等，在設計上都比一般工程的最高洪水位，皆再加上2公尺高度！比淡水側堤防都還高!
定期演練有到位，緊急應變有預備 ❗️
淡江大橋的施作，每年汛期前皆定期舉辦防災演練及防汛檢查。目前，也已預備救生艇、防汛太空沙包等緊急應變作法；有關機械設備、建造構台上等器具也撤回陸地區域。工區周邊排水溝也已執行清淤，避免流水阻塞！
主橋塔穩固、監控不斷電 📣
重要構體主橋塔P130以灌製混泥土的鋼管樁圍堰設置，穩定抗颱不受影響。另外CCTV監視器設備隨時監控掌握現場，刮風下雨、陰陽晴雨，皆將即時掌握！
此外，孟楷接獲民眾反映，指出淡水沙崙新開的隧道(淡江大橋第二標聯絡道路)，在新市鎮要往沙崙方向，左轉新民街的號誌燈只有3秒，讓車輛過不到3台就跳紅燈了，也造成誤闖頻繁。當下即請公路總局、地方交通局檢討，在昨天21日已改善將號誌燈延長為10秒，期增加實際通車安全！
颱風將近，無論是否登陸，都要做好萬無一失的準備，防颱不能因為防疫期間而鬆懈，感謝第一線所有辛苦的公務人員，預作規劃，持續努力！也請各位鄉親做好防颱準備，大家平安。
#立法委員洪孟楷
#持續加油努力不懈
#專業新希望
#淡水林口泰山八里三芝石門
#中央地方一條心
主橋塔 在 [新聞] 交通部林部長參加淡江大橋主橋塔奠基祈福- 看板Road 的推薦與評價
奠基元年，百年風華，交通部林部長參加淡江大橋主橋塔奠基祈福
109-04-16
淡江大橋第3標主橋段工程於108年2月23日開工後即全力進行，而今已完成各項計畫審定及地方協調之前置作業，終可正式邁入河中段施作，本(16)日舉行主橋塔奠基祈福儀式，交通部林佳龍部長、立法院洪孟楷委員、陳彥伯局長、工信工程潘俊榮總裁及中興顧問陳伸賢董事長等親臨工地視察，嘉勉工程團隊辛勞並予肯定。
大橋為單塔不對稱斜張橋，主橋塔為本工程最重要支撐結構， 橋塔高 211 公尺(約 70 層樓高)，橋塔基礎長 77 公尺寬 45 公尺，如同200公尺長操場大小，並打設 58 支直徑 2.5 公尺長 65 公尺之基樁，直深入地層，今日開始進行橋塔基礎鋼管圍堰樁施工，宣誓淡江大橋工程主橋段工程已實質進入河中主橋段施工階段，為淡江大橋建設計畫極重要的里程碑。
為確保與瞭解大橋對淡水河口生態環境影響，102年計畫奉行政院核定後即刻展開相關環境生態的研究與監測，探討淡江大橋對天空中的鳥類飛行研究、濕地上的底棲生物(彈塗魚、招潮蟹等)與紅樹林研究、鳥類繁殖研究到淡水河口的水中漁業影響評估等，也已持續辦理6年環境監測計畫，仍需進行到大橋完工通車，期望淡江大橋的興建部不但以人本為出發，更能與環境生態共存，以達永續目標。
大橋主塔的造型是名設計家札哈‧哈蒂的遺作，工程團隊為確實將作品呈現於淡水河口，將採用BIM建築資訊模型（Building Information Modeling）技術結合3D雷射掃描儀，將平面2D設計圖利用BIM轉化為3D施工圖，再導入於施工中3D曲面模板，再利用3D雷射掃描儀確保完成面與設計圖相符。
最後林部長期勉施工團隊，本工程屬於世界級地標工程，施工困難度頗高，但相關施工經驗均是智慧累積。本工程完成後，將可向世界展現我國的工程實力，提昇國家形像，是極具時代意義與價值，期待2024年正式完工通車。
新聞聯絡人：公路總局西濱北工處工程科長魏維男0937-718769、04-22237843
https://bit.ly/3bjJQLe
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