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上面這串字有人看得懂嗎?看不懂是正常的,因為我也看不懂XD。這串字和這兩天一條重大新聞有關——「蒙古國決定恢復使用蒙古文字,預定2025年完成轉換」。今天的阿宅鍵盤旅行就來談談蒙古文字,以及內蒙古的多語並列招牌。
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🚉 我在2018年大旅行時,曾經在內蒙古待了四天三夜。在內蒙古境內,所有的招牌都必須漢字與蒙古文字雙語並列,這使得內蒙古變成全世界蒙古文字保留得最好的地方(相較於1946年就改用西里爾字母的蒙古國);不只如此,如果像我一樣一路往北來到額濟古納、接近俄羅斯邊界處,更可以看到四種文字並列的招牌:漢字、蒙古文字、俄文西里爾字母、英文拉丁字母。世界上能夠看到這種景象的地方真的很少見啊!
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問題是,寫了這麼多字,真的有人看嗎?有人看得懂嗎?這件事情我當時是存疑的,畢竟這些招牌上的英文實在翻譯的慘不忍睹(請大家一定要點到圖裡去鑑賞一下,哈哈),而且中國充滿各種樣板文書也不是一天兩天的事了;但這幾天,「麻瓜的語言學」第一手的訪問(見下方連結)卻讓我發現自己的理解是錯的——實際上中國蒙古族是真的會講蒙古文,甚至到大學都可以用蒙古文學習,而且還真的看得懂蒙古文字。
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不知道有沒有人是像我一樣,到世界上任何地方看到非拉丁字母書寫的東西就會特別興奮的?在呼倫貝爾見到的四語並列招牌無論是否實用,至少是讓我這個語言迷開了眼界啦,也讓我開始期待恢復蒙古文字後的外蒙古新風貌了。
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✅ 如果你有興趣去內蒙古自助旅行
內蒙古很大,我光是從呼和浩特坐火車到海拉爾(呼倫貝爾)就坐了32個小時,而這還只跨了內蒙古寬度的一半而已。因此,除非你有時間壯遊,最理想的方法是選定比較想去的區域,如額濟納(看胡楊林、騰格里沙漠)、鄂爾多斯(看庫布齊沙漠、成吉思汗陵)、呼倫貝爾(草原與遊牧文化)等。因為地廣人稀交通不便,到了定點之後最理想做法是包車,或事先在馬蜂窩、攜程等網站上找團隊遊。
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✅ 延伸閱讀
[新聞] 蒙古國決定恢復「回鹘式蒙古文」 2025年 from PTT八卦板
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1585029868.A.669.html
內蒙古蒙語現狀訪問 by 麻瓜的語言學
https://uegu.blogspot.com/2020/03/blog-post.html
與中亞國家改文字的比較 by Lee Yian
https://www.facebook.com/leeyian1986/posts/10158022068364451
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《#和阿宅工程師一起鍵盤旅行》 no.3
最近因為疫情不能出去旅行,那就和阿宅工程師Jerome一起鍵盤旅行吧!定期分享世界各種有趣的旅行目的地(包括我有去過的和沒去過的),反正鍵盤旅行不用錢,想去哪就去哪,科科。
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《#夜裡流浪》Jerome的夜景照片攝影展
https://www.instagram.com/lifetimesojourner/
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,920的網紅艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu,也在其Youtube影片中提到,【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業 - #機車汰舊換新補助 #七期燃油機車補助 #2020機車報廢補助 - 2020機車推薦,提醒想報廢機車來購置、更換一台新機車的...
交通 工程師 ptt 在 上報 Facebook 的最佳解答
一名趙姓工程師14日在PTT發文指「誓殺韓國瑜」,警方依《恐嚇危害安全罪》將他函送士林地檢署偵辦。
▶交通部允諾續發台鐵司機「外站休息報酬」
https://goo.gl/DttMo7
▶柯P告急大支歌聲力挺
https://goo.gl/Yf2ps4
▶網友幫韓國瑜畫「黨徽愛情摩天輪」
https://goo.gl/8emmHV
#PTT #韓國瑜 #士林地檢署
交通 工程師 ptt 在 Icu醫生陳志金 Facebook 的最讚貼文
想想「便宜」的背後...
現在的心情,大概就是最近很紅的那隻藍鳥的狂甩頭狀態(崩潰)。先看個數據再切入正題。根據警政署統計,2014 年我國道路交通事故 A1 類 (造成人員當場或 24 小時內死亡) 及 A2 類 (造成人員受傷或超過 24 小時死亡) 件數共計 30 萬 7,842 件,死亡人數 1,819 人,受傷人數 41 萬 3,229 人。
這是個什麼概念?換算全國人口,相當於每年每 60 個人就會有 1 人因為車禍受傷。 這種事故率,簡直就是整個島上到處都是馬路三寶。一堆叉燒、燒鴨、油雞在馬路上跑來跑去啊!難怪狂新聞每週都有題材(這問題要檢討就講不完了,先跳過)
出來吃飯唱歌,總要有人買單,這道理誰都懂,但台灣人似乎不太懂。意外發生後,總算看到有人在檢討低價旅遊的成本問題了。我好奇手癢上去查了一下這個團到底有多便宜?旅行社在網路上的資料寫「 2017 武陵農場櫻花季櫻花鉤吻鮭觀魚台+武陵茶莊+吊橋」,車資、保險、門票費用、中餐費用是新台幣 1100 元」。
看到這數字,覺得跟以前在醫院的時候看到的某個數字有點接近。趕緊回去查了一下「全民健康保險費用支付標準」,算了一下,地區醫院的住院診察費 207 點,急性病房住院費 819 點,加起來 1026 點,就算是 1 點算 1 元,也比蝶戀花還便宜啊!!!(當然如果有管灌餵食、其他手術、治療費用,會比這個高一些。但就住院費用加上診察費,就是這麼低...)
更何況健保的點值從來就沒有到 1 點 1 元過,通常在 1 點值 0.7-0.95 元左右,看那一年度的申報點數與健保總額而定(有關這個,大家可以去 google 健保浮動點值,發明這制度的人應該可以得諾貝爾獎,反正只要你錢不夠,就可以跟醫界說不好意思,給你們的錢要打折了。聽說推動這制度的推手們很多都當過衛生福利部長。)
再退一步,就算是到醫學中心等級的給付標準好了,診察費也只有 273 點,急性病房住院費用1035 點,加起來 1308 點,點值打個折,說不定還是比蝶戀花便宜!
另外健保病患應自行負擔之住院費用比例,如果是急性病房住院 30 日以內,部分負擔比例為 10%。結果就是之前網路瘋傳的,去醫院住院,結果停車費比住院費還貴的狀況。
這麼一想,大家還是來住院好了啊~安全又便宜,出事情保證可以天價求償,心情不爽還可以罵護士打醫生喔(?)
不扯淡了,回到正題。
這個世界運作的基本邏輯就是:一定要有人買單。
旅客付少錢,遊覽車業者不買單,所以用高工時壓榨司機、低成本採購及維持車輛,最後翻車,就是旅客的生命,還有整個社會買單。
健保付少錢,醫院經營者不買單,所以用高工時壓榨醫護、低成本買藥及維持設備,最後醫療事故,就是患者的生命,還有整個社會買單。
要便宜、快速,那就是沒品質。
要快速,品質,那就是不便宜。
要便宜、高品質,那就是不快速。
你要快速、便宜、高品質?歡迎來台灣,因為醫護可以被瘋狂壓榨,但是這樣搞,一定撐不久了,畢竟台灣醫護人員技術好,各國搶著要,人才自己會用腳投票。這幾年我就不少同學、學長姐跑去美國、新加坡,或其他高薪挖角台灣醫師的東南亞國家工作了。
這個道理這麼簡單,但為什麼一直沒有改革?答案很簡單,因為只要不出事,那就是基層的司機、醫護、勞工來買單。消費者跟經營者都覺得好棒棒,這些快樂都建立在勞動者的痛苦上。
就算出事了,這個社會、政府、媒體也常常把問題推到這些已經被壓榨到爆炸的勞動者身上。接下來的劇本都一樣,政府只要震怒放話撤查、媒體只要拍罹難者照片還有家屬痛哭、民眾只要祈福,接下來就什麼事情都沒了,大家各司其職合作無間呢!接著就一起等著下次事故發生,再來重演一套這齣戲碼。
一個系統性的問題,不去處理它,最後都是整個社會要買單。
再來講媒體。目前多數的媒體生態就是要有人做內容,抓住你的眼球,接下來靠網站的流量、收視率、收聽率等等,去跟廣告業者取得收入。做內容總是要成本啊,特別是優質的內容成本更是高到驚人。那這些成本誰來買單?
所以你會發現媒體開始降低製作成本,生產奇怪的八點檔鄉土劇、行車記錄器新聞、Youtube新聞、PTT網友說新聞。或者是電視台開始賣藥,娘家都可以賣益生菌了,壹電視的健康節目整台幾乎都在賣藥,根本不是醫療人員,念藥物化學的台北市議員潘懷宗在電視上整天踩著醫師法紅線講醫療、代言健康食品,穿著白色實驗衣反正民眾不知道還以為那是醫師袍。然後整個網路上充斥各種葉佩雯、置入性行銷、假健康新聞。
你以為免費的內容看很爽?不。所有「以為免費」的內容,都在其他地方讓你付代價。不管是讓你因此去亂買東西、產生錯誤知識導致錯誤健康行為、甚至閱讀一篇內容農場標題的廢文浪費你的時間,根本就是在謀財害命啊!(怒吼)這也是 MedPartner 的醫療團隊決定要跳出來做事情的根本原因,台灣人絕對值得,也需要一個不帶置入、高度專業的醫療、保養、保健、瘦身領域的公共知識庫啊!但你知道這件事情有多貴嗎?我們這樣自發性投入,完全沒有廣告,找真正的醫師撰稿、請兩個優秀設計師畫圖,一個工程師作網站,維持一個禮拜 2-3 篇夠水準的文章,目前八個月,不算醫師自己投入的時間成本,這樣就已經花掉 100 萬,平均每個月要 12-15 萬左右的支出。這就是優質內容的成本,但你去比較看看,就會知道,優質內容跟亂寫不用負責的內容,給你帶來的影響有多大的差距!
講結論,今天之後你可以做什麼:
1. 更安全的社會就是要付出高一點的成本。一個社會覺得人命值多少錢,就投入多少成本。如果這個社會可以更近一步,把人命不當成本看,而把人真的當人看,那我會非常感動。
2. 不要反對勞動者爭取自己的權益,這個社會的勞動本質都已經是服務。各行各業的勞動就是彼此服務,你打壓別人,最終自己都要付代價。勞動者也該爭取自己的權益,你保護自己,也是保護、尊重你服務的人。
3. 要有不過勞的社會,就要學會忍受不便。有心人一邊說醫護辛苦,但生產卻要挑時辰還指定醫師不願加價,等床就要罵護士。有些人一邊說駕駛辛苦,但多排隊 10 分鐘你就抓狂罵人。千萬不要嘴巴說不要讓別人過勞,但追求自己方便的時候又是一個嘴臉了。想要不過勞又方便,有沒有可能?有的,機器人取代傳統人力就有可能。但衍生的又是另外一堆議題了。
4. 系統性問題就是要系統性解決。系統性問題先要有系統性檢討。請好好支持願意做系統性檢討分析的媒體,拒絕那些還在拍屍體跟家屬的爛貨吧。剛聽說還有間爛媒體竟然在報導遊覽車罹難者昨日吃的八菜一湯價位跟菜色....真的夠了。
5. 不要以為自己一個人不算什麼,一群人夠瘋狂、夠堅持,就有機會改變這個世界一些。
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數據資料來源:內政部警政署
交通 工程師 ptt 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的最佳貼文
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機車補助方案,目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看,購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元,購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元,不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法,分為兩大部分,包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下:
申請管道 /
舊機車換購新機車者:向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者:向「戶籍地的環保機關」提出申請。
檢附資料 /
舊機車換購新機車者:
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者:
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助?哪些補助必須汰舊+新購車?
機車汰舊換新補助,基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車;「新」指的是電動二輪車,或七期燃油機車;不過,國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下,並且登記滿1年的機車。
各單位申請補助的標準有些許不同,整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車,出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下,由於電動車本來就不需交貨物稅,所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。
誰可以申請?各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人,或公司行號,但不包含公務機關,或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。
經濟部工業局 /
必須是台灣國民,並且從未申請汰舊換新補助的民眾。
財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待,適用對象包括自然人、法人、政府機關等。
地方政府環保局 /
各地方政府規定,要申請該地方政府的機車補助,機車必須設籍在欲申請的地區,詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。
全拿最高可得44000補助!各項補助金額報你知 /
環保署:機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 (電動機車)普通重型 (電動機車)普通輕型 (電動機車)小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元
經濟部工業局:電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 +3000元
普通輕型 7000元 +3000元
小型輕型 5100元 +3000元
國稅局:車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車,行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法,只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車,再購買輕/重型電動機車或7期燃油機車,都可以申請補助。
2020年新制|機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早!環保署這次機車汰舊換新補助,重型電動機車、7期燃油機車可達5000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元;到了明年,重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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到日式老屋「湖畔生活」的豊賀伴手,快樂吃梅花冰
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美美早餐點心館,脆脆的香酥餅皮配上雙蛋
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熊寶廚房健康滷味,家傳私房菜
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竹北鄧記牛肉餡餅!爆漿牛肉餡餅
https://youtu.be/c30gi9EBQfM
新竹旅遊Vlog X來新竹市採荔枝
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米咕家的日式飯糰好吃又健康啊!
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璽子牛肉麵,斤餅專賣店!斤餅很好吃阿!
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