關於 京浜東北線路線図 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

カメラはGoPro HERO9 Blackを使用しています→https://amzn.to/3rWOKWl
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
ドメイン取るならお名前.com　　
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+3WIDUY+50+2HEVMR　
2020年11月22日撮影
秋葉原駅（あきはばらえき）
JR東日本。山手線・京浜東北線
1890年（明治23年）11月1日に日本鉄道の秋葉原貨物取扱所として開業。
1906年（明治39年）11月1日に鉄道国有法により国有化。
1909年（明治42年）10月12日に線路名称制定により東北本線の所属となる。
1925年（大正14年）11月1日に東北本線上野駅 - 東京駅間の高架線が開業、旅客営業開始。
1928年（昭和3年）4月1日に高架貨物駅第1期工事（西側貨物積卸場）完成。
1932年（昭和7年）7月1日に総武本線、御茶ノ水駅 - 両国駅間が開業し、乗換駅となった。この時に3層構造の高架駅となった。高架線の総武線の開通によりエスカレーターが設置されたが、これは国鉄初のエスカレーターであった。高架貨物駅第2期工事（東側貨物積卸場）が完成して、上野駅とを結ぶ地上の貨物線が廃止された。
1975年（昭和50年）2月1日に貨物営業廃止。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。東北本線は長らく東海道本線との乗り入れを行っていたが、上野駅 - 東京駅間の東北本線線路用地の一部を東北新幹線用に使用することが決定したため、連絡運転が停止された。
2001年（平成13年）11月18日にJR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年（平成17年）8月17日に旧貨物駅跡地にJR駅の中央口改札を新設。
2015年（平成27年）6月20日に山手線（2・3番線）でホームドアの使用を開始。
2019年（平成31年・令和元年）
2月13日に京浜東北線（1・4番線）でホームドアの使用を開始。
3月1日にJR東日本の駅が業務委託化。
2019年度の1日平均乗車人員は248,033人で、JR東日本の駅では大宮駅に次ぐ第9位。
Akihabara Station
JR East. Yamanote Line / Keihin Tohoku Line
Opened as a cargo handling station on November 1, 1890.
Passenger business started on November 1, 1925.
The average number of passengers per day in 2019 is 248,033, which is the 9th largest station in JR East after Omiya station.
秋葉原站
JR東。 山手線/京濱東北線
開闢為貨物裝卸站上1890年11月1日。
客運業務於1925年11月1日開始。
2019年的日均乘客人數為248,033，是繼大宮站之後的JR東日本第9大站。
秋叶原站
JR东。山手线/京滨东北线
开辟为货物装卸站上1890年11月1日。
客运业务于1925年11月1日开始。
2019年的日均乘客人数为248,033，是继大宫站之后的JR东日本第9大站。
아키하바라 역
JR 동일본. 야마노 테선 · 게이 힌 도호쿠 선
1890 년 11 월 1 일에화물 취급 기차역으로 개업.
1925 년 11 월 1 일 여객 영업 개시.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 248,033 명으로 JR 동일본의 역에서 오미야 역에 이어 9 위.

GoPro HERO ９→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
2020年11月1日撮影
品川駅（しながわえき）
JR東日本　総武線（快速）
1872年（明治5年）
1月20日に西洋建築平屋建の品川駅（当時は「品川ステーション」）の駅舎が完成。総工費約5,427両。
6月12日（旧暦5月7日）当駅 - 横浜駅＜初代＞（現・桜木町駅）間が仮開業し、当駅も営業開始。
10月15日（旧暦9月13日）に新橋駅＜初代＞（後・汐留駅） - 当駅 - 横浜駅間が正式開業。
1885年（明治18年）3月1日に日本鉄道品川線（現・山手線）が乗り入れ。
1906年（明治39年）11月1日に日本鉄道が鉄道国有法により国有化。
1909年（明治42年）10月12日に線路名称制定により東海道本線の所属となる。
1914年（大正3年）12月20日に京浜線（現・京浜東北線）運転開始。
1949年（昭和24年）6月1日に日本国有鉄道（国鉄）が発足。
1976年（昭和51年）10月1日に総武快速線が当駅まで乗り入れ。
1980年（昭和55年）10月1日に総武快速線と横須賀線の運転系統が統一され、直通運転を開始（SM分離）。一般向けコンテナ・車扱貨物の取り扱いを全廃。駅南東に広がっていた貨物ホーム撤去。これに伴い、横須賀線は東海道線ホーム発着ではなくなった。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
1998年（平成10年）
3月26日に構内のJR貨物品川機関区が川崎貨物駅構内に移転、川崎機関区（現・新鶴見機関区川崎派出）に改称。
11月1日に東西連絡通路（レインボーロード）が完成、橋上駅舎化。
　これ以前には、当駅には線路を越えて東西を結ぶ自由通路が設置されておらず、東口方面と西口方面を歩いて行き来するには入場券を購入して駅の改札内を経由する必要があった。
　その関係で当駅には定期入場券を購入する利用者が多く存在していたが、東西連絡通路の完成で解消されることとなった。
2001年（平成13年）
4月に港南口前の交通広場の供用を開始。
11月18日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2003年（平成15年）10月1日にJR東海の東海道新幹線品川駅が開業。開業記念セレモニーの一環で、ソニーの「QRIO」が当駅から静岡駅までロボットの乗客としては初め新幹線に乗り込んだ。
2008年（平成20年）3月15日にこの日のJRグループのダイヤ改正により、東海道新幹線は全列車停車となる。また、横須賀線新ホームの使用を開始し、当駅始発・終着列車が新設される。
2015年（平成27年）3月14日に上野東京ライン（東北縦貫線）が完成し、上野駅が終着であった宇都宮線・高崎線・常磐線の列車と東海道本線の列車の相互乗り入れを開始。
2020年（令和2年）3月19日にJR品川イーストビル内にて、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のブース型「STATION BOOTH」が開業。
　2019年度の1日平均乗車人員は377,337人で、JR東日本の駅では横浜駅に次ぐ第5位。
Shinagawa Station
JR East. Sobu Line (Rapid)
On January 20, 1872, the Western-style one-story Shinagawa station was completed.
On June 12th of the same year (May 7th of the lunar calendar), Yokohama Station was temporarily opened from Shinagawa Station, and this station also started operations.
The section between Shimbashi Station and Yokohama Station officially opened on October 15 (September 13 of the lunar calendar).
The average number of passengers per day in 2019 is 377,337, which is the fifth largest station in JR East after Yokohama station.
品川站
JR東。 總武線（快速）
1872年1月20日，品川站落成。
同年6月12日（太陰曆5月7日），品川站從橫濱站臨時開放，該站也開始營業。
新橋站與橫濱站之間的區間已於10月15日（太陰曆9月13日）正式開放。
2019年的每日平均乘客人數為377,337，這是JR東日本在橫濱站之後的第五大站。
品川站
JR东。总武线（快速）
1872年1月20日，品川站落成。
同年6月12日（太阴历5月7日），品川站从横滨站临时开放，该站也开始营业。
新桥站与横滨站之间的区间已于10月15日（太阴历9月13日）正式开放。
2019年的每日平均乘客人数为377,337，这是JR东日本在横滨站之后的第五大站。
시나가와 역
JR 동일본. 소부 선 (쾌속)
1872 년 1 월 20 일에 시나가와 역이 완성.
같은 해 6 월 12 일 (음력 5 월 7 일) 시나가와 역에서 요코하마 역이 임시 개업했다.
10 월 15 일 (음력 9 월 13 일)에 신바시 역에서 요코하마 역 사이가 정식 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 377,337 명으로 JR 동일본의 역에서 요코하마 역에 이어 5 위.

アクションカメラGoPro HERO9 Black→https://amzn.to/3rWOKWl
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
ドメイン取るならお名前.com　　
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+3WIDUY+50+2HEVMR　
2020年6月17日撮影
品川駅（しながわえき）
JR東日本　山手線・東海道本線
1871年（明治4年）9月10日品川駅舎工事着工。
1872年（明治5年）
1月20日西洋建築平屋建の品川駅（当時は「品川ステーション」）の駅舎が完成。総工費約5,427両。
6月12日（旧暦5月7日）当駅 - 横浜駅＜初代＞（現・桜木町駅）間が仮開業し、当駅も営業開始。
10月15日（旧暦9月13日新橋駅＜初代＞ - 当駅 - 横浜駅間が正式開業。
1885年（明治18年）3月1日に日本鉄道品川線（現・山手線）が乗り入れ。
1906年（明治39年）11月1日に日本鉄道が鉄道国有法により国有化。
1909年（明治42年）10月12日に線路名称制定により東海道本線の所属となる。
1914年（大正3年）12月20日に京浜線（現・京浜東北線）運転開始。
1980年（昭和55年）10月1日に総武快速線と横須賀線の運転系統が統一され、直通運転を開始（SM分離）。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
1998年（平成10年）11月1日に東西連絡通路（レインボーロード）が完成、橋上駅舎化。
2001年（平成13年）4月に港南口前の交通広場の供用を開始。
同年11月18日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2003年（平成15年）10月1日にJR東海の東海道新幹線品川駅が開業。
2015年（平成27年）3月14日に上野東京ライン（東北縦貫線）が完成し、上野駅が終着であった宇都宮線・高崎線・常磐線の列車と東海道本線の列車の相互乗り入れを開始。
2016年（平成28年）8月11日に山手線の1・2番線ホームでホームドアの使用を開始。
2018年（平成30年）12月15日京浜東北線5番線ホーム（大船方面）でホームドアの使用を開始。
2020年（令和2年）4月28日に京浜東北線4番線ホーム（大宮方面）でホームドアの使用を開始。
島式ホーム7面14線と単式ホーム1面1線で構成され、西から1番線 - 15番線と並ぶ。東海道線は6・12番線が本線である。京浜急行電鉄と1・2番線ホームの間には山手線の留置線が6本あったが、2019年3月に廃止された。
2019年度の1日平均乗車人員は377,337人で、JR東日本の駅では横浜駅に次ぐ第5位。1998年度から2007年度にかけて大幅に増加し、2005年度に30万人を越えた。
Shinagawa Station
JR East Yamanote Line/Tokaido Main Line
Opened on June 12, 1872.
The east-west connecting passage (Rainbow Road) was completed on November 1, 1998, and it was converted to over-track station.
Tokaido Shinkansen Shinagawa Station of JR Tokai opens on October 1, 2003.
The average daily number of passengers in FY2019 is 377,337, which is the fifth largest station in JR East after Yokohama Station. From 1998 to 2007, it increased significantly, and in 2005 it exceeded 300,000.
品川站
JR東　山手線/東海道本線/京濱東北線
1872年6月12日開放。
東西方向的連接通道（彩虹路）於1998年11月1日竣工，並轉換為橋上車站。
JR東海的東海道新幹線品川站於2003年10月1日開通。
2019財年的日均乘客量為377,337，這是JR東日本僅次於橫濱站的第五大站。 從1998年到2007年，這一數字大幅度增長，到2005年已超過30萬。
品川站
JR东　山手线/东海道本线/京滨东北线
1872年6月12日开放。
东西方向的连接通道（彩虹路）于1998年11月1日竣工，并转换为桥上车站。
JR东海的东海道新干线品川站于2003年10月1日开通。
2019财年的日均乘客量为377,337，这是JR东日本仅次于横滨站的第五大站。从1998年到2007年，这一数字大幅度增长，到2005年已超过30万。
시나가와 역
JR 동일본 야마노 테선 · 도카이도 본선
1872 년 6 월 12 일에 개업.
1998 년 11 월 1 일에 동서 연락 통로 (레인보우로드)가 완성 교량 역사 화.
2003 년 10 월 1 일 JR 토카이의 도카이도 신칸센 시나가와 역 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 377,337 명으로 JR 동일본의 역에서 요코하마 역에 이어 5 위. 1998 년도부터 2007 년도에 걸쳐 크게 증가하여 2005 년도에는 30 만명을 넘어 섰다.