急了，回不去了。
🇨🇳中國政府宣布放寬家庭計畫政策，允許一對夫妻最多可以生育3名子女。這是2015年已經開放二胎之後，2021年05月31日之後再次開放三胎。顯示中國政府在五月初公布人口普查數據，出生率下降以及高齡社會的因應措施。
#中國地理 #中國社會 #中共政權 #人口地理
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人口地理 在 百工裡的人類學家 Facebook 的最讚貼文
當代社會之中「現代性」的代表之一是對於「風險」進行理性的計算，並且透過「保險」制度來與之對衝。換言之，保險代表了一種當代人思考「未知危險」的方式，讓我們運用理性、數學與金融工具來面對。
這篇來自【FT中文網】上的文章，帶我們看到「無人駕駛汽車」的「車險」計算將如何進行，也從中讓我們進一步思考在未來有越來越多人工智慧應用的時代之中，「風險」與「保險」這樣的社會商業制度將會發生什麼樣的變化？
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總的來看，未來隨著自動駕駛的全面應用，我們認為車險行業將隨之產生分銷模式改變、全面數據支撐下的保費計算和按需使用等多種變化。
●分銷模式改變——從2C到2B
目前的家庭乘用車市場中車輛保險是以2C的方式銷售並提供服務的：個人車主根據保險需求和價格選擇保險公司。保險公司根據車主的人口地理訊息、使用需求和車輛情況確定保險價格。保險公司最終提供的是駕駛員的錯誤和疏忽導致的人身與財產的損失賠付。
進入自動駕駛應用的階段，駕駛員在部分時間內對車輛完全放棄掌控權，而自動駕駛系統代之成為安全行車的核心因素。因此保險公司需要和車廠及自動駕駛系統提供商緊密配合，按照車型、系統成熟度和實際應用數據共同確定合理的保險費率。
在這種應用場景下，影響出險概率和賠付風險的核心因素已經從駕駛員轉移到了自動駕駛系統上。此時和保險公司談判確定保險費率的就不再會是最終用戶，而是車廠/自動駕駛系統提供商。車廠則成為「一攬子」服務提供商，在最終用戶依照自動駕駛系統使用規範的前提下，向最終使用者提供包含保險服務的增值服務。最終保險的分銷不再是2C，而是轉為2B--即車廠完成對接保險公司確定保險服務的邊界和費率。車廠隨之再以額外付費服務的形式向最終使用者收取，成為純粹的2B或者B2B2C的模式。
（以上引用網頁原文）
http://big5.ftchinese.com/story/001091606?fbclid=IwAR2ROv14Vhdy1Y45MnlhlQ9RATSW4ZHPk2W2wrs02WzEZdNAFRV8EBdoI7I
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#人口地理 #推拉理論 #遷移 #流動 #全球化
配合課程：高中地理第二冊－#人口遷移
遷移可能是短距離的（例如：同個縣市中的不同地點）或是中長距離的（例如：跨縣市、跨區域、甚至是跨國的），反應出不同的遷移意涵。例如：一個人從台北市大安區搬到中正區的意義，顯然不同於一個人從花蓮搬到台北，更不同於一個人從台灣搬到美國。過去的研究發現，短距離的遷移大多是因為住宅的轉換，因此這類遷移一般被稱為「#居住遷移」（residential mobility）；而另一種中長距離的遷移，由於涉及了多重且複雜的因素，更是行動者考量成本與報酬之後所做出的決定，因此，中長距離的遷移是研究者更為關注的遷移類型。
#移出地的因素（factors associated with the area of origin）、#移入地的因素（factors associated with the area of destination）、#遷移過程中的障礙性因素（intervening obstacles），以及 #個人因素 （personal factors）。
一個人的生命階段中，「教育」、「婚姻」與「退休」是影響他們遷移的三個重要因素。
人們為什麼要遷移？要去哪裡？有什麼目的？期待得到什麼樣的結果？看似簡單的問題，事實上，反映出一個人在不同的生命階段中所面臨的 #選擇。
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