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【#國民黨主席選舉 朱立倫當選黨主席，他將如何帶領國民黨？】
#國民黨難解之題
國民黨老中青三代，唯一的共識就是「恨鐵不成鋼」。老一輩指責中生代扛不起大局，中生代希望年輕一代更有戰鬥力，而新生代則對改變黨的決策感到無力。
#青年培育政策
讓國民黨引進企業常見的「MA儲備幹部制度」，用企業化思維與模式找到各類專長的年輕人，在他們歷經黨內不同部門訓練後，最後挑一個核心部門待下來。
#兩岸關係怎解
朱立倫說：「沒有人希望衝突、希望打仗，但我們也不會屈服於外來的威脅」。國民黨要清楚說明，堅持「中華民國，民主自由」的價值，絕對不接受「一國兩制」。
#與年輕世代溝通
競選團隊發言人認為，朱立倫雖然在一些觀念上當然不免會有世代差異，但朱的學習力很強，也願意聽年輕人的想法。在新北市政府時期，朱立倫也常將機會留給青年。
延伸閱讀►►
國民黨主席之戰，《關鍵評論網》朱立倫專訪：https://bit.ly/3i8cvZf
藍色青年的憂鬱，《關鍵評論網》國民黨系列專題：https://bit.ly/3i6HzbU
#國民黨 #黨主席 #選舉 #朱立倫
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【朱立倫：不要讓國民黨改變年輕人，要讓年輕人進來改變國民黨】#關鍵專訪
朱立倫認為，對年輕人不能說教、不是上對下，而是要與他們的思維同步。「現在是年輕人反攻國民黨、占領國民黨、改造國民黨的時候。」國民黨要變成健全的在野黨，要靠年輕人的力量。
而朱立倫在這次選戰中，主打的青年培育政策，就是要替國民黨引進企業常見的「MA儲備幹部制度」，用企業化思維與模式找到各類專長的年輕人，讓他們歷經黨內不同部門訓練後，最後挑一個核心部門待下來：
❙有話想說，你可以直接於文章之中提供更多想法： https://bit.ly/2VtklER
#國民黨 #黨主席 #朱立倫 #幕僚
我們有好好聽過年輕人的聲音嗎？
這些年，有許多年輕人一直在國民黨奮戰，也到各個地方歷練，有著亮眼的表現。我們除了聽聽他們的真心話，更要為找回整個年輕世代，一起努力。
找回年輕人，不是依靠表面年輕，而是思維真正跟上社會潮流，連結議題社群，和年輕世代的議題價值站在一起。
如何讓這個黨「真正年輕化」？重點在於「求才」。我們怎麼樣吸引到社會上好的人才願意加入國民黨？
我認識一群很愛中華民國的年輕人，在社會新創、科技、金融、美學設計、媒體數據、地方文史、國際外交等領域非常傑出，但他們不一定想進入現在的國民黨工作，為什麼？
當他們會考慮科技業、外商或新創公司，國民黨跟這些企業的文化、環境與提供的未來差別在哪裡？
不管在工作環境、氛圍的改造，或是議題路線和價值的調整上，我們要真正改變，讓年輕人感覺到有希望、感覺到國民黨不只是「百年老店」，更能夠活化歷史資產、連結世界思潮與海外華人社會，就像是一個國際級的大企業，讓年輕人放手打造一個有魅力的「百年品牌」。
我會引入國內外盛行的「MA儲備主管」制度，用企業化思維找到各類專長的年輕人，讓他們在國民黨可以有機會實踐不同的議題與興趣，學習規劃與執行公共政策的務實經驗，歷經不同部門輪調歷練後到地方政府、議會或立法院甚至社會團體去歷練，未來要當專業幕僚、要挑戰選舉，都可以！
讓國民黨連結社會力與不同議題社群，成為年輕人參政、實踐對公共事務理想的大平台。只有黨中央這個心臟強起來，才能讓人才如同血液輸氧一般可以輸送到各個地方，成為各地執政縣市、黨部最好的人力資源後盾。
把社會力帶回來，把年輕人都找回來。
現實的困難，我們一起面對，
改變的夢，我們一起實踐！
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＃台鐵 ＃民營化 ＃公司化
各節重點：
00:00 前導
01:07「芒狗狗素養教育學習箱」廣告段落
02:00 台鐵出了什麼問題？
04:21 什麼是民營化？
05:53 反對「台鐵民營化」的聲音
07:39 什麼是公司化？
08:46 公司化還是有問題？
09:54 我們的觀點
11:28 提問
11:44 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：羊羊
｜腳本：羊羊
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→1600頁報告、3張圖挖掘出包真相 這一次，怎麼救台鐵： https://bit.ly/2RvdKrd
→交通部監督台鐵有多鬆？普悠瑪事故後144個改善項目、109個解除列管：https://bit.ly/3v0XAVe
→施俊吉，〈自由化與民營化〉：https://bit.ly/2Rsfwta
→【體制篇】台鐵財務失速列車：1人當2人用，每天一開門就賠400萬：https://bit.ly/3tXA4ao
→台鐵虧損累積上千億！體制出什麼問題？：https://bit.ly/33ULhxF
→螺絲從哪裡鬆掉的：太魯閣事故後，五大場景還原台鐵災難鏈條：https://bit.ly/3v24GbR
→【專家論劍】賀陳旦對談劉可強：台鐵應該公司化嗎？：https://bit.ly/3eW9o5o
→觀點投書：「民營化」真的是拯救台鐵的萬靈丹嗎？：https://bit.ly/3yfIrkO
→國營事業民營化的轉折與績效檢驗：https://bit.ly/3fmyuJC
→台鐵要不要民營化 兩派網友戰翻：台灣鯛撐得住漲價？：https://bit.ly/2S9HvxJ
→民營化能救台鐵？從日本經驗思考台鐵轉型魅影：https://bit.ly/3v22K3l
→台鐵真的需要「企業化」嗎？：https://bit.ly/3yxfEbM
→15年前引發罷工 台鐵又要公司化？ 交長吳宏謀未表態：https://bit.ly/3hBjF8R
→台灣輕忽散漫的文化釀成重大災難：https://bit.ly/3eZ6f4P
→蘇貞昌宣示台鐵朝國營公司化轉型 新城際列車優先投入花東：https://bit.ly/3bE4UOR
→劉仲書 臉書貼文：https://bit.ly/3eYZvDY
→在準點與安全之間，德鐵、日鐵與台鐵如何拿捏分寸？：https://bit.ly/2S4lAIz
→行政能量嚴重不足的台鐵，如何扛起安全改革的使命？ ：https://bit.ly/3wiozM2
→台鐵太魯閣號事故：百年老字號是否推行「公司化」引起激辯：https://bbc.in/3ylpZHE
→改善台鐵陳年弊病，學日本JR「民營化」就有效嗎？：https://bit.ly/3vcVHVi
→台鐵學起來》日本國鐵改革34年，服務讓人民狂讚 它怎麼做？ ：https://bit.ly/3w8UdvA
→以日本為鑑 台鐵民營化不是改革的萬靈丹：https://bit.ly/3wkopnk
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→日本「國鐵民營化」：改革鐵道巨債與安全危機的救命法？：https://bit.ly/3wdoQQz
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→公司化過來人 郵政工會稱經驗慘痛：https://bit.ly/2RnMlrs
→台鐵公司化 將參考中華郵政模式：https://bit.ly/2SSCBpg
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センセープ運河の船が込み合っている https://youtu.be/QUblmo3dqRw
✚コロナ感染相談のホットライン一覧✚
กรมการแพทย์ 医療局 (08:00 - 22:00) 1668
สปสช. タイ基礎健康保険事務局 1330
กรมควบคุมโรค 疾病管理局 1422
สถาบันการแพทย์ฉุกเฉินแห่งชาติ タイ救急医療研究所(バンコクのみ） 1669
ศูนย์บริการการแพทย์ฉุกเฉิน กทม. バンコク救急医療サービスセンター 1646
กรมสุขภาพจิด 精神衛生局1323
ライン：@sabaideebot
メンバー制度やってます。動画投稿継続のため支援してくださる方は是非登録お願いします。限定動画の試聴もできるようになります。↓
https://www.youtube.com/channel/UCJnoqD7400BIsHqq_ilzRVw/join
この動画は、自身のタイ語の勉強と、タイの状況を知りたいというリクエストを元に作成してい
ます。タイで放映されている民放放送のニュースを翻訳しているため、内容はタイ人向けとなっており、日本人向けの内容ではありません。
その代わりにタイ人がどんなニュースを見ているかを知る事ができるかと思います。
動画という体裁ですが、ほぼ音声だけのコンテンツなのでラジオとして、運転中、洗濯物でもたたみながら、料理中でもお聞きいただけます。
なお、できるだけ正しく翻訳するように努めていますが、間違ってしまう事もありますので、ご了承ください。また、元にしているニュース自体が間違っていることもあります。
朝のニュース紹介で新型コロナの感染者数を説明していますが、タイのニュースや新型コロナ情報センターではติดเชื้อ（感染）という言葉で解説しており、ＰＣＲ検査陽性と感染を分けて説明はしていません。このためこの動画でも全てひとまとめに感染や感染者とだけ説明しています事ご了承ください。
主に参考にしているニュース番組はこちら↓
เรื่งเล่าเช้านี้
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