#微冷 消失的R01站
現在的臺北捷運路網一共有6主線，2支線，一共有上百站。除了中英文站名以外，為了增加辨識度，還有車站路線顏色開頭英文字母加上兩位數編號的車站編號。
如果細看這些車站編號，可以發現基本上都是按照順序，有頭有尾的排列：例如頂埔站是BL01，南勢角站是O01、動物園站BR01，然而，比較特別的是，淡水信義線的端點站──象山站，卻是獨樹一幟的是R02。這不禁讓人想問：那麼，R01站呢？
信義線最早在規劃時是想連接中正區以及信義區。不過，在地質調查時發現，原先所規劃的終點站，廣慈博愛園區周邊有台北斷層，因而改變終點站的設置，改設在中強公園。後來，確認台北斷層並非活動斷層以後，才重新執行原先規劃的路段，改以信義線東延段執行。
信義線向東延伸開始規畫以後，本來只有計畫在廣慈博愛園區設置終點站，基於地方民意要求，而預計在信義松德路口增設一站，但後來因為用地取得困難而取消設站。此外，信義線東延段也曾考慮繼續向東延伸，一路延伸到中研院，不過兩度經過評估以後都認為效益以及運量不足而取消。最後，信義線東延段僅增設「廣慈/奉天宮站」一站，預計在2023年通車。
2016年10月起台北捷運陸續將路線名稱以及編號方式更新成現行的路線顏色開頭英文字母加上兩位數編號，而當時信義線東延段已經核定，準備動工，因此事先預留了R01給日後才完工通車的「廣慈/奉天宮站」；目前的終點站「象山站」就先編作R02了。這就是為什麼現在路網圖上找不到R01。
順帶一提，中和新蘆線的蘆洲線是從O50編到O54，也是台北捷運現行路網中另一個有跳號的地方。不過，原因有待確認。
信義線東延段完工 在 [新聞] 信義東延段最新進度讓大仁哥告訴你！ - 看板MRT 的推薦與評價
信義東延段最新進度 讓大仁哥告訴你！
2021-03-09 10:44 經濟日報 記者楊文琪／即時報導
「咦！大仁哥怎麼來蓋捷運了!」而且，這次他還要帶大家來追信義東延段的施工進度。
哇，原來是與前副總統同名同姓的台北市政府捷運工程局的工務所主任，特別為苦等信義
東延段完工的民眾，帶來最新的工程進度。
https://youtu.be/iPZl8C-_eqc
負責信義東延段的陳建仁主任，已經在捷運局服務有12年，曾經參與捷運松山線南京三民
站興建工程及南京復興站與台北小巨蛋站驗收移交作業，目前服務的工務所也獲得捷運局
109年度工地安全衛生競賽特優獎的殊榮。
陳建仁表示，由於信義東延段的廣慈/奉天宮站工程因站體靠近四獸山，地質非常複雜，
土壤與岩盤軟硬不均。因此，從2016年10月開工以來，即面臨到諸多工程困難，包括日前
才完成的連續壁工程，就是必須貫穿堅硬地質岩盤。而正當進行工作井開挖時，卻遇到軟
爛的粉質黏土層，在開挖時，重機具都常陷入土壤中，其施工困難度不亞於破碎堅硬的岩
盤。所幸在工務所同仁及廠商的通力合作下，目前已完成西工作井的臨時底版及支撐拆除
作業，正進行潛盾機投入工作井的前置準備作業。
捷運局表示，信義東延段整體工程進度已達47.31%，預計於2023年底完工。並將於今年4
月底，進行廣慈/奉天宮站往象山站潛盾隧道鑽掘工程。
信義線東延段主要為接續捷運信義線象山站尾軌東端，以高運量地下方案向東延伸，並沿
信義路六段至福德街廣慈博愛園區前，再以潛盾隧道沿福德街、中坡南路至玉成公園止。
全長約1.4公里，共設置一座地下車站及供營運調度使用之尾軌。有興趣的民眾可至北捷
局網站或上北捷局二工處FB追蹤最新的工程進度。
https://udn.com/news/story/7241/5304542?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
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