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#中小企業對政府淨零排放政策霧煞煞💫
#國發會應儘快提出我國淨零排放路徑與階段期程➡️
面對氣候變遷的威脅，全球已超過130多個國家宣示在2050年前達到淨零排放，今天在經濟委員會衣鳳詢問國發會主委，台灣未來是否可達成2050年的淨零排放目標？國發會主委回答：「還在研擬探討。」
衣鳳對於政府落實淨零排放目標的進度實感到憂心，由於歐盟早在今年七月即預告碳關稅機制，預計在2023年將上路試行，其他如美國也正在積極規劃實施碳關稅，對於我國若干產業恐將造成嚴重的衝擊。
而大企業如水泥、鋼鐵業、高科技產業等，對於淨零排放還有能力應變及調整，但台灣的中小企業，包括營造建築業、倉儲運輸業、製造業等，都亟需政府的協助，他們對於全球市場的重大變革，根本不知道該如何因應，也不知道如何前進。
政府應儘快提出我國淨零排放的政策路徑與階段期程，讓中小企業知道何時該做、該怎麼做，如此廠商會比較願意配合，也較能順利轉型。
黃偉哲不滿，軍警憲兵打疫苗是特權嗎？幼托人員、國小、國中、高中老師施打疫苗是特權嗎？倉儲運輸業的司機打疫苗是特權嗎？好心肝才是特權啦
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柯市長居然還敢提特權疫苗….
比特權誰比得過好心肝、振興醫院呢？
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第七類施打對象是指「維持國家安全及社會機能正常運作者」，經由中央認定，並依序造冊施打的人員。
請問：為軍警憲兵施打疫苗是特權嗎？為國安人員施打疫苗是特權嗎？為幼托人員，國小、國中、高中老師施打疫苗是特權嗎？為倉儲運輸業的司機大哥大姐施打疫苗是特權嗎？
他們守護國家，教育我們的子女，維持社會正常的運作，如此重大的責任，哪裡來的特權？
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我要引述柯市長曾說過的話：「心中有特權，看什麼都是特權」。特權不在第七類，而在「好心肝」。請認真做好防疫工作，讓台灣早日解封。
本土疫情爆發時，國光客運雪崩式減少 9 成的載客量，部分路線甚至停駛，因此對 700 名左右的駕駛，實施「無薪假」減班休息。但中秋連假期間旅客回升到 6 成，接下來又是雙十連假，業者近期已停止減班休息，勞動部統計，本週運輸倉儲業就少了 8 家通報無薪假。
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疫情三級警戒，物流運輸業的業務量大增，但長期暴露在危險，而且是人與人高接觸的工作環境裡，卻無法列為疫苗優先施打對象，還有駕駛因為載到確診個案，需要居家隔離，無法上班。
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