農曆年前，我的家鄉瑪家鄉族人約我在鄉公所見面。訴求簡單明瞭，大家期待配合「專五道路」上路，實踐在地自主，在春節期間「合法賺錢」。
「委員妳不是說，已經讓偏鄉白牌車合法轉商用了嗎？」
哈哈，是的，已修訂「汽車運輸業管理規則」，開放小客車等 #自用車 投入 #偏鄉公車業，地方政府可依各自需求規畫及上路，「在地社會團體」或「個人」可以參與，共同來解決偏鄉的交通運輸問題。
我立馬撥電話給長年致力於偏鄉交通正義的侯勝宗教授，取得他的支持後，和大家建立了一個「#瑪家鄉車隊」群組，並且邀請同為瑪家鄉民、也是交通專才的縣府秘書長一同在群組陪伴大家。侯教授熱心公益，劍及履及，在三天之後竟然利用假日義務前來輔導，群組成員也出乎我的預料熱烈參與。
這段時間，我在群組看到教授、縣府秘書長、梁明輝鄉長、公所課長及承辦人，與大家討論、為大家打氣，也看到大家交換意見、分享工作中的點滴。
我回想在公所第一次見面的時候，大家似乎被法令規章惹得一臉茫然，我只說「不要想那麼多，做了就會變對了。」
如今，熬過了春節，未來仍是挑戰重重，但是看著大家每天「進步中」，心中的感動油然而生。
這座千年古城舊筏灣，很高興過去我有機會參與2016年推動「#屏北旅遊老闆找不到遊程」，2019年由茂管處提報榮登亞太旅行協會「#文化遺址類金獎」；2016年鄉道屏35線解編，協助申請為「#專用道路」；2020年協助取得文化部「#文資身分」；2021年協助向 #NCC與五家電信共構基地台，讓舊筏灣、舊好茶，北大武完成通訊正義。
如今，在地方公所與大家的齊心擘劃下，期盼成為瑪家鄉的觀光大動脈，帶來產業的盛事。
所以2/9專五道路暨舊筏灣觀光啟用典禮那天的致詞，我提到「#這裡不是外地人的後花園，#這裡是我們的家園；#這條路是連結我們跟原鄉土地的臍帶，我們要透過它連結我們的根、我們的文化。這個家必須讓主人管理，讓我們以禮接待，邀請大家來玩，讓您感受賓至如歸。」
這條「回家」的道路，現在公所規劃每日限額 250 人，採網路預約制，讓每位遊客得到更細緻的接待服務。
「#瑪家鄉車隊導覽解說接駁團隊」一直努力中，請為他們加油！
偏鄉公車業 在 黃偉哲- #台南小黃公車顧偏鄉#只要付公車錢就可搭小黃##攏是 ... 的推薦與評價
再來是，在較為偏遠的地方，公車路線多數都是道路狹窄，大型公車常常會碰到比較危險的路況，且載客率偏低，造成營運困難。有了小黃公車後，不僅可以服務到 ... ... <看更多>