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美國國家公園 Road trip
Day 1 : Las Vegas機場➡️胡佛水壩 Hoover Dam➡️繼續開車前往亞歷桑那州➡️住宿：大峽谷國家公園南口（Tusayan Arizona)

📌LAS機場：竟然一下飛機在arrival gate就有吃角子老虎機，走出去行李轉盤旁也是slot machine,果然是名副其實的賭城🎰🎰，真是開眼界了！
📌LAS機場租車：一般機場都是領完行李旁邊就是各家租車公司櫃檯，但LAS機場的租車是要出機場後，搭乘專門的租車接駁車到我機場外圍的租車中心取車，同時間5台接駁車把遊客接走去租車，天啊！真的超多人來拉斯維加斯😱
📌Budge租車小提醒：原本網路訂了Budget租車公司的車，到了現場櫃檯提醒租車沒有里程限制，但只能在加州、內達華州、愛達荷州、猶他州內行使，當場我們整個蝦毀😱😱😱 ，櫃檯小姐說超過1里收取美金$1.25😱 那還得了，我們的行程整個要拉到蒙大拿州耶，按著算法光租車就要破千了😭
還好取消沒有罰款，趕緊現場取消，趕快跑到其他家租車公司詢問，原來只有「budge」這家租車公司有四州的限制，其他家租車公司都沒有此限制；後來租了"National"這租車公司的車，又因為是會員所以可以付一般房車的錢拿到SUV的車子，現場租車竟意外的比我們網路上租車比便宜！還來回想，還好這陰錯陽差讓我們可以開SUV進行國家公園的road trip, 真的會比開一般房車好太多了！
📌Hoover Dam胡佛水壩：這是J 的 bucket list, 終於親眼見到這偉大的工程建築！我也學到原來Colorado river對中西部影響如此深遠！這水壩位於內華達州與亞利桑那州交接，當天抵達時是華氏109度（攝氏42.7度）真的是爆熱🔥🔥🔥🔥🔥 果然是夏天不能去沙漠地區🥴
📌從內華達州前進位於亞利桑那州的大峽谷，路途四小時，一路沙漠的荒涼感，事前沒查路上有多少加油站，看到一個告示牌說：Last stop ,趕緊去加滿油繼續上路（油超貴的💸），終於在晚上8點抵達位於大峽谷南口的旅館，不然天黑又沒路燈的會開的很緊張~
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台東新景點~藏在濱海公路上的愛情密碼❤️
這裡的海景美得好像到了沖繩🌈

【收息股深高速】

深圳高速公路股份有限公司
SHENZHEN EXPRESSWAY COMPANY LIMITED

股票代號：0548
股息率：6.7%
市值：$55億（H股）
業務類別：交通設施
集團主席：胡偉
主要股東：深圳國際控股有限公司（0152）（A股）（48.9%）

5年業績
年度：2016／2017／2018／2019／2020
收益（億人民幣）：48.7／52.1／58.1／63.9／80.3
路費收入（億人民幣）：46.3／52.7／56.6／47.2／43.8
盈利（億人民幣）：10.6／13.8／34.4／25.6／20.5
每股盈利（港元）：0.60／0.76／1.80／1.32／1.12
每股股息（港元）：0.24／0.36／0.81／0.58／0.51
ROE：9.34／10.5／22.2／14.3／9.9

--企業簡介--

深圳高速公路（深高速）主要在中國從事收費公路和道路的投資，營運模式並不複雜，就是擁有收路費的公路，而深高速的大股東為深圳國際（0152）。

深高速經營和投資的公路項目共16 個，所投資的高等級公路里程數按權益比例折算約五百多公里。

此外，深高速亦為政府和其他企業提供建造管理和公路營運管理服務，並憑相關管理經驗和資源，開展項目開發和管理、廣告、工程諮詢和聯網收費等業務。核心業務仍是公路業務。

【圖1】--深高速的業務結權與道路權益

【圖2】--深高速於深圳地區道路圖

--行業穩定--

目前，國內收費公路有不同的營運模式，如代建代管、政府回購、「建設－移交模式」等，而較常採用的是「建設－經營－移交」模式，這是資本較大的行業，回報率雖不高，但收入穩定，因此行業亦有投資價值。

深高速2014 年營業以外的收入大幅增加，令盈利大增，這主要由於深高速對梅觀高速免費路段相關資產進行了處置（即是與政府部門進行資產移交），並確認了資產處置收益，即資產處置及獲得政府補償。

由於深高速於2017年完成益常公司的收購，因此2017年起將益常公司納入合併報表範圍，到2018年，又完成了沿江項目的收購，因此令近年的財務數據變化較大。

一般來說，公路營運企業都是以收路費作為主要收入，扣除日常營運支出、公路保養、融資成本、其他開支及稅項後，就是盈利部分。

公路的車輛流量雖然會變，但當中的變化不會太大，而成本變化亦不會太急速，令這類公路營運的企業，收支方面較易有預算。作為投資者，無論是評估其價值，又或是預計股息回報方面，亦都能有一定的計算。

--深高速為收息類--

【圖3】--深高速各道路的日均車流量（輛次）

在深高速的營業收入中，實現路費收入佔大部分，其餘為委託管理服務、廣告及其他業務收入。

收入呈穩定增長之勢，這是由於這類收路費的行業，業務本質穩定，同時價格很少會改變。各主要路段的車輛流量都很穩定，機荷東段、機荷西段、清連高速、陽茂高速及南京三橋都是佔深高速收入較多的路段。

這些路段無論在車輛流量以及總收入，多年來都呈平穩增長的格局，令深高速擁有穩定的收入，往後亦是。

由於收入穩定，深高速盈利同樣能平穩增長，處理想的格局。當然，這類公路企業增長有限，但以穩定的角度，深高速可說是不錯。

不過，從股本回報率（ROE）來看，深高速的投資回報率不高，均處於10% 以下，2018年亦是由於有新收購項目，因此，要再觀察才有更具體的數據。由於深高速的投資額大，回報期長，所以回報率不高，這亦是這類企業的特性。

另外，由於公路有到期問題，但其實無影響企業價值（會在股票班詳述），因此深高速除了發展公路外，亦開始發展其他業務。

深高速逐步擴展投資、環保、運營、建設和廣告等業務平台，以多元化發展，定位為輸出公路運營、保護管理服務及智能交通業務為主的運營發展公司。

另外，就算是公路股這類業務穩定的企業，都會有風險，例如疫情影響城市交通就是其中一個因素。

綜合來說，深高速有穩定的收入及盈利，而且有不錯的派息，加上路段不錯，因此有一定的優質程度，但卻沒有太大的增長動力，故投資者要評估這類企業是否適合自己。

--投資策略--

深高速本質穩定，而且派息穩定，但不要單單分析一年，要以平均股息為基礎，相信有更大的參考價值。

由於這類企業的本質穩健，加上派息穩定，較適合較低風險、收息類的投資者，而期望有明顯股價增值的投資者，相信就不適合選擇這股票了。故這股是收息為主，股價增值為輔，而投資者當然以長線為策略。

雖然此股是不錯的收息工具，但投資者一定要注意買入價位，息率過低即意味股價過高，平均股息起碼要6%以上的股息率才算吸引，投資者可以此作為參考，投資策略宜長期持有收息。

現時股息率約6%、7%，算是合理水平，追求收息的投資者，可視這股為收息股組合的其中一員，但都不能過度集中。現價都可分注投資，長線收息。

（本人為證券業持牌人士，未持有上述股票）

🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
Please watch the previous episode 👉 https://fufuknows.pros.si/LoveTaiwanEp11


兩人一起走過風雨路。 

今晨，在民宿主人熱情的歡送下，我們離開花彤林，先前往佛光山月光寺禮佛，向諸佛菩薩告假，並請他們保佑蘇花公路的行程能夠順風平安，畢竟一早花蓮開始下雨，使得我們的心情也忐忑不安起來。 

信仰的力量就在於此吧！能夠安住你的心靈，雖然知道沿途仍是自己必要非常小心且謹慎，但有一份無形的力量相陪，總能讓自己不再緊張焦慮。 

這趟里歐最害怕的行程，蘇花公路，在雨勢仍未減緩的情形之下，出發了！(但民宿主人說我們一離開花蓮就放晴了！呵呵！) 
 

為什麼會說是里歐最害怕的行程呢？因為他曾經和前男友環島時，避開蘇花公路的行程，直接以火車託運的方式，將機車載往下一個路線，但幾經詢問之下，台鐵運送機車的業務已步入歷史，故最終我們只得騎車路過蘇花公路。 

而蘇花公路又常坍方及落石，甚至發生許多道路事故，里歐行前看了許多報導，內容總以悲劇收場，使得他的內心更加惶恐不安。行程越接近這條路線，越能感覺得出他的退卻。 

然而，昨天的一則IG限時動態，許多擁有機車環島經驗的朋友紛紛給我們打氣，並給我們騎蘇花公路的秘訣，在小洋蔥的陪伴與我們兩人媽媽的鼓勵之下，和月光寺佛菩薩等等所有來自四面八方的祝福，這才令里歐鼓起勇氣，決定完成這趟旅程。 

被譽為全台灣最危險，卻也是最美的路線。 
 

我們兩人謹慎的維持最安全的速限與安全距離，並且隨時注意前後方來車，當我們騎到將近三分之二的路程時，才發現對向明明有超多大客車延駛而過，但在我們這一向，卻只有零星一兩台車經過。 

而雨勢也在我們越來越安心的同時，從風雨轉變為晴朗，直至陽光灑落，彷彿都在祝福著我們，陪伴我們越過高山大海，那風景真的是一層又一層堆疊而上的驚喜，大自然的鬼斧神工與美好，盡收眼底。 

乘坐在後座的我緩緩地抱著里歐，他告訴我這樣的擁抱帶給他很穩定的力量，讓他相信我們，相信自己。 
 

我們兩人一回到房間，關上門後馬上緊緊的擁抱在一起，跟彼此說一聲謝謝與辛苦了！謝謝我們一起陪伴著彼此，辛苦這趟旅程的堅毅與不放棄，兩人共同越過風雨路，卻沒放開手，繼續往前。 

❗️影片結尾路線圖日期應為Day12，在此更正。❗️



時間：2020年7月29日
行經：花蓮吉安花彤林民宿＞佛光山月光寺＞太魯閣牌樓＞崇德休憩據點＞太魯閣國家公園和仁界址碑＞蘇花觀音石＞天祝宮＞南澳安打烏醋麵＞南方澳觀景台＞蘇澳冷泉公園＞富美活海鮮＞蕾米斯莊園
交通：PGO電動車Ur1
總里程數：118.2公里
住宿： 蕾米斯莊園-蘇澳民宿

舅舅於去年底牽的REBEL500
在即將突破1000公里換油大關前
跟軒仔騎MT-10一起上快速路跑跑
(弟弟這回開HONDA CRV休旅車)
也在里程過千隔日回台中本田保養
為即將展開的鹿港親友團跑熱熱身
.
這回舅舅開團將全員帶上快速公路
因為親友們都陸續成為重機騎士喇😄
PS.這部也是讓各大公部門看到我弟
重機騎士也會穩穩開休旅車載他太太
所有國道跟快速公路都行駛的超穩
早具備騎重機上更多國道路段資格!
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鹿港親友團開跑前哨戰
舅舅的REBEL 500換油前小訓
弟弟開HONDA CRV休旅車
YAMAHA MT-10 Pure Sound
GOPRO 9 MAX LENS MOD
#鹿港親友團 #REBEL500 #MT10
#HONDACRV #危險片段電影特效勿模仿
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名店Z騎衝x大大輪車業 | 更換MT-10四缸火星塞及來令片
https://youtu.be/4NYG1tTcjP0
早鳥聊車經 | 騎了幾個月的MT-10心得及優缺點
https://youtu.be/EYSAMtIcqq0

【#亞虎空神】#紫南宮一騎來發財｜#捕獲野生馬英九｜#保護主將成功完賽｜#南投騎車趣

主辦單位：台灣自由車運動協會

協辦單位：南投縣政府警察局、交通隊、竹山分局、南投分局、草屯分局、埔里分局、集集分局、南投縣政府衛生局、南投縣政府環保局、南投縣政府觀光處、南投縣體育會、竹山鎮公所、內政部消防署消防訓練中心、紫南宮管理委員會

日 期：2020年11月29日 (星期日)
活動路線：
內政部消防署訓練中心(起點)→台3線(右轉)→中興路(右轉)→台14線中正路(右轉)→台14線(直行)→台21線(右轉)→縣131修正巷(右轉)→縣131山腳腳巷(左轉)→縣131帝君巷(直走)→台16線名水路一段(直行)→林尾巷(右轉)→林尾橋(左轉)→台3丙劉厝巷(左轉)→集集大橋→產業運輸大道(右轉)→指示路牌(左轉)→內政部消防署訓練中心(終點)

出發時間：11/29（日）06:00~06:15
活動里程：99.9KM
限定時間：7小時內完成(時速14.2KM/H)
報到時間：11/28(六)14:00~17:00、11/29(日)05:00~06:00
起點、終點、報到處：紫南宮第一停車場

第一補給站(國姓驛站)
賽程 39.6K
台14 36.2K
開站時間 07:00
關站時間 09:00(依出發時間向後順延)

第二補給站(車埕休閒農業區)
賽程 79.2K
縣131 27.7K
開站時間 08:30
關站時間 12:00(依出發時間向後順延)
參加對象：不分男、女及車種，具有長途自行車騎乘經驗及勇於接受挑戰之民眾
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照片來源:許景嵐
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音樂曲目:
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