▍提案建置台中市學習歷程檔案雲端備援系統
#學習歷程遺失 #教育部出來面對!
#台中19校2260名學生5848筆檔案消失
自從108年課剛上路以來,評判學生的在校表現所製作的「學習歷程檔案」,已經成為升學錄取的重要依據,對學生而言,這個學習歷程檔案就猶如「魷魚遊戲」中的生死遊戲一樣的重要。
然而,現在卻傳出「教育部」把全國81校、7854位學生,2萬5210筆的學習歷程檔案弄丟遺失,而且光台中就有19校2260名學生共5848筆,許多學生辛苦製作、學生家長花時間陪伴以及學校教師逐一審核的成果,瞬間化為烏有,這不僅讓學生權益受損,也讓所有人都無法接受。
對教育部這次發生如此重大的疏失,真的讓人感到不可思議!
我在第一時間,就請台中市教育局先清查台中的受損狀況,並要求教育局要盡力協助學生重新上傳檔案。
此次出包的是教育部的「公板模組」,也是使用率最高的模組。雖然教育部馬上對外說明甩鍋給外包廠商,但公板模組出包,難道教育部沒有責任?國教署在事前、事中有沒有人監管?出事就推給外包廠商,難道教育部已淪為外包中心?不用為此事負責嗎?
另外,僅是一個外包工程師「手滑」,就造成2萬5千多筆資料遺失,一年花費3200多萬的建置預算,竟然連最基本的自動備份都沒有,甚至先前就傳出上傳容量不足、課程代碼無法銜接等問題,不免讓人懷疑當初教育部是如何評審決標廠商?過程有沒有問題?
目前中央的補救措施,是要求學生重新上傳檔案,但萬一學生沒有備份該怎麼辦?重新製作再上傳是否會讓學習歷程的公信力蕩然無存?也對部分學生不公平?學習歷程檔案會做為高三生明年申請入學之用,會從中央資料庫上傳到招生報名平台,教育部有做好準備了嗎?
對於中央的荒腔走板,我們台中只能自立自強!
我會在議會提案,要求台中市建置自己的「學習歷程檔案雲端備援系統」,讓台中市的學生在上傳學習歷程時,能先行上傳至台中的雲端備援進行備份,再行上傳至教育部系統避免檔案遺失。
同時也呼應立院黨團,要求教育部提出懲處名單、公開平台招標合約、提出具體改善方案,替台中學生把關!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過24的網紅李慶元,也在其Youtube影片中提到,今天我在市議會交通部門質詢的時候,針對貫穿文山區,連通政大、木柵到景美的捷運環狀線南環段建設遙遙無期,影響文山區居民權益一事,對捷運局長提出嚴重抗議! 一條捷運線從研究、規劃設計、送進中央審議到環評通過,快則五年,慢則十年,之後還要歷經公開招標、徵收作業、施工、測試等漫長過程,等到...
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108年新課綱上路2年多,作為升學重要評分及錄取依據的學習歷程檔案,竟然發生教育部「公版模組」出包,導致全國共81校、7854位學生,2萬5210筆資料遺失,讓受損的學生、學生家長以及學校哀鴻遍野。國民黨團今(27)上午召開記者會,痛批教育部嚴重失職,一名委外工程師得手滑,就讓學習歷程資料消失,令人不可思議,也讓學生和家長完全無法接受。國民黨團質疑這麼重要的教育政策,外包出去就沒有責任?國教署是否有派監管人員?有沒有組成工作小組監管外包業務?教育部資科司到底有沒有在管理資安問題?國民黨團主張:一、一周之內提出行政懲處名單。二、公開平台招標合約找出弊端。三、提出具體方案確保學生權益。
首席副書記長萬美玲表示,實在難以置信教育部在公版模組中,居然會把攸關學生升學依據的「教育歷程檔案」搞到遺失,108年新課綱上路之後,教育部設置了6組模組,這次出包的竟然是「公版模組」,也是使用率最高的模組,將近400所學校使用,這讓受到損害的學生、家長和學校對於教育部的信心蕩然無存。按照國教署對外說明,共有81校、7854人、25,210筆資料遺失,萬美玲指出,今天上班日,受到損害的學校忙著統計損失。可議的是,如此重要的學習歷程檔案,教育部竟然沒有備份,看不到資安管理,一名委外工程師手滑,就讓學習歷程資料消失,令人不可思議,也讓學生和家長完全無法接受。
萬美玲表示,在出事的前2天,學校就已經接到教育部、國教署或是委外廠商通知,近期因進行系統維護作業,不要將教育歷程檔案資料上傳,萬美玲質疑,是否這時廠商就已經發現資料遺失的狀況?試圖將檔案救回?最後發現無法將檔案救回,只好對外公布檔案遺失?過去這3天,教育部應該知情,卻沒有具體作為,無法掌握遺失檔案名單、數字,對於資安維護完全沒有作為,事發後教育部長道歉一點也不誠懇,責任全部甩鍋委外廠商,根本完全失職!
萬美玲表示,行政院長蘇貞昌看到教育部出包,才喊著要「教育資安總體檢」,難道在108課綱實施之前,學習歷程資料上傳之前,教育部都沒有測試過嗎?都沒有先進行資安檢查嗎?1年花費3千2百多萬委託給暨大處理資料,結果卻是讓學生辛苦做出的學習歷程成果,老師逐一認證的辛苦,家長花時間陪伴學生完成,瞬間化為烏有,這讓學生、家長和老師如何能接受?因此,國民黨團主張:一、一周之內提出行政懲處名單。二、公開平台招標合約找出弊端。三、提出具體方案確保學生權益。
副書記長鄭正鈐表示,系統備份已經是資訊時代,使用資訊設備該有的基本常識和動作,一般人在使用電腦存取重要資料,都會進行備份動作,避免發生斷電或是電腦當機意外時,造成檔案流失。但是教育部竟然對如此重要的學習歷程檔案,連備份的工作都沒有,一根手指頭就讓25,210筆資料遺失,還要求學生重新上傳學習歷程檔案,萬一連學生都沒有備份呢?鄭正鈐痛批教育部螺絲掉滿地、漫不經心、推卸責任。鄭正鈐指出大學聯招牙醫系要求在甄試時,學習歷程必須佔10%,其他各科系也要求必須佔2成分數,這是多大的比重,顯現學習歷程多麼重要,鄭正鈐要求教育部在最短的時間要釐清責任,找出補救措施,公開招標合約。鄭正鈐也同時要求教育部正視數位落差的問題,不要讓資源相對不足的縣市學生,因為數位落差而造成相對學習弱勢。
副書記長同時也是本會期教育委員會召委李德維表示,無論教育部如何解釋、強調學習歷程檔案如何委外處裡,但是受國會、家長監督的是教育部,而不是委外廠商;之前奧運國手因為搭經濟艙,體育署長下台負責,那麼81校、7854人、25,210筆學習歷程檔案遺失,教育部誰要下台負責?如何補救?以後還會不會更嚴重?教育部必須給所有的學生、家長和學校一個答案,否則將會影響108年度課綱的公信力完全毀掉。李德維指出,教育部網站公布學生在申請大學的學測成績佔50%、學習表現佔50%,其中在學習表現中,學習歷程佔了非常重要的比重,四技二專甚至要求不得低於40%。教育部必須對外保證不再出錯、出包,必須要有人對此事負責,不要再一推二五六,不要再推給委外廠商,教育部長潘文忠必須負責,無論是次長、國教署長該懲處、下台,都不要逃避。
立委林奕華表示,教育部發生如此低級錯誤、離譜至極、令人氣憤,7854名學生的權益在哪裡?教育部雖然亟欲彌補遺失檔案對策,但對於學習歷程檔案的信任度能夠彌補嗎?林奕華指出,108課綱最大的特色在於學習歷程檔案,尤其與升學成績掛在一起,備受重視,但是對於學習歷程檔案的系統管理,卻是倉促上路,邊做邊修改,過去就發生上傳容量、學生文字檔2M、影音5M不足,後來才放寬,以及課程代碼無法銜接,導致無法上傳,延後上傳截止時間,甚至上傳之後檔案無故消失等等,教育部的做法卻是哪裡出問題,就處理出問題的部分,根本沒有整體檢討。
林奕華質疑,現在教育部淪為外包中心嗎?這麼重要的教育政策,外包出去就沒有責任?國教署是否有監管人員?有沒有組成以教育人員為主的工作小組監管外包內容及相關運作?教育部資科司到底有沒有在管理資安問題?全國高中生的學習歷程、學習成果全部收在一個系統裡,多麼重要的事情,竟然倉促上路,邊做邊修改,之前完全沒有測試過、試辦過,把現在的高三學生當白老鼠;而且教育部到現在根本沒有把問題講清楚,到底是哪個廠商、哪個環節出錯,造成學習歷程檔案遺失?學生權益如何彌補?林奕華進一步提醒教育部,學習歷程檔案會做為高三生明年申請入學之用,會從現在的中央資料庫上傳到招生報名平台,系統更為複雜,現在系統建置進度到哪裡?進行測試了嗎?6月大考中心遭駭客入侵,2千多筆學生資料外洩,教育部螺絲鎖緊了嗎?任何一位學生的權益遭受損害,都是政府承擔不起的責任!
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❏ 0809議會質詢報告-教育文化P2
#防疫照顧假延長申請 #歡迎分享
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🔴孩童延後到校上課 研擬配套與試辦
讓需要提早送孩子到校的家庭可以接受
1️⃣空地BOT提升運動環境
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建議打造光電風雨球場
2️⃣培養電競!公立學校不敢?
私立學校開設「電競專班」「產學班」
公立學校連電競社團都不敢成立
3️⃣孩子剛滿三歲
被強制離開托嬰中心
「幼幼班不足」也是大問題
4️⃣台中需要更多電競賽事
求質更要求量讓選手更多機會
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非常感謝許多爸爸媽媽,還有年輕朋友給我建議,讓我在質詢議題中
有許多的題材可以了解發揮,有些事情雖然無法一夕之間就完成,但我們會努力幫大家發聲,讓市政府知道!!!
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今天我在市議會交通部門質詢的時候,針對貫穿文山區,連通政大、木柵到景美的捷運環狀線南環段建設遙遙無期,影響文山區居民權益一事,對捷運局長提出嚴重抗議!
一條捷運線從研究、規劃設計、送進中央審議到環評通過,快則五年,慢則十年,之後還要歷經公開招標、徵收作業、施工、測試等漫長過程,等到民眾可以使用的時候,至少還要再花六年時間。然而台北市捷運局卻把南環段放在捷運路網第三階段第二期。換句話說,文山區居民要使用到南環段,可能還要再等十五、二十年!
捷運局給我們的說法是經費不足,但是身為「台北市」捷運局,竟然先跑去幫位於「台北縣」同樣屬於捷運路網第三階段的三鶯線爭取到經費,而讓它得以列入第三階段第一期優先路線(即還有所謂的第三階段第一期後期路線,如此大家可想而知第三階段第二期還要等多久),卻讓「台北市」的文山區居民還要再苦苦等候十五、二十年!這真的不知道是哪門子的「缺乏經費」?
所以我強烈要求捷運局,絕對要將南環段列入「第三階段第一期優先路線」。否則人生能有幾個十五、二十年?捷運局竟然要讓文山區居民用十五、二十年的寶貴光陰,來換短短五個捷運站的距離,實在太欺負人了!