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前鎮之星自行車道 在 るな的食旅札記 Facebook 的最讚貼文
我認為人生最大的勇敢之一
就是經歷欺騙和傷害之後
還能保持信任和愛的能力
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前鎮之星自行車道 在 西莉亞玩樂人生 Facebook 的最佳貼文
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前鎮之星自行車道是西莉亞很喜歡拍照的景點,這裡可是IG拍照熱點喔,今天我才知道原來當初我的學妹有參與工程監造,嗯嗯,看這外型應該不太好施工吧,真不簡單^^
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西莉亞玩樂人生
前鎮之星自行車道 在 屠潔 一起迷路旅行 Youtube 的精選貼文
盤點網美必走的9個高雄熱門打卡點,怎麼拍怎麼玩跟著屠潔走一趟就對啦!
跟著高雄人屠潔一起到高雄三天兩夜跨年!
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★ 影片中景點資訊:
1.集盒 貨櫃園區
2.高雄市立圖書總館
3. 駁二特區:椅子樂譜
4. 棧貳庫KW2:白色旋轉木馬
5. 大東文化藝術中心+大東濕地
6. 衛武營+衛武迷迷村
7. 鳳山長老基督教堂
8. 高雄最美的自行車道:前鎮之星
9. 卡啡那咖啡廳:文化探索館
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視覺設計:逆向異術 Reverse Design studio - Nico
拍攝: 屠潔、Eason Ho
腳本/演出:屠潔
片頭設計製作:咔麥喵團隊 - Sherlock
剪輯/字幕:陳鈺盈
美美飾品:綠綠亞 Liuliuya 手作
前鎮之星自行車道 在 陳麗娜 Youtube 的最佳解答
東臨港鐵道線的都更與開發
台鐵東臨港線已完全廢止,陳麗娜質詢時要求路口柵欄及沿線圍牆應先行拆除,沿線土地務必要做好社區縫合,前鎮機廠的開發要納入地方及文資團體意見。工務局長表示會和台鐵局、捷運局了解一下目前土地的管理權責,考慮交通等相關因素後,做全盤性規畫;中山路施工使塞車嚴重,他也呼籲盡量走旁邊的翠亨南路來疏通交通壓力。都發局表示會研議增加東臨港線附近停車位。
陳麗娜表示,台鐵西臨港鐵道線廢棄鐵道經多年開發,部分佈設輕軌、部分開發為腳踏車道、休閒步道,沿線的駁二倉庫、真愛碼頭、星光水岸公園、夢時代等都成為高雄重要地標。但高雄東臨港線從2018年10月1日全線正式廢止後,除了確定從憲政路到一心路之間興建C32至C37輕軌站外,其他東西兩側交通、社區如何縫合?面積達31公頃的前鎮機廠如何使用?目前都少有討論。
陳麗娜認為,東臨港線的凱旋路從一心路到憲政路之間,長期受圍牆、鐵道、鐵道火車通行安全管制柵欄、水泥塊路擋阻隔,使得凱旋路東西兩邊發展大不相同,前鎮崗山仔、籬仔內、鳳山等區域發展因此受到影響,從西邊市區過來的繁榮經常就到凱旋路為止。目前輕軌車站正在施工,陳麗娜認為要求先把路口的原台鐵管制柵欄、水泥塊路擋等先予拆除。日後圍牆拆除後,除了輕軌和自行車道,更要全面檢討三多路和河南、河北路的銜接,也要開闢社區綠帶及停車場。
臨港線最大的土地開發,是台鐵前鎮機廠高達過31公頃的都更案。台鐵希望機廠能變更為住宅區、商業區,在109年6月完成都更,然而地方關切的是縫合二聖路兩端的交通與發展,並解決周邊五塊厝、籬仔內、崗山仔的交通、停車及瑞祥街社區發展等問題。也有文資團體認為機廠歷史達50、60年,部分廠房建物、軌道空間及車廂都是很重要的文化教育資產,應予保留。
陳麗娜表示,台鐵想開發獲利,地方想要社區發展、打通交通、解決停車淹水、保留鐵道文化,各方面的意見最後就是都發局的都市變更審議裡面決定。陳麗娜要求都發局長廣採地方及文化團體意見,優先考量地方民眾需求,讓都更案能確實帶動附近舊社區的發展,彌補居民長達40年的損失。
中山路、沿海路正在進行道路刨除重鋪,品質比照機場跑道。陳麗娜指出,工務局花7.9億元鋪11公里的路段,平均一公尺7萬多,這樣的造價能維持多久?施工期間交通問題如何疏導?
工務局吳局長答詢表示,中山路、沿海路是主要道路,車流量高、重車多,所以採機場跑道用料的石膠泥瀝青混凝土,鋪設厚度達20公分,至少可使用5年以上。次要道路用料則有不同,厚度則是5公分不等。
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