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其次是勁暴150，這是我騎過最平靜的車子，不過若給他拉轉的話，震度依然悲劇。然後也沒新車，但是備料充足。 以新車來說，T2應該比較好，因為大排氣量讓你可以用相對較低的 ... ... <看更多>
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很久很久沒回文了...
剛好最近遇到勁150開始斷料的狀況後決定再繼續囤
先來個主副軸齒輪組
基本上沒啥斷料問題
不過叫到主軸的時候(主軸上是包含一檔主軸齒輪的，13齒)
也剛好弄到原廠零件手冊(非網路上的外銷版手冊)
發現一二代勁的主軸料號是23211-3C83-001
想說奇怪怎麼跟外銷版的手冊不一樣
於是又叫了一個外銷版手冊上的23211-KEC2-900
東西一到發現...哇靠真的不一樣
加上對過手上的三代勁的手冊後
(三代勁的手冊跟網路上的手冊比較像)
兩者都是13齒
23211-KEC2的主軸比3C83的長了不少
然後開始思考為什麼
網路上的圖片KEC三代勁拆離合器端的照片不多
就找KTR的好了(有興趣可以搜尋一下google)
三代勁包括KTR、勁爆、酷龍等
因為多了平衡軸，所以機油泵浦也改了
泵浦後端曲軸的部分因為要驅動平衡軸所以多一組齒輪
自然主軸也跟著往外拉，為了塞這個齒輪進去
所以主軸也跟著變長了
其實也有端倪啦，以勁來說，有平衡軸的曲軸跟沒有平衡軸的曲軸就不一樣了
沒有平衡軸的曲軸就跟金勇舊款的一樣
所以三代勁的車主如果想要整套變速齒輪換掉的話記得要叫對
要叫KEC2的
如果是一二代的車主要叫的話，記得叫3C83的
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