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常常有車友問我
沒有上卡可以做fitting嗎?
我想其實沒有什麼事情是行或是不行
但是畢竟精準的fitting是一筆不少的費用
(Sizing不在此影片討論範圍喔!)
(針對Sizing跟Fitting的不同未來會有影片解釋)
大家預算有限的狀況下
一定都希望把錢花在刀口上
因此Linda特地詢問了我配合的fitter-Winston Tam
他同時也是亞洲許多fitter的導師
請他為我們解釋一下上卡與fitting之間的關聯
🎬 [開字幕] https://youtu.be/MuZW_1BwXks
同場加映fitting 101,了解什麼是fitting👇🏻
🚲 [開字幕] https://youtu.be/V0oVv6OSG3c
雖然這支影片只有短短兩分鐘
但萬一真的不方便看影片
幫大家總結一下重點:
1️⃣建議大家上卡再做fitting比較有效率
2️⃣萬一一輩子都不想上卡,但也不希望車子設定不正確讓自己騎起來不舒服或是受傷,那當然可以做fitting,但是務必要了解fitter是以什麼位置為基準幫你做設定的,踩踏時即使無法百分之百對準,也要盡量提醒自己必須控制在範圍內,如此一來膝蓋角度才能稍微有所控制,否則變因真的太大,依舊無法滿足您想透過fitting去解決騎乘問題的初衷喔!
希望提供一些基本的背景知識
可以幫助大家了解前因後果
無論是對騎乘或是花費上
都能做出更適合自己的決策😊😊😊
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世界級功率訓練大師Mr. Hunter Allen今年底再度來台授課!! 本次將在焦耳台中店舉行一連三天的Peakscoaching功率認證課程,只要連續上課三天(包含室內與室外課程)並且通過考試者,就可以取得Peakscoaching的功率課程認證證書。
以往認證都只能透過線上課程,並且要價USD1,500,如果在台灣參加課程,不但有全程中文翻譯,連考試都有中文版。而且能夠與大師面對面討論功率訓練相關經驗,費用還比較優惠,相當划算!!!
這幾年國內陸續出現不少功率教室與教練,不過許多人對於功率訓練其實都還是一知半解。去年Hunter上課時,就分享了許多書本上讀不到的知識,像是如何FTP測驗圖形要如何判讀、如何判斷選手是否有做出成功的測試,以及其原理為何。此外,也分享了許多世界頂級選手的功率訓練內容與比賽功率數據,而對於WKO的實際應用分享,更是全球絕無僅有的寶貴知識。
除了功率認證課程之外,第四天也將移師回台北,與大家分享目前全球最新的騎姿分析工具LEOMO Type-R的應用方式與數據分析經驗,對於自行車教練與Bike Fitting來說,也是絕對不能錯過的課程。本次並會攜帶Leomo提供學員租用,是國內首次有這樣的課程。
名額有限,要報名的要快喔!!
📣 年度盛事 📣
「功率大師 Hunter Allen 再度來台」
是的! 你沒看錯~😎
今年焦耳極限再度邀請Hunter來舉辦單車功率訓練營,並分享他的經驗。
且今年將移司至“台中”焦耳極限訓練中心舉辦,去年中南部朋友無法參與的,今年不要錯過囉! 😊
🔥 今年特別與PeaksCoaching合作
凡事全程上完三天訓練營,將於課後在線上進行測驗,通過之後,將頒發「PeaksCoaching功率課程認證」
#線上考題將提供中英文版本
#免出國拿證照
Power Training訓練營將為期三天!
如果時間無法全程配合,我們將在兩週後提供單日報名方式唷~請密切注意!
#名額優先保留參與全程者
🔥 第四天為Leomo課程
由Huneter大師,親自指導LEOMO Type-R的設定/安裝,以及"如何應用"且"分析數據"...等等
Hunter 大師說:「身為一個自行車教練,透過LEOMO Type-R,我可以確認騎士在實際騎乘時對稱數據與騎乘動態模式,這些數據都是以往我無法取得的。
有了這些數據,我就可以能夠準確地判斷,每次調整騎士的座姿之後,對於騎士在實際騎程時的數據會有如何的影響,包括迴轉速與功率等等。」
#限額15人
#手腳要快
👉 活動詳細內容:https://goo.gl/mFEho8
👉 報名表單:https://goo.gl/ZZpPz5
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小弟為公路車新手 昨日才去車店牽新車
先前也做了很多功課知道fitting的重要性 也知道更專業的fitting是要另外收費的
所以昨天買車前就問老闆 車的價錢有含fitting嗎?
老闆說有 會上訓練台調整
決定交易後 老闆拿了一隻水平儀量了一下跨高
鋸完坐管&調整完坐管高度 把車架放上訓練台後就叫我試騎
試騎的過程中有教我如何變速 問我適不適應
(當然對一個初接觸公路車的新手來講怎樣騎都怪)
然後就結束了!!
我有問老闆說頭管長度是否需調整?(因為買掛在牆上的展示車,所以頭管早就裁切好了)
老闆說有預留長度 將來可再調整
坐墊也沒有任何調整
整個fitting的過程簡略至極
甚至覺得這和買幾千塊錢的腳踏車調整的過程是差不多的(差別只是沒上訓練台)
但這台車畢竟是花了5W加幾千塊的配備阿
買車時就有像老闆表明是新手 很多都不懂
結果問補胎工具 老闆就只給一組按壓式快速充氣 要怎麼使用也是我問才講
連車輪快拆要怎麼拆裝 也是問了才說 完全當我是老手的樣子
本來還想說這間的老闆是個年輕人 應該會更熱情 更重視數據測量
怕遇到有年紀的車店老闆就只靠經驗來調整車
現在想想 就算是靠經驗調整也好阿 不要連做都沒做阿 = =
看到板上cat大的文章"Axman broncos 黑哲學與他的黑SOLE鞋"
裡面提到換個座墊老闆就花了兩個小時調整
同樣是買車服務怎麼會有那麼大的差別
(其實小弟買的就是和CAT大同一款車,但不同店家)
買車的喜悅都沒有了...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.128.134
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1466292304.A.FE2.html
※ 編輯: njh123 (111.82.128.134), 06/19/2016 07:33:54
因為昨天是穿著拖鞋去試車的 本想說要等訂車時間
想不到就直接買了一輛組好的展示車
但量跨高時我有問老闆穿拖鞋有沒有影響 他又說沒關係
※ 編輯: njh123 (111.82.128.134), 06/19/2016 08:46:51
讓我以為這是基本的服務(但我非指專業fitting),有些店家除了座高外會再調整
龍頭高度和椅墊水平及前後,有些甚至重新拉線(剎車、變速),小弟真的不懂,
所以買車時有再問老闆是否會做fitting,老闆當下也沒明確說清楚,只說會上訓練台調整,
若大家都公認買車時fitting是多出來的,沒有一定的必要性
但若兩間開同樣價格但其中一間有多送配件或fitting 不管這些配件或fitting
以後用不用的到或合不合適,但爽度就是不同阿!(我想強調的點就是在這裡)
也感謝大家的回覆!
※ 編輯: njh123 (111.82.128.134), 06/19/2016 17:32:53
※ 編輯: njh123 (111.82.128.134), 06/19/2016 17:34:34
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