防疫、口罩股再度崛起
#台股 #投資 #Y晚報
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過1,310的網紅粉條愛彭哥,也在其Youtube影片中提到,各位同學大家好 原本好好的股市反彈又受到疫情升級影響 將會有重大的走勢影響 是要繼續反彈還是大跌呢 是除了搶物資之外第二個重要的課題 今日從權值、航運、口罩防疫股來看明日該如何面對 股市不該是用預測會漲會跌 而是用彭哥的方式就對了 詳情內容就看今日精彩解析 若你想要知道什麼其他話題 也歡迎再下方留言...
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0908 #收盤 #重點
📍「非凡股市最前線」:https://tw.tv.yahoo.com/stock-watch/
#中國IC #豪威 #砍單
中國智慧手機市場不如預期,業界最新傳出,中國IC設計龍頭韋爾旗下、全球第三大CMOS影像感測器供應商豪威,大砍明年晶圓代工投片量,單月減少高達5萬片,成為首家大砍投片量的手機關鍵晶片商。而這可能不只牽動聯發科、大立光、神盾等台廠後續出貨,協力封測廠同欣電、精材、京元電可能也同受衝擊。今(8)日同欣電午盤前就打入跌停,京元電、精材也大跌2%以上。
#台幣 #內資結帳
台北外匯市場新台幣兌美元今(8)天以早盤以27.65元開出,升2.3分;但到中午轉貶3.1分,暫收27.704元。而內資也面臨結帳壓力,中小型電子股遭季底結帳賣壓加重。
#台積電 #聯電
權王台積電今(8)日原在平盤623元上下狹幅整理,而後不敵賣壓翻黑,一度下挫11元,尾盤買盤拉升,終場下跌4元、跌幅0.6%,以619元作收;聯電則是開低走低,終場重挫3.5%,收65.8元。其他電子族群也多成殺盤重心,僅聯發科奮力撐盤,終場上漲9元,以912元作收。
#台股
市場原有傳言今日疫情案例暴增,讓盤中一度暴跌逾200點,且台積電及電子股轉弱,盤面缺乏主流股領軍;不過防疫、宅經濟概念股抗跌,終場指數跌幅收斂,下跌158.38點、跌幅0.91%,收17270.49點,成交值僅3210.87億元。
#防疫概念股 #宅配股 #口罩股
本土疫情再亮紅燈!機師確診Delta病毒、新北幼兒園群聚感染「連環爆」,防疫概念股趁勢崛起。口罩股康那香(9919)、恆大(1325),清潔用品廠毛寶(1732)、檢測試劑相關亞諾法(4133)等漲停;「宅經濟」下,電商網家(8044)、富邦媒(8454)也同步狂飆,12檔「抗疫小尖兵」股價竄出頭。
#聯電 #明年訂單 #產能供不應求
晶圓代工廠聯電 (2303) 共同總經理簡山傑今天表示,產能仍供不應求,正在跟客戶談明年訂單、甚至更長期的合作。
簡山傑會後受訪表示,雖然市場出現雜音,但需求面到年底還是很好,目前產能仍供不應求,現階段跟客戶都在談明年訂單,甚至更長期的產能合作規劃,但不評論漲價問題。
#瑞昱 #旺宏 #除息 #填息
記憶體製造廠旺宏及網通晶片廠瑞昱今天除息,股價走勢震盪,旺宏一度達新台幣40.8元,填息率逾4成,只是隨後震盪翻黑。瑞昱盤中股價一度達541元,填息率64%。
旺宏早盤股價一度達40.8元,上漲0.5元,填息率約41.66%,只是隨後賣壓出籠,股價震盪走低,由紅翻黑,達39.9元,下跌0.4元。
#景碩 #跌停 #當沖警示股
ABF 載板、BT 載板需求暢旺,景碩 8 月營收改寫歷史新高,外資看好今、明年獲利表現,不過,景碩 (3189) 昨天再度被列當沖警示股,隨著今天大盤賣壓出籠,股價慘遭打入跌停,南電 (8046)、欣興 (3037) 盤中也重挫逾半根跌停板。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
口罩股 在 工商時報 Facebook 的最佳貼文
【防疫股成市場亮點 宅配、口罩股齊步大漲】
疫情持續拉警報,從幼兒園擴散至親友,今(8)日再傳出社區感染,防疫股當道,與防疫有關的口罩、清潔用品、疫苗股,以及因防疫帶動宅經濟商機的宅配股、電商股,甚至遊戲股等,都奮力表態上攻,宅配通(2642)、嘉里大榮(2608)、美德醫療-DR(9103)、康那香(9919)、恆大(1325)等,分別拉出第2~3根漲停。
#防疫股 #宅配股 #電商股
https://ctee.com.tw/news/stocks/514363.html
口罩股 在 粉條愛彭哥 Youtube 的最讚貼文
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口罩股 在 粉條愛彭哥 Youtube 的最讚貼文
台積電是台股的護國神山
在法說會前夕大跌代表外資對法說會的沒信心
不過台股另外一個要角鴻海撐住台股的大跌
他們的股價表現適合繼續漲嗎
今天影片告訴你
順便探討什麼樣的股價結構會走長空
未來看到強勢股變成這樣就該提早跑
避免受大傷
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口罩股 在 粉條愛彭哥 Youtube 的最佳貼文
看到標題就知道彭哥今天要警示
股票熱熱熱過熱後的下場
看看半年前最夯的口罩股
對比現在的股價表現
下一波面板、航運會不會接上防疫股呢
就讓彭哥來告訴你
#口罩防疫股 #股價雞犬升天 #股價雞犬不寧
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#面板族群 #航運族群
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本系列全部影片皆為彭貝爾個人的十幾年交易實戰經驗紀錄
全部在行情進場前用VLOG記錄方式
並未有未來行情點位預估、建議操作之行為
請勿因本人之文字、影片紀錄做為判斷參考依據
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口罩股 在 [標的] 口罩股請益- stock | PTT職涯區 的推薦與評價
標的:口罩股2. 分類:請益3. 分析/正文: 今天早上傳出台美兩國要進行防疫物資合作美國為台灣保留30萬件防護衣原料台灣則將每周提供美國10萬個口罩 ... ... <看更多>
口罩股 在 防疫口罩股大解析-恆大/南六/集盛/聚隆/新麗/康那香 - YouTube 的推薦與評價
我的小妹,去年聽了同事的建議,買進了一檔口罩股,結果住套房一直套到現在,遲遲無法解套,幫她評估了以後發現 ... ... <看更多>
口罩股 在 [新聞] 航運股的今生,口罩股的前世- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原文標題:航運股的今生,口罩股的前世
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://www.storm.mg/lifestyle/3749432?mode=whole
(請善用縮網址工具)
發布時間:2021-06-14 林清發
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
台灣過去股市的炒作,首先必需有媒體名嘴的吹捧,繼之有主力灑鈔票推升股價,最後有
業者配合,出面提出利多數據的佐證,暴量暴價之後暴跌,如此周而復始重覆發生,毫不
留情剝光無知台灣投資人口袋,一支一支讓股民心痛受重傷抗議,過去有太多的血淚教訓
,但是股民不會後悔,屢試不爽。
一、台驊顏董的「一張不賣、奇蹟自來」喊話,將航運股價推向歷史高點
今年5月17日,本人發表「當航海王變成海盜王,投資人還有護國艦隊嗎?」一文,提及
疫情影響,5月14日之前航運股連吃3根跌停,但是因為之後所有股市名嘴分析,還是一致
强烈建議買進航運股,所以當時我即預測,航運股將繼續飆漲下去,尤其5月25日以後,
台驊投控顏益財董事長幾乎天天出來喊話說:「目前觀察至少第3季度前缺櫃、塞港很難
緩解,美國冰風暴,碼頭工人人力不足,需求大於供給,船舶準點率下降,造成運價攀升
,預期營收月月走高,季季攀高峰,到明年沒問題」。他每次都會特別強調,2017年他用
10元認購陽明10萬張增資股:「一張不賣、奇蹟自來,反向加碼、綿延不絕」,最為經典
。
不知是否主力安排,顏董講話後,財經新聞電視網即大量再配合他,實況訪問報導港口,
貨櫃場,業者,甚至橋式機、拖車司機等,都表示他們的工作就是空前忙忙忙。此招果然
奏效,而後一星期貨櫃三雄天天漲停板,從5月14跌落低點,一星期後都再漲一倍,到6月
4日陽明股價來到119.5元,長榮在6月11日站上121.5元,萬海跟長榮在同一天站上高價
174.5元,都破了歷史最高價。 (延伸閱讀:當航海王變成海盜王,投資人還能期待有護
國艦隊?)
二、現在航運股股價月線圖型,與半年前口罩股像孿生兄弟
現在陽明、長榮、萬海月線的高價技術圖形,與半年前美德醫、康納香、恆大,就像孿生
兄弟。以美德醫DR (9103)為例,該股是新加坡美德向邦國際醫療股份有限公司2003年在
台發行的海外存託憑證,在台上市後,長期股價都在1元上下,然而前年12月底中國爆發
新冠病毒,去年3月新冠病毒向世界蔓延後,股價開始蠢動,在名嘴及媒體吹捧一年可以
年賺4個、5個股本,EPS上看40元、50元後,股價短短三個月就一飛沖天,帶領著在台發
行的13檔TDR中的11檔,天天一開盤就是全面亮燈漲停,去年九月炒高到78元。投資人「
今日買,明日賣,現賺10%,真是佛心」,當時「買DR類股,就是無敵」,不買就落伍了
?
因為過度投機引起證交所的關注,證交所於去年9月25日拿出撒手鐧,一次將11檔全部列
為「注意交易股」10個交易日,採取人工管制撮合分盤交易,證交所雷霆手段一出,11檔
DR類股次日皆摜殺至跌停板,美德醫連跌6支停板,其他囗罩股亦雷同。
從線型及主力吹捧方法看,囗罩股的飆漲,確實與今日航運股如出一轍:陽明從去年最低
4.4元,爆出非常巨量、飆漲到最高119.5元,所有媒體都叫多,股價因而漲將近30倍,長
榮、萬海亦漲了16、17倍。但是全世界貨櫃船龍頭、公認經營績效最好的丹麥馬士基集團
,從去年3月最低點6,438丹麥克朗漲到18,420,漲了約3倍,德國赫伯羅特(Hapag
Lloyds)漲了4倍;既使與我國同業一樣投機,去年初曾經面臨倒閉,基期很低的韓國現
代海運,也「只」漲了10倍,所以台灣股市投機風,恐怕還是很難結束?近期航運股成為
各大理財網站上,媒體報導討論最熱門的議題,買航運股變成一種時尚,投資人也瘋狂,
似乎完全忘了血本無歸,風險到底有多大了?(延伸閱讀:為什麼富人多半不靠技術分析
致富,散戶卻因「相信線型走勢」,越投資越窮?)
三、世界前十大貨櫃航運股,確實獲利皆不錯,並非我國三雄獨有
依據航運三雄陸續發佈的今年營收,及獲利統計及預估:
1,股本:陽明:333.21億元,長榮:529.01億元,萬海:221.83億元。
2,稅後獲利金額:陽明第一季/4月/5月/前5月估計:245.17億元/88.67億元/103.96億元
/437.8億元;長榮:360.83億元/111億/153.38億元/625.21億元;萬海:147.78億元
/61.52億元/63.03億元/272.33億元。
3,每股盈餘EPS :陽明第一季/4月/5月/法人預估全年獲利:7.36元/2.66元/3.12元
13.14元/28.39元;長榮:7.04元/2.10元/ 2.9元/28.92元;萬海:6.66元/2.77元/2.84
元/ 31.91元。
事實上,業界龍頭馬士基第一季EPS也高達13.9元,德國赫伯8.25元,中國中遠海控6元,
顯然今年高EPS是世界前十大貨櫃航運股共同的表現,但是我國航運三雄同時期股價漲幅
,竟是數倍於它們,很難說服人家說沒有炒作?(延伸閱讀:為什麼長榮、陽明還會漲?
世界最大貨櫃輪商:訂單真的很滿,接下來也是!)
另外馬士基亦發布,於今年5月前分二次、斥資66億美元大買庫藏股,在在表示,馬士基
不管最近業績表現,及未來前瞻性,皆是空前所未有的樂觀;但是馬士基過去半年,從
2020年11月16日,至上星期四2021年6月10日,股價從11,400漲到最高18,420(編按:丹
麥克朗),股價只有漲約62%。若是我國航運三雄現在賺那麼多錢,現在也勇敢於實施庫
藏股,而不是趁炒高股價後急著增資,再用無知投資人「以血餵刀」,那我就相信,現在
股價是玩真的!
四、景氣循環的航運股,並不適合以EPS估計股價
國內股市向來以EPS (Earnings Per Share=稅後淨利/總發行股數)估計股價,而不考慮公
司的資產與負債,因為航運是標準景氣循環股,而且未納入佔營運成本比例相當高的造船
費用,評估投資價值時,即有可能陷入很大盲點。 (延伸閱讀:長榮、萬海、陽明納入
台灣50成分股!貨櫃三雄入榜,這篇看懂5家遭刪除是誰)
陽明從去年九月營運轉好,法人即依其每月EPS估計目標價,一路從40、70、100元,一直
調高到今年五月,以預估2021年底每股淨值43.78元計算,離譜地調高目標價為158元。
因而今年5月11日,陽明董事長鄭貞茂被問及:「陽明股價破百,算不算太高,有沒有泡
沫化的問題?」,鄭貞茂回答:「航運景氣長期不好,導致股價因此被低估,如今算是還
個公道,」並舉例,「中華電信每年EPS才賺4元,股價破百並沒有人質疑不合理」,但是
他並没有提及,相對於陽明,中華電信有傲人的資産,而且没有陽明沉重的負債,不免讓
人質疑,是否董座也在協助作手炒作?
事實上,陽明海運已經不只一年巨額虧損,2016年經營虧損超過全部資本額、瀕臨破産,
當時總負債竟然即有1,209億,行政院拋出600億紓困方案才免於倒閉,去年受疫情影響,
6月10日,陽明再要求政府紓困一次80億,陽明現在總負債應該1500億以上。
陽明已經連續十年沒有配息,長榮過去十年也只有三年配息,若是真的如法人預測,不考
慮未來造船成本,陽明今明兩年的EPS,都如法人估算是30元,而此後8年景氣循環進入衰
退,或艙位供過於求,EPS都回歸為0,那陽明也只是可以剛好還清債務,未來十年同樣發
不出股利,那調高目標價為158元,又依據什麼?這是媒體炒作從來沒有告訴你的真相。
所以現在炒手用一季賺幾十億,換算出來的高比例EPS,以十年一次的大榮景樂觀估計未
來股價,只是欺騙投資人上當!事實上,第一季馬士基EPS高達13.9,德國赫伯8.25,都
比長榮陽明多很多,但是景氣循環性的行業,EPS並不代表將來可以一直持續有此表現,
因此它們股價並沒有大幅上揚。
五、春江水暖鴨先知,航運業老闆及經營團隊股票已經賣光光
從六月7日至11日之間,貨櫃航運業不論從市場需求、獲利到籌碼面來看,利多頻傳,歐
、亞、美洲港口堵塞已成日常;加上缺船、缺櫃問題持續,推升貨櫃航運運價。步入第三
季傳統旺季後,運價可望再攀升,所以台灣50指數調整成分股,一口氣同時納入長榮、萬
海、陽明,其中長榮更同時躋身0056之列。另一方面,上海航交所公布SCFI貨櫃運價指數
也一直小幅上漲,過去漲少的外國航運股,這星期確實漲的也比國內三雄多,所以蔡明彰
這幾天在阿娟節目,也一直吹捧中國遠洋漲漲漲,但是外資却連連賣賣賣,這星期航運股
似乎漲不動了,為什麼?
春江水暖鴨先知,航運業老闆知道航運是景氣循環股,又碰上疫情的塞港,塞船,缺人缺
櫃,此時因緣際會、所有的利多一齊發生。股票已經炒作太高,他們知道這樣的機會不多
,所以老早把套牢多年公司的增資股,分紅股,積壓多年的股票已經全部賣光光,樣樣都
證明,台股航運三雄已經利多出盡,部分主力已經賺飽飽,腳底抹油走了。 (延伸閱讀
:散戶小心!股市已經出現這個不祥訊號,狂漲行情走到盡頭了?)
查證交所資料:「一張股票不賣」的台驊董座顏益財,自己公司台驊只有848張,可能是
所有私營上市櫃公司,董事長持有自己股票最低的一位,陽明董監事及經營團隊協理以上
,持有陽明股票不超過1,000張,其中最高208張,一天到晚喊多的董事長鄭貞茂,及總經
理杜書勤,除代表官股外,自己持股0,萬海也是一樣,全體董監事只持有3%股份,可能
也是上市櫃董監事持股最少的公司,除董事長陳伯廷持9,000多張外,全部經營團隊持股
亦不超過1,000張。
六、結論:投資人若以自己主觀期待股價上漲,已經輸定了?
前幾天本人曾將前述陽明、長榮、萬海與半年前美德醫、康納香、恆大,像孿生兄弟月線
高價圖型,貼於擁有龐大人數Facebook的股票討論群組,發表看衰航運股的貼文,結果像
捅上蜂窩,馬上遭到一群無情的攻擊與謾罵,顯示現在散户買航運股,已經成為一種信仰
,不容任何人講它不好或是不漲。
事實上,現在陽明總股數3,332,104張,其中泛公股 47.68%,1,239,145 張,散戶持有
35.73%,十多萬人持有929,338張,最近陽明單日成交量最高即達48萬張,等於散戶股數
的一半,每天沖沖沖(當沖),試想每天有一半陽明投資人,戰戰兢兢對自己持股沒有信
心,把買股票當賭博沖來沖去,輸贏都掌握在別人手裡,這樣的股票還要繼續持有嗎?
作者曾為簡任公務員,公民營單位主管,及擔任大學兼任副教授。
責任編輯/周岐原
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愈看愈可怕
這篇可說是集航酸精華之大成
甚至炮火指向航運業老闆和董事
本來想進場,看完都不敢買了
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1623683156.A.89F.html
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