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台中屯區捷運路線規劃示意圖 在 [新聞] 中市「屯區捷運可行性研究報告」補充修- 看板MRT 的推薦與評價


作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板MRT
標題[新聞] 中市「屯區捷運可行性研究報告」補充修
時間Mon May 1 17:58:45 2023

中市「屯區捷運可行性研究報告」補充修正 送交通部審議
2023/05/01 16:55


台中屯區捷運路線規劃示意圖。（市府提供）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運綠線已通車2週年，交通局「屯區捷運可行性研究報
告」已依交通部去年9月書面審查意見完成報告書補充與修正，今（1）日再次提報交通部
審議，計畫內容包含「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」，計畫總經費經核實檢
討後修正為892.29億元，藉串連台中市捷運綠線延伸、捷運藍線、機場捷運（橘線），提
供便捷、無縫的公共運輸服務。

「屯區捷運環狀線」北端銜接綠延G1站，沿祥順路往南行經太平區中山路、立仁路後，經
德芳南路至文心南路與建國南路口，與捷運大慶站、台鐵大慶站轉乘，路線全長約16.14
公里，設置16座高架車站；「捷運藍線延伸太平」自東平路向西延伸經太平路及振興路，
至進德路銜接捷運藍線B20站，串接台中火車站，路線全長約4.66公里，設置4座地下車站
。計畫總經費經核實檢討後修正為892.29億元，後續市府將積極配合中央審查程序，爭取
計畫早日通過。

繼捷運藍線綜合規劃通過交通部審查，並報行政院核定中，攸關屯區捷運路網規劃的「台
中屯區捷運可行性研究」也完成修正，將再次提報交通部審查。

市府去年6月20日將屯區捷運可行性研究報告正式提送交通部審查，經交通部於去年9月21
日回復書面審查意見，主要意見包含建議「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」分
別辦理、屯區捷運環狀線的系統型式與整體路網計畫規劃不同，確認是否影響維修機廠規
劃與過軌設施，及針對運量預測、推動順序及財務評估等提供相關意見。

交通局表示，市府已依據各項意見逐一檢討與補充完成報告書修正，並於今年5月1日再次
將「屯區捷運可行性研究」函報中央審查，此次修正報告並無調整路線方案，且為促進地
方均衡發展、符合在地需求，計畫中二路線仍維持一併提送。

交通局表示，除綠線外，市府持續推動捷運藍線、捷運綠線延伸線、機場捷運（橘線），
再加上此次提送的屯區捷運計畫，將可完善鐵路及台74線東側地區與捷運路網的連結，帶
動沿線地方發展。

https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4287479

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.221.63 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1682935127.A.61F.html
推 over999: 好哦 過了再告訴我 05/01 18:15
推 YellowWolf: 為什麼一個要8年一個要11年？地下化要8年但高架化要 05/01 18:28
→ YellowWolf: 11年？ 05/01 18:28
推 eternalmi16: 捷運要走的計劃道路還沒搞定吧 05/01 18:34
→ x00361: 一個藍線延伸，一個紫線…… 05/01 18:36
推 YellowWolf: 我在想11年是不是有預設最糟的狀況，理論上高架化捷 05/01 18:45
→ YellowWolf: 運不會蓋到11年 05/01 18:45
推 a20731: 一個4站 一個16站 05/01 18:45
→ a20731: 綜合規劃完並不會看到馬上就動工了 05/01 18:46
推 Howard61313: 是不是因為藍線的部分比較短 05/01 18:46
→ dosoleil: 藍線可能可以接著主線做吧 05/01 18:47
→ dosoleil: 而綠線大坑段都還在卡 話不好說的太樂觀 05/01 18:47
→ a20731: 還要都市計畫變更、徵收 基本設計、細部設計 招標 05/01 18:48
→ dosoleil: 再加上橘線期程應該比較優先吧 05/01 18:48
→ a20731: 實際上會在綜規核定後的2-3年動工 加上施工期8、9年 05/01 18:50
→ a20731: 總共11年左右完工是正常的 05/01 18:50
推 awen860836: 機場捷運到底何時才會好？ 05/01 18:55
推 a20731: 如果路線已經十分確定的話 都更 基本、細部設計就能先偷 05/01 18:55
→ a20731: 跑 再中央審核綜規的時候同時進行 05/01 18:55
推 a20731: 啊以為這邊是台中板 05/01 18:58
推 TaiwanXDman: 話說是直通綠線營運嗎 如果沒直通 為啥舊社-G01這段 05/01 19:19
→ TaiwanXDman: 不給紫線算了 05/01 19:19
推 YellowWolf: 我記得有預留直通可能 但目前沒這樣規劃 05/01 19:36
推 GrafRaphael: 藍線延伸的長度只有紫線1/4左右 05/01 20:19
推 a20731: 如果沒直通那機廠要擺在哪裡呢 05/01 20:25
推 brabra: 記得市政府站也有留直通的通道 05/01 20:49
→ fish10241: 通了也是要蓋機廠，哪可能擠得進綠線的機廠 05/01 21:04
推 YellowWolf: 藍線跟綠線的聯絡軌我記得取消了吧 05/01 21:07
推 eternalmi16: 印象有直通。另外舊社到G01那段跟彰化延伸綁在一起了 05/01 21:24
→ eternalmi16: 吧 05/01 21:24
推 keita2277: 北屯機廠沒有三角線佈車到紫線的問題也要考慮 05/01 21:24
推 a20731: 當初藍線不是也號稱會用到北屯機廠？ 05/01 21:33
推 fspmlp: 藍線綜合規劃好像是有提到會蓋一座五級機廠在龍井，考量 05/01 22:02
→ fspmlp: 未來跟橘線共用維護保養，建議在台中車站附近預留銜接空 05/01 22:02
→ fspmlp: 間連結藍橘 05/01 22:02
→ fspmlp: 綠線北屯機廠的話，應該會留給之後紫線和綠延使用 05/01 22:02
推 Darkhido: P16要跟綠線連起來才是真環線 05/01 22:07
推 Howard61313: P16頗為尷尬，憑那位置只能追求與台鐵的轉乘了，除非 05/01 22:22
→ Howard61313: 以後文心南三民西路口增設一站，當綠紫兩線的真正轉 05/01 22:22
→ Howard61313: 乘站 05/01 22:22
推 GrafRaphael: 台灣大道一段跟建國路口在藍線動工後會被大開挖 05/01 22:27
→ GrafRaphael: 05/01 22:27
推 eugene0315: P16看能不能讓路線跨過台鐵彎去G15那邊設站吧 05/02 10:29
推 Howard61313: 九德？ 05/02 10:35
推 eugene0315: 大慶不是G15嗎XD 05/02 10:39
推 fspmlp: 05/02 10:43
→ fspmlp: 05/02 10:44
→ eugene0315: 誒抖…是我錯了 我以為直接按順序算的=_=抱歉 05/02 10:46
→ ELYC1x: 紫線跟泰板一樣，綜規核定！=馬上動工，除了設計，用地取 05/02 14:35
→ ELYC1x: 得、都計變更、重劃區執行和新路開闢才是最關鍵的 05/02 14:35
→ ELYC1x: 可以想像成首長協調之前的民汐線，一次核定、分期施工， 05/02 14:36
→ ELYC1x: 民汐二期比一期晚5年通車，臺中屯區這個例子是差3年，和程 05/02 14:36
→ ELYC1x: 序有關、與工程形式無關 05/02 14:36
→ ELYC1x: P16最終能否銜接綠線比較關鍵，若能開全環＋G0-17＋東半 05/02 14:39
→ ELYC1x: 部區間車，那還不錯 05/02 14:39
推 stoneofsea: 建議廢掉捷運，因為員工都跑光了 05/02 16:52
推 pololo61201: 推 05/02 20:27
→ fspmlp: 之前屯區捷運可行性說明會的轉乘規劃資訊 05/02 21:17
→ fspmlp: 05/02 21:17
→ fspmlp: 紫線P16和綠線115（大慶）應該是站外轉乘，用空廊連接 05/02 21:19
推 LonerEver: 綠線大慶那邊沒有預留工程結構，無法直通運轉 05/02 22:03
推 LonerEver: 不同於高速公路新建匝道，高架鐵道要考慮既有鋼橋和墩 05/02 22:08
→ LonerEver: 柱是否負擔得起新設道岔的重量 05/02 22:08
→ LonerEver: #1WTNDLPU (Civil) 05/02 22:08
推 COOLBILL: 太平市區那段不知道怎麼處理，會有大量工廠拆遷 05/03 00:51
→ ELYC1x: 會和新闢都計道路一併辦理 05/03 01:58
推 stanley12646: 現在還看不到那條都市計畫道路 05/03 08:42






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目前规划路线起点设于沙鹿区台中国际机场，后大致向南行经大雅、西屯、北屯、北区、东区、南区、大里，终点设于雾峰区中华民国立法院中部办公室与台湾省 ...

#50. 全線共設26座車站- 台中捷運橘線2018 - 4T7G4D4

台中捷運 橘線規劃8站高架市民、議員籲採地下化生活自由時報電子報 ... 的臺灣大道串聯山海屯區，與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網，與臺鐵山線、海線 ...

#51. 台中藍線捷運圖- 葉昭甫

車站可轉乘路線目前規劃轉乘方式P01/G01捷運綠線同月台站內轉乘P07/P 中車站段站內轉 ... ဒီ ၄ 交通局指出，台中捷運藍線計畫路線西起台中港附近，以高架型式往東沿 ...

#52. 台中藍線捷運圖 - 23999.club

屯區捷運 目前規劃內容尚未定案，僅供參考，未來以計畫核定結果為準計畫緣起大里、 ... 交通建設，路線串聯屯區主要而台中市目前令人關注另個建設就是捷運藍線的進度。

#53. 台中捷運橘線2018 - m88xskt.com

台中 机场捷运为台中捷运规划中的路线，前身为台中捷运橘线、双港轻轨。. 目前规划路线起点设于沙鹿区台中国际机场，后大致向南行经大雅、西屯、北屯、北区、东区、南 ...

#54. 台中捷運又多了一條「藍線」通過審查：台中車站到沙鹿39分鐘

目前僅捷運綠線之烏日文心北屯線已經進入施工階段，目標為109年12月全線正式通車營運，其它路線皆尚在規劃。 綠線東起自台中市北屯區松竹路二號橋附近，以高架型式沿 ...

#55. 台中屯區捷運可行性研究完成修正再次提報交通部審查 - 住展

交通局指出，台中市長盧秀燕以「幸福城市、台灣共榮」為施政目標，積極推動捷運路線，落實「捷運大台中」的發展願景，繼捷運藍線綜合規劃通過交通部審查， ...