沒想到知本老爺一晃眼20年後再相逢。
當年帶著僅2大的兒子跟太太第一次本島度假就是來到知本老爺,那也是兒子第一次撘飛機✈️的人生初體驗。兩歲的孩子現在什麼都不記得,反而是再回知本老爺的爸爸比較有感。
老爺酒店的總經理祖寧兄是三鐵好手,我一到酒店他已經在大廳等我,相聊後才知道他跟曾公一起騎過北高來回,也見證過曾公226的歷程。劉總在這三天三的訓練中不止熱情招呼我們團的所有跑友跟教練工作人員,更兩度陪大家一起訓練,當然以他的身手跟腳力,這點距離算小菜一湯。住宿期間我看到老爺的服務人員都很親切負責,而且沒用絲毫服務業的怨懟情緒。這不是吹捧,而是很真切的感受。我想這跟一個充滿能量又愛好運動的總經理有很大關聯。(連大廳電視牆都整體播著環法賽🤣🤣🤣)
老總邀請我們明年二月再來參加知本馬拉松。原本對這個活動完全沒概念,問了才知道前一年舉辦時人數已經破千,規模越來越大,而知本馬就是由老爺主辦的。
來知本老爺是為了參加了Garmin的跑出傳奇移地訓練活動。據說也是因為疫情緣故,活動延期到9月底終於能夠成行。第一天下午就來了一個6公里的小跑,在三位專業教練帶領下,我們依照跑量以及個人狀態分成兩組前進,其實都沒跑太快,而是邊跑邊聊天,享受著難得的知本沿途風光跟清幽的環境。
隔天一早的重頭戲就是沿著海岸線一路跑到太麻里,還在最知名的灌籃高手平交道留念。我因為手臂痛未完全復原,只參與了後段8公里的路程,心中滿是抱歉,好懷念健康隨時能跑個long run的日子。不過看到愛莉兒跟黑哥奮力完成18K,特別佩服他們的毅力。
跑友是很容易打成一片的,大家都很正能量、願意分享跟互相鼓勵,從下午田徑場上的大隊接力就看得出來。跟著媽媽一起來的姐弟跑兩隊的最後一棒,在終點🏁前團員們大聲吶喊替他們加油💪 玩得超開心的。
一個同行的媽媽說,這次活動一人8000超划算的,讓你包三餐吃到飽,還有溫泉♨️泡湯跟飯店設施。聽說很多團員回去後已經訊息朋友快來玩。
我想說的到不是CP值,而是一直以來在台北過著節奏飛快生活的我們,都值得放慢腳步👣,從不同的視角出發,順便結交更多朋友,聊聊自己也聽聽他們的故事。
相隔20年再去知本,還是充滿了美好的回憶。我覺得這趟三天兩夜旅程很值得,也推薦大家。(後面幾個月還有自行車跟跑步團喔)
走出去,會有很多意想不到的收穫!
Garmin Run Club #Fromzerotohero #跑出傳奇移地訓練 #GRC
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#馬崗 #三貂角燈塔 #最東漁港 這次邀請到Jordan到處走跟我一起到台灣最東邊小漁村馬崗。馬崗由於地理位置的關係,很少有大眾運輸經過,以前可以在台北車站搭乘1811、1812或者雙溪車站1740公車抵達馬崗,缺點就是班次非常少。 在卯澳居民的爭取下,台灣好行黃金福隆線856延駛至馬崗,但業者表...
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|#小編嚴選路線|瑞芳&基隆山海騎旅
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▐ 原路線由車友 王絹惠 繪製 https://velodash.page.link/M1ac
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最近 #疫情升溫,雖然騎車的機會減少,卻是在家 #充實自我 的好機會!
Velodash這次的好山好水好路線,沿途將經過九份老街 ➡️不厭亭 ➡️ 龍門吊橋 ➡️ 舊草嶺隧道,讓你山海美景一次滿足!
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好消息~#世新三橫移門至一壽橋自行車道串連完工囉🎉
哲彰😉將銜接兩市關鍵的拼圖,組合起來了!
景美溪左岸自行車道全線4.4公里完工,銜接雙北市界一壽橋與世新三橫移門。因須保有生態,施工非常困難,所以4.4公里花了近4300萬元,最後一哩路完工,哲彰串聯起碧潭風景區、木柵動物園、永和綠寶石河濱公園、二重環狀河濱自行車道、八里左岸等地區,讓新北市民能騎自行車在高灘地暢遊。
可近賞自然豐富的溪流生態,是欣賞景美溪山青水碧的最佳路線,非常適合民眾闔家騎著自行車沿途探索自然美景!
🔔哲彰小叮嚀,騎自行車的民眾可利用雙北市界新店溪端、一壽橋端與世新3號橫移門平面入口進入,也可經由大鵬新村、景美橋新北市側自行車牽引道進入景美溪左岸自行車道;另慢跑的民眾除可從上述地點出入外,也可利用沿線既有的越堤階梯進出🌲
#景美溪新北市側自行車道全線完工
#銜接雙北的自行車道
#補足新北河濱最後一哩路
#銜接新店碧潭風景區及台北市立動物園
#落實生態工法
#保護沿途豐富的自然生態
【哲彰🗣 帶著大家的託付 歷經四年的努力
碧潭自行車道 啟用典禮成功順利!】
https://www.facebook.com/clarkliuntc/posts/1750009091796821
【一條打通碧潭的自行車步道】
https://fb.watch/4gbDmZ29kP/
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#馬崗 #三貂角燈塔 #最東漁港
這次邀請到Jordan到處走跟我一起到台灣最東邊小漁村馬崗。馬崗由於地理位置的關係,很少有大眾運輸經過,以前可以在台北車站搭乘1811、1812或者雙溪車站1740公車抵達馬崗,缺點就是班次非常少。
在卯澳居民的爭取下,台灣好行黃金福隆線856延駛至馬崗,但業者表示這條路線是虧錢營運,所以給三個月的觀察期,從8月1日起大家可以透過856到達馬崗以及三貂角燈塔,所以這期間請大家踴躍搭乘。
感謝Jordan大熱天陪我走一趟馬崗小漁村
頻道訂閱起來「Jordan到處走」
https://bit.ly/3jRZulU
856公車路線時刻表:https://bit.ly/2Eb4AtD
新北市貢寮未來30天潮汐預報https://bit.ly/2Qgz6nY
[福隆單車一日遊攻略] 帶你騎單車走舊草嶺環狀自行車道,一路騎到三貂角燈塔台灣極東點
https://youtu.be/gT_2StcnCxE
馬崗為台灣最東邊的位置,由於地理特殊,去宜蘭有國道五號以及北宜公路,很少會經過這條路,漸漸大家就忽略這個地方。馬崗有許多文化遺產,包括石頭屋、海女等,這些獨一無二的文化再傳承遇到了考驗。
財團擁有在馬崗的土地,為了開發面臨到石頭屋的拆遷,當地居民以及文化背景的人士請願下,希望市政府可以有辦法保留這些文化遺產。
馬崗地處偏避謀生不易,早期居民為了貼補家計,女生都會在下海捕撈海草、海膽、貝類等沿岸海鮮,形成了海女文化。現在僅存的海女也都是阿嬤了,希望這個文化可以透過觀光的方式,教導遊客如何潛水捕撈海鮮,保留海女文化也是一種方法。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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#舊草嶺隧道 #福隆腳踏車 #三貂角燈塔
舊草嶺隧道早期是台北連接宜蘭的重要交通建設,有了這一條隧道台北往返宜蘭時間大大地縮短。後來新草嶺隧道開闢完成後取代了舊隧道,現在規劃為一條休閒型鐵馬步道,從福隆騎單車通過隧道約15-20分鐘,另一頭就是宜蘭頭城,在那邊可以遠眺龜山島。
舊草嶺隧道開放時間
暑假期間6-9月,開放到下午5點30分
其他月份,開放到下午4點30分
福隆車站附近就有許多單車租賃店,每一家價格都差不多。我租的這一家生益捷安特的價格給大家參考
單車一次100元
電動單人一次300元
電動雙人協力一次500元
電動三輪車 90分鐘700元(適合有長輩、小朋友)
舊草嶺隧道宜蘭端有一條環狀自行車道,沿著騎可以繞一圈回到福隆,我們順便拜訪了三貂角燈塔,台灣最東邊的地點。
三貂角燈塔開放時間
夏令開放到下午6點
冬令開放到下午5點
只可惜時間不夠,不然很想逛一下馬崗小漁村,那裡的潮間帶很有名、也很美。環狀自行車但沿途風景也不輸給東部的海岸線。最後提醒多帶一點水和防曬,因為太陽很大、水分蒸發旺盛。
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台北 自行車 環 狀 線 在 台南市議員林易瑩 Youtube 的最讚貼文
02:05
#品格教育可能是宗教入校破口?
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮,根據中央品格教育網內容指出,品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等,其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動,其他項目亦帶有強烈宗教色彩,若循此教學內容所言,難保成為志工入校傳教的破口。
市議員林易瑩再三強調,此次質詢非針對特定宗教,而是教育基本法明確指出教育本應中立,不得為特定宗教宣傳,林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況,以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材,保障學童的受教權。
06:25
#強制講習,勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事,我予以肯定,但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分,從去年勞檢清冊,可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此,我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署,比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式,訂定地方自治條例,強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習,這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知,避免再犯外,更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本,相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法,更能對其達成警戒目的。
依照目前地方制度法,勞資關係及工商輔導本為地方自治事項,且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例,在已有前例的情形下,我要求市政府研議於地方自治法規中,在不變動現行勞基法罰則前提下,增加強制勞權教育的可能性。
11:05
#社會住宅,越蓋越多還越少?
興建社會住宅部分,台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅,但根據2020年5月20日報導,台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示,會在今年內達成210戶的目標,並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出,180戶社會住宅僅是第一期的部分,將在暑假前後開始第二期招商,預期總戶數可以超過210戶,並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討,總是越滾越少、越滾越慢,台南在社會住宅議題上本就發展較慢,請都發局加緊腳步,迎頭趕上其他城市,另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進,而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
社會住宅包租代管部分,由台南市政府提供資料中顯示,第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%,我能理解在武漢肺炎疫情影響下,業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難,但達成率不佳仍舊是現實狀況,都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示,第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件,會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題,希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及,落實居住正義,也感謝在基層共同努力的夥伴,期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車,但只要目標不變,終究可以抵達終點,大家一起努力。
17:35
#消防員勸募住警器也要算評核?
針對住警器預算,在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器;109年消防局無編列任何預算,中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器,消防局長指出,目前住警器裝設率已達百分之七十幾,裝設次序第一優先的部分也幾乎完成,由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器,因此尚不需要編列預算購置。
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需,我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈C級防護衣予消防局,然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」,消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝,但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出,該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立,目前已經沒有需求,會在總質詢後迅速將該部分廢止。
此外針對住警器裝設部分,我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群,過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作,消防局相對不熟悉,民眾也較為陌生,消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局,訂立明確執行計畫、建立制度,避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一,造成裝設情況出現區域差異。
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式,在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力,形成良性循環,才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
27:34
#公園違停怎麼辦?
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生,儘管公園管理上有負責巡查之人員,但無法24小時都在原地守候,因此常需要倚賴民眾通報或檢舉,來協助取締。
我接獲陳情,陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉,但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人,而照片只拍到機車,難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰;但就去年的開罰記錄來看,只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰,並未要求將行為人入鏡,這樣的結果,很明顯有標準不一的狀況,因此我要求工務局對此情形徹查檢討,讓檢舉成案的標準一致,同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間,並加強對公園內違停和駕駛的取締,把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
34:43
#T-bike站點怎麼架?
上述公園違停外,其實台南的人行道也面臨著同樣的問題,汽車、機車、攤商違停嚴重,民眾無法安心行走在人行道上,常必須冒著危險走至車道外,造成諸多不便及意外險象環生。另外,人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題,這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及,因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地,其中最為常見的公有土地便是人行道,自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上,若人行道長寬不足,便會影響到設站,同時,越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站,那我們的站數當然也就長不起來了。
我要求市府,末端運輸網路的規劃要盡快完成,行人的路權當然也不能忽視,透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締,才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
38:41
#永康親子館咧?
永康的新生兒數量,近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的,卻一直無法設立在地的親子館,在上次我的總質詢當中,市長也提到目前的方向之一,是針對現有閒置空間進行盤點,從中尋找適合的場地,而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間,我們若有閒置的空間,就應該要有效率的運用。
在總質詢當中,我也質詢社會局長,目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了,局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間,規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金,在找尋適合設立親子館場地的方向上,不管是搭配新建社會住宅,還是閒置空間再利用,都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃,讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
40:11
#無障礙廁所空間有障礙!
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護,廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重,根本幾乎無法供身障者使用,且緊急按鈕離馬桶過遠,若如廁發生意外,身障者也難以觸碰求援,我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態,那是對身障者的需求極不尊重,因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點,務必將失修的設備改善,讓身障者的生理需求也能受到保障。
41:30
#祥合公園景觀做半套!?
公七公園在今年二月風光地啟用,但近期有民眾和我反映,公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態,今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局,我希望市府盡快解決,應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全,以免有民眾或孩子誤入發生事故;接下來是登革熱好發的季節,未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲,應盡速處理,莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾,會責請相關廠商進行改善。
42:57
#公車站整修,公車停不停要說啦!
我接獲民眾陳情,近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況,民眾早起出門工作才發現公車不會經過,必須步行到下一站才可以搭乘,並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線,公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間,也沒有任何臨時停靠站的設置,造成許多民眾的生活受影響。
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念,但倘若政府不將大眾運輸的品質提升,我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感,我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗,這也是我一直提出要檢討的問題,希望交通局好好努力。
45:08
#工策會,若亂來不違法?
工策會長年爭議不斷,我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問,但至今仍沒有改善的跡象。於是,我於今日質詢時提出幾個疑問,針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事,詢問南市府人事處、法制處及政風處,並得到三個局處回應,表明工策會並非市府法定機關,因此也不具有公務員身分,在該情況下若兼職經營其他生意,無違法問題。
這樣的狀況非常荒謬,工策會請領市府數千萬經費補助,其成員卻不像公務員受法規規範,若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督,這些結果的出現都係因於:目前台南沒有針對工策會的法源依據,對此我也一再要求市府,盡快完善工策會的相關法源,同時也要納入日落條款,讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔,也應該盡快研擬增加員額編制,以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣,解決工策會長年爭議!