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※ 引述《Busiman ()》之銘言:
: :
: :
: :
: :
: 就我了解大樓無法裝表後的原因有
: 1.通常是一個167kva變壓器給可能幾十戶用電共同使用,負載大概抓70%,如果當中有五
: 六戶拉表後,充電樁7kw功率,台電變壓器就無法負荷了。你不設戶台電也不可能讓你加
: 裝變壓器跟電表。
以前台電是支持表後接電的
以往台電在評估負載的時候,不認為住戶會全數滿員全數同時間用電到最高上限
而充電樁就等於一個高耗能電器,等於你裝個電熱水器或是多裝兩個冷氣/烤箱
你裝冷氣或烤箱的時候需要向台電申請嗎?
然而過了某個時間點後,台電突然開始覺得如果給你裝充電樁拉表後
那整個社區的所有人都會一起買電車然後每晚約好同時間一起充電
就好像本版電黑以前討論的時候都直接預設全社區100%電動車
而且所有人每天都要開個幾百公里,晚上回來充整晚
然後跟你說電不夠
: 2.管路會太亂,維護不容易,危險高。共用管路就像一條大河川,有需要的再自己接分流
: 到共用管路上,安全又整齊。
原本每家每戶裝冷氣裝烤箱裝電熱水器,大家都可以正常用爽爽,因為有分流
某一天突然跟你說,為了社區的安全起見,以後大家不能自己接烤箱了
請全部統一接到大樓拉的延長線,於是所有烤箱都接到一根延長線上
然後跟你說這樣安全又整齊
: 3.ems可以確保供電設備安全,他能平均分配充電容量。
然而一條延長線承擔不了幾台烤箱
所以為了安全起見,你得花幾十上百萬去搞個EMS來分配
只有一個人烤你可以烤220度,有五個人烤你只能烤160度
來十個人就只能烤110度,二十個人只能給你60度
於是很多人就會乾脆放棄買烤箱了,官方勸退
或是已經買了烤箱但社區不想砸幾百萬去搞一條大延長線
這就是目前強推EMS的現況,還看不懂的我也沒辦法
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.70.126 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682483441.A.5D6.html
造謠大師很急,但你舉的例子很爛
台電原本支持核能,然後你以為後面綠能大賺錢的種種措施是基於專業? 笑死
某個時間點之前的台電
大樓總裝置容量沒給滿沒關係,因為經驗上全住戶用電會分開不會約好一起用滿
某個時間點之後的台電
不行,給你裝充電樁的話,全住戶會約好一起買電車,約好同時兼充電,家電還全開
※ 編輯: shamanlin (1.160.70.126 臺灣), 04/26/2023 12:47:34
看,這不就來了嗎
你可以回去再看一次
按照台電的新邏輯,就是萬一你每個插頭都同時用滿15A怎麼辦?
不行,請你買EMS,來確保你家裡用電安全
是是是,台電的邏輯就是如果給你裝充電樁
那你全棟住戶都會約好同時間冷氣烤箱微波爐車子充電開好用滿
但如果沒裝充電樁,全棟住戶就會很剛好的用電峰值錯開,不會約好一起用滿
反正經過了某個時間點,有沒有裝充電就會瞬間改變全住戶的用電模式
※ 編輯: shamanlin (1.160.70.126 臺灣), 04/26/2023 13:01:19
可是台電覺得你一定每天開幾百公里然後充整晚電
還不只你,你全棟住戶都開幾百公里充整晚電,還同時開冷氣烤箱微波爐電熱水器
很可惜遲早會甘你的事,因為當分流變成拉一條延長線
表示同一條延長線上多幾台車一起充,你能用的電流就會少到可憐
忘記之前看到哪個社區的案例,也是花了上百萬裝EMS
結果一層停車場的用戶要一起分幾十A.....可憐哪
其實還好,開得少的用基本的,開的多的改時間電價更省
大樓設計的時候就計算每戶裝幾台冷氣烤箱微波爐水波爐電熱水器以及用戶使用方式?
台電跟建商聽到都笑了
看現在他們的反應就很清楚了啊
如果是冷氣烤箱水波爐微波爐IH爐電熱水器礦機等等
=> 可以,又不可能所有住戶全部約好一起開好開滿,要裝就裝啊
如果是一隻7kw甚至更低的充電樁
=> 口胡! 他們全住戶一定會約好同時間一邊充電一邊開各種高能電器全部開滿
其實說白了這群人連他們家裡平常用電峰值多少大概都沒概念
反正又回到原點
冷氣烤箱水波爐微波爐IH爐電熱水器礦機等等 => 怎可能全住戶約好一起用到峰值
充電樁 => 全住戶一定會馬上都買電車每天開幾百公里約好連同其它電器用到炸!
※ 編輯: shamanlin (1.160.70.126 臺灣), 04/26/2023 14:29:55
可是瑞凡,目前烤箱微波爐水波爐IH爐電熱水器的數量都遠多於充電樁
是不是應該趕快推動上述電器都要跟台電申請然後社區統一拉延長線裝EMS呢
※ 編輯: shamanlin (1.160.70.126 臺灣), 04/26/2023 14:34:17
大會表示:為了保持穩定可控,請所有住戶把你們的烤箱微波爐電磁爐水波爐IH爐
全部搬到樓下,全部安裝到社區拉的延長線上使用
順便分享一個很好笑的點
一講到裝充電樁,某個時間點後的台電跟本版主流,就會開始預設
全社區住戶都開電車,每天開上百公里,晚上約好一起充電+用滿家裡所有高耗能電器
人人用滿他們家的電流上限,所以導致社區跳電,必須規範充電樁用EMS
如果用同樣的假設,去安裝EMS的結果是什麼?
把原本的各戶分流接到一條延長線上,結果就是一根小水管根本不夠分
本來各戶分流一人32A 一小時可以充40km,就算砍半一小時也可以充 20km
但只有一條小水管的情況,根據目前裝EMS的案例,加上全住戶都電車
的假設,那每個人可能只能分到2~3A了,一小時可以充4km
八小時下來只能充 32km......這要怎麼維持每天跑上百公里,真奇妙
於是這時候台電跟本版主流又會開始認為哪這麼快全住戶都開電車
怎麼可能全住戶每天都開破百公里,怎可能全住戶全部約好同時間用好用滿...
※ 編輯: shamanlin (1.160.70.126 臺灣), 04/26/2023 14:49:58
時間電價跟EMS一點關係都沒有
時間電價去申請就有了,根本不需要EMS,錶後裝照樣能用時間電價
半夜一起充才好
充電樁的電流可以設定,根據社區的情況限制8~32A都可以
半夜大家一起充就更不可能超過社區的總容量,因為大多數人家半夜在睡覺
而不是像你家社區全戶都電動車,還都喜歡半夜約好一起32A開滿充電
半夜不睡覺全員開烤箱微波爐電磁爐IH爐電熱水器礦機
你要怎麼一邊睡一邊家裏電器全部開滿,我也覺得很神奇
想必你可以一邊睡覺一邊夢遊煮飯洗澡
整理一下,總之目前車板主流的看法是,如果沒裝EMS
1. 馬上整棟全住戶都會買電動車
2. 全住戶每天都會跑個幾百公里(才需要每天整晚都充電)
3. 全住戶半夜都不睡覺約好一起開冷氣烤箱微波爐電磁爐IH爐把電力用好用滿
這是多麼Hardcore的社區,如果有出現這樣的社區務必讓我參觀一下
※ 編輯: shamanlin (1.160.70.126 臺灣), 04/26/2023 15:06:23
台電有種就直接禁止錶後拉220V啦,充電樁說白了就是一條220V然後配充電接口
有種就直接禁止私拉220V,以後連裝冷氣都要台電審核
不然我拉一條220V插頭然後接旅充,還不是跟充電樁有87%像
你應該問,為什麼某党要把本來便宜乾淨的電力來源幹掉
號稱搞綠能家園結果變成火力家園,還選了最貴最有國安危機的天然氣家園
最後搞到電力不夠了再來規劃跟民間電廠買電,然後這些民間電廠又剛好......
一環接著一環,你以為別人沒規劃,其實人家都想好好的
※ 編輯: shamanlin (1.160.70.126 臺灣), 04/26/2023 15:14:49
你先解釋你要怎麼一邊睡覺一邊開party把電力用好用滿
完美嗎,一條延長線的結果就是你下班回家睡覺起床上班
然後發現車子的里程只增加三十幾公里
去看一下目前所有裝EMS的案例,按照全住戶都開電車每晚都充電的假設
就會得到這麼可憐的結果
你知道冷氣是220嗎? 禁拉220V本身就是很可笑的一件事情
乾脆連110V也一起禁好了,所有超過100w的電器都要給台電審核才准你用
※ 編輯: shamanlin (1.160.70.126 臺灣), 04/26/2023 15:26:04
你先解釋要怎樣才能出現
全住戶都有電車而且一起在半夜充電還開各種高耗能電器用好用滿
記得還必須搭配其他電器用好用滿,不然光全部一起充電可是不夠的
雖然根據人性,當一個人自己提一個根本無法合理化的東西
被質疑的時候就會選擇跳到別的地方去
其實要是烤箱微波爐電磁爐IH爐電熱水器等等都沒問題的話.....就沒問題
目前所有的問題都建立在把極端到不能在極端當成日常的假設
目光看遠一點,想像一下如果按照台電的假設30戶一起充電,你能分多少A
直接去參考一下現成有裝EMS的案例,把本來錶後多戶分流集中到一條延長線
其結果就是如果假設全住戶都開電車一起充電,能分到的電量非常可憐
睡一覺起來跟你說只充了三十幾公里
很多人誤以為裝EMS只是多花一點錢而已,但忽悠裝EMS的人從來都不會告訴你
當多戶錶後分流變成拉一條延長線共用時會發生什麼
舉一個現存的案例,之前就有一個社區裝了EMS很開心(廠商很開心)
一層樓在關閉公電的時候最大可以提供100A,公電要用(如排風扇)就關停
一層樓有20台車,同樣假設全部一起充電,每台只能分到5A,每小時只能充6km
也就是說如果你某天把電用完回家充電,睡一覺起來只能充48km
但如果全部都錶後充電呢? 其實半夜所有人都用32A充電也不會跳電
真的很害怕那就設定24A就更不可能跳電
這個案例還算是好一點的,我還看過別的社區花上百萬搞EMS(廠商笑嘻嘻)
結果是80A要給40台車分........一台2A啊
這速度比直接接一般插頭充電還慢,每小時充2.5km
所以記得,當任何一個跟你說EMS很好,只是多加一點錢
然後跟你說不用EMS,全住戶就會一起充電還同時用各種高耗能電器時導致跳電時
先問他按照同樣的假設,全住戶都用電車一起充電,一台車能分多少
※ 編輯: shamanlin (1.160.70.126 臺灣), 04/26/2023 17:06:27
用現有線路接公電來充電就是這樣的結果
地下樓層原始設計就不是拿來拉延長線給電動車充電的
要解決就是連帶整個線路重拉........廠商笑得更開心了
※ 編輯: shamanlin (1.160.70.126 臺灣), 04/26/2023 17:26:55
為什麼你覺得數量多就一定要EMS?
事實上是數量多的時候,那種極端再極端的情況就更難出現
一個社區只有兩戶,約好一起晚上充整晚電還不睡覺各種高耗能開滿的機率還比較高
當一個社區有20戶,全部約好一起充整晚不睡覺各種高耗能開滿的機率就很低了
當一個社區有50戶,全部約好一起充整晚不睡覺各種高耗能開滿的機率低中之低
當一個社區有170戶,全部約好一起充整晚不睡覺各種高耗能開滿的機率
你先直接跟我說有現成案例嗎?
所以我懶得廢話就是因為前面講的一大堆,為反而反的就是懶得看或看不懂
一講到容量夠不夠用,就堅持假設根本不會出現的極端情況
在那邊說烤箱冷氣比喻充電樁不洽當,那IH爐跟電熱水器可毫無疑問了吧
煮飯可是要天天煮,電熱水器可是要天天用,人越多用越久
而車子充電用多少充多少,按照全國平均計算就算用32A來充一個小時也夠了
為何需要天天充一整晚?
還不是又要跳回全社區全住戶全電車全員每天開幾百公里要充整晚
還加上全社區晚上都不睡覺所有高耗能電器都開滿的極端狀態
拿錯誤的政策當準則本來就莫名其妙,更不要拿錯誤的政策講什麼皆準
猜猜為什麼在某個時間點之前所有人裝錶前都沒問題?
猜猜為什麼在某個時間點後就變成全社區全電車全每晚長時間充電加開各種高耗能電器
而事實就是即便出現第一個極端情況叫做全住戶全電車,也不會跳電啦
為什麼不會跳上面都說了,願不願意看懂就是另外一件事了
所以這種議題到最後就會發現講人話講道理解釋給他們聽沒有意義
因為有些人根本就聽不了人話
所以說有些人就是聽不懂人話
按照平均里程,每台用32A也只需要充一小時
那當然可以選擇每天充一小時,或是好幾天再一次充滿,其它天就空下來了
我甚至還可以選擇降低電流每天充兩小時,16A又更不可能跳電了
我認為智商正常的人應該都能理解這件事情
你是有什麼困難搞不懂呢?
聽不懂人話的人講出來的往往也是語無倫次
堅持把極端再極端的情況當成常態,按照邏輯你也別出門
因為極端再極端的情況,你一出門撞死了,極端當常態嘛
甚至你也別吃飯了以免立刻噎死,極端當常態嘛
想反駁的話,你就先舉一個社區,該社區全戶都買電動車,全戶每天開幾百公里
全戶每天開32A充整晚而且晚上不睡覺各種高耗能電器開滿滿
你只要能舉出一個就算你贏
整天把極端再極端的情況當成常態還自以為有理,當個人吧?
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