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眼前這Obsidian Fighter原型為2019年的Sportster Roadster 1200，如何將一輛戰鬥氣息強烈的Roadster再融入傳統的Chopper架構，對Winston來說是一個相當大的挑戰，除此之外，Winston更破天荒地加上獨具風格的Frisco風格，更打破了各界對傳統Sportster改裝的思維界線;至於在看來帥氣肆意極度拉風的前提下，Winston更不願為此犧牲應有的騎乘舒適品質，而這點在近年來的Rough Crafts作品都能嗅得一二，看得出來Winston早已跳脫車帥卻難以駕馭的古早思維，除了將經典及賽車DNA巧妙共治一爐外，亦能維持高質量的騎乘舒適性，實不相瞞，據說車主還意圖帶上這部黑曜鬥者來趟環島長征呢～。
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美式重機總給人過於穩重又老氣的印象，但這部車顛覆了大家的既有印象，雖然印地安在國內的知名度沒有像哈雷那麼高，但這次的新作品讓小編眼睛都亮了起來!!!
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哈雷48極速 在 [心得] 哈雷883R 租車一日感想- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
人生第一租分享一下XDDD
因臨時有事要北上一趟又不想開車XD
一開始本來是要找合運租883N，結果打去台中建國站問竟說883N因少人承租
車都早已經移轉至北部了。所以台中目前是沒有車的(DM是貼心酸的?)
查鴻寶只有Dyna，但我比較想試883。最後租的是西屯ＯＯ的883R。
聯絡ＯＯ的老闆確定店內有車後就殺過去了。
話說第一次租車，未免還是騎得有點心驚。
因為以往對有興趣的車都是直接買斷騎膩再賣。
但過戶也是要請假要花時間成本，算算還是來租一次體驗看看好了。
取車前免不了聽老闆苦口婆心解說哈雷的特性。還簽了兩張頗可怕的本票(40+7)。
上路後的第一個感想就是:歐幹!!!這就是哈雷阿!!!
這扭力喔喔喔!!!這聲音阿斯!!!扭力跟擁有過的SV1000一樣爽。
但轉速更低4000多就到最大扭力了。
一檔油門全放都還不太會熄火(正常?)，反正平路一下就打到四檔了。
加速輕快，騎起來不像260KG的車。上西濱後五檔巡弋100~120都算舒適，
但破120後引擎會變非常震，所以一路幾乎定速在90-100之間。
去程順風一桶油到台北還有剩，但回程逆風加了兩次油不說，
還被側風搧到懷疑人生，早知道就騎台3回來了。
路程: 台中西屯->台12->台61->新北->台64->台61->台10->台中西屯
總共騎乘里程385KM，費時7小時。
油耗粗估約21KM/L，加了三次油花約360。
租車費用3K。
從以前就一直對哈雷很有興趣，但價格很不美麗且風評頗兩極。
所以一直就是處於觀望狀態未入手。但這次租完後應該會更想敗來爽了XD
話說台中還有750或48可以試嗎?
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