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在1937年啟德機場影片中發現 #桂林號
〔桂林號〕#是世界航空史第一架商用客機被戰機擊落! 看看當時香港報紙報導!
1937年桂林號在啟德機場降落影片→
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=518505028975683&id=2021670614786179
【桂林號】道格拉斯DC-2客機是負責來往香港－廣西梧州－四川重慶－成都的定期航線，而航線則由泛美航空承包營運。
★1938年8月24日- 「桂林號」飛機滿載14名旅客由啟德機場飛往重慶，起飛不久遭到了5架日本戰鬥機攻擊，客機在廣東迫降河面後再遭到日本戰機多次掃射，最終沉沒水底，機上18人只有美籍機師、華裔無線電員及另一華裔乘客三人生還。這場空難也被視為民航史上首次有客機遭到軍機擊毀，引起國際注意! 後來【桂林號】組件復修後改名為【重慶號】，但最終於1940年被日軍擊毀。
#歷史時空
話說，香港改地名，係要區議會同意的。
正正經經，啟德的新街名可唔可以用響啟德機場降落過的名人命名？
我想有戴安娜路。
(圖片：SCMP)
話說，香港改地名，係要區議會同意的。
正正經經，啟德的新街名可唔可以用響啟德機場降落過的名人命名？
我想有戴安娜路。
(圖片：SCMP)
【這時光】
啟德國際機場如果已變成一個郵輪碼頭，昔日飛機的起飛與降落，如今只可以在片段中回味。
1973年創辦的英國航空，1988年是一家年輕有幹勁的公司，代表著日不落帝國的名字飛翔，向世界出發。
攝影：傑拉德
【這時光】
殖民地歷史過去，再見英國航空在天空上劃過，卻似是別有另一番意義。
攝影：傑拉德
... 有一座獅子山如果使用13跑道 降落 飛機要在跑道頭前進行低空大轉彎這座 機場 就是大名鼎鼎的 啟德機場 今天哥布林要給各位介紹這座經典的危險 機場 並且. ... <看更多>
1980年代經典機型Lockheed Tristar L1011世上獨一無二的國際 機場降落 片段經過:維多利亞港大角咀旺角界限街九龍城Victoria Harbor, Tai Kok Tsui, ... ... <看更多>
啟德機場降落 在 [閒聊] 香港啟德機場降落模擬(IGS RAY13) - 看板Aviation 的推薦與評價
https://youtu.be/fLvpJHsTMYE
「由於香港的盛行風為東風，年中使用13跑道降落的機會比31跑道為多。要在13跑道降落，飛機先從長洲附近向西（航向270°）飛行並開始下降，繞過大嶼山西端轉向東北（航向45°），然後在大嶼山沙螺灣以北改向東（航向88°）進場，經過維多利亞港西部海港，進入建築密集的西九龍上空。
13跑道的這段向東航程自1974年起設有儀錶導航系統輔助（Instrument Guidance System；和31跑道所設的儀錶著陸系統類似，但不帶領至著陸）。
當飛機到達九龍仔格仔山附近，機師便要靠目測右轉47°，對準伸進海港的跑道著陸。格仔山在九龍仔公園附近的小山崗上，塗以紅白兩色，晚間以燈光照明。飛機在這裡轉彎時高度不足1000英呎（300米），離著陸點更只有1.4海里（2.6公里）。倘若海港內吹的是強勁東北風，飛機還要實施側風著陸。
當颱風吹襲香港的時候，港內吹的是強度不穩定的陣風，下降便更為困難。而且跑道三面環海，左面很接近滑行道，靠近的一方雖為陸地，但不遠處卻滿布樓房。
對機上的乘客、特別是坐在機艙右邊靠近窗邊的乘客而言，飛機降落時就恍如是飛錯了航道一樣。可以感覺到飛機與地面距離越來越近，地面位於深水埗及旺角的擠迫街道、多層樓房及行人已一一清楚可見，但前方卻未見跑道蹤影。後來兩旁的建築物似乎快要撞到機翼，有時更可以清楚看見民居內的電視畫面、或天台上晾曬衣物的顏色。此時飛機正在九龍城上空轉彎，跑道也正在前方出現。數秒以後，起落架已接觸到陸地，飛機已降落在海港中央的跑道。
對居住在航道之下的九龍城居民而言，曾經流行過一句誇張的說話，說是只要在大廈高層拿著晾衫竹便可以把飛機捅下來。」
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