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國道路況事故 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的最佳解答
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔，也在其Youtube影片中提到，【智翔的議會質詢-警察局（4/15）】 ＃有效的匿名諮商讓需求被看見 昨天在消防局的質詢中，智翔提醒「創傷後壓力症候群（PTSD）」可能對消防、警察人員造成的結果，以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護，導致效果有限。 身處第一線的警察，可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案，或瓦斯氣爆現場等，有...
國道路況事故 在 生命中充滿無限可能 Facebook 的最佳解答
疫情趨緩，大家有發現高速公路現在車子很多嗎？尤其是休假的時候，好險我有1968 App，讓我避開塞車，省去不少時間！
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高速公路 1968 App，最棒的一個功能就是「即時路況」。紅色代表交通擁擠、黃燈代表略多，而綠燈則代表交通順暢。當你想要外出旅遊，在選擇景點的時候，你就可以透過高速公路 1968 App，來查詢各景點的交通路況，以免當天塞車而浪費大量時間。也可以適當的避開人潮，躲開擁擠的景點喔。
另外，高速公路 1968 App還包含了最新消息，比方說目前是否有哪條交通出現了交通事故，導致於路況變得非常擁擠等等。對於想要開心出門旅遊的人，必須時時關注最新路況消息呀。
高公局預估今年中秋連假期間交通量為平日之1.5倍至2倍，因此制定包含入口高乘載管制、匝道封閉、開放路肩、匝道儀控...等疏運措施，以維持國道交通順暢。出門前先下載「高速公路1968」App或上高公局即時路況資訊網站查詢路況，行駛途中可透過廣播、路上電子資訊看板、請同車親友使用「高速公路1968」App或撥打「1968」客服專線，掌握即時路況，彈性調整行車路線，避開壅塞路段。
國道路況事故 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-警察局（4/15）】
＃有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中，智翔提醒「創傷後壓力症候群（PTSD）」可能對消防、警察人員造成的結果，以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護，導致效果有限。
身處第一線的警察，可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案，或瓦斯氣爆現場等，有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來，也有可能隨著時間，累積出更多問題。
現有的心理輔導機制，由於沒有匿名的設計，讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤，或是可能被長官過度的關切，進而遭到調職，反而無助壓力的釋放，雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導，但智翔認為匿名就是要做全套，長官只需看到最後的統計數據即可，不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看，研擬匿名心理諮商機制，且是面對面的諮商，而非僅用電話，鼓勵更多需求者接受諮商，第一線的警察若能降低更多心理壓力，對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
＃警員福利以及保障
警察人員勤務繁重，執勤過程中難免發生交通事故，如不慎發生，後續得面臨官司與民事賠償事宜，近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞，想請教桃園市警察局有無相關的保障？
今天警察局長稱，新北加碼都沒有桃園的額度高，包括傷害責任險額度，所以智翔要求警察局提供相關數據，以供檢視。由於桃園地狹人稠，道路狹小，警察執勤時有交通事故發生，提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾，讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂，警察安全，才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利，新竹市自去年起，不分年齡皆每年補助3500元，健康檢查還可以公假一天，桃園目前的措施為何？
警察局回覆，桃園市目前分層級，依警察人員安全基金給予補助，舉例若40歲以下，每兩年補助5000元，40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是，提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利，並非斟酌於一年補助的金額上，除了剛剛提到的提供公假之外，也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作，打造為員警量身定做的健檢方案。
＃易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常，包括南崁交流道與國道二號交流道，尤其南崁交流道，從春日路開始，至經國路路口，再到匝道，所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度，並無法有效整合三個單位的資訊，因此智翔想建議，是否可建置一套設備，結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上，監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
透過整合各系統即時影像，並隨時調整各鏡頭，讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率，遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援，盡速疏導車潮並降低事故發生機會。
畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時，三個單位資訊有落差，調度還得依賴通訊軟體來聯絡，造成更大的溝通成本，及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
＃未禮讓行人之取締成效
根據報導，桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故，智翔認為，每個用路人只要下了車都是行人，行人的安全是用路安全的根本，公車禮讓人行，是否除了宣導之外，也需要加強取締？
另外在宣導上，也應採用「應」讓行人，讓駕駛在轉彎時慢下來，把行人優先內化為駕駛行為的準則，這點再麻煩警察局與執法人員多加強，強化行人的用路安全。
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國道5號上午就湧現出遊車潮，從台北往宜蘭方向，車子一路回堵，長長的車陣，綿延到國道3號匯入國道5號的南港系統，也通通動彈不得，像是一座大型停車場 ! 228連續假期第一天，雪山隧道就已經創下，一小時車流量3040輛次的記錄，是雪隧開通以來的最高數字，而連續假期第二天，行控中心預估，塞車的情況，可能還會持續到深夜12點
出遊人潮眾多，在國道一號新竹系統，因為台灣燈會在竹南舉辦的關係，一整天都是車多擁擠，時速大約在40公里左右，而且還零星有事故發生，造成車陣回堵更加嚴重，從高速公路上到交流道下，排成長長的車陣，高公局估計，228連續假期最後一天，中午之後，塞車的狀況，還是不能免
高公局表示，雖然這一次連續假期，已經實施開放部分路肩和凌晨時段停止收費的措施，不過，因為短程出遊車潮，超出預期，駕駛人也會有特別擁塞的感覺，提醒最後一天，假期要外出或是返回工作崗位的民眾，出門前先查路況，多走替代道路。"
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