規劃行程時要多注意了
坪林交流道封閉 在 謝騰輝 Eric Hsieh Facebook 的精選貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟，也在其Youtube影片中提到，溫馨提醒，國道連假各類疏運措施： 行駛國道發現狀況怎麼辦？ 👌 手機撥打1968。 👌 撥打110、119通報地區警察局、消防隊。 👌 撥打0800-000-123通報警察廣播電台，電台會通知相關單位。 路況怎麼查？ 👌 24 小時專人諮詢： 撥打 1968 專線 👌 或下載「高速公路1968」...
坪林交流道封閉 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳貼文
溫馨提醒，國道連假各類疏運措施：
行駛國道發現狀況怎麼辦？
👌 手機撥打1968。
👌 撥打110、119通報地區警察局、消防隊。
👌 撥打0800-000-123通報警察廣播電台，電台會通知相關單位。
路況怎麼查？
👌 24 小時專人諮詢： 撥打 1968 專線
👌 或下載「高速公路1968」應用軟體App
高乘載
👌 2020/06/25，早上 7~12時，實施國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北及機場系統）及國3木柵至香山各交流道南向入口匝道高乘載管制。
👌 2020/06/25日、2020/06/26，每天早上7～12時，國5南港系統、石碇及坪林交流道，南向入口匝道高乘載管制。
👌 2020/06/27、2020/06/28，每天下午14時～晚間21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道高乘載管制。
國5北向高乘載結束時間視交通狀況機動調整。
入口匝道封閉
👌 2020/06/25、2020/06/26，全天封閉國1平鎮系統南向入口、埔鹽系統南向入口。
👌 2020/06/27、2020/06/28，全天封閉國1虎尾北向入口、埔鹽系統北向入口、國3西濱北向入口。
收費措施
👌 2020/06/25～2020/06/27，每天凌晨0時～5時暫停收費。
👌 2020/06/28，凌晨0時～早上10時暫停收費。
👌 2020/06/25～2020/06/28，暫停收費的時段之外，則採單一費率（採長途折扣費率，無20 公里優惠），但「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。
嚴格匝道儀控管制
國1五股、機場系統、湖口、竹北南向入口，嘉義、永康、雲林系統、西螺、北斗、頭屋北向入口；國3安坑、中和、土城、鶯歌系統南向入口，竹崎、水上系統、古坑系統、竹山、霧峰系統北向入口。
精進式匝道儀控
包含國1南向楊梅至新竹、苗栗至豐原南向、彰化系統至埔鹽系統，北向台北至大華系統、西螺至埔鹽系統、三義至頭屋、彰化系統至后里北向；國3南向土城至大溪、快官至霧峰，北向後龍至西濱。
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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坪林交流道封閉 在 蘇泓欽新北市議員 Youtube 的最佳貼文
鶯歌交通不便，蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點，提出改造目標
鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二，為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋，卻往往成為交通阻塞的節點，泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘，要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。
鶯歌許多危險路口，都是位於與台鐵縱貫線鐵道交叉的地方，其中，中正二路、八德路、尖山埔平交道交會的路口，恰好匯集了多個左轉（中正二路左轉尖山埔路、八德路左轉尖山埔路、尖山埔路左轉中正二路）、右轉（尖山埔路右轉八德路、中正二路右轉尖山埔路）動線，即使當地畫有平交道淨空範圍，但因車流動線非常複雜混亂，車禍意外不斷。
其次的鶯歌路、鶯桃路、福德一街口，則是因為來自鶯桃路南、北雙向經福德一街開往鶯歌系統交流道的大量車流，因紅綠燈號替換，而被鶯歌路左轉鶯桃路、福德一街下交流道左、右轉入鶯桃路的大量車流截斷。
鶯桃路、福德一街之間距離相當短，不足以容納龐大車流，造成車輛卡在這個區塊內動台不得，進而造成塞車。
由於目前福德一街、鶯桃路正在施做捷運三鶯線工程，未來完工後梁柱仍存在，車道路幅縮減問題無法解決，隨著鳳鳴地區人口、車輛總數增加，問題也將更形嚴重。
鶯歌市區的中正二路、文化路、國慶街口，因為捷運施工封閉國慶街南往北鐵橋下隧道，造成進入鶯歌市區車流必須繞經文化路、中正一路鐵橋；由八德街、中正二路及文化路、中正一路方向而來車流，則因紅燈秒數過長，造成車流卡住。
至於從蘇有仁老議員任內就開始爭取在三鶯新生地設立的交通轉運中心，綜合了停車、轉乘、接駁等多功能目標，透過低碳旅遊方式帶動地方觀光，甚至推廣成為二日遊甚至多日遊的旅遊中繼基地。
泓欽認為，鶯歌地區交通不便，雖有將近9萬人口，居民主要仍需依賴火車通勤；公車部分由於僅有702、851、917、981共4線公車可供搭乘，其中851是鶯歌至北大社區，例假日停駛，嚴格算起來只有3.5條路線的服務品質，和烏來、平溪、坪林、雙溪四個偏鄉相同；反觀人口數和鶯歌相近的五股、泰山，市公車路線分別為26條及32條，差距相當大。
市府要鼓勵大眾運輸，就應給予適當的補助，以大眾運輸為例，由於公車路線的選擇有限，並逼得民眾被迫選擇搭乘火車。
