為新建活動中心動下的這一鏟，將是校園核心改造計畫《成功國小基地》的最後一哩路！
2014年12月25日，我上任的第一天就碰到兩個難題，第一是基福公路抗爭，我立即進行封路；，第二就是成功陸橋下的攤販要在5天後，也就是元旦當天進行遷移，從此這邊的改造也就從那天開始了！
上任之前，就已經與許多專家學者討論，規劃的藍圖就是在基隆的 #每一行政區 選擇一間小學推動校園為核心改造計畫。
為什麼選擇小學？因為每間小學的設立代表一個生活圈，這個生活圈是可以服務好幾個里。而小學在都市規劃上也有重要的意義，不止是里鄰服務中心，學校的操場也是社區重要的綠地空間。所以我們藉著攤販遷移的機會，在 #仁愛區 選擇 #成功國小 作為第一個校園為核心改善計畫的基地。
我們從成功陸橋攤販遷移跟整體環境規劃設計著手，一連串改善了包含 #中央通學步道 人行環境的改善、#國民運動中心設立 及旁邊救國團的基地如何利用、#成功國小老宿舍 清整及 #29號橋下空間整理 提供長者及青少年休閒運動空間。一切都在 #整體規劃、#重點突破 下一步步進行著。
其中也包含了國際上倡議的 #15分鐘步行城市 概念，這個概念在2016被提出，2020巴黎市長競選時開始廣為人知。而我們卻異曲同工的在 #2014年開始推動。這個概念不只改善生活，也與國際上節能減碳、運用再生能源結合起來。生活環境能透過15分鐘步行距離達成除了可減少運具的使用，更達成減碳的目標。
社區的改造計畫就如同改造一座城市的縮影，#獅球五里 改造計畫的 #最後一塊拼圖 成功國小活動中心完工後，相信一定能讓整個社區 #共榮共好，帶動附近整體規劃發展！
#校園為核心改造計畫
#整體規劃重點突破
基福公路 在 [新聞] 基福公路塞車、飆車多爭取1億元改善- 看板Road 的推薦與評價
剛好老家在新北市雙溪區，從小看著基福公路興建到完工的，看到這篇新聞感觸很多
※ 引述 《YEHhuan (yeh人)》 之銘言：
: 標題: [新聞] 基福公路塞車、飆車多 爭取1億元改善
: 時間: Sat Mar 14 08:18:10 2020
:
: 基福公路塞車、飆車多 爭取1億元改善
:
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: 〔記者林欣漢／基隆報導〕基隆市議會多名議員昨天在臨時會針對通車五年的省道台二丙
: 線（基福公路），提出假日塞車嚴重、飆車噪
當初不就是基隆暖暖人反對基福公路嗎？通車當天還能單方面封閉的，哪招...
當年抗議布條整條路都掛，現在跪求道路改善...
跟61差不多像...
音擾民，還有砂石車偷跑、人行道不足等問
: 題，認為是「暖暖人的痛」。市長林右昌表
示，已規劃在基福公路兩端進行流量管控，解
: 決塞車之苦，並向交通部公路總局爭取一億一千四百萬元經費，進行長期維養、交通號誌
: 優化、人行道串連等改善措施，預計四月招標，明年暑假完工。
當初基平隧道北端原本要拉高架直接過去銜接62，結果是基隆人抗爭，然後改為東勢街拓寬
的方式處理，變成現在出隧道就來個抖下坡，而且當年把東勢街拓寬卻沒有順便把人行道和
自行車道一起做出來，變成只有雙溪、平溪十分段有自行車道，基隆段沒有。
倒是我有聽過2丙是拿來當核四避難路線的說法，這部分可能需要鄉民解答了QQ
:
: 林右昌︰公路兩端進行流量管控
:
:
: 「這條路叫基福，但實際上不太幸福。」議員王醒之說，早就預期基福公路通車後，會帶
: 來往返宜蘭東北角風景區的車流，雖然交通便利，但對地方卻造成很大衝擊；議員林旻勳
: 也說，基福公路沒有為暖暖帶來經濟幫助，只有塞車、噪音噩夢。
:
: 議員連恩典指出，東碇路、東勢街交叉口，重車轉彎常會跑到對向車道，線形有待修正，
: 路旁截水溝常被輾壓，導致破裂、下陷；東勢街二十六巷到暖暖街口，人行道寬幅不足，
: 行人與車爭道，險象環生。
:
: 砂石車夜間偷跑 警方加強取締
:
: 市長林右昌表示，基福公路造福基隆與新北偏鄉的交通，基隆不會自私自利，但也不能犧
: 牲在地暖暖人的權益，不能再繼續塞車下去，已經規劃要在基福公路頭尾兩端進行流量管
: 控，解決塞車之苦；大卡車、砂石車夜間偷跑問題，請警方加強取締，有必要會支持增購
: 設備。
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: https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/paper/1358668
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.144 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1584145093.A.1A6.html
如果現在2丙重啟高架銜接62的計劃，應該會是最佳的方案。
噢對了，在很久之前是有聽說過106(十分-石碇)興建高架或者長隧道，不過也只有聽說，沒
看到實際的計劃出來。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1592991494.A.26B.html
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