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多良車站 失望 在 [新聞] 「多良車站」難復站盼中央接手- 看板Railway 的推薦與評價


作者kfcpkcpc (心情差 無言)
看板Railway
標題[新聞] 「多良車站」難復站 盼中央接手
時間Sun Jul 3 06:58:19 2022

「多良車站」難復站 盼中央接手

2022-07-03 02:06 聯合報／ 記者
尤聰光
／台東報導
全台最美「多良車站」16年前裁撤，縣府原與台鐵運作復站計畫，預計今年有望復站，因
後續維管及招商經營未達共識，復站計畫「胎死腹中」。記者尤聰光／攝影
全台最美「多良車站」16年前裁撤，縣府原與台鐵運作復站計畫，預計今年有望復站，因
後續維管及招商經營未達共識，復站計畫「胎死腹中」。記者尤聰光／攝影


台東「多良車站」被稱為全台最美車站，台鐵16年前成本考量裁撤，卻因美景太受歡迎，
縣府原與台鐵協議今年復站，但後續維管及招商未有共識，復站計畫胎死腹中；縣府表示
，車站及隧道整修非縣府專業能力所及，也影響廠商投標意願，建議中央接手，將持續與
台鐵協商。

台鐵表示，台東縣府多次提出復站需求，前年5月會勘後評估可以復站，附帶條件是，車
站後續維管及招商經營由縣府負責，但遲未獲縣府回應，計畫目前擱置。

座落南迴公路邊坡上的多良車站，1992年10月啟用，因旅客上下車少，台鐵考量營運成本
，2006年10月1日裁撤，列車不再停靠，但多良車站可遠眺太平洋海天一色美景，被鐵道
迷稱「全台最美車站」，近年遊客絡繹不絕，成為南迴最夯景點。

縣府原計畫與台鐵合作讓多良車站復站，藉此帶動地方觀光發展，也增加台鐵經濟效益，
地方及遊客得知皆樂觀其成，但日前傳出計畫胎死腹中，多良村民直言可惜，因為車站重
新營運不僅帶動觀光，也減少車輛進入部落、影響交通。

縣府表示，台鐵的維管，除車站站體及周遭環境設施，還包含改線後舊隧道，但隧道整修
非縣府專業所及，也影響廠商投標意願，這對縣府或太麻里鄉公所都是承重負擔，建議中
央接手經營復站。


https://udn.com/news/story/7328/6432305?from=udn-catebreaknews_ch2



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.134.100 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1656802702.A.48E.html
推 ultratimes: 招呼站增設有很困難嗎？ 07/03 07:05
推 SmileLee20: 合興車站表示: 07/03 07:39
→ SmileLee20: 舊隧道維護 新北的三貂嶺 五股 草嶺 深澳隧道都有前例 07/03 07:41
推 tiesto06202: 都變觀光景點了 07/03 08:32
→ Hfy0920: 需要中央出手不就表示效益不夠好 那復站幹嘛 07/03 08:46
推 kh950104: 縣府想賺錢又不想經營維護，合鐵便宜佔不到只好轉頭看中 07/03 09:19
→ kh950104: 央，這嘴臉真的呵呵xD 07/03 09:19
推 willy1215: 算了吧，讓它維持現在這樣吧，收清潔費也是能收到手軟 07/03 09:52
推 busgoer: 台鐵要的應該是集集、車埕的模式？ 07/03 10:04
→ Hfy0920: 多良復站還有問題就是便當局區間車班次會不會增班 07/03 10:07
→ odkmse: 多良問題在觀光列車如果要停車,會卡到瀧溪跟金崙交會車 07/03 10:09
→ odkmse: 勢必要恢復交會設備,但多良離金崙太近,恢復這個交會站1天 07/03 10:10
→ odkmse: 用不了幾次,就變成觀光列車只能慢行停不了 07/03 10:11
推 tchialen: 反正都是虧損 增加虧損臭了嗎 07/03 10:19
推 babosa633: 中央 材不理你 07/03 10:20
→ JRhokkaido: 那麼想復站自己出錢 07/03 10:39
推 R101: 現在收清潔費可能比較賺＋1，多良站就南迴公路旁邊而已開車 07/03 10:56
→ R101: 太方便，就算復站班次也不多，大家還是繼續開車 07/03 10:56
→ willy1215: 班次少，台東各景點又很分散且鼎東班次還是偏少（路線 07/03 11:09
→ willy1215: 又要兼顧原本地方通勤需求），最後還是會變成遊客集中 07/03 11:09
→ willy1215: 在新站租車出遊 07/03 11:09
推 KeAem: 公司化後以後要設新站都給地方政府出錢設立跟維護啦 07/03 11:38
推 duodeviginti: 這哪是設新站 月臺設施都還在那 是臺鐵軟土深掘吃地 07/03 12:12
→ duodeviginti: 方豆腐 07/03 12:12
→ Slzreo1726: 笑死 這些地方政府窮的要死 當然每天跟中央凹錢 反正 07/03 12:13
→ Slzreo1726: 中央那麼有錢 台灣要有效率的行政體系 財政就不能強 07/03 12:13
→ Slzreo1726: 幹弱支 不然這種要皇帝施恩的戲碼不可能停止 07/03 12:13
推 ericyo: 區間車沒增班的話一下車要在多良等幾個小時？ 07/03 12:24
推 cpylislv: 一天4班要復站嗎 07/03 12:32
推 Vram: 這附近什麼都沒有，坐火車來，等下一班再上車要多久==? 07/03 12:47
推 Vram: 復站意義不大，不如地租出去給文青咖啡店，當休息站 07/03 12:51
推 willy1215: 按照現在標準，多良月台完全不服營運要求，光要跨越路 07/03 13:03
→ willy1215: 線這點就很有問題 07/03 13:03
推 willy1215: 不“符”，所以要復站的確要投入成本 07/03 13:07
推 ultratimes: 只要在山側架設小鋁梯可以提供上下車就好了 07/03 13:59
→ ultratimes: 像是阿里山線的那種就可以了，做成全長的即可 07/03 14:00
→ ultratimes: 班次問題除了四班區間車 區間快也可以拉下來吧 07/03 14:02
推 splong: 賠錢的東西又要丟給台鐵 笑死 07/03 14:23
推 neon7134: 地方自己不會開拓財源怪中央？地方稅跟交通罰鍰的法源就 07/03 14:49
→ neon7134: 在那自己不會利用怪誰？ 07/03 14:49
推 willy1215: 問題在於那樣不合服務要求 07/03 14:50
→ willy1215: 現在要求無階無障礙化，除非山側蓋新月台不然無法同時 07/03 14:50
→ willy1215: 解決跨越路線問題 07/03 14:50
→ willy1215: 不然就要既有月台加高，樓梯改斜坡，跨越通道設置小平 07/03 14:51
→ willy1215: 交道 07/03 14:51
推 duodeviginti: 大都市幾千億蓋捷運都中央買單 偏鄉要復活一個小站 07/03 15:01
→ duodeviginti: 要地方十成 07/03 15:01
推 qmaper: 絕對賠錢的東西 07/03 16:41
推 neon7134: 真笨 多良車站公司化萬靈丹好嗎？ 07/03 16:47
推 james2266: 舊月台加高無階-->山側增設月台-->跨越軌道危險，增設 07/03 16:54
→ james2266: 天橋-->便利輪椅搭乘，增設電梯-->觀光客太多，升級簡 07/03 16:55
→ james2266: 易站派站員 07/03 16:55
推 james2266: 再來就班次太少，增停普悠瑪 07/03 16:57
推 upeo: 明明從太麻里開車去的才是主流 徵停車費 觀賞費 再賣個文青 07/03 16:58
→ upeo: 咖啡 舒服+減壓 07/03 16:58
推 TaiwanNeko: 就是火車開過去才美啊...火車停在多良車站能看嗎？ 07/03 18:00
推 ericyo: 我從金崙走去多良過，不算太遠，而且南迴高架橋啟用後應該 07/03 18:13
→ ericyo: 更好走了 07/03 18:14
推 geesegeese: 主要是附近沒停車場 07/03 18:39
推 yah13305: 誰想當盤子的感覺 07/03 18:56
噓 misson: 接手要幹嘛 07/03 19:09
推 poal50310: 要選舉了，什麼都有可能啦 07/03 19:18
推 ultratimes: 多良應該不需要無障礙無階化吧 蓋鋁梯月台就好 07/03 19:37
推 R101: 對欸還有交通罰鍰，那段路很容易超速 07/03 19:38
→ ultratimes: 不然 更絕一點 開一輛EMU500 專跑 金崙-多良-瀧溪 07/03 19:39
→ ultratimes: 要去多良的全部去瀧溪或金崙站轉乘 07/03 19:39
→ ultratimes: 只跑一小段有個好處，可以完全避開有其他列車的時間 07/03 19:40
推 willy1215: 這個問題就跟古莊取消客運業務一樣，你覺得不需要但實 07/03 19:53
→ willy1215: 際上會要求 07/03 19:53
推 KanaheiUsagi: 簡單來說就是縣政府想坐收觀光財卻不想自己維護 07/03 20:15
推 jackdawliu: 沒屁股就不要開口 07/04 07:47
推 kenliu100: 這樣也不行，搞公司化下去應該也不行 07/05 03:40
推 Terrykho: 不是吧，要復站為什麼還要包一個舊隧道？ 07/05 07:38
→ heibe: 去問問大財團肯不肯啊！例如金車伯朗或統一星巴克 07/05 14:16
推 charles269: 花錢你出 賺錢我拿 07/05 16:41
推 fish10241: 縣府錢給到位，便當局可以幫你解決 07/06 11:32






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繼續前往車站啦~從市區到多良車站，大約要1.5小時的時間哦!! ... 結束多良車站之後，我們再度回到市區，先吃過東西~ ... 果然~沒讓人失望!!

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在東部除了有看海最美的台東多良車站外，在花蓮還有一處超夢幻看山的東里 ... 錯過金色稻浪也別失望，在11月還有一次機會，但平常時候的綠色稻海也是 ...

#53. 方便么？想去铁花村多良车站和伯朗大道。包车... - 马蜂窝

让這段期間的大家很是失望.. 三***台東当地政府施工是为了多良車站场地更加的完善与安全設施做好让旅遊者大家拍照的時候有 ...

#54. 全台最美火車站「多良站」施工到年底不開放 - diannewill621

全台最美火車站「多良站」施工到年底不開放更多有「全台最美的火車站」 ... 改善工程，讓許多遊客到了多良車站才發現暫停開放，相當失望，但卻也有不 ...

#55. 無敵海景火車站巡禮新增基隆八斗子

已廢棄的多良車站，依山傍海的美景深植人心（McGyver. ... 降為簡易站，因此要前往大溪站的話只能搭乘區間車，但宜蘭線沿途的美景絕對不會令人失望。

#56. 0729 台東之旅DAY3_初鹿牧場。多良車站。義大晚餐

很抱歉，讓孩子失望了. 今天休息沒飛．．．全車氣氛很凝重(原先看行程表是這幾天都有啊! 臨時公告，這改變真的太....).

#57. 清掃速度比不上遊客亂丟最美多良站護欄凹槽變垃圾桶

台東縣太麻里鄉的多良車站，號稱是全台灣最美麗的車站，也是熱門的觀光景點。不過，有旅客發現，隨手亂丟的垃圾也變多了，而且還多半藏在護欄背後， ...

#58. 台東「多良車站」復站告吹！縣府續與台鐵協商 - 原視新聞網

遠眺太平洋，海天一色的美麗景象，這裡是南迴最熱門的旅遊景點多良觀光車站，裁撤廢站16年，隨著旅遊人數愈來愈多，兩年前台東縣府有意跟台鐵合作重新 ...

#59. 多良車站| 最美麗的車站@愛吃鬼芸芸

直到寫文的現在我才發現我居然來過三次多良車站，哈哈！第一次來，雖然晴天但沒看到火車第二次來，雖然看到火車但是是雨天第三次，總算是晴天又看到 ...

#60. 來到多良火車站只拍照在地爭取遊客深入部落

號稱台灣最美麗的車站「多良車站」每天遊客如織，不過進出動線混亂、也衍生垃圾問題，民眾看完無敵美景後就走人，在地部落無法受惠，縣議員尤忠正、 ...

#61. [國內旅遊]台東多良車站。逐漸被遺忘的火車站。 - 最完美的感動

全台灣最美麗的車站，與世隔絕，懸掛在蔚藍的太平洋旁邊。其實我的夢想是搭著台鐵的藍皮普快來到這邊，不過多良站已經廢站了，目前只有搭乘郵輪式列車 ...

#62. [新聞] 「多良車站」難復站盼中央接手- 看板Railway

「多良車站」難復站盼中央接手2022-07-03 02:06 聯合報／ 記者尤聰光／台東報導全台最美「多良車站」16年前裁撤，縣府原與台鐵運作復站計畫， ...