大新竹的區域合作，是竹市與竹縣的合作，是政府與民間的合作，更是地方與中央的合作。
3月7號的大新竹論壇，我們很榮幸邀請到營建署長吳欣修來引言，以中央政府的角度，跟我們分享中央與地方的合作案例，如八里污水廠的養護升級、竹科工研院的聯絡道路鋪設、台中市區道路的設計改良等等。
為什麼我們特別邀請到營建署長吳欣修來引言？營建署主管城市規劃與工程建設，而光是前瞻基礎建設計畫的分配預算，2019年到2020年就高達275億，這比新竹市政府的年度預算還要多。市府能否爭取更多預算挹注，也攸關整個城市的建設與發展。
在營建署的眾多項目中，我最看重市區道路政策2.0及水環境建設，這也是新竹市最急迫需要的項目。
市區道路2.0政策提倡的是道路建設整合升級，在設計之初就整合各單位，由過去的2D平面設計進化成3D數位化設計，一次性排除所有實際施工時會遇到的問題，也不會產生在人行道上突然多出一個變電箱這種尷尬的跨單位問題。
市區道路政策2.0不僅包含人行道的設計改良，更有智慧化項目稱為智慧街道、智慧路口。新竹市要成為一個宜居城市、智慧城市、步行城市，就要從這些微末的交通建設開始改變。
水環境建設則是開發多元水資源增加供水量，新竹市因為有竹科的護國產業，我們特別需要穩定的供水，這次旱災我們有桃竹備援管線馬上支援20萬噸的用水量，未來我們希望大新竹地區能夠有更充沛的水源，能夠兼顧開發水資源和水環境保育的雙重目標，無論是海淡廠和鑿井工程都需要進一步發展，蘊養地上和地下水源也都是必要的長期工作。
大新竹合作宣言是「大新竹大建設」的開場白，與民間團體、地方政府、中央政府進行合作，無論是道路建設、水環境的保育與開發，這些都是必須共同合作的議題。
希望這樣的願景，能夠爭取新竹市民的支持，大新竹地區早已是共同生活圈，我相信這股正向風氣肯定能席捲大新竹地區，成為民眾對未來的想像與憧憬。
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