【#反對高鐵延伸宜蘭】
事實上，
宜蘭反對高鐵延伸宜蘭的人是比贊成的人較濟
毋過因為欠缺官方規畫資料佮公共討論平台
反對的聲音煞攏無法度通發聲
只有地方首長佮民意代表逐工佇遐烏白喝
根本無欲共高鐵佇宜蘭設站對地方的衝擊提出來公開討論/辯論
這款「綁票民意」的行為實在不可取
宜蘭縣內大眾交通工具無普遍
坐高鐵到宜蘭欲搬車誠無方便
尤其若是歸家口人欲來宜蘭
有序大抑是囡仔行動不便者
票價閣 ài 坐巴士兩倍起跳
一點鐘若閣只有兩班車
改坐高鐵意願應該是無懸
縣府講欲加強縣內運輸
毋過到底是欲服務縣民抑是觀光客
路線佮班次設計的思考是完全無仝
需要的預算嘛差誠濟
縣府應該說明清楚
而且毋管車頭起佇佗位
對其他鄉鎮的人專工去搬車攏無利便
欲去高鐵站的時間
坐巴士嘛可能已經走到半路矣
而且閣有土地房屋徵收、拆遷
有偌濟人兜會受害攏猶閣毋知
路線設計、地質探勘、環評、鑽磅空、徵收拆厝
雪山磅空工程就開15冬
高鐵工程期絕對是超過十冬以上
雪山磅空造成萬年地下水斷流
新工程講對翡翠水庫完全袂影響嘛是絕對無可能，用水烏暗期閣20冬走袂去
高鐵欲轉移雪山磅空窒車效果絕對是真有限
甚至會當講根本毋免期待
民意代表毋通自欺欺人
#宜蘭猶是認真規畫輕軌服務縣民較實在
>>> 李克聰說，高鐵延伸宜蘭主要目標，是要紓解國5塞車問題，那高鐵就必須比台鐵、公路客運等大眾運輸更具吸引力，但高鐵從南港到宜蘭，價格預計約240元，比台鐵和客運多約一倍。<<<
>>> 李克聰說，且高鐵每小時僅2班次，鐵路每小時則可有4到5班次，利用率比高鐵高很多，但高鐵造價粗估要1700億，卻是北宜直鐵800億的2倍。<<<
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宜蘭猶是認真規畫輕軌服務縣民較實在 >>> 李克聰說，高鐵延伸宜蘭主要目標，是要紓解國5 塞車問題，那高鐵就必須比台鐵、公路客運等大眾 運輸更具吸引力，但高鐵從南港 ... ... <看更多>