《中天的夢想驛站》
【鐘錶珠寶最高盛宴 瑞士巴塞爾鐘錶珠寶展 瑞士第三大城湧入14萬人 今慶祝百週年 為救一戰艱困經濟辦商展 百年鐘錶珠寶盛會 瑞士鐘錶連二年衰退 油價跌.中打貪.歐洲恐攻 影響鐘錶消費力 錶中之王無懼衰退 限量生產最複雜昂貴】
歐洲有很多小鎮會舉行一些重要的藝術、鐘錶、珠寶展覽,將自己變成全世界在那一刻的中心,甚至是經濟的會談,其中達沃斯是其中一個非常著名的例子。《文茜的世界週報》來到了全世界一年一度最盛大的鐘錶珠寶展,瑞士巴塞爾鐘錶珠寶展。我們的製作人屈繼堯、攝影記者呂宏偉帶來現場的報導。
巴塞爾市中心,全靠阡陌縱橫綿延牽引的電車貫穿,看不到一輛汽車,最是讓遠方島國訪客驚異。瑞士第三大城萊茵河在這近乎九十度彎折,穿越城區一分為二。晴空朗朗,河畔盡是享受春日暖陽的民眾,行越「維特斯坦」橋,往北可以抵達歷經五百年竣工,混和羅曼式和哥德式風格的新教大教堂。
這座面積不到23平方公里的城市,擁有超過20間博物館,不過幾百公尺我們就遭遇了兩處。
如果過橋選擇直走,迎接旅人的有滿眼熟悉的各家精品,更多的是大大小小數不清,埋伏深淺的鐘錶廣告招牌,路面沿線飄揚翻飛、旗幟交錯。黑色彎曲的主教權杖是巴塞爾市徽,「Baselworld」則是世界最大鐘錶珠寶展覽。當地人口不過16萬人,去年就湧入14萬訪客,2017迎來這項展覽一百周年。
在這座由普立茲克建築獎大師赫爾佐格和德梅隆打造的現代主義建築裡,主辦方負責人一字排開,拿起剪刀裁開黑色緞帶,就此宣告開展。沒有致詞,沒有煙火,沒有看板,沒有表演。
巴塞爾鐘錶珠寶展董事總經理芮特說,「我們瑞士人不喜歡那樣的慶祝場面,瑞士人總是低調。你知道因為我們的展覽就是一個平台,獻給所有的參展單位。」
「Baselworld」主辦單位MCH集團,是具有國營事業背景的上市公司,知名的巴塞爾藝術博覽會也由它們主辦,每年世界各地舉辦四十多場展覽,吸引超過170萬訪客。
MCH集團執行長坎恩說,「這項展覽(鐘錶珠寶展)當初舉辦目的,是為振興一次世界大戰艱難的瑞士經濟,我們同時開展我們集團,也開創瑞士現代的會展經產業。從主辦小型的瑞士鐘錶珠寶展起家,我們持續前行,我們也不斷擴張到今天的現況,成為全球相關產業的卓越平台。從2003年開始,我們稱它為”Baselworld”。」
成立百年的記者會,主辦方四位負責人一字排開,神色嚴肅不見絲毫喜悅,瑞士展商委員會主席用圖表當場宣布,2016年瑞士鐘錶出口進一步下挫9.9%,成為194億瑞士法朗。這是繼2015年下跌3.2%以來,連續兩年跌勢。
鐘錶是瑞士僅次於醫藥、工具機,排名第三的重要出口,占全球鐘錶六成產值,為該國超過七百家公司,提供大約六萬個工作機會。瑞士鐘錶,品質保證,何以遭遇2009年以來僅見的挫敗。
MCH集團執行長坎恩說,「油價下跌,所以許多產油國家,他們很富裕的顧客,因此減少奢侈品的消費。還有中國打擊貪腐運動,這些都影響瑞士鐘錶的銷售,有很多原因,還有歐洲的恐怖主義,人們減少消費。就像在巴黎,觀光客不再去巴黎了,因為恐怖攻擊。」
最壞的時代,不知道還能不能成就最好的時光。市場儘管低迷,隧道的盡頭必然得見光明,但誰都不知道這是否只是一場借來的繁華。
眾家品牌依舊行禮如儀,撐持住這場繁華流光的盛筵,看這有錶中之王美譽的「百達翡麗」,璀璨輝煌,有如光芒恆久的透明水晶宮,媒體參訪川流不息。
武祥貿易董事長劉瑞麒說,「我們最簡單的一隻手錶,可能就要兩三年的時間才能完成,如果再複雜一點的手錶,可能要到七八年的時間,就是不管在景氣不景氣,它都是限量生產,全球蕭條什麼的,對百達翡麗來講都是不受影響。」
「武祥」是台灣最會賣錶的代理商,劉瑞麒從母親手上接棒,第三代也開始參與經營。台灣以往的經濟奇蹟,直接締造「百達翡麗」榮景,銷售排名全球前十名,加上和瑞士鐘錶家族四十多年跨世代交情,台灣幾乎是碩果僅存,未被總公司收回代理權的地方。
178年歷史的瑞士獨立製錶廠,專門製造最複雜和最昂貴的錶款,拍賣會史上創紀錄,近2400萬美元的天價懷錶,就是由它締造的傳奇。
比較起來,30年製錶歷史的「香奈兒」,顯得青春洋溢多了。2016才推出首支自製機芯,17年就給製錶工匠出難題。
香奈兒國際腕錶總監Nicolas Beau說,「我們跟製表師傅說,請製作一款以山茶花為錶橋的機芯,所以當你看到機芯的時候,你一開始看不到零件,你會先看到山茶花,然後在第二層,你可以看到它的零件。」
鐘錶產業雖然處於衰退期,「香奈兒」家大業大,並沒有受到太大影響,對於目前市場銷售不振的原因。Nicolas Beau認為是「缺乏創意」所導致。
「三或四個集團,它們現在佔據市場主流地位,它們使用同樣的零件,創造出類似的錶款。我想為什麼消費者要買限量款,或是非常特殊限量款,以及非常前衛的錶款呢?因為他們想要可以激發慾望的設計。我認為此時鐘錶世界需要重新發明自己,重新創造,我們是獨立的公司,所以我們不必跟隨其它人的腳步。」
在這座櫛比鱗次,富麗堂皇堪比幻景仙境裡行走,不禁想起「一千零一夜」中,「阿里巴巴與四十大盜」的故事,這不就是滿坑滿谷金銀珠寶,怎樣也無法盡數的藏寶洞窟。
此時此刻全世界再也沒有哪一處,比此地擁有更密集巨量,華美而驚人的財富動產。但畢竟浮生若夢,這裡不過是海市蜃樓。
「一切有為法 如夢幻泡影」,所有旗艦店規格的門面,全都在開展前搭建完成,期限一到全部拆除貯藏還原,高貴千金會瞬間褪成灰姑娘。
愛馬仕鐘錶執行長Laurent Dordet說,「這座場館已經在這裡是第五年了,從2013年開始,由日本知名建築師伊東豊雄設計。它的概念是希望傳達的是一種開放性、向世界開放心靈,這是這座場館獨特之處。每個人都可以看穿到裡面,每個人從裡面也可以看到外面,這是這座建築的精神。」
這是所有參展商裡唯一由普立茲克建築獎大師設計的展館,與眾不同的法國名牌愛馬仕,採用瑞士製錶已經四十年,近幾年的腕錶設計,以獨特的的時間哲學思維,跳躍框架之外,相當"出格"。繼快慢時針、時間暫停,以及隱藏時間表款之後,以"守候時光" 腕錶訴說浪漫情懷。
愛馬仕鐘錶執行長Laurent Dordet「我們都擁有人生中的美麗時光,會議啊、生日等等,這些都是充滿感性的時刻。我們希望專注這些時光,藉由一個機械的玻璃,轉動每一個時刻,直到最後那個時刻到來,然後出現"鈴"的一聲,提醒你那個時刻已經到來。」
愛馬仕2015年,曾出乎意料的在9月時,發布與蘋果智慧手錶合作的錶款,對雙方來說都是新嘗試,雖然火花激發的並不強烈,彼此還是會繼續合作下去。集團副總裁進一步說明,他不認為所謂的智慧手錶,會對高價機械表造成影響。
愛馬仕集團製作與資產投資副總裁說,「傳統機械錶表現的是你的風格,我的意思是,你有其它的方法可以查看時間,不只手錶。現在每個人有手機,但是手錶可以說明你的個性、你的風格、你的情緒,輕鬆休閒的情緒,或者比較正式的場合,這些都是不會改變的。」
還是有錶廠試圖遊走兩者之間,泰格豪雅新一代的錶款,和英特爾、Google三方合作開發,在瑞士設計、研發與組裝。模組化的設計,錶帶、錶扣、錶殼都可以更換,加購機芯還可以讓智慧手錶,變身為機械錶。
奢侈品集團LVMH表示,2016年第四季度旗下包括泰格豪雅和寶格麗的手錶品牌,銷售同比上升8%,2016年全年銷售增長為5%,或許意味著寒冬已經結束。
但瑞士鐘錶工業聯合會最新統計,2月鐘錶出口同比下降10%,衰退幅度進一步加劇。《金融時報》報導,中國仍在繼續打擊反腐逃稅,香港市場庫存仍然巨大,歐洲地緣政治影響,市場仍未走出困境。
巴塞爾鐘錶珠寶展董事總經理芮特說,「我記得2011年那是個瘋狂的一年,巴塞爾鐘錶展時每個人開心地不得了,亮麗的銷售數字等等。2016、17年,我們的出口數字和2011年的時候是一樣的,為什麼每個人都在抱怨呢?我想這不是一項危機、一個下跌,而是一次輕微的修正。」
瑞士鐘錶產業,似乎又走到耐人尋味的關口。全球政經情勢的不穩,伴隨虎視眈眈的智慧手錶,當年機械錶被日本石英錶大舉進犯的市場陰影,隱隱浮現。
究竟是輕微的修正,還是市場的重大轉折,時間會告訴我們答案。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造,該集團早於1987年成立,最初主要是代工生產電單車機器和零件,後期和國內外企業合作,生產自己的電單車品牌產品,到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini,收購後便積極改良電單車品...
山度士錶香港代理 在 台灣之光 Facebook 的精選貼文
免稅天王昇恒昌江松樺傳奇
小學畢業年 淨賺 台幣60億
免稅天王昇恒昌江松樺傳奇
他只有小學畢業,隻身北上當起小學徒,18歲用標會來的3萬元創業;如今,走在機場大廳,短短幾百公尺的免稅商店區,是他一手擘畫出的免稅王國,創造出每年三、四百億元的業績。每天川流不息的出入境旅客,幾乎人人都跟他買過東西,他是台灣的免稅天王──江松樺。
當行政院宣佈,今年一到七月來台旅客達到四一八萬人次,比去年同期足足成長六成,所創造的外匯收入首度破一百億元,雙雙創下歷史新高之際,觀光業成了百業低迷中,唯一開出的紅盤。
觀光業大爆發,已蔚為趨勢,然而,誰才是其中的最大贏家?是極負盛名的五星級大飯店?還是觀光客趨之若鶩的鳳梨酥名店?答案:都不是。
一家隱身在臺北內湖的公司,既非大財團、也沒有上市櫃,但所有來台的觀光客,幾乎都跟它消費過,這家公司去年的營收就高達三、四百億元。但這樣一家公司的老闆,卻比任何人都還要低調。幾年前,就在台灣的觀光業即將大爆發前夕,這位大老闆沒有身穿名牌坐在辦公室裡指揮調度,反而穿著一件夾克和一群志工在一起,彎身撿拾沙灘上破碎的玻璃瓶。任誰都看不出,眼前這位正在淨灘的歐吉桑,商場實力如此驚人。
他,就是江松樺。乍聽這名字,有些陌生,外界對他的認識,更是極其有限,但如果提起他的公司,就是如今囊括台灣國際機場的免稅店──昇恒昌,所有曾經出國的國人,肯定都不陌生。
昇恒昌不是歷史悠久的百年老店,一九九五年才正式創立,但不到二十年時間,從零出發,由無到有。如今,在桃園機場第一航廈、第二航廈、松山機場、高雄小港機場、台中機場,甚至連金門都有它的蹤跡。不只來台的外國觀光客,台灣每年進出機場頻繁的台商、出國旅遊的國人,更是它最大的消費族群。
很多人出國時走進免稅店,都會從包包掏出一張長長的消費清單,直接指名購買。收銀台前,常見大排長龍的結帳顧客,收銀機一整天不停地打呀打,打出驚人的業績。
成功心法一:技術是王道
當學徒打好根基 四年領到大師傅級薪資
根據本刊調查,去年昇恒昌的全年營收約三、四百億元,在免稅店的領域獨占鼇頭。如果以平均淨利率兩成計算,年賺至少六十億元,勝過絕大多數的上市櫃公司。如果,陸客來台人數持續成長,昇恒昌未來幾年的業績,還會有驚人的成長。
幾乎從未接受媒體專訪的江松樺,破例暢談他的發跡經過,原來,這位台灣觀光業新天王,當年只是一個小學畢業的小學徒。
「現代人常說要存『第一桶金』,但我向所有昇恒昌的員工說,年輕人要學的是『第一把技術』,把技術練好,練得比老闆還要好,就不怕沒飯吃。」談起自己的發跡經過,江松樺忍不住語重心長。
江松樺是嘉義大林的農家小孩,小學畢業,家裡就無法讓身為長子的他繼續念書;他的爸爸甚至已經牽來一頭牛,要他開始下田工作,但還好媽媽力排眾議,要他無論如何都要北上去學一技之長。
江松樺帶著媽媽的支持,北上找工作,當時一個十多歲的小孩,哪裡有工作哪裡去。剛好有一家皮件工廠缺學徒,因緣際會,開啟他今日成為免稅天王之路。
說是皮件工廠,其實只是一間十坪大小的破房子,但江松樺在這裡練就「一把剪刀」的功力。同樣一張皮,別人只能做兩個皮包,但他懂得精細計算,硬是裁出兩個半的皮包,不僅幫老闆省錢,也讓自己功力突飛猛進。
就這樣,江松樺在這裡一待就是四年,一個月工錢從一開始只有二十元,四年後已經領到一個月三千元的月薪,這在當時,已經是大師傅級的薪資了。
江松樺看到機會,決定自己跳出來開工廠,這一年,他十八歲,也是人生第一次創業。但創業需要三萬元,媽媽幫他在大林整個村子借了一圈,也只借到三千多元,其餘不足款,硬是用標會才勉強湊足。
在環保意識未抬頭的六○年代,江松樺的皮包工廠用的是鴕鳥皮、鱷魚皮等真皮製造,很受日本觀光客喜愛,生意很好。入伍前,他已經幫自己存到第一桶金:三十萬元。這個數字在當時,足夠在臺北三重買下一棟樓房,以一個嘉義北上打拚的小孩而言,是不得了的成績。
「所以我說,年輕人不要滿腦子光想『第一桶金』,要想如何學得好技術,好技術自然就會帶進財富。」江松樺說。
成功心法二:懂順勢操作 ---
代理精品賺潮流財 靠談判扭轉劣勢
但退伍回來之後,真皮的皮包生意越來越受到環保意識影響,江松樺嗅到市場的變化,發現前幾年向他買皮包的日本觀光客,已經轉買所謂的「名牌包」了。於是,他也跟著轉向,開始向歐洲的精品品牌,一家家去洽談代理權,成為台灣精品界最大的代理商。
他曾經代理過的知名品牌包括古馳(GUCCI)、賽琳(Celine)、COACH、鐵師東尼(a.testoni)等,都是業績響噹噹的大品牌,也是日本知名彩妝植村秀的台灣總代理。當時半句英文都不會說的他,只能靠錄音帶學說英文,邊學邊打進市場;敏銳的市場嗅覺不僅為他帶進豐厚的利潤,更重要的,讓他在精品界打下人脈基礎,成為日後免稅事業的最重要基石。
懂得順勢操作,是江松樺成功的關鍵。他在代理權陸續被總公司收回的那幾年,又大賺一票,更是精品界至今仍津津樂道的一場勝仗。
只要代理商的業績一好,國外的總公司就想把代理權收回去,自己跳進來賺,這幾乎是所有代理商的「宿命」,江松樺不會不知道。但他在精品陸續被收回的這段時間,充分發揮談判功力,一舉逆轉代理商的命運。
「我有員工、通路,比你(指國外總公司)深入瞭解台灣市場,還有許多know-how,才能拚出今天這樣的成績,你當然不能平白收回,請你『買回』。」例如二○○七年,手上最後一個被「買回」的精品大牌──COACH,就讓他一口氣進帳新台幣十二億元,這個價碼,至今仍是代理界難以超越的紀錄。
「人生的路不會白走。」儘管代理權一一被收回,但如果沒有這些經歷,就沒有今天的昇恒昌。而真正讓江松樺從小學徒躋身全台灣觀光產業龍頭的關鍵,要從一場陰錯陽差的「錯單」談起。
代理權逐一被收回後,江松樺才在一九九五年成立昇恒昌,試圖進軍免稅店,這一年,他已經四十四歲。但在一九九七年之前,國內的免稅商店一直由LV旗下的國際集團DFS(Duty Free Shop group)的台灣代理商多禮公司、多友公司所經營,多禮、多友兩家公司的負責人都是余正雄,餘正雄是前副總統連戰的世交,政商實力雄厚,昇恒昌很難越雷池一步。
但就在一九九七年,因為高雄小港機場免稅店的投標案,原本應該得標的多禮公司,在投標單上犯下致命錯誤,竟然蓋上「多友公司」的大章。這一個錯誤,不僅讓第二名的昇恒昌因此遞補,也就此翻轉台灣的免稅店生態。
成功心法三:時時做好準備
靠累積人脈與經驗 一年業績三、四百億
「別人給你機會,也要看你接不接得下來。」江松樺說當時突然得標,連他自己都嚇到,要不是靠著當年做代理時,與各大精品品牌總公司長期累積的人脈,大家都願意緊急調貨給他,否則按照精品業必須半年前下單的規矩,第一家店就會開天窗。
過了第一關,從此,昇恒昌從高雄小港機場一路北攻,二○○五年標下桃機第一航廈,首次踏進桃園機場這個一級戰區。而昇恒昌也一路從資本額四億元的中小企業,近年來幾乎年年現金增資,因為公司賺錢,股東們人人都樂得掏錢認購,到如今已經是資本額三十五億元的大公司;如果加上江松樺弟弟投資的采盟公司營業額,江松樺家族在免稅店領域的年營收約三、四百億元。(20年,近100倍)
據熟悉機場運作人士指出,昇恒昌與采盟公司係同一集團,經本刊進一步查證,采盟公司的創辦人是江松樺,江松樺的弟弟是采盟的大股東之一;不過,昇恒昌強調,江松樺已將采盟的持股賣出,目前昇恒昌與采盟是兩家獨立的公司。
桃園機場公司負責每次免稅商店投標的業務人員透露,按照合約精神,昇恒昌每賣出一百元的商品,就要上繳二十元的「權利金」給民航局,以及每坪每月約四千元的租金。去年光是桃園機場,昇恒昌就上繳三十多億元的「權利金」,推算回來,昇恒昌去年在桃機第一、二航廈的營收約一八○億元,加上江松樺弟弟投資的采盟公司營收,兩者合計就有二五○億元;再加上高雄、台中等其他機場免稅店所貢獻的營收近三百億元。
為了提高毛利,昇恒昌採取「買斷」經營。包括旅客在機場免稅店所見的化妝品、各大國際精品,甚至連員工,都不屬於各品牌,而是歸昇恒昌所有。
這樣的好處是毛利可以大幅提升,但隨之而來的風險則是,庫存壓力大增。因此,採購的眼光,就成了影響獲利的最大變數。
靠著過去代理精品累積的專業,昇恒昌有一支一百多人的祕密採購團隊,是獲利的最大關鍵。如今這個採購團隊,由江松樺的女兒領軍,全世界跑透透。
不過,聰明如江松樺,不會只坐收機場生意,因為這樣成長有限。他陸續還在臺北市民權東路、內湖兩地,分別設有市區預售中心,讓觀光客可以在市區購買,機場領貨。這,才是江松樺最大的獲利來源。
因為市區預售中心的業績,不用繳給機場權利金,換句話說,預售中心做一元生意,在機場至少要三元才能賺得回來。根據旅行商業同業公會透露,目前來台的旅遊團中,十團有八團會在預售中心停留消費。
去年,有旅行業者幫他估計,市區兩家預售中心,每天川流不息的遊覽車,起碼一年為他帶進一百億元的生意。因為房地產都是江松樺個人所有,在不用繳交權利金、租金的前提下,獲利非常嚇人。
成功心法四:要五毛給一塊,----- 捨!!!
投資不拖欠還多給 大方加碼公共區域
江松樺的算盤撥得精,是成功的生意人典型;但另一面,無論待人接物,「社會大學」畢業的他,非常懂得圓融之道,「大方不囉唆」,甚至「要五毛給一塊」,幾乎是和他交手過的人對他一致的評價。
「他是機場有史以來最好的房客。」桃機公司內部一位不具名的主管告訴我們,昇恒昌不僅一切按照合約走,所有該給的如數繳上之外,「還加碼投資!」例如這次桃園機場是採OT(政府投資興建完成,委由民間機構營運的模式)投標,也就是得標的廠商必須參與公共區域的投資建設。按照合約規定,昇恒昌應該投資的金額是十億元,但截至目前為止,昇恒昌已經砸了超過十二億元;而兩座航廈的合約分別還有五年、九年,昇恒昌還要繼續掏錢。
「給得大方,還跟你說謝謝,這種房客去哪找?」確實,江松樺的眉頭從不皺一下。
偶爾走在機場裡,遇到桃機公司的員工,無論職務大小,握手寒暄,還可以熱絡交談,一點都沒有董事長的架子。
不僅機場內部打點周到,江松樺還幫機場「敦親睦鄰」。只要是機場附近、桃園縣內部的大小事,找到昇恒昌這裡來,他幾乎來者不拒,有錢出錢,有力出力;尤其機場所屬的大園鄉,他更是從中小學的清寒獎學金,到裡長施政遇到困難,都出錢出力熱心相助。
不過,昇恒昌的員工也說,「老闆不是一切向錢看的人。」由江松樺與兒子江建廷帶頭,昇恒昌上下共四千多位員工,幾乎是每個週末假日都在做公益活動。上山下海,都看得到穿著黃色背心、胸前別有昇恒昌的紅色標誌的身影,多年如一日;和一般企業成立基金會,偶爾做做公益提升公司形象大不同。
此外,江松樺還懂得「共創雙贏」的獨到生意經。他在免稅店內的一角,大賣台灣的農產品,包括鳳梨酥、茶葉、糕餅等具有濃濃台灣色彩的商品,努力要創造過去DFS等國際集團經營時,無法製造的「在地價值」。
成功心法五:創造雙贏局面
提供銷售平臺 讓台灣產品被更多人看見
不過,令人佩服的是,江松樺不打品牌,他甚至在這些「台灣產品」上面打上製造商的電話位址,要是客戶覺得好吃,回頭可以直接找製造商下單,不用找昇恒昌。有人笑他笨,他說,昇恒昌只想當個平臺,目的希望和所有台灣商家共榮。
許多員工衝著這一點,對這位老闆又愛又敬,機場招標人員也認定,光是這一點所創造的價值,就非國外集團經營所能匹敵。而我們實地走訪免稅店,這個擺放「台灣商品」的角落,人潮洶湧,據說這部分商品的業績已占一成,儼然成為免稅店裡支撐業績的另一隻腳。
這或許就是江松樺的成功之道,做生意不用拿著算盤精打細算,所有的付出,都會化成各種管道,回饋回來;到頭來,收穫最大的還是自己。
短短不到二十年,江松樺一步步取代LV集團所屬的DFS,創造出讓他累積百億身價的免稅王國。江松樺最推崇的著作《了凡四訓》上說:「世間享千金之產者,定是千金人物。」他肯定細讀咀嚼書中所言,了然於胸。
江松樺
出生:1951年生於嘉義大林
現職:昇恒昌公司董事長
經歷:昇恒昌公司創辦人
采盟公司創辦人
學歷:小學畢業
家庭:已婚,育有一子二女
江松樺家族400億的「免稅王國」
除了少數地點有台灣菸酒公司進駐之外,昇恒昌幾乎已經囊括台灣所有免稅店據點。
基隆港東岸
臺北市區預售中心(民權店、內湖店)
松山機場
台灣桃園國際機場(第一、二航廈)
高雄小港國際機場
金門水頭商港
註:江松樺弟弟投資的采盟公司在臺北、台中及高雄等地之各大百貨公司、高級鐘錶店(共設有超過100個營業專櫃)、台灣桃園國際機場(第二航廈)、馬祖南竿機場均設有免稅店,每年營業額約80億元。
新聞辭典
免稅商店
免稅商店是指在機場、港口處,對持有護照或旅行證件之出境、過境及入境旅客,銷售貨品的商店;因為不在境內,免課當地營業稅。也因此,銷售價格會比國內同樣商品更為便宜;以台灣為例,免稅商店商品售價約比國內定價略低10%到20%。而市區免稅商店,則以對持有護照或旅行證件之出境旅客銷貨為限。
從小學徒翻身免稅天王──江松樺人生大事紀
皮包小學徒
13歲 ~
13歲小學畢業,北上當皮包學徒,學得一技之長,比老闆還會裁剪皮包。在皮包廠一待4年多,一開始月薪20元,離開時月薪3000元,約3年2個月出師。
創業
18歲~
眼看台灣經濟起飛,看準經濟趨勢,18歲靠著標會而來約3萬元創業,與別人分租開皮包工作室,做皮包賣給日本人,當兵前就已存得30萬元。
跨入進出口貿易
20多歲
30幾年前名牌開始暢行,他在香港成立貿易公司,從歐洲買貨到香港,再轉賣到日本,卻也因此練得一口流利的廣東話。
代理國際精品
30多歲
曾是台灣最大的精品代理商,代理過的品牌包括GUCCI等。他善於談判,最後許多精品總公司都是以「買回」的方式,收回代理權,在精品代理界至今無人能及。
免稅天王
44歲
1995年成立「昇恒昌股份有限公司」,他陸續賣掉代理的名牌,全心經營昇恒昌。1997年,因為對手填錯標單,他標得高雄小港國際機場免稅店經營權,從此跨入免稅店行業。
江松樺奮鬥40年的智慧語錄
1.撩落去,做什麼像什麼!這就是我成功的祕訣。我沒有經營免稅店的經驗,當年也沒有賣過彩妝品,但是我謙卑學習,不恥下問,去除傲慢心,沒有不能克服的困難。
2.沒有籌碼你怎麼談判?我的籌碼很簡單,就是專業!
3.年輕人不要只想賺錢,學到好技術,比什麼都重要;我18歲出來創業,什麼都沒有,只有一把剪刀!
4.如果只是東西便宜,昇恒昌有什麼競爭力?競爭力來自人員的訓練和服務品質。每個人都會犯錯,員工有錯,主管要瞭解原因,可以原諒還是必須懲處?最重要的是要從錯誤中學習改進,成為優秀員工。
5.人生不只是為了賺錢而已,因為終有一天人將入土,金錢就什麼也不是了。
6.「積善之家必有餘慶」,命運是可以改變的;我希望由幹部帶動每一位同仁發揮愛心,就能影響其他企業,每家企業都有愛心,就能影響社會。
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Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造,該集團早於1987年成立,最初主要是代工生產電單車機器和零件,後期和國內外企業合作,生產自己的電單車品牌產品,到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini,收購後便積極改良電單車品牌ZNEN的技術質素和外觀設計,同時自行生產電動電單車Modern;所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125本身是中國製造,但技術支緩和設計顧問都是來自義大利團隊,說Znen Cruise 125 & Veracruz 125骨子裡擁有濃厚「意大利魂」一點不假。
「勝價比」就是優勢
Znen Cruise 及Veracruz 125 採用典型穩定125cc強制風冷單汽缸雙氣閥機器作為動力核心,配自動無段變速V型皮帶驅動,按照廠方提供的參數而言,最大馬力為5.40kw,而最大扭力是7.50Nm,中規中矩,作為一部代步「平地臺買餸車」來說,不驚喜是自然的事,但爆點在於售價,香港代理以「兩萬有找」心動價強推前後碟煞加CBS連動裝置的全新車就是驚喜所在,作為一部有意大利團隊作質素上的撐腰,又是零手落地全新車,確實是有「勝價比」優勢。如果你是一名優遊玩家或市區上班的實惠一族,可以考慮2019 Znen Cruise & Veracruz 125。
中國很多製造業者都按標準不斷進化,而在汽車和機車行業內更是磨拳擦掌,而今天為大家介紹的2019 Znen Cruise就是近年最受海外市場歡迎的最佳例子。另外中能汽車又和佛山佛斯弟摩托車合作出品Fosti、Motowin和Fuxianda等品牌電單車。
中能汽車基於子公司Moto Morini的百年老牌背景,所以它們在意大利米蘭設有電單車研發中心和生產線。而當中的Moto Morini雙缸1200cc的傾角87度V型機器更是聞名歐洲的設計。優點在於其意大利百年工業DNA做支撐,所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125不單有顏值同時也有實力,這些都是用家對Znen品牌的加分項目呢!
另外Znen品牌已取得ISO9000、ISO14001和OHSAS18001國際認證。所以ZNEN能夠在歐洲大陸打開自己的天地,也獲得歐洲用家的價廉物美稱譽。目前Znen產品有50%出口到歐洲、拉丁美洲,中東和北非等100多個國家,在全球擁有400多個經銷商。
兩部綿羊均以廉價作招徠,加上零件及保養費經濟,對預算有限及喜歡復古羊的騎士有一定吸引力。不過要留意一點,兩部羊承傳意式綿羊特質,座椅較高,所以駕駛視線與正宗意大利羊相似,停車雙腳落地也難免有少少吊腳。此外,兩部綿羊仔都好輕,對於未熟練推車的新手來說,最大好處可操練推車技巧,萬一跌車都會因為車價廉宜可減輕心痛感覺。
Znen Veracru 125外觀設計傾向典雅設計,與時尚簡約圓渾Cruise,走另一風格。Veracruz與Cruise兩者同時採用電子噴注efi 125cc引擎,符合歐四廢氣排放的規格,屬入門及代步腳車的級別。
Znen Veracru 125 座位下可放一頂開面頭盔,而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭,方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台,可提升更大的載物能力。在掣動上,此Veracru 125採用前後碟剎後鼓剎車,前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前六邊型的頭燈等等......。多邊型的咪錶備有指針式轉數錶及電子屏幕速度及油量顯示組合而成,簡潔清晰。
Znen Cruise 125座位下可放一頂開面頭盔,而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭,方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台,可提升更大的載物能力。在掣動上,此Cruise採用前後碟剎加CBS連動功能,對小綿羊來說,相當不俗。選用前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前大圓復古頭燈等等......。咪錶由圓型指針式速度錶及電子油量錶組合而成,簡潔清晰。
兩部綿羊的車身好輕,對5呎6吋的編者來說她們的車身細小,扭軑好容易,所以轉向十分靈活,在交通擠塞下特別容易攝車罅,這是大部份細cc綿羊仔的共同特質。簡單來說兩部車除了高座姿外,同樣好容易操控。
但由於兩部車都是125cc排氣量,受到引擎容積所限,加速力並非這類綿羊仔的賣點,而我們一般都稱為「識行識走」,大概可應付市區代步的需要,以及給新手操車或日常粗用,隨處擺放亦因為低廉車價才不會造成提心吊膽,生怕車子被偷走。
雖然兩部車的規格大致相同,不過白色的Cruise卻採用平地台設定,運載力較佳,而Veracruz的地台隆起,如果要擺放類似小型行李箱的貨物不及Cruise方便。