【中信兄弟新聞稿】
中信兄弟補強外援戰力!
大聯盟等級左右護法象魔力、華德茲!
-
中信兄弟球團今日(29日)宣佈,已與新洋投象魔力(Shawn Morimando)及華德茲(Jose Valdez)完成簽約。因昨日(28日)賽前收到兩位洋將之同意入境公文,目前正進行後續來台作業程序,將盡速安排。
象魔力來自美國,28歲,183公分,93公斤,左投左打。象魔力曾效力於美國職棒-克里夫蘭印地安人及邁阿密馬林魚,今年效力於馬林魚,大聯盟出賽4場,皆為後援登板,0勝0敗,投球局數10.1局,防禦率9.58,送出9次三振、5次保送;3A出賽13場,其中12場先發,3勝4敗,投球局數67局,防禦率4.43,送出61次三振、24次保送。
華德茲來自多明尼加,31歲,180公分,95公斤,右投右打。華德茲曾效力於美國職棒-底特律老虎、洛杉磯天使、聖地亞哥教士及舊金山巨人。今年效力於墨西哥聯盟Pericos de Puebla,出賽13場皆為先發,6勝1敗,投球局數72局,防禦率5.00,送出69次三振、32次保送。
-
#CPBL32 #CPBLonELTA
#圖片由中信兄弟球團提供
同時也有2812部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅諾斯Nox,也在其Youtube影片中提到,成為這個頻道的會員並獲得獎勵: https://www.youtube.com/channel/UCM_edhbKF1tGaDnkKC--yLA/join 請訂閱【諾斯】的頻道: ▸https://pse.is/HBPWC 請訂閱【諾斯生活秀】的頻道: ▸https://pse.is/GLWA5 ...
底特律 在 羅智強 Facebook 的最佳貼文
很懷念,2016年初走遍美國30城巡迴演講
二個月開了二萬公里,留下好多難忘的回憶
路上也做了很多以前的我從不敢做的事
我經過邁阿密海岸時,曾脫光光在天體海灘,在男男女女的人肉林間裸奔(別問我要照片,裸奔已經很有勇氣了,可沒這個膽子照相)
還曾在雪地裡打赤膊照相,凍得我連骨頭都要結冰了(女兒幫我P了盡忠報國四個字)……希望別傷到大家的眼睛
這些瘋狂的事,以前的我不敢做,以後的我也不敢做吧(那時候的我可能受的打擊太大,有點瘋瘋的)
《200萬的夢》新書預約
https://reurl.cc/gzm1GR
新書完成了第四章,看著新書一點一點的成形,感覺真好
第四章 冒險-全美國巡迴演講
在哈佛訪學接近尾聲時,我忽然接到來自亞特蘭大的一個演講邀約,亞特蘭大的一位僑領黃美美,邀我在四月下旬去亞特蘭大演講。
這個邀約,給了我一個靈感,我忽然想,難得來到美國,也許我可以試試看,到全美國去巡迴演講。
但這天馬行空的念頭,想起來容易,做起來其實根本是天方夜譚。好在,我這個人就是喜歡挑戰不可能的事。
但這個全美巡講的大工程要如何進行呢?
我決定去找波士頓一位很照顧我的僑領Sarinna商量。
我還記得,那是2016年2月1日,那天波士頓正降著大雪,我和Sarinna在一間咖啡廳,看著窗外雪花飄飄,在討論我的全美巡迴演講計畫。
Sarinna聽了我的「偉大計畫」後,反問我:「除了波士頓你認識我以外,其他的城市,你有認識人嗎?」
我説沒有耶。Sarinna説,你都沒有認識人,那要如何「巡迴演講」?一場演講需要有人安排場地、交通、宣傳以及號召聽眾,沒有認識的人,要如何進行呢?
我厚著臉皮對Sarinna説,所以我才來找妳啊。
Sarinna笑著説,你是個小瘋子,但你運氣好,遇上了我這個大瘋子。我們一起來試試這個前不一定有古人、後不一定有來者的全美巡迴演講吧。
於是Sarinna幫我打了三通電話,第一通打到鳯凰城談好了3月1日的第一場演講;第二通打到洛杉磯,談好了3月4日的第二場演講,第三通打到舊金山,又約了3月初的第三場演講。
好不容易約了三場演講,3月1日已經到了,雖然加上亞特蘭大,總共安排了四場演講,好像也不太能算「全美巡迴」演講。但我還是搭飛機到了鳯凰城,開始我的第一場演講。
然而,奇蹟出現了。
我在鳯凰城租了一台車,展開我的全美巡講,然後洛杉磯、舊金山、西雅圖、柯達倫、比靈斯、拉皮德城、明尼阿波利斯、芝加哥、底特律、多倫多、渥太華、蒙特婁、波士頓、紐約、費城、巴爾底摩、華盛頓DC、羅里、亞特蘭大、奧蘭多、邁阿密、坦帕、巴拿馬城、紐奧良、休士斯、達拉斯、克羅維斯、佛萊格史坦夫、佩吉、拉斯維加斯,再到洛杉磯。
我開車開了二個月,走了2萬公里,經過了30個城市舉辦巡迴演講。
最少的一場演講,3個人我照講;最多的一場演講200人,我照講。
為什麼從一開始舉目無識,到後來可以轟轟烈的走30個城市巡迴演講。因為,當我講完前三場演講時,口碑就傳了出去,各城的演講邀約陸續傳來。於是,一個本來不可能的「全美巡講」就變成可能。正確來説,是「美加巡講」,因為還包括加拿大的三個城。
而這一趟為期二個月的「美加巡講」,我的花費是零,就像「打工換宿」一樣,我是「演講換宿」。我的演講並不收演講費,但主辦城會幫我準備食宿交通,有的城市還會補貼我的油錢和租車費用。
那一趟全美的巡講,對我後來的生涯發展,發揮了不可想像的影響。
走過美加的大城小鎮、穿過北美的大山大河,開闊了我的視野、增廣了我的見聞。中間遇到過的許多有趣的事,也讓我至今難忘。我曾發生把汽油車誤加柴油的糗事,也曾在公路上被警察攔下三次,三次都有驚無險的安然過關……。
而在各城演講,也結識了許多的海外僑胞,他們後來都成為我非常重要的支持力量。
而我也是在那一次壯遊的時候,開始有了「打造百萬粉專」的想法。而許多海外僑胞,也可以説是我的百萬粉專計畫成型的同時,第一批集結的粉絲。
在疫情前,我幾乎每半年就回到美國、歐洲巡迴演講,這些都成為我很重要的人生養份。
我常在想,要不是我有「作夢的勇氣」,敢向Sarinna提出全美巡講的「瘋狂計畫」,我不但就不會有這麼豐富而驚豔的奇妙旅程,也許我也不會有「百萬粉專」靈感和志氣,那麼,很多事情,都會很不一樣吧。
底特律 在 癮科技 Facebook 的精選貼文
星際大戰要變成MMORPG了嗎?
底特律 在 諾斯Nox Youtube 的最讚貼文
成為這個頻道的會員並獲得獎勵:
https://www.youtube.com/channel/UCM_edhbKF1tGaDnkKC--yLA/join
請訂閱【諾斯】的頻道:
▸https://pse.is/HBPWC
請訂閱【諾斯生活秀】的頻道:
▸https://pse.is/GLWA5
頻道會員專屬群組:
▸https://www.youtube.com/post/UgxOpxq73LQkH9eFRIt4AaABCQ
----------------------------------------------
#NBA2K22
#生涯模式
#LukaDoncic
如果各位喜歡我的影片的話請務必訂閱我們的
Youtube頻道:
▸https://goo.gl/w6tYFF
以及在我們
FaceBook粉絲團按讚:
▸https://www.facebook.com/Hypnox9980922/
商業合作洽談:
▸nox9980922@gmail.com
底特律 在 諾斯Nox Youtube 的最佳解答
成為這個頻道的會員並獲得獎勵:
https://www.youtube.com/channel/UCM_edhbKF1tGaDnkKC--yLA/join
請訂閱【諾斯】的頻道:
▸https://pse.is/HBPWC
請訂閱【諾斯生活秀】的頻道:
▸https://pse.is/GLWA5
頻道會員專屬群組:
▸https://www.youtube.com/post/UgxOpxq73LQkH9eFRIt4AaABCQ
----------------------------------------------
#CadeCunningham
#底特律活塞隊
#新秀特訓營
如果各位喜歡我的影片的話請務必訂閱我們的
Youtube頻道:
▸https://goo.gl/w6tYFF
以及在我們
FaceBook粉絲團按讚:
▸https://www.facebook.com/Hypnox9980922/
商業合作洽談:
▸nox9980922@gmail.com
底特律 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●前保險桿下半部造型更新,加入貫穿式鍍鉻飾條。
●車尾加入行李廂折角、貫穿式鍍鉻飾條、隱藏式排氣尾管與動態指示方向燈。
●車長增加 127mm(4,963mm---5,090mm),軸距增加 120mm (2,941mm---3,061mm) 。
●車寬維持 1,879mm,車高增加 7mm (1,443mm---1,450mm)
●配備導入 AAC 複合清淨空調、全新內裝飾板、15W 手機無線充電、USB-C 插孔、全景天窗
●後座配置冷熱/通風座椅、加長中央扶手、四區恆溫空調、電動後檔遮陽簾、後座智控系統
●B4 車型換上第三代 Drive-E B4 引擎,馬力較舊款上升 7hp 至 197hp (+輕油電 14hp),扭力則一樣維持 30.6kgm。
●T8 車型馬力從原本雙輸出 407hp下降至 390hp,扭力則維持不變 (綜效 65.3kgm)。
#Volvo
#S90
#Inscription
Volvo S90 的前身可追溯至 1990 年代登場的 900 車系,該車系接替 700 車系成為 Volvo 當時的旗艦,更與瑞典車體廠 Nilsson 合作推出 C 柱加粗的型式 Executive 以及後門加長的 Royal 長軸車型,甚至推出加長三節禮車 Limousine 版本。1996 年時 900 車系隨原廠命名策略更名為第一代 S90,也成為最後一款後輪驅動的 Volvo。第一代 S80 於 1998 年登場,二代則於 2006 日內瓦車展發表,發展至 SPA 平台世代後,原廠選在 2016 年底特律車展發表第二代 S90,導入 48V 輕油電系統的小改款則在 2019 年 2 月推出。
國內市場方面,國際富豪汽車選在 2016 年 12 月 8 日將第二代 S90 車系導入國內,引進 T5 汽油與 D4 柴油兩款動力,2018 年底於 2019 台北車展宣布引進 T8 PHEV 車型,同時新增入門 T4 動力,今年 7 月則推出小改款車系,以 B4 輕油電取代過去的 T4 渦輪汽油動力,並將全車系格局放大以強化競爭力,導入編成與建議售價分別是 B4 Momentum (新台幣 239 萬元起)、B4 Inscription (新台幣 270 萬元起) 及 T8 Recharge Inscription (新台幣 305 萬元起)。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75695
更多車訊都在【小七車觀點】:https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】:https://reurl.cc/O1xnWr
--------------------------------------
「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
https://shop.7car.tw/
台灣商用車專屬網站【商車王】
https://www.truck.tw/
記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》
7Car →https://reurl.cc/pdQL7d
7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm
台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ
0:00 Volvo S90 B4 Inscription
04:32 新在哪裡
06:27 車系編成
07:06 外觀
09:18 車尾
11:26 內裝
16:11 後座
20:52 試駕心得
24:28 後座試駕
25:43 買、不買
底特律 在 底特律DMC 的推薦與評價
Cover Photo: 底特律DMC's photo. 底特律DMC. Local Business. ... <看更多>