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建設地方的火車頭 在 陳永德．松山信義 Facebook 的最佳解答
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過970的網紅蘇巧慧，也在其Youtube影片中提到，#翻轉城鄉 #前瞻基礎建設 前瞻基礎建設特別預算，設立的目的就是要均衡區域發展，因此，過去超過一半以上的經費，就是用來補助地方投入基礎建設，以「翻轉城鄉就是前瞻」為目標，包括 #捷運樹林萬大線 #三鶯線，都有賴於前瞻預算的挹注。但八年共8,400億元的前瞻計畫將在2025年8月結束，屆時若還有未完...
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- 關於建設地方的火車頭 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文
- 關於建設地方的火車頭 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
- 關於建設地方的火車頭 在 前瞻就是地方建設的火車頭｜立法委員蘇巧慧 - YouTube 的評價
- 關於建設地方的火車頭 在 居停建設有限公司- 「營造業是火車頭產業」有什麼問題嗎 ... 的評價
建設地方的火車頭 在 陳永德．松山信義 Facebook 的最佳解答
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建設地方的火車頭 在 蘇巧慧 Youtube 的最佳貼文
#翻轉城鄉 #前瞻基礎建設
前瞻基礎建設特別預算，設立的目的就是要均衡區域發展，因此，過去超過一半以上的經費，就是用來補助地方投入基礎建設，以「翻轉城鄉就是前瞻」為目標，包括 #捷運樹林萬大線 #三鶯線，都有賴於前瞻預算的挹注。但八年共8,400億元的前瞻計畫將在2025年8月結束，屆時若還有未完成的工程，建設經費又該如何因應？主計長今天再次承諾，前瞻基礎建設計畫結束後，經核定但未完成的工程，將會由中央政府總預算持續編列，讓地方建設得以延續。
事實上，這同時也凸顯地方政府財政來源不足，因此我也要求財政部、主計總處對財政劃分制度通盤檢討；此外，台灣目前也有許多新興議題正在發生，包含尖端科技（如量子科技、太空科技）、永續發展（如氣候變遷因應及調適）、及傳染病防治工作等，應該考慮一併納入前瞻計畫，為國家發展作更長遠更深的規劃。
建設地方的火車頭 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文
啟動希望的力量 迎接台中時代
佳龍要在這裡跟大家分享：
未來的台中，將會有一條山手線，兩個國際港，三大副都心，串聯台鐵原有的山線和海線，建構環狀的山手線，解決台中的交通和產業發展問題，發揮海空雙港的優勢，打造豐原山城、烏日高鐵、海線雙港三大副都心，讓「一二三大台中」，成為我們打造新時代台中的起點。
未來的台中，將會成為帶動中台灣發展的火車頭，結合周邊的彰化、南投、雲林和苗栗，打破現有地方分權的限制，鬆綁市民的創意，發揮產業的競爭力，推動創新、創意、創造就業的經濟，讓「中部崛起」，成為帶動台灣新區域平衡的開始。
未來的佳龍，將會做一位「市民的市長」，凡事傾聽市民的意見，秉持開放治理的原則，實現市民主義的精神，以人為本，開放決策，透明監督，讓市政重大建設成為市民共同的願景，而非一人一時一地的政治口號，讓市民成為這個城市真正的主人。
美國小羅斯福總統的夫人曾經說：「未來屬於相信他們夢想之美麗的那些人」。今天，我們齊聚在這裡，共同開啟一個歷史新的序幕，迎接台中時代的來臨。佳龍也要在這裡邀請大家，一起成為加入這場希望運動的一份子，不管是在佳龍臉書每一次的按讚和分享，還是把今晚照片PO上網，甚至大聲說出「這次我選林佳龍」，都是促成台中改變、傳遞希望的開始。
夢想創造時代，改變就在眼前。從現在到11月29號還有280天，每一天都是我們實現夢想的一步，每一天的結束，都是我們更接近嶄新未來的開始。讓我們每個人成為改變台中、改變台灣的力量，新時代就從今晚誕生，跨出希望運動的第一步。謝謝大家！
http://www.citylove.org.tw/parliament/44-press/953-2014-02-23-03-45-51.html
建設地方的火車頭 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
開啟花蓮交通新活路 蕭美琴：研議補貼、協助航商
針對花蓮地方建設發展議題，民進黨立委蕭美琴今(5)日上午於院會總質詢除提出光復鄉蒸汽小火車復駛的觀光建設主張，也要求行政院長江宜樺落實執行「蘇花藍色公路」建設，蕭美琴表示，花蓮不分黨派都希望藍色公路能夠盡快上路，但至今仍沒有看到行政部門提出任何配套措施，包括能夠提供「汽車、遊覽車、貨車」疏運的港埠設施興建，以及蘇花公路中斷期間和蘇花改通車前後相關補貼辦法的擬定等，消極的態度，顯然在敷衍，政府完全漠視地方交通建設的實質需求，令人遺憾。
至於對交通部長葉匡時答詢指出藍色公路已建立制度，即未來若蘇花公路中斷時將啟動補貼措施，徵求航商提供緊急輸運，蕭美琴認為，航商並非蘇花公路中斷就能隨時投入，政府必須要有經常性方案，不只疏運旅客，還必須考量中國觀光客遊覽車及其他車輛的疏運等，若沒有興建港埠設施，航商根本無法投入運行。此外，蕭美琴質疑，交通部依據緊急應變海運疏運旅客作業，於 1月23日至30日公告要航商投入疏運，時間過於匆促，根本不可能達成，做法毫無誠意；她要的是政府的態度與決心，讓花蓮人有另一個安全的交通新選項。對此，蕭美琴要求行政部門盡快擬定蘇花公路中斷期間和蘇花改通車前後相關補貼辦法，以實質解決問題。
另針對光復糖廠小火車復駛，蕭美琴指出，既然台鐵已花了錢修復兩輛老火車頭LDK58、LDK59，目前LDK59保存在花蓮火車站，LDK58則在台北火車站展示，蕭美琴認為，最好的方法就是讓蒸汽小火車復駛，讓每年60萬人次到光復糖廠吃冰的旅客可以留在花蓮中南區，帶著遊客往返於糖廠與森林公園之間，串聯經過的村落景點，這樣才能延長遊客停留時間，增加多樣的消費需求，而不再只是到台糖吃碗冰就離開；對此，她要求行政院長江宜樺應責成交通部、台糖及林務局等相關部會積極看待此事。行政院副院長毛治國則是在會後回應表示，將盡快會同交通部、鐵路局、農委會、林務局跟經濟部所屬的台糖公司，以專案方式來處理這個提案。
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