台北市長柯文哲今(23日)前往市議會拜會「台北問政監督連線」議員及新黨籍、無黨籍議員,新黨議員潘懷宗質疑,北市重大政策提案提到愛心悠遊卡點數將擴大在捷運使用,但事實上這議員早提過很多次,「搞這麼久?到今天才要提出,還說是重大政策法案?」
柯文哲中午前往台北市議會向「台北問政監督連線」及無黨籍議員說明本會期政策性預算、優先議法案,新黨議員潘懷宗、無黨籍議員楊靜宇、無黨籍議員陳政忠、民眾黨議員林國成、無黨籍議員徐立信等出席,新黨議員侯漢廷、無黨籍議員李慶元則未現身。
潘懷宗指出,柯文哲上任後刪掉重陽敬老金,那省下的錢到底哪些有用在年長者身上?應該詳細列出來。他也提到,看到北市府重大政策提案提到愛心悠遊卡點數擴大在捷運使用,但事實上這議員早提過很多次,不知道為什麼市府擴大到捷運要這麼久?
潘懷宗質疑,柯文哲上任已經快六年,光擴大到捷運也要搞這麼久?到今天才要提出,還說是重大政策法案?老實說,這是所有議員早要通過的案子,柯文哲把它放到重大政策提案,好像議員不會通過一樣?「事實上是我們要求你通過,早就該配合我們要通過這案子,一直覺得這部分很不夠意思」。
潘懷宗也說,沒看到柯文哲提出任何有關敬老卡、愛心卡點數能否開放累積的部分,另外,有關重大政策社會住宅,議員也當然全力支持,但希望在蓋的時候,一定要跟當地里長、民眾了解,蓋社會住宅有哪些幫忙回饋地方的設施。
潘懷宗表示,有關優先議案,他當議員將近20年,通常每個市長列出優先法案都是具有爭議性、害怕通不過等的議案,才會列出來處理,但看不出來柯文哲列出這些議案有什麼意義?譬如優先議案有很多長照機構委託案、養老中心再招標案等,本來很多案子就都會通過,「我不曉得你現在寫這些案子上來是什麼意思?」
潘懷宗直言,柯文哲提這些優先議案,「讓我們覺得丈二金剛,摸不著頭腦!」真的很奇怪。
https://newtalk.tw/news/view/2020-09-23/469484
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愛心悠遊卡點數 在 黃珊珊 Youtube 的最佳解答
愛心卡每月480點 約9成身障民眾沒用完,
公車、計程車、觀光巴士能扣點 捷運卻不行 ,
這是什麼邏輯?
台北市針對領有身心障礙手冊的市民,有一項福利措施叫「愛心卡」,為鼓勵這些身障人士多出來走動,愛心卡每個月有480點免費點數可使用。這480點原來只能用在搭乘公車,後來擴大到敬老愛心計程車、甚至觀光巴士都能扣點使用。但台北市最便利的大眾運輸系統--捷運,卻被排除在扣點使用範圍中,實在令人不解!
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台北市議員黃珊珊表示,根據公運處提供資料顯示,107年1~6月台北市共有120,540人領有身心障礙手冊,其中有來申請愛心卡的為84,193人,申請率大約為70%。再進一步分析這八萬多位身障民眾使用愛心卡的情況,從1月到6月,每個月將480點用罄的比例竟只有8%~14%。顯然市府這些政策美意,多數身障民眾並未完全受用。
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月份 480點用罄卡數 所占比例
107年1月 10,397 12.3%
107年2月 6,763 8.0%
107年3月 11,746 14.0%
107年4月 9,446 11.2%
107年5月 10,872 12.9%
107年6月 9,456 11.2%
資料來源:悠遊卡公司提供資料
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黃珊珊議員進一步指出,愛心卡每個月480點原本僅能用在搭乘公車,每段扣8點。現在則是擴大使用到敬老愛心車隊,單趟100元以下扣16點,100元以上扣32點,雙層觀光巴士也是00元以下扣16點,100元以上扣32點。公車能用,計程車能用,就連非屬大眾運輸的雙層觀光巴士也能用,偏偏台北市最便捷的捷運卻被排除在外。
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從政策的邏輯來看,公車能扣點、計程車能扣點,觀光巴士能扣點,捷運卻不行,這邏輯怎麼看都說不過去。從政策的執行率及效應來看,每個月僅8%~14%的卡數用罄點數,這還不需要檢討嗎?
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最後黃珊珊議員要求交通局要在一個月內針對愛心卡每個月480點擴大到搭乘捷運也能扣點進行研議,本質詢組也會在總質詢時要求市長在愛心卡使用大眾運輸系統的範圍,應比照敬老卡擴大到捷運。
愛心悠遊卡點數 在 不過原先規定搭捷運不能扣點數。對此,北市社會局規劃 的推薦與評價
使用愛心卡搭乘捷運享有4折優惠,不過原先規定搭捷運不能扣點數。對此,北市社會局規劃,自明年起也將搭捷運納入優惠,將以原價4折的票價進行扣點。 #愛心卡#愛心悠遊 ... ... <看更多>
愛心悠遊卡點數 在 [問題] 愛心卡的免費點數- 看板IC-Card - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
政府發的優待票卡,有分悠遊卡和一卡通兩種,各縣市都不一樣,政府是不放現金進入卡
片中,而是放入免費乘車的點數在卡片中。
可以拿來搭乘公車客運和各地捷運及各縣市的無障礙計程車,公車客運捷運的部分是可搭
到跨一縣市的範圍,看看各縣市政府所簽約的路線而定。
惟獨台鐵路線,現今各縣市政府都沒有納入免費點數的使用範圍,那為什麼?
其實技術上是可行的,只要設定乘車範圍來扣點數,超過該縣市簽約範圍就扣現金就可以
了,不知是台鐵的問題還是地方政府的問題,去反應了都沒有下文,畢竟有些台鐵小站的
村落是搭乘台鐵比公路客運還方便啊,有些地方增加台鐵捷運車站,結果點數不能用只能
刷現金半票(9折)的價錢來搭車喔!
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