【替代役】
前幾天，我和鄭同學通了電話。他大學畢業後申請替代役，到花蓮的消防局服務。成功嶺之後，他接受兩週的醫護訓練，便開始十個月的服勤生活：做五休二，24小時待命、生活在分隊裡的宿舍，跟正職消防員一起出勤。十個月裡，他跑了140趟救護、10趟火警，負責處理外傷、急救。
如果不怕辛苦，鄭同學為什麼選擇替代役？還特別挑選在雙北市以外服役，表示一定會跟著救護車出勤？他說，他不想當兵浪費時間，但想做「有意義的公共服務」。我問他，那一年中，如果可以改變一件事情，會是什麼？他說，希望自己當初可以獲得更多專業的訓練。
無論義務役、軍事訓練役、或替代役，都可以是有意義、對社會有幫助的經驗——但我們必須重視實質的訓練。尤其是政府要保障所有服役的公民，能夠學習到有用的防衛技能，而不是「割草掃地浪費時間」。
17日我出席中研院社會所舉辦的「亞太地區的軍事和平民社會」國際學術工作坊。
我在會中提出一個想法：政府應該以消防替代役為基礎，改進為「民防替代役」，讓公民有機會參與有意義的社區防衛訓練，這個試驗將是邁向真正全民防衛的第一步。無論面對意外事故、天然災害或戰爭的威脅，社區與個人都能具備應變合作的能力，這才是一個韌性國家的基礎。
我想像的替代役——無論稱為「民防役」、「社區防衛役」或「災防替代役」——可以由警、消、甚至特種部隊共同訓練，具備在混亂當中救災、維持秩序、組織社區的能力。目前1993以前出生、待服一年替代役的，仍有大約三千人；1994之後出生的役男，則有4-6個月的替代役選項。我們可以從這裏，以自願的方式嘗試一種新的役別與訓練方式。
民間力量是國家安全無可或缺的關鍵要素。國防事務千頭萬緒，但相對而言，民間幾乎毫無任何準備。因此，何不從社會中的替代役開始？國防不只是國軍的事；從內政部負責的替代役，我們可以嘗試建立起社會與國防的關聯。
中研院的中國效應小組長期研究中國對台灣社會的影響，2019年的調查發現，在兩岸議題當中，重視國家安全甚於經濟利益的人高達58%，反觀比較重視經濟利益者則只有31%，這是七年以來趨勢的首次反轉。
另一個值得注意的現象來自於我的團隊所委託執行的台北市民調：市民對於台灣的國防能力沒有共識。64%的泛綠支持者認為目前的軍隊有能力防衛台灣；但只有10%的泛藍支持者以及33%的中間選民這樣認為。
但是，我們的民調同時顯示一個跨越黨派、年齡以及性別的共識：如果全面改善訓練內容，70%的民眾願意支持半年到一年的義務役。
台灣正在產生一個新的意識：民眾更加重視國家安全，儘管對國防能力持不同意見，但不分黨派的多數人都願意抵抗入侵、捍衛我們的生活體制。
「民防役」將與軍隊扮演不同的角色，從這個試驗開始，我們可以想像一種新的國防。這樣的國防絕對比較辛苦，因為它不是買飛彈就可以解決的；這樣的國防絕對比較困難，因為需要我們放下政治分歧，攜手合作；但這樣的國防也絕對值得，因為我們清晰地看見，台灣的人民願意一起維護家園的和平。
社會準備好了。
#社區災害應變從民防替代役開始
#當兵跟替代役都不要浪費時間
#proofofconcept
成功嶺電話 在 [分享] 成功嶺的交通資訊及推薦的計程車行- 看板GFonGuard 的推薦與評價
是低，我已經有看置底了。
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好啦，我承認我很閒
最近看到版上蠻多成功嶺懇親團
想到自己當初懇親時也是既興奮又緊張>///<
成功嶺一直是新訓大本營呀
有鑑於台中公車編號已做了部份的修改
(例如精華區中頻頻提到的102公車，現在已經消失囉)
所以翻了精華區的文章 + 現今的公車等交通資訊 + 偽十多年台中人的經驗
整理出「往成功嶺的大眾交通」(2009年版本XD)
希望能對未來前往成功嶺懇親的姐妹有所幫助：）
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精華區有很多很棒的經驗分享
建議姐妹們有什麼疑惑都可先爬文找答案
所以這次整理的重點，著重於「到台中後的交通資訊」
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如何前往台中呢? 高鐵、台鐵、客運任君挑選
(至於自行開車前往的部份，或是成功嶺本身詳細的地理位置，可參閱精華區喔)
(一) 到達台中車站後，搭乘公車
這是省錢姐妹可以參考的方法
到達台中之後可以選擇的公車有以下：
(1) 台中客運 6101號
乘車位置於台中車站正對面的客運總站
此班車直達成功嶺一號門附近，首班車6:00am自水湳發車
從車站行駛至成功嶺時間，正常路況約25~30min
票價約30元
(2) 台中客運 82號
乘車位置於台中車站正對面的客運總站
此班車未到達成功嶺，終點站為高鐵台中站
票價約28元
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(3) 仁友客運 105號、125號
乘車位置不位於台中車站對面，是在附近的第一廣場
此班車直達成功嶺一號門附近
票價約29元
(4) 員林客運及彰化客運 6933號、6935號
乘車位置不位於台中車站對面，是在干城車站(雙十路近南京路)
此班車直達成功嶺一號門附近
票價約30元
建議搭乘台中客運6101公車，乘車位置方便
(其他像是仁友、彰客、員客的公車，對外地人而言
乘車位置難找尋；而中客82號僅到達高鐵台中站，
搭乘火車會更省時省錢，故以上較不建議搭乘)
6101公車，尖峰時段20分鐘一班車、離峰時段30~40分鐘一班車
等候時間還是得碰碰運氣囉。
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(二) 到達台中車站後，搭乘火車
這是不想賭運氣等公車的姐妹可參考的方法
可從台中車站搭乘火車至成功站或新烏日站
(1) 至成功站
僅區間車可搭乘，乘車時間約13~15分鐘，票價17元
(2) 至新烏日站
區間車，乘車時間約9~11分鐘，票價15元
莒光號，乘車時間約8分鐘，票價18元
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(三) 到達成功站或新烏日站，搭乘小黃
在到達成功站或新烏日站後，前往成功嶺可徒步或搭乘小黃
若於成功站，出站後徒步至成功嶺一號門
因為據說那附近的小黃較黑，不過徒步要一段距離
加上成功嶺一號門僅提供車輛進入，行人與騎乘機車必須走二號門與三號門
走到二號門、三號門更要花上不少的時間與力氣
較建議至新烏日站選擇搭乘小黃前往成功嶺
至少可省下許多時間與力氣
司機直接把你載到定點，自己也不用傻傻的走嚕
那有高鐵計程車隊的計程車 (至少評價應該比自營好一些)
要求司機跳表收費，比較不用怕被坑錢
若司機堅持自己開價，可以選擇換台車 (那有一堆任君挑選XD)
或是看開的價格是否合理
我試算了一下，台中計程車的收費方式是：
1500公尺起跳的基本費85元，接著每250公尺5元，延滯計時每3分鐘5元
所以若從新烏日站(高鐵台中站)，搭小黃至成功嶺一號門，約120~140之間
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(四) 到達中港轉運站，搭乘小黃
這是搭乘客運未在台中車站下車，而選中港轉運站的前往方法
到達中港轉運站後，沒有方便的大眾交通工具可搭乘
許多人的經驗就直接搭乘小黃，衝到目的地
但從中港轉運站到成功嶺有一段距離
就算請司機跳表，他稍微繞路多坑一些車錢，可能也無法察覺司機的手法
我試算了一下，依照計程車收費及跳表方式，約200~250元之間
當然囉~不願跳表的計程車，還是換一台吧!
不過這畢竟是有點距離，試算跟實際情形絕對有一些誤差 (汗")
(ex.司機繞遠路、遇到堵車、紅燈停得較多次...etc.都會影響跳表車資)
這個方法較省時，(不用再轉公車或火車)，相對付出的銀子也比較多
建議多人揪團一起搭乘
就算被司機繞遠路多坑那點錢，大家一起分攤就比較沒有太大的差別囉：）
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(五) 推薦較優的計程車行
這是給姐妹們做參考
因為工作需要，所以搭了nnnnn遍台中的計程車
大家普遍對計程車的印象不好
違規的、坑錢的，多到無法改變大部分對計程車的負面評價
其中又以自營的評價比車行稍差
但自營計程車的司機也有很優的 (我和同事都跟他熟了XD)
相對的，車行計程車也有很差勁的司機
(曾經有次遇到逆向高速狂飆還闖紅燈的惡劣司機，我在車上一直皮皮挫Q_Q)
所以推薦較優的計程車行，是搭過許多多多多次後累積的經驗
並不保證此車行所有的司機都很優，但大部分是很不錯的^^"
推薦名單有：國通計程車行、飛狗無線電台計程車
次優名單有：高鐵計程車隊、台灣大車隊
優良的計程車行，還是有老鼠屎；差勁的計程車司機，就會壞了那鍋粥
這是我自己搭車經驗的排名，僅提供給姐妹們參考
希望姐妹們千里迢迢來台中懇親，都能遇到很優的計程車司機囉：）
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以上是從外地到成功嶺的一些交通資訊
回程的話，若時間不趕，可以搭乘公車回台中車站
(到成功嶺一號門的"對面"等候搭車，若記不住公車號碼
可以在上車前問司機有無到達台中車站，
"大部分"經過成功嶺的公車都會直達車站XD)
畢竟一大票人要返鄉，有些計程車司機多少都會想敲竹槓 (經濟不景氣呀)
所以若時間上許可，搭公車也是不錯的選擇喔。
終於打完這篇交通資訊了
若有什麼錯誤歡迎提出，我會再修改^^"
希望這些能帶給未來要懇親的姐妹們一些幫助>///<
carol下台一鞠躬。
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