🎉號外號外🎉
野餐佐春光X一起「花」瘋啦~
難得的悠閒假期時光跟好友家人
有吃有喝又有表演可以觀賞👀
一起好好享受野餐+花瘋派對⛺️
⏰活動時間👇🏻
4/10(六)、4/11 (日)一天兩個時段~
👉🏻A段:「4/10上午11:00~下午15:00」
👉🏻B段:「4/10下午15:00~下午18:00」
👉🏻C段:「4/11 上午11:00~下午15:00」
👉🏻D段:「4/11下午15:00~下午18:00」
📍活動地點:
高雄市左營區高鐵路123號
(新光三越彩虹市集夢想廣場)
🚌交通:靠近高雄市新左營高鐵站步行約2分鐘
或捷運搭至「新左營捷運」站步行抵達
👒需身著帶有花朵&碎花樣式
例:衣著、褲子、眼鏡、帽子、包包、鞋子…身上任何有「花」的打扮皆可認定。
❣️而且這是寵物友善活動❣️
大家可以毛寶貝一起參加😉
🌹「花」瘋野餐組合:優惠888元每組(原價1088元)(2人)可額外加購單人組合,加購價299元,最多加購3人
每一組內容物:野餐袋*1 、野餐墊*1、活動識別物*2、DIY券*1、三明治*2、特製冷麵兩人份玉米莎莎餅*2、霜淇淋餅杯*2、飲品*2、手繪盒子蛋糕*1、摸彩券*2
🌼小花單人組合:優惠299元(原價399元)活動識別物*1、三明治*1、特製冷麵一人份玉米莎莎餅*1、霜淇淋冰杯*1、飲品*1摸彩券*1
(每組野餐墊最多額外加購3組小花單人組合)未購買花瘋野餐組合,不得購買小花單人組合
〽️優惠活動〽️
一組雙人野餐包$888😆(超划算內容物超多)
第二組後一組只要$799🎉
想要購買野餐組參加活動的朋友
可以私訊世奇or金木馬的IG
小編完成登記報名📝
📌世奇 @shichihotel
📌金木馬 @gold_wooden_horse
#花瘋野餐趴 #金木馬 #金木馬文創輕食館 #gold_wooden_horse #野餐 #picnic #韓式蛋糕 #創意蛋糕 #下午茶 #韓式甜點 #dessert #手繪蛋糕
#高雄下午茶 #彩虹市集 #盒子蛋糕 #野餐日 #野餐派對 #花 #派對 #吃喝玩樂 #休假日常 #悠閒時光
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎? 新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近...
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紅色61號公車誕生了!交通局4月開始試營運~😃
慧玉多次反應市府要重視「仁武八卦里」公車問題!
2/23(二)邀請八卦里長謝秋江、交通局及客運公司代表做通車前會勘,確認路線安全性及民眾方便性還有站牌增設的位置!
結論:
(1)4/1(四)起長庚醫院有直達公車到左營高鐵站。
(2)八卦和大灣里等區域民眾到長庚及榮總醫院不用轉乘,減少候車時間。
(3)增設八德南路台銀分行站,乘車更便捷。
(4)現場有民眾反應站牌較高不易看到時刻表,立即請客運業者加設附掛式到站時刻表,方便查看公車時間!
#仁武區八卦里公車 #長庚醫院 #紅61公車 #直達新左營高鐵站 #增設八德南路台銀分行站 #慧玉堅持用心服務
新左營高鐵站 在 梨寶Leeboa 女攝影師 Facebook 的最讚貼文
#L號女子梨寶穿搭
#一次兩套私服穿搭
#內有超多台東之旅照片
直接補上最後的台東之旅照片❤️
這兩天份的穿搭都不是工作,
是我自己安排的私服搭配🙈
其中一件梨子洋裝是我去年在新加坡購入的打歌服(?!)
終於第一次曝光啦!😙
另一套則是尺度大開🙈🙈🙈
你們自己點到照片後面看……
算是我人生小突破?!
在這邊分享一下我們的旅遊計畫:
🚗台東車站租車-高雄新左營高鐵站歸還
中租租車3天半約$8000多
#Day1
📍那界 海 無菜單料理👍-📍台東小野柳-📍阿鈜炸雞-📍台東農會採買👍-📍鐵花村逛市集👍
🏠入住:翠安儂風旅👍
#Day2
📍桑樹溪溯溪(宏盛戶外工作室)👍-📍沙巴漾 無菜單料理-👍📍維閣鮮雞蛋捲👍📍允芳茶園👍-📍三仙台-👍📍東海岸大地藝術節👍
🏠入住:知本 澄品溫泉旅店👍
#Day3
📍後壁湖 阿興生魚片-📍貓鼻頭-📍星砂灣、白沙灣踏浪-📍洋蔥田👍-📍屏東夜市
🏠入住:東港 自在旅店👍
#Day4
📍東港魚市場-📍味益食品👍-📍萬巒 海鴻飯店-📍還車回家
景點後面有「👍」的都是我推薦,
其中以下幾個最尬意:😁
☑️溯溪真的超推~算是最難忘的體驗了!大推找宏盛戶外工作室,小孩也能去喔!
☑️台東維閣蛋捲的紅烏龍口味超好吃😍
☑️東港味益食品不只好吃、包裝漂亮,老闆娘超會介紹!直接變成一個景點!
☑️三晚的住宿也都很滿意,乾淨寬敞!
給未來想去台東屏東旅行的你們參考喔!
🛒🛒🛒🛒🛒🛒
梨子洋裝:去年在新加坡購入
綁結罩衫: Ophelia
短版上衣: H&M
牛仔褲: 第五街
鞋子:Kurumira
包包:Kiyumi
新左營高鐵站 在 陳麗娜 Youtube 的最佳解答
疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎?
新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近的台南尖山埤都成長76%,高雄8月和去年相比卻出現衰退,並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出,除了壽山動物園,英國領事館、蓮池潭、旗津,甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來?面對未來,觀光局到底要辦哪些活動,推哪些政策,才能真正打造高雄的觀光魅力?
林園缐2年動工,選前騙票秀?
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工,捷運要動工,要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度,每個階段最少2年,最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關,不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了,連可行性評估都還沒過關,就喊出2年動工的口號,這不是在欺騙市民,就是做了「假動工」的打算。
進度最快,捷運黃缐反而慢動工?
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書,今年8月就送綜合規劃報告給交通部,現在已經完成環境影響說明書審查作業,預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估,岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快,然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工,捷運黃線反而不在2年內動工範圍內,這是為什麼?黃線地方要負擔 636.8 億元,這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來?還是全數由市庫舉債來因應?
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡,去年1月開始做可行性研究,預定今年109年底完成可行性研究期末報告,並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道,但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長,所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局,那麼旗津線就更有必要,更不能等。希望局長能克服困難,盡快完成可行性評估、啟動相關作業,否則15年後還做不起來的話,旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路,經過港隧道之引道段,以地下型式轉入旗津二路佈設引道段,在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道,這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板,高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案,這個決定雖然最省成本,也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁,而不是到屏東市區。此外,屏東市區離高雄市區根本沒有多遠,從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁,時間距離根本差不多,因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應,應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出,高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益,也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」,再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來,南部民眾能最方便到達小港機場,機場利用率會大幅提昇,這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案,在做決定前有沒有問過地方意見?交通局給了中央哪些建議?未來還有沒有翻案空間?
新左營高鐵站 在 球球Mika Youtube 的最佳解答
在FB被星野布丁銅鑼燒的廣告燒到,
沒錯我真的超容易被燒的XDD
我覺得內餡的布丁不太像我們平常吃的布丁,
比較像是布丁口味的冰棒(?
聽說現在有跟全家合作,所以在全家就可以買到囉,
歡迎有買到的球迷們在底下留言跟我說你喜不喜歡唷!
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星野銅鑼燒ヽ( ^ω^ ゞ )
公益總店:台中市西區公益路132號
台北車站店:台北車站B3捷運淡水信義線聯通道前
台中高鐵站:台中高鐵2入票閘門外
左營高鐵店:左營高鐵站2F入票閘門外
官網:https://new.sing-ya.com.tw/pro_list.php?class_id=114
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用新台幣支持球球(*゚∀゚*)
是球球的貼圖
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新左營高鐵站 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最讚貼文
高雄輕軌二階拖延許久,輕軌二階相關的民調和公聽會已經辦了 2 年,超過百分之 40% 的民意是支持走原線,捷運局卻打算在 2020 年繼續推造街來「凝聚共識」,到底要多凝聚共識才能算定案?還有輕軌如果改線,會造成多大衝擊?今天市議會舉行「輕軌二階爭議路段報告」,我提出了相關的質詢。
目前捷運局提出了爭議路段先「造街」的規劃,但仍無法保證施作輕軌工程,還要看造街是否順利。我要求為了避免拖延工期,造街計劃應於無爭議路段施工過程中一併完成,副市長葉匡時承諾,造街計劃與輕軌工程,希望能夠一併於 2 年內完成。但我也要提醒葉副市長,台北 1999 年就在推造街計劃,讓人行道騎樓回歸行人使用,做了 20 年才慢慢有成效,高雄如果要在 2 年內完成造街計劃和輕軌工程,恐怕是一個相當艱鉅的任務呀!
另外我也提出疑慮,原線大順路段經過許多重大交通節點,包括學校(新上國小、高雄高工、高科大、樹德家商、正興國小)與商場(好市多、義享天地、悅誠、鼎山家樂福、好樂迪KTV)等,民眾有高度的通學、購物需求,如果環狀輕軌缺一角,效率恐怕大減。
如果原大順路段被拿掉了,等於環狀輕軌不成圓,自輕軌 C24 愛河之心站(捷運凹仔底站)要前往輕軌東臨港線 (台鐵民族站),需要從輕軌轉捷運、捷運轉台鐵、台鐵再轉回輕軌,這樣的轉運,實在相當不便。
結果主線任務未解決,捷運局在專家會議之後,居然又開一個支線任務:要將輕軌西臨港線向北延伸至左營高鐵站!這段目前已有鐵路地下化的鐵路路線,這個提案把原本地下化的軌道,又重新拉一條地面輕軌,這不是跟當初反大順路輕軌的理由一模一樣嗎!!我在會議中要求市府必須把這個輕軌北延的案子另外思考,不要因此擾亂原本環狀輕軌的計畫!
一個城市要轉型,一定會有陣痛期,但我們不能因為有陣痛期,就放棄改變的可能,希望市府好好評估輕軌效益,要做,就要達到該有的成果,不要變來變去、一再拖延,或只做半套,否則實在非常可惜。
新左營高鐵站 在 詢問--台灣高鐵左營站如何轉乘台鐵之路線 - Mobile01 的推薦與評價
各位好小弟7月計劃從台中到台東騎車想利用台灣高鐵轉乘台鐵到目的地台東目前車票規劃如下:8:12 抵達高鐵左營站8:30 台鐵左營站發車-> 台東因為我要帶 ... ... <看更多>
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