敘敘苑的燒肉便當長這樣。
#東海道新幹線站內商店買的
#連提袋都整組的
#公子出差去，我在家煮統一肉燥麵加蛋
新幹線車站 在 新潟越後老姫 Facebook 的最佳解答
同時也有19部Youtube影片，追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊，也在其Youtube影片中提到，カメラはGoPro HERO ９を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
新幹線車站 在 おしゃれキリ教室 Facebook 的最佳貼文
【長野縣佐久平市：《北斗之拳》35周年作者武論尊家鄉駅前紀念活動】
拿著JR東北鐵道周遊劵的我從東北走到長野縣探望朋友，夜宿新幹線站佐久平駅發原來在2019年9月起增設了《北斗之拳》的マンホール（水渠蓋）。
以往要集齊總要行一大段路，今次為了紀念《北斗之拳》35周年、在作者武論尊的家鄉設立的北斗七星渠蓋活動卻可以輕鬆在10分鐘內行完、影齊七個角色！快來看看教學和現場吧！
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Publications:《Kiri的東瀛文化觀察手帳》（2017）&《日本一人旅》（2019）
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【長野縣坂城駅：麝香葡萄畑、日本刀鑒賞指導、村上義清出生地】
今日早上從栃木県宇都宮乘搭新幹線到了長野県佐久平駅，由於要探望朋友所以選擇在車站旁邊的酒店住一晚。
JR東北鐵路周遊券長野縣的新幹線站最遠就是去到佐久平、小海線則以小諸作結。
乘搭小海線到小諸轉車有一個多小時的時間，於是順便找尋第二次上田戰役德川家康陣地的仙石秀久小諸城。
離開這個中轉站之後再乘搭640円ながの鉄道到村上義清的出生地—坂城，探望在這裏的保育園工作的朋友。
其實是她告訴我我才知道這裏是川中島合戰村上義清的出生地。然後又發現一間刀劍的博物館，還能夠有免費的真·刀劍鑒賞一對一教學！
如果不是因為周遊券新幹線不能去到上田，我也不會誤打誤撞為了轉車去到小諸。
好運的事繼續接踵而來，朋友同事說她家裏有葡萄園說要送給我品嚐一下。於是我們三個人開車到了她的家，發現這驚人的景象！
原來坂城好多當地居民都會有種植葡萄的習慣，互相送贈自己家裏出產的麝香葡萄是常識。
晚飯跟朋友在車站附近一間小小的意大利餐廳，這間餐廳意大利菜和日本菜雙劍合璧，而且還有使用巨峰葡萄。品嚐的酒都是這裏的葡萄製造的紅酒。
如果各位用東北鐵路周遊券，可以考慮過來長野縣這邊。佐久平其實最近還多了動漫勝地巡禮，我明天早上去發掘一下再給大家報導。
主角是北斗之拳矣。
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2021年5月23日撮影
安中榛名駅（あんなかはるなえき）
JR東日本。北陸新幹線。
1997年（平成9年）10月1日 北陸新幹線高崎 - 長野開業に伴い設置、開業。
2008年（平成20年）3月14日 東京方面でSuica FREX定期券・Suica FREXパル定期券が利用できるようになる。
2015年（平成27年）3月14日 北陸新幹線長野 - 金沢延伸に伴い、金沢発着の「はくたか」が上下各1本停車開始。
2016年（平成28年）3月26日 同日実施のダイヤ改正に伴い、「はくたか」の停車を取りやめ。長野方面でSuica FREX定期券・Suica FREXパル定期券の利用が可能となる。
2018年（平成30年）4月1日 高崎方面においてタッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2019年（令和元年）10月25日 はくたか594号が3年7ヶ月ぶりに停車するようになる（11月29日まで）。
2020年（令和2年）3月14日 新幹線eチケットサービス開始。
2021年（令和3年）3月13日 長野方面においてタッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は284人である。北陸新幹線の駅では最も少なく、JR東日本管内の新幹線駅でもいわて沼宮内駅に次いで2番目に少ない。
2020年4月現在開業している北陸新幹線の駅の中で唯一の新幹線単独駅である。
The camera uses GoPro HERO 9
Annakaharuna Station
JR East. Hokuriku Shinkansen.
It opened on October 1, 1997.
The average daily number of passengers in 2019 is 284. It has the smallest number of passengers at Hokuriku Shinkansen stations, and is the second smallest Shinkansen station within the JR East jurisdiction afterIwate-Numakunai Station.
相機使用 GoPro HERO 9
安中榛名站
JR東。 北陸新幹線。
它於1997年10月1日開業。
2019年日均乘客人數為284人次。 它是北陸新幹線車站客流量最少的站，是繼岩手沼宮内站之後JR東日本管轄範圍內第二少的新幹線站
相机使用 GoPro HERO 9
安中榛名站
JR东。北陆新干线。
它于1997年10月1日开业。
2019年日均乘客人数为284人次。它是北陆新干线车站客流量最少的站，是继岩手沼宫内站之后JR东日本管辖范围内第二少的新干线站
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
안나카 하루나 역
JR 동일본. 호쿠리쿠 신칸센.
1997 년 10 월 1 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 284 명이다. 호쿠리쿠 신칸센 역이 가장 적은 승객 수에서 JR 동일본 관내의 신칸센 역에서 이와테 누마 쿠나이 역에 이어 2 번째로 적다.
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2020年3月26日撮影
西明石駅（にしあかしえき）
JR西日本 山陽新幹線
1930年（昭和5年）3月25日に鉄道省の「明石操車場」として開設。
1944年（昭和19年）4月1日に駅に格上げされる形で「西明石駅」となる。当時は川崎航空機社員専用として駅舎があった。
1972年（昭和47年）3月15日に山陽新幹線の新大阪駅 - 岡山駅間の開通により、新幹線の駅が開業。
2005年（平成17年）3月1日に山陽新幹線に自動改札機導入。
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は32,063人で、JR西日本の駅の中では23位。
新幹線コンコースは西口側にあるが、外部とは直接繋がっていないため、新幹線を利用する際には西口・東口いずれの改札からも在来線の改札口を通る必要がある。
Nishi-Akashi Station
JR West Sanyo Shinkansen
Opened on April 1, 1944.
The Sanyo Shinkansen station opened on March 15, 1972.
Installed automatic ticket gates on Sanyo Shinkansen on March 1, 2005.
In 2018, the average number of passengers per day was 32,063, ranking 23rd among JR West stations.
The Shinkansen concourse is on the west side, but it is not directly connected to the outside, so when using the shinkansen it is necessary to pass through the conventional ticket gate from both the west and east gates.
西明石站
JR西日本 山陽新幹線
1944年4月1日開業。
三洋新幹線車站於1972年3月15日啟用。
2005年3月1日在山陽新幹線安裝自動檢票口。
2018年，每日平均乘客人數為32,063，在JR西站中排名第23位。
新幹線大廳在西側，但沒有直接連接到外部，因此在使用新幹線時，必須從西門和東門通過常規檢票口。
西明石站
JR西日本 山阳新干线
1944年4月1日开业。
三洋新干线车站于1972年3月15日启用。
2005年3月1日在山阳新干线安装自动检票口。
2018年，每日平均乘客人数为32,063，在JR西站中排名第23位。
新干线大厅在西侧，但没有直接连接到外部，因此在使用新干线时，必须从西门和东门通过常规检票口。
니시 아카시 역
JR 서일본 산요 신칸센
1944 년 4 월 1 일에 개업.
1972 년 3 월 15 일 산요 신칸센 역이 개업.
2005 년 3 월 1 일 산요 신칸센에 자동 개찰 기 도입.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 32,063 명으로, JR 서일본의 역 중에서는 23 위.
신칸센 콩 코스는 서쪽 출구 측에 있지만, 외부와 직접 연결되어 있지 않기 때문에, 신칸센을 이용할 때는 서쪽 출구 · 동쪽 출입구 중의 개찰에서도 재래선 개찰구를 통과 할 필요가있다.
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2019年12月29日撮影
いわて沼宮内駅（いわてぬまくないえき）
JR東日本 東北新幹線
1891年（明治24年）9月1日に日本鉄道の沼宮内駅として開業。
1906年（明治39年）11月1日に日本鉄道が国有化。官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日に国有鉄道線路名称制定により、東北本線の駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
2002年（平成14年）10月1日に現在の駅舎が完成。
同年12月1日に東北新幹線が八戸駅まで延伸開業し、JR駅は東北新幹線の駅になる。また並行在来線（東北本線）の第三セクター化に際し、在来線の駅はIGRいわて銀河鉄道の駅となる。同時に駅名をいわて沼宮内駅に改称。
2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は83人。これは東北新幹線のみならずJR東日本の新幹線停車駅では最も乗車人員が少ない。2016年3月26日に北海道新幹線が開業するまでは当駅が全国で最も乗車人員が少ない新幹線駅であり、現在では奥津軽いまべつ駅、木古内駅に次いで3番目に少ない。
駅舎4階部分に相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。定期列車8往復（東京駅発着の「はやぶさ」が7往復、仙台駅発着の「はやぶさ」が1往復）が停車する。
Iwate-numakunai Station
JR East Tohoku Shinkansen
numakunai Station opened on September 1, 1891.
The current station building was completed on October 1, 2002.
On December 1, the same year, it became a station of the IGR Iwate Galaxy Railroad. At the same time, the station name was changed to Iwate-numakunai Station.
The average number of passengers per day in fiscal 2018 was 83. This has the fewest passengers not only at the Tohoku Shinkansen but also at JR East Shinkansen Stations. Until the Hokkaido Shinkansen opened on March 26, 2016, this station was the shinkansen station with the least number of passengers nationwide, and is currently the third smallest station after Okutsugaru-Imabetsu Station and Kikonai Station.
Eight round-trip regular trains stop (7 round trips for Hayabusa to / from Tokyo Station and 1 round trip for Hayabusa to / from Sendai Station).
岩手沼宮內站
JR東 東北新幹線
沼宮內站於1891年9月1日開業。
當前的車站大樓於2002年10月1日竣工。
同年12月1日，它成為IGR岩手銀河鐵路的站。 同時，站名稱更改為岩手沼宮內站。
2018財年的每日平均乘客人數為83。 它不僅在東北新幹線而且在JR東新幹線車站也擁有最少的乘客。 直到2016年3月26日北海道新幹線開通之前，該站是全國旅客人數最少的新幹線站，目前是僅次於奥津輕今別站和木古內站的第三少的站。
岩手沼宫内站
JR东 东北新干线
沼宫内站于1891年9月1日开业。
当前的车站大楼于2002年10月1日竣工。
同年12月1日，它成为IGR岩手银河铁路的站。同时，站名称更改为岩手沼宫内站。
2018财年的每日平均乘客人数为83。它不仅在东北新干线而且在JR东新干线车站也拥有最少的乘客。直到2016年3月26日北海道新干线开通之前，该站是全国旅客人数最少的新干线站，目前是仅次于奥津轻今别站和木古内站的第三少的站。
이와테 누마쿠나이 역
JR 히가시 니혼 도호쿠 신칸센
1891 년 9 월 1 일에 누마쿠나이 역으로 개업.
2002 년 10 월 1 일 현재의 역사가 완성.
같은 해 12 월 1 일 IGR 이와테 은하 철도의 역이다. 동시에 역명을 이와테 누마쿠나이 역으로 개칭.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 83 명. 이것은 도호쿠 신칸센뿐만 아니라 JR 동일본의 신칸센 정차역에서 가장 승차 인원이 적다.
정기 열차 8 왕복 (도쿄역 발착의 「매」가 7 왕복 센다이 역 발착의 「매」가 1 왕복)가 정차한다.
