練習開車
最近只要一到週末，就是我的練車時間
本來想去報名「ペーパードライバー講習」
專門給已考到駕照但不敢上路的人上的課，會有教練帶你實際上路
我有個媽媽友剛上完這個講習(4天共8小時，學費大約5萬日幣)
她說很有用，特地請教練帶她開固定的路線(家裡到超市、賣場等)
上完後她就立刻載著小孩出門了，雖然還只敢走固定路線但已是一大突破
我說我也想去上課，渡部桑說他可以先陪我練習
我「可是聽說這樣會夫妻失和，大家都說千萬別讓老公教開車」
他「好吧我們就試試看我們會不會失和」
然後我們就上路了
一開始他的確有驚嚇，說我開車技術退步了
剛來日本的時候開得好多了
因為中間懷孕生小孩，大概兩年多都沒再開，我生澀不少
渡部桑沿路提醒該注意的事項
例如
1、開車就是社交溝通，隨時都要和其他用路人「對話」，不管是讓人先過，還是別人讓你過，都要明確表達
2、路上看到掉落物時，要確定那是什麼，渡部桑說日本路上很少會看到障礙物，所以都要很有警覺(話說我們開到鄉間小路時，發現路上最有可能的障礙物就是たぬき(狸，浣熊狗)
3、停車時不是只考慮好停進去，也要考慮好不好開出來
4、心情要穩定，不要受其他車子影響，一開始我遇到後面車開很近，就緊張起來，渡部桑說「妳先確定妳是不是照著速限在開，如果是妳開太慢，就開快一點，如果妳沒有問題，就不要管後面逼車，受不了的人自己會超車，還有如果妳還是受影響的話，就閃一下燈靠邊停先讓它過。」
5、保持安全間距，眼光放遠，遠處車子在煞車自己就要準備煞，不要靠近才急煞。渡部桑說開車就像和其他車子共舞一樣，前面的駕駛煞車使用得當，自己也開得很順，前面的駕駛亂踩煞車，自己就會很累。
6、不要只依賴照後鏡和車上同步錄影，也要自己用眼判斷。
7、小心高齡駕駛，日本近年許多車禍事故原因就是高齡駕駛，所以路上遇到時，渡部桑會要我再保持距離。
還有很多細節，每上一次路我就學到好多
練習了這幾個月，渡部桑說我進步很多，比剛來日本時還要厲害了
我開了好多次高速公路、隧道、超寬多線道大馬路、單行道、小路，還有一次只限小型車通過的超狹窄的路橋，也停了平面、立體停車場等(第一次停立體停車場還是靠渡部桑解救我)
停車對我來說還需要練，因為有渡部桑在，我都刻意找困難的挑戰
我們也在沒人的停車場練習，看他示範一次到位覺得好帥
開車時我也有迷妹為我加油，娜醬總是在後座歡呼「媽媽好棒！媽媽開車好厲害！」
到現在渡部桑也很放鬆，不用再瞻前顧後了
但我還是得更進步，早日完成可以開車去接渡部桑的願望
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說一下日本的「初心者マーク」(貼在車上的新手標誌)
這是給拿到駕照一年內的新手使用的，而且是規定要貼
像我已經超過了，就不可以貼新手貼紙
去更新駕照時教官說「拿到駕照超過一年，就不可以再以新手自居，以為還有保護罩，別人都應該讓你，你如果對開車還沒有自信的話，該檢討的是為什麼，你該努力去讓自己技術提升，如果做不到，就代表沒有資格擁有駕照。」
另一位媽媽友則是剛過一年，車上還是有貼新手貼紙
她說開車上路真的很有感，很多車子會禮讓自己，讓她很安心
而過了一年還是貼新手貼紙，被抓到是不會被罰，但可能被勸導
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照片是有一次給渡部桑載時，我在副駕玩起霧的車窗，畫了一個愛心
對了，給先生教開車的結果是，我們沒有夫妻失和
新手駕駛貼紙日本 在 [閒聊] 駕駛人的身份識別- 看板JP_Custom - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/shosinmark/mark.htm
在日本開車，如果你剛拿到駕照，一年内，你開車的車上要掛上若葉標誌，昭告天下，你
是菜鳥。
「高齢運転者標識」，又稱紅葉マーク。規定75歲以上一定要掛，70歳以上75歳未満
則是有掛的義務，但無罰則。
2008年6月1日以後，又新增加的標識-「聴覚障害者標識」，請聽障人士掛的。
還有一種是「身體障害者標識」。這個沒有強制要掛的規定，所以日本路上很少見。
最上面的「菜鳥」「老人」兩種行之有年，最常見到。第三種聽障標識6/1起也是強制要
掛，所以在日本開車可能有機會見到。
這樣把駕駛人分類「貼標籤」的用意，雖然説原意是希望其他駕駛人禮遇並協助擁有這些
標識的車輛。但在我看來，根本就是讓我們行車時，得以辦明來者何人，方便判斷「敵」
我動向。但總覺得不是很友善，尤其是要求聽障人士也強迫要掛，個人還蠻不能接受這樣
的政策。（不過反正不是在台灣～）
如果真要掛，還不如要求酒醉駕車過的掛個酒瓶，出過車禍肇事過的掛個骷髏頭，愛超速
就掛個大大的閃電，暴力的就掛個黑槍或拐杖鎖，讓大家遠遠地就就可以避開這些人。XD
半夜睡不著
純哈啦～
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北海道。粉雪。樹。
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