こんにちは、U-TAチャンネルの美琴です。今回のテーマは「ヤマハ XS-1」です。
2ストローク専業メーカーだったヤマハが初めて造った4ストローク車がXS-1でした。ホンダのドリーム
CB750FOUR等、高性能な競合モデルがひしめく中、XS-1はどのような魅力、個性をもっていたのでしょうか?
今回は、ヤマハがビッグバイク市場へ進出する契機となった、XS-1の歴史と魅力の数々を紹介していきます。チャンネル登録して通知をオンにし、新着動画をご覧ください!https://www.youtube.com/channel/UCp_AukixwOtnqfUDstg55Zw?sub_confirmation=1
#YAMAHA #XS-1 #絶版バイク
00:00 イントロ
00:54 ビッグバイク時代の到来とともに
04:32 苦難の末に生まれたスリムなエンジン
07:47 もう「2スト専門」とは言わせない
09:14 乗り手の感覚を重視したビッグバイク、それがXS-1
12:53 エンディング
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こんにちは、U-TAチャンネルの美琴です。今回のテーマは「スズキ GSX1100S KATANA」です。
見る者の脳裏にくっきり焼きつく、強烈な個性を放つ佇まい。
デビューから40年が経ちましたが、その唯一無二のインパクトは、いまだ健在。
今回は、バイク史に燦然と輝く比類無き名車 GSX1100S KATANAの歴史と魅力の数々を紹介していきます。チャンネル登録して通知をオンにし、新着動画をご覧ください!https://www.youtube.com/channel/UCp_AukixwOtnqfUDstg55Zw?sub_confirmation=1
#SUZUKI #GSX1100S #絶版バイク
00:00 イントロ
00:48 バイク史に残る一大事件!
01:54 その歴史はドイツの工房との出会いから始まった
05:54 欧州で大ヒット、国内では750ccが登場
07:38 ハンス・ムートとジャン・フェルストローム
09:30 テレビや漫画では主役ばりの活躍
11:04 デザインで勝負をかけた最初の日本車
12:42 エンディング
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スズキ カタナ GSX750S(ナナハン)が辿った数奇な運命とは?【U-TA CHANNEL】
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こんにちは、U-TAチャンネルの美琴です。今回のテーマは「ホンダ・CBR900RR」です。
その軽く小さくまとまった車体の中には、大きなライディングプレジャーが詰まっていました。
今回は公道で楽しむことを目的に開発された、CBR900RRの歴史と魅力の数々を紹介していきます。チャンネル登録して通知をオンにし、新着動画をご覧ください!https://www.youtube.com/channel/UCp_AukixwOtnqfUDstg55Zw?sub_confirmation=1
#HONDA #CBR900RR #絶版バイク
00:00 イントロ
00:42 リッタースーパースポーツの礎
02:38 ビッグバイクは大きくて重いのが当たり前?
04:28 V4を封印してまでも求めた理想のエンジン
06:59 驚異の185kgを目指して
09:59 平成以降のスポーツバイクの在り方を示した存在
11:14 エンディング
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