林達陽〈永恆的夏日海岸相見〉(節錄)
沒什麼特別的理由,只是希望完整保存這個從前住過的房間,但願有人推門進來時,能夠覺得放心、覺得真實:知道憤怒失落與迷惘渴求都是尋常,誰都傷痕累累,誰都心裡有愧;知道這些年來透過詩,我或許沒有找到解答,但我沒有忘記這些事情,而且全心珍惜,希望你也不要輕易放棄。
青春這麼短,短得一念之間就能永恆,一念之間就要消逝。但總有一些虛妄而難以明證的什麼,遠遠超越我們所能敘述的規格而存在著,讓我能與自己的想像無限博弈,不懈的纏鬥,永恆質疑與相信,如同十年之前,也如同十七歲的每一天。對我來說,這仍是屬於我的虛構的海。燦爛夏天年復一年,衣襬飄揚,海堤綿延,彷彿只要願意,隨時可以重新深入風暴與夢境的核心,那裡始終有一首歌,或一個人,或更好的事,更完整的自己,在沉靜而善意的等待,彷彿我從來沒有離開。
每次詩集的出版,都是許願──流星一次次掠過學院廣場漆黑的上空,曙光照亮東海岸雪白的浪沫,南方又進入明朗的夏天,暴雨和浪潮過去以後總會再來。我願意一次又一次,回到那片存在也不在的海濱,鼓足勇氣,心裡大聲呼喊──像是站在世界的中心,也能直到世界的盡頭。
不知道此刻你在哪裡。好久不見。一如十年前約定的,我仍在這裡。永恆海岸無甚改變,這一次,我仍然希望你能看見。
〆〆〆〆〆〆〆〆
#林達陽 創作,粉專 林達陽
#陳日瑒 手寫,Instagram:theway2017
※本篇收錄於林達陽詩集《#虛構的海》,為再版之序文(逗點文創結社,2016年7月十週年版)
※林達陽〈真實的海向我展開〉
收到消息時,我人正在旗津,面向外海的沙灘上,滑開手機收信。出版社告訴我,《虛構的海》十周年的版本,就要絕版了。
⠀
其實是預料中的事情。我把手機放回口袋,穿過沙灘,往海的方向走。太陽在往下掉了,金色、熱切的世界慢慢暗下來。可能是我的錯覺。海浪的聲音好像變得比較清楚了。
⠀
◆
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《虛構的海》是我的第一本詩集,收了大學時所寫的多數作品。寫下裡頭的第一首詩時,我甚至還沒有自己的機車。那時去海邊,如果不想受公車時刻與站點限制,我只能騎單車,得非常奮力,才能往前一點點,海在視線遠方遼闊地展開,閃著銀色的、劍鋒一般的光芒,下坡時我喜歡放開手,海風兜滿衣袖,只是這樣一點點速度,身體的感覺就像飛翔。那樣脆弱又飽滿、年輕的感覺,是永遠不會忘記的。
⠀
那也是寫詩的感覺──但卻不是出版詩集的感覺。《虛構的海》的出版契機很突然,那時決定出書,單純想挽救我們一個過度天真熱血的南方獨立出版團隊(正處在經費就要花完、迫切得賺回一些錢的尷尬時間點,同時,也正是大家紛紛長大、終不可避免各奔前程的前夕)。我全無心理準備,有一個太想珍惜的天真理想,就不得不在別處妥協。那些北上唸書、浸陷在漫長冬日雨季裡的憂鬱,那些受了傷、像一頭驚慌的小獸一樣憤怒碰撞的痛覺,都在無暇修改的詩裡完整保存下來。
⠀
「經過時間和許多人事的磨洗,我仍願意繼續善意地面對那時湧動的所有熱望──即使無法看見但我相信,某些謎底自始至終都在這裡,充滿能量,值得在意,可以追求。在真實的世界與風景之間,我將恆常為自己保有這片虛構的海。如果你在、你來,我希望你能看見。如果你不在、不曾前來,我也希望你能看見。」
⠀
這是詩集的後記。那時以為自己寫的是快意與心甘情願,現在看,才能察覺自己的驕傲和感傷、以及很多很多的故作堅強。
⠀
後來因緣際會,研究所的學長創業了。我把碩班時的詩作集結成《誤點的紙飛機》交由他出版、得到重視和許多祝福,很快就賣完幾個刷次、絕版了。再晚一些,我也選擇把十周年新版的《虛構的海》交給學長。想著,詩都放在打開我學詩眼界的研究所人們這裡,是多好的一件事。
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◆
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但事情越好,在時間裡耗損消逝就顯得越殘忍。
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中間經歷太多事情了。我的研究所停招,指導教授過世,我辭去工作從台北回高雄、再連高雄的工作也辭去成為自由作家。詩少寫了,散文也漸漸磨去稜角,社會參與角色更多,自己變得好少、好小。以前熬夜為了抵抗和快樂。現在熬夜都在偷閒與感傷。
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《虛構的海》版權遲早要到期,學長也提過出版社必須轉型了。斷斷續續聊幾次,心裡知道絕版是必然的事。絕版也未必不好,絕版意味著重新開始、可以成熟地重說故事。但我真不喜歡。事事都必須完整、什麼都得有詮釋,真的令我萬分疲倦。
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我們抵達以前夢想的「社會中堅」的位置了。但為什麼感覺,好像仍然站在迷茫的海邊呢?
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從此要有一段時間,我是一個沒有詩集在市面上流通的詩人了。這聽起來的意思,好像要變成一個想不起年少燦爛時光、總在小心迴避尷尬糗事的成熟大人一樣。
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收到最後那封確認通知信時,我正走過沙灘,靠近海邊。天邊大面散開多重色彩的光芒,浪花踴躍著、像是雪白蹦跳的小貂或小狐,海在後方,巨大地遠遠超出我所能形容──像是無盡的深藍紙頁翻動、像是神的藏青色長袍攤開寬大衣擺、像是深夜裡音樂無盡重複演奏、像是沒有辦法重來的懊悔、像是遲遲不能確認的懷疑和直覺……
⠀
但不知道是不是「《虛構的海》絕版」這個消息帶來的暗示,我總覺得,動用再多形容,我都無法無法正確形容我此刻的感覺:海就只是海。站在海邊,我有話想說,但苦無詞彙,同時竟又覺得非常安慰。
⠀
可能晚了很多,拖延很久,我終於接受,這就是告別了。青春、少作、對大洋彼方的浪漫想像,總有一天要告一段落。面對成熟的人生,面對中年,這次我沒有恐懼,並且真心覺得感謝。
⠀
接下來要去什麼地方呢?
⠀
站在海邊,世界彷彿沒有任何限制,宇宙無限奧秘,事事皆有可能。真實的海的氣味、複雜的聲音、難以描述的顏色、溫度、質地、觸覺甚至味覺──複合混亂的感受我還沒有能力理解,但「無法理解」,或許就是最好的準備。
⠀
這樣真實的海要告訴我什麼呢?拿掉所有過往附會的想像,回歸一個大海邊小小的看海的人,我好像又回到小孩的身體裡。
⠀
對於未來,這次我非常期待。
⠀
(收錄於《#小日子 08月號/2021》,引自作者粉專)
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,債務達全台縣市總合1/3 陳麗娜提三大財政要求 高雄的負債是全台各縣市總和的三分之一!高雄總負債達3109億,每位高雄市民的公共債務負擔達9.2萬,財政問題若不改進,無法向高雄市民交代。因此陳麗娜提出兩年後達成零舉債、明年中央補助款突破600億、軌道建設自籌款要降低等三項主張。陳勇勝表示,財源部分...
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收到消息時,我人正在旗津,面向外海的沙灘上,滑開手機收信。出版社告訴我,《虛構的海》十周年的版本,就要絕版了。
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其實是預料中的事情。我把手機放回口袋,穿過沙灘,往海的方向走。太陽在往下掉了,金色、熱切的世界慢慢暗下來。可能是我的錯覺。海浪的聲音好像變得比較清楚了。
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《虛構的海》是我的第一本詩集,收了大學時所寫的多數作品。寫下裡頭的第一首詩時,我甚至還沒有自己的機車。那時去海邊,如果不想受公車時刻與站點限制,我只能騎單車,得非常奮力,才能往前一點點,海在視線遠方遼闊地展開,閃著銀色的、劍鋒一般的光芒,下坡時我喜歡放開手,海風兜滿衣袖,只是這樣一點點速度,身體的感覺就像飛翔。那樣脆弱又飽滿、年輕的感覺,是永遠不會忘記的。
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那也是寫詩的感覺──但卻不是出版詩集的感覺。《虛構的海》的出版契機很突然,那時決定出書,單純想挽救我們一個過度天真熱血的南方獨立出版團隊(正處在經費就要花完、迫切得賺回一些錢的尷尬時間點,同時,也正是大家紛紛長大、終不可避免各奔前程的前夕)。我全無心理準備,有一個太想珍惜的天真理想,就不得不在別處妥協。那些北上唸書、浸陷在漫長冬日雨季裡的憂鬱,那些受了傷、像一頭驚慌的小獸一樣憤怒碰撞的痛覺,都在無暇修改的詩裡完整保存下來。
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「經過時間和許多人事的磨洗,我仍願意繼續善意地面對那時湧動的所有熱望──即使無法看見但我相信,某些謎底自始至終都在這裡,充滿能量,值得在意,可以追求。在真實的世界與風景之間,我將恆常為自己保有這片虛構的海。如果你在、你來,我希望你能看見。如果你不在、不曾前來,我也希望你能看見。」
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這是詩集的後記。那時以為自己寫的是快意與心甘情願,現在看,才能察覺自己的驕傲和感傷、以及很多很多的故作堅強。
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後來因緣際會,研究所的學長創業了。我把碩班時的詩作集結成《誤點的紙飛機》交由他出版、得到重視和許多祝福,很快就賣完幾個刷次、絕版了。再晚一些,我也選擇把十周年新版的《虛構的海》交給學長。想著,詩都放在打開我學詩眼界的研究所人們這裡,是多好的一件事。
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但事情越好,在時間裡耗損消逝就顯得越殘忍。
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中間經歷太多事情了。我的研究所停招,指導教授過世,我辭去工作從台北回高雄、再連高雄的工作也辭去成為自由作家。詩少寫了,散文也漸漸磨去稜角,社會參與角色更多,自己變得好少、好小。以前熬夜為了抵抗和快樂。現在熬夜都在偷閒與感傷。
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《虛構的海》版權遲早要到期,學長也提過出版社必須轉型了。斷斷續續聊幾次,心裡知道絕版是必然的事。絕版也未必不好,絕版意味著重新開始、可以成熟地重說故事。但我真不喜歡。事事都必須完整、什麼都得有詮釋,真的令我萬分疲倦。
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我們抵達以前夢想的「社會中堅」的位置了。但為什麼感覺,好像仍然站在迷茫的海邊呢?
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從此要有一段時間,我是一個沒有詩集在市面上流通的詩人了。這聽起來的意思,好像要變成一個想不起年少燦爛時光、總在小心迴避尷尬糗事的成熟大人一樣。
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收到最後那封確認通知信時,我正走過沙灘,靠近海邊。天邊大面散開多重色彩的光芒,浪花踴躍著、像是雪白蹦跳的小貂或小狐,海在後方,巨大地遠遠超出我所能形容──像是無盡的深藍紙頁翻動、像是神的藏青色長袍攤開寬大衣擺、像是深夜裡音樂無盡重複演奏、像是沒有辦法重來的懊悔、像是遲遲不能確認的懷疑和直覺……
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但不知道是不是「《虛構的海》絕版」這個消息帶來的暗示,我總覺得,動用再多形容,我都無法無法正確形容我此刻的感覺:海就只是海。站在海邊,我有話想說,但苦無詞彙,同時竟又覺得非常安慰。
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可能晚了很多,拖延很久,我終於接受,這就是告別了。青春、少作、對大洋彼方的浪漫想像,總有一天要告一段落。面對成熟的人生,面對中年,這次我沒有恐懼,並且真心覺得感謝。
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接下來要去什麼地方呢?
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站在海邊,世界彷彿沒有任何限制,宇宙無限奧秘,事事皆有可能。真實的海的氣味、複雜的聲音、難以描述的顏色、溫度、質地、觸覺甚至味覺──複合混亂的感受我還沒有能力理解,但「無法理解」,或許就是最好的準備。
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這樣真實的海要告訴我什麼呢?拿掉所有過往附會的想像,回歸一個大海邊小小的看海的人,我好像又回到小孩的身體裡。
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對於未來,這次我非常期待。
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───真實的海向我展開《小日子08月號/2021》
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旗津公車 在 張淵翔 JCI Sean Chang Facebook 的精選貼文
日期 2021/06/28 星期一 農曆五月十九日 天氣 晴 風速
基隆市議員張淵翔服務處新式工作法✨
👉方式:臉書粉專線上直播服務
👉時間:週一~週五 9:00~9:30
👉內容:接受各方建議,分享有趣的時事與基隆市新聞分享
因應新冠疫情,保持社交距離,淵翔的服務處暫時關閉,大家都少出門,少了與民眾面對面互動,因此淵翔開直播跟大家聊聊天,大家有問題也可以上線來問我歐👌
🎥直播連結: https://www.facebook.com/keelungsean/live_videos/
或是臉書搜尋keelungsean
張淵翔Line ID: @seanchang 聯繫電話:02-24692122
📣直播了一段時間,分享好友王俐崎留言說:「我們一定要互相加油打氣」
#今日分享主題:
分享一
巴西巴士
1974年巴西庫里奇巴(Curitiba)啟用整合交通網(Rede Integrada de Transporte, RIT),是世界第二座BRT系統。 BRT相關的大多數要件都是由建築師暨時任庫里奇巴市長傑梅勒納(Jaime Lerner)首先提出。最初只在市中心主要幹道設置公車專用道,但1980年庫里奇巴BRT新增支線公車與社區路網,更於1992年引進站外收費、封閉式車站和無階化乘車。巴西其他BRT甚至有進一步的創新,包括在阿雷格里港採用列隊行駛(三輛公車同時進出車站但只使用一組交通號誌進行控制),而聖保羅則是增建通過車道並運轉特快車等不同的運轉模式。
巴西聖保羅重大車禍 巴士衝撞貨車至少41人喪生(2020/11/25)
最後給想來南美旅遊的人一些小建議:
從台灣出發的機票價格非常昂貴,找機票時可以搜尋從韓國首爾外站出發的機票,比較有機會找到便宜的價格。
南美大城市(例如:利馬、布宜諾斯艾利斯、拉巴斯等)的治安不是特別好,旅遊時隨時注意自身四周的情況,現金分開多處放置,並且建議入夜過後儘量減少外出。
交通上不時會遇到突發狀況,例如班機停飛、巴士停駛等,在行程安排上建議保有彈性,出發前別把行程全部訂死,住宿也建議找可免費取消的飯店。
如果多人同行,在大城市交通可以使用Uber,可減少與司機語言溝通上的問題。
南美靠近安地斯山脈地區海拔較高,務必事先準備好高山症(如丹木斯等)預防藥物。
分享二 原味直送野菜箱 花蓮推出原住民農產線上訂購平臺
花蓮市公所打造原住民農產線上訂購平臺,將原住民自家栽種的新鮮野菜裝箱並在網路上架,即使因為疫情減少外出採買,也能夠在家中吃到來自部落的味道
經由向原住民委員會爭取110年度公益彩券回饋金補助,花蓮市公所建置「原味直送~箱子裡的部落」數位平臺,提供產自花蓮原住民部落的當季生鮮野菜。花蓮市長魏嘉賢表示,「箱子裡的部落」,就是要將最「原」味的味道,直接外送到消費者的餐桌上。
花蓮市長指出,根據花蓮農改場研究,原住民食用的野菜,不但蘊藏豐富的營養元素,更能夠抵禦自然氣候,因此,希望可以藉此重現並賦與新的原住民野菜價值,同時在部落的串聯下,用野菜文化滾動出具有在地原住民的飲食文化。
「原味直送~箱子裡的部落」數位平臺中,推出A、B、C等三種套餐,野菜的內容包括蘆葦心、山苦瓜、蕗蕎、秋葵、黃麻、南瓜心、野莧、南瓜、火蔥、昭和菜、龍葵、鵝仔菜、紫背菜、麵包果、苦茄輪胎、八月豆等多樣選擇,消費者可選搭配好的套餐,或自行選擇喜愛的野菜,網站中同時也提供料理建議。
A套餐$400
蘆葦心(300公克/100元)
山苦瓜(2條/50元)
蕗喬(1把/50元)
秋葵(1包/50元)
黃麻(300克/40元)
南瓜心(1把/30元)
野莧(250克/30元)
南瓜(1粒/50元)
B套餐$400
火蔥(玻璃珠)(200公克/100元)
山苦瓜(2條/50元)
秋葵(1包/50)
昭和菜(300克/50元)
龍葵(300克/50元)
黃麻(300克/40元)
鵝仔菜(250克/30元)
紫背菜(200克/30元)
C套餐$400
麵包果(500公克/100元)
苦茄輪胎(300公克/50元)
蕗喬(1把/50元)
秋葵(1包/50元)
八月豆(300公克/50元)
野莧(250公克/30元)
昭和菜(250公克/30元)
黃麻(300公克/40元)
新聞網址:https://reurl.cc/Akj9vQ
原味直送-箱子裡的部落:https://reurl.cc/KAeE4n
訂購網址:https://reurl.cc/VEznN5
分享三 SDGS 海洋生態
高雄外海 中油原油外洩50公秉
中油公司大林煉油廠外海昨天凌晨因賴比瑞亞籍「NISSOS RHENIA」油輪輸送原油時,內串蛇管破裂原油洩漏,中油停止輸油並出動工作船展開除汙,估計洩漏約50公秉原油,部分油汙漂至屏東縣琉球鄉沙灘和漁港,海巡署以攔油索及吸油棉除汙,琉球區漁會將向中油求償。海保署表示,若中油未即時清除,將依海汙法追究責任。
遣高雄海巡隊巡防艇協助,海洋保育署為掌握油汙流向,一早協調空勤總隊派遣直升機,自屏東縣枋山鄉、琉球鄉至高雄西子灣沿岸、旗津海域進行低空觀測,發現海上約有350公尺長、70公尺寬範圍的油汙;海巡通報小琉球花瓶岩到中澳沙灘岸際和多處漁港有汙染。
https://udn.com/news/story/7315/5550919
分享四
基隆市新聞
停水公告:
台灣自來水公司第一區管理處為辦理瑞芳台二線76k+200及77k+930汰換管線工程,實施1000mm新舊管線更換
時間:6月30日上午9時起至7月1上午8時止,共計23時停水作業
地區: 基隆市中正區長潭里、砂子里、碧砂里、八斗里、海濱里、正濱里、和憲里、社寮里、平寮里、正砂里、新富里、新豐里;基隆市信義區孝德里、孝賢里、孝岡里、孝深里、孝忠里、東安里、東明里、東光里
楊明峰先生
#頂級牛樟芝桑黃免費捐贈
#同島一命齊心抗疫
百年永續健康芝王公司
感謝第一線工作人員...
謝謝你們的保護謝謝你們的付出
如果你們不小心感染到
請讓我們盡上微薄的心意...
請相信它可以幫到你們...
也可以避免後續的後遺症...
只要你是第一線的醫護人員工作人員
醫生..護理師..行政清潔人員..
還有衛生所單位...
還有警務人員...
清潔隊員...里長...
憑確診通知書或者是line的通知...
還有你的服務證或者工作證...
一經確認..
我們會用最快的速度把市價$18800頂級牛樟芝桑黃粉送到你手上
直接私訊我也可以
或者電話0988223616
因為公司預算有限...
目前只能捐贈200份....
要請大家幫忙通知...
協助那些為大家站在第一線的人員
讓我們趕快把東西送到他們手上
盡一點心意...
要謝謝大家也要麻煩大家了...
旗津公車 在 陳麗娜 Youtube 的最讚貼文
債務達全台縣市總合1/3 陳麗娜提三大財政要求
高雄的負債是全台各縣市總和的三分之一!高雄總負債達3109億,每位高雄市民的公共債務負擔達9.2萬,財政問題若不改進,無法向高雄市民交代。因此陳麗娜提出兩年後達成零舉債、明年中央補助款突破600億、軌道建設自籌款要降低等三項主張。陳勇勝表示,財源部分捷運部分會做聯開、TOD等,在軌道建設上會有所挹注。但無論陳麗娜如何追問,他始終無法提出聯開具體收入數據。
陳麗娜指出,借錢要付利息,負債越多對財政負擔就越重,台北這幾年還了7百多億負債、目前只欠800多億,人均負債3.4億,高雄卻是不減反增。高雄一直在舉債建做設,社會福利也在做,但建設沒有轉換成經濟效益,以致高雄人口外流、年輕人不願在高雄就業的問題未能解決。我們只知道做建設,卻不知道如何發展經濟,高雄的政策是不是有問題?錯誤的政策比貪汙更可怕!
陳麗娜強調,高雄縣市合併以來,10年增加758億負債,之後軌道建設還要自籌1025億,現在舉債上限只有600多億。當初紅橘兩線評估2020年每天會有70多萬人次搭乘,實際上卻只有10幾萬,在它基金快破產時,市府還花176億買捷運的機電組,造成嚴重的財政負擔。
陳麗娜再舉公車處處理基金為例, 196億處理基金竟然是分50年償還,高雄子子孫孫每年都要負擔沉重的利息。高雄財政必須改善,陳其邁市長和中央關係很好,常說錢不是問題,那我們的負債是否能減少?陳麗娜希望高雄2年後能達成零舉債、明年中央補助款能突破600億,此外,過去紅橘兩線地方只需出五分之一自籌款,現在卻要出一半,她也希望陳其邁爭取降低。
陳勇勝回應稱,紅橘兩線過去沒做的共構、聯開、TOD等也會補上,會能夠挹注。陳麗娜質疑不夠具體,看不到具體數字,而且沒估算到營運後的困難,到底預計能賺多少錢?陳勇勝稱,因為是10年的規劃,現在無法明確說明,現在的狀況只能做初估。
陳麗娜另為旗津的土地正義請命,旗津有九成土地歸國有財產署,是否能像新草衙一樣開放給符合資格的居民認購?陳勇勝則稱,已行文給國有財產署,雙方會保持密切溝通。
旗津公車 在 SHIN LI Youtube 的最佳解答
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❗️影片未經同意請勿任意轉載、二次搬運、寫成新聞稿
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📌活動至12/31
📌LINE Pay「乘車碼」功能搭乘高雄市、新北市、台南市公車指定路線享5點
--高雄市公車指定路線 (僅限高雄客運橘12鳳青幹線、東南客運橘20路線、港都客運全路線)
-新北市公車指定路線(僅限臺北客運795木柵平溪線及965板橋九份金瓜石線之部分車輛)
-台南市公車指定路線 (僅限漢程客運橘9、橘9-1路線
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LINE Pay Money x 台南商圈
📌活動至9/30
📌LINE Pay Money於指定店家消費享15%
-最高200點
-總回饋上限470萬點
📌綁定聯邦並開啟自動儲值功能加碼5%
-每月最高限得100元
-總回饋上限200萬元
🔺14頁的清單
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新光銀行 x Line Pay Money
📌新光銀行綁定LINE Pay Money儲值消費享3%
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🔺可登錄查回饋
Ex.八方雲集可享有10%
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-指定「食」、「衣」、「住」、「行」、「育」、「樂」至少兩類別中的熱門通路付款
-單筆滿99元,累積9筆享99P幣回饋
-每人限回饋乙次,總計60萬 P幣
📌Pi錢包信用卡/拍兔金融卡回饋另外計算
🔺最高享有14%回饋
Ex.全家消費6次+台灣大車隊3次,若每筆消費都100元則享14%
* 「食」:全家便利商店、怡客咖啡、85度C、鬍鬚張、一手私藏世界紅茶、春芳號、京星港式飲茶、吉星港式飲茶、星期五美式餐廳TGI FRIDAYS、Texas Roadhouse德州鮮切牛排。
* 「衣」:京站時尚廣場、卡多摩嬰童館、阿瘦皮鞋、Lanew、優尼聖運動聯盟、Mode Marie曼黛瑪璉、pierre cardin 皮爾卡登。
* 「住」:特力屋、HOLA 、JustHome、Soul Bedding、Lagoon 創意家具&生活家電。
* 「行」:台灣中油公司全台自營加油站人工加油服務區、台亞加油站、台灣大車隊。
* 「育」:Readmoo。
* 「樂」:PChome旅遊、喜樂時代影城、奇美博物館、台糖長榮酒店(台南)、耐斯王子大飯店、泰安觀止溫泉會館。
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旗津公車 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最讚貼文
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[高雄自由行交通攻略篇] 教你如何搭渡輪到旗津,而在旗津租單車和電動車遊島價錢如何算呢?一次讓你搞懂!
https://youtu.be/pxkOsqGwzKc
鼓山旗津渡輪票價及航班時刻表:http://bit.ly/2Yz4sZP
紅9假日觀光公車時刻表:http://bit.ly/2xxG12K
上一集向大家介紹旗津的交通方式,以及在旗津島上租車的價格。
這一集則是帶大家走旗津的熱門景點,由於旗津好玩的景點很多,一天真的無法全部走完,則代表性選擇沙雕、彩虹教堂、星空隧道、旗津海堤、高雄燈塔以及旗后砲台。
旗津老街有一座300多年歷史的天后宮,可惜整修中無法參觀。海水浴場有漂亮的沙雕,彩虹教堂是熱門網紅拍照打卡熱點,星空隧道內的燈光,出隧道後隨即看到震撼的海堤波浪,最後走上登山步道前往旗后砲台。
旗后砲台黃昏時分,海面上有無數船隻,往內則可以看到高雄港、旗津、西子灣和整個旗津島視野很遼闊,也是殺底片的好地方。
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旗津公車 在 鼓山輪渡站→搭渡輪至旗津→步行 - فيسبوك 的推薦與評價
景點:旗津海水浴場位置:旗津區廟前路1號交通: 1.《公車》 (A)31、99、248、高鐵鼓渡專車→鼓山輪渡站→旗津→步行約5分鐘可達(B)35(前鎮公車站)→旗津渡輪站下→ ... ... <看更多>
旗津公車 在 [問題] 旗津假日坐公車會塞車嗎? - 看板Kaohsiung - PTT台灣在 ... 的推薦與評價
10月連假預計一家至高雄玩,已知過港隧道必塞,打算搭渡輪至旗津。 不知道在旗津移動若搭公車是否也會塞車?因為有7m的小小孩需要嬰兒車,暫不考慮租單車 。 ... <看更多>
旗津公車 在 [問題] 從中央公園站到旗津? - 精華區Kaohsiung 的推薦與評價
從捷運中央公園站要到旗津,
我查了有幾條路線 從捷運凱旋站坐35號公車
從捷運高雄車站坐248號公車到鼓山搭渡輪
從捷運西子灣站坐248號公車到鼓山搭渡輪
想請問大家,哪一個方法比較快呢?
在別的版看了一些人心得,
發現35號公車似乎不好等...
所以想請問大家一下,謝謝~
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