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日本寢台列車2020 在 [閒聊] 東京-九州間的寢台走入歷史的原因- 看板Railway 的推薦與評價


作者n1011512 (小男子)
看板Railway
標題[閒聊] 東京-九州間的寢台走入歷史的原因
時間Thu Aug 27 21:54:02 2020


想討論一下 為何日本寢台列車逐漸消失的原因

有趴了以前的文章

歸納幾點:


1.票價太貴

就算是最便宜的B寢台 票價也都至少2萬起跳

以隼號(はやぶさ)為例

東京熊本間總共2萬4千多 東京博多只比前者便宜1千日幣

航空的話 東京博多或熊本幾乎1萬5千~2萬就可以搞定了



2.速度太慢

以隼 櫻花號(はやぶさ・さくら)為例

隼號東京18:03發 到博多10:20 熊本11:42

櫻花號　13:05長崎


後來櫻花號停駛

改成隼 富士號(はやぶさ・富士)

速度一樣是那麼慢

隼號東京18:03發 博多10:10 熊本11:49

富士號 大分11:17

早上的時間就這樣沒了



3.國道夜行巴士的競爭

1970 80年代後高速自動車道也深入到日本各地

速度跟舒適程度不輸給寢台之外 更重要的是便宜

趕時間的話 我可以搭飛機

有時間的話 我可以搭夜行巴士

相較之下寢台的客源就顯得尷尬



4.成本考量

現在JR都是電聯車

這種運轉士相比

機車頭的機関士成本高



5.客群問題

東京往西的旅行偏向商務型

相較於往來北海道的北斗星跟仙后座號

較無觀光話題可以炒作

承接第2點 光速度慢就不太受商務客的青睞



6.LCC的興起

這點我持保留的態度

日本的LCC興起大約2000年代後半

這時候東京往九州的寢台已經都停掉了



還有其他的意見歡迎討論

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.42.41.130 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1598536445.A.21D.html
→ Odakyu: 車子太舊，都沒更新 08/27 21:58
→ whistlerhu: 夜行巴士沒那麼遠啊，最長的也就東京到博多，還要開13 08/27 22:30
→ whistlerhu: 小時，比寢台還沒競爭力吧 08/27 22:30
推 jk189: 除了樓上提的車子太舊，還有競爭對手多，國內航線跟夜行巴 08/27 22:38
→ jk189: 士搶走不少客源，加上JR自己的新幹線，停駛前搭乘率最高只 08/27 22:38
→ jk189: 到65%除了年節假日外，平常的班次不少都是人數稀少到一列 08/27 22:38
→ jk189: 車沒多少乘客，除了那些比較名氣響亮的寢台人比較多 08/27 22:38
推 tiesto06202: 要快搭飛機，要便宜搭夜行巴士，要舒服搭新幹線，結 08/27 22:40
→ tiesto06202: 論：寢台毫無競爭，再加上寢台列車都是國鐵時代留下 08/27 22:40
→ tiesto06202: 來的產物，硬體日漸老舊，載客率低再大量更新或打造 08/27 22:40
→ tiesto06202: 新車完全沒賺頭，最後終究要淪為被淘汰的產物，簡單 08/27 22:40
→ tiesto06202: 說就跟軟碟光碟BB扣黑金剛大哥大一樣是時代的眼淚！ 08/27 22:40
→ Odakyu: 九州寢台末期乘車率剩下2成而已，但JR初期是8成 08/27 22:42
推 tiesto06202: 另外第四點客群問題，我不認同，全球最強國內線是東 08/27 22:42
→ tiesto06202: 京-札幌（北海道），不是東京-博多（九州），可見北 08/27 22:42
→ tiesto06202: 海道商務絕對不弱 08/27 22:42
我沒有說北海道商務弱
是說北海道的寢台比較觀光取向
相較於東京往西的九州寢台到停駛前搭乘率都低到20趴
北海道的北斗星 仙后座 Twilight到停駛前還是一票難求
若不是北海道新幹線通車 這些寢台應該不會停掉

→ tiesto06202: 西日本的商務重鎮就是三大都會圈（東京關西名古屋） 08/27 22:43
推 mattc123456c: 西日本鐵道有巴士從博多開到東京新宿(小倉-東京直達 08/27 22:44
推 tiesto06202: 樓上說的西鐵夜巴還首創夜巴內有個室獨立空間座位， 08/27 22:45
→ tiesto06202: 完全跟同車乘客獨立出來 08/27 22:45
推 mattc123456c: 博多 18:40 => 新宿 09:19 08/27 22:46
→ mattc123456c: 博多 11:17 <= 新宿 21:00 08/27 22:46
→ mattc123456c: 由此可見寢台有多慢 08/27 22:47
推 tiesto06202: 還有一點就是寢台料金實在太貴了，要花那麼多錢過夜 08/27 22:49
→ tiesto06202: ，不如直接住商務旅館好好安心洗個澡睡一覺，隔天再 08/27 22:49
→ tiesto06202: 搭新幹線，近年車站的商務旅館越開越多，設備也新穎 08/27 22:49
→ tiesto06202: ，比起國鐵時代的寢台破車，根本屌打，網咖都比寢台 08/27 22:49
→ tiesto06202: 破車舒服 08/27 22:49
推 tiesto06202: 寢台非半夜時段都要待避正常的列車，三不五時就得運 08/27 22:51
→ tiesto06202: 轉停車，如果遇到某一段有人身事故或什麼狀況也很容 08/27 22:51
→ tiesto06202: 易大誤點 08/27 22:51
→ tiesto06202: 論價格票價、舒適度、時間、準點率，寢台真的全都輸 08/27 22:52
→ tiesto06202: 到脫褲 08/27 22:52
→ mattc123456c: 雖然嚴格來說新宿不是狹義上的東京站範圍就是了 08/27 22:53
推 tiesto06202: LCC的競爭對手是現代新幹線與夜巴，不是寢台，寢台 08/27 22:56
→ tiesto06202: 對飛機的競爭是傳航國內線，那個年代沒LCC，但是即便 08/27 22:56
→ tiesto06202: 用那時代傳航的價格去對比換來的省下的時間也是屌打 08/27 22:56
→ tiesto06202: 寢台了 08/27 22:56
推 jk189: 之前日本節目有拍A.B寢台的設備，那真的是國鐵時代水平， 08/27 22:58
→ jk189: 當時的商務旅館水準都比它好，價格又便宜，大部分人寧願搭 08/27 22:58
→ jk189: 新幹線或者國內航線，也比搭寢台好 08/27 22:58
→ jk189: 之前看某油土伯拍Sunrise出雲，還遇上前方路線有人身事故 08/27 23:02
→ jk189: ，到達終點東京的時間大幅延遲的事，如果是商務旅客根本很 08/27 23:02
→ jk189: 難銜接 08/27 23:02
推 JCC: 寢台我坐過很多次 睡的並不舒服 那個晃動感超大 08/27 23:04
推 tiesto06202: 其實如果以現在的標準來看即便是Sunrise的設備硬體也 08/27 23:07
→ tiesto06202: 不怎麼好，何況時國鐵時代那些 08/27 23:07
→ tiesto06202: 還得靠機關拉的破客車 《-以現代水準真的是垃圾 08/27 23:07
※ 編輯: n1011512 (60.42.41.130 日本), 08/27/2020 23:38:17
推 mstar: 十多年前搭 Sunrise，到東京前誤點十多分， 08/27 23:38
→ mstar: 車掌還一直說 Rush Rush..... 08/27 23:38
→ borriss: 有次搭SUNRISE 旁邊女生大阪上車直接躺平 橫濱下車 08/27 23:57
→ borriss: 時段好用起來還是不錯啦 08/27 23:58
→ borriss: 另外就是其實躺平到超過一定時間不見得舒服 08/27 23:59
→ borriss: 搭SUNRISE往西 我會選在岡山下車吃早餐 再接別的車 08/28 00:00
→ borriss: 往東時間就很鳥 有次早上四點多在靜岡下車只能先去網咖 08/28 00:01
→ borriss: 有次是看時間以為到岡山 結果才姫路 大誤點 08/28 00:03
→ jk189: 北斗星跟Twilight這兩個，就算北海道新幹線還沒開通時間到 08/28 00:09
→ jk189: 也一定會停駛，光是車體破舊到有安全問題，停駛前的媒體採 08/28 00:09
→ jk189: 訪，東日本也說車廂有很多外表看不到的跟看的到的地方都是 08/28 00:09
→ jk189: 修到無法再繼續修，只能廢除或者新造 08/28 00:09
→ jk189: 至於仙后座的E26系，由於車體還算年輕，所以還能拿來做運 08/28 00:14
→ jk189: 用，不過最後運行時間已經是去年年中，已經一年多沒有運行 08/28 00:14
→ jk189: 紀錄了 08/28 00:14
推 ckfh101: 原來今年一月算是去年年中啊 08/28 01:02
→ ckfh101: https://railf.jp/news/2020/01/27/201000.html 08/28 01:02
推 jk189: 我沒更新到，資料有誤抱歉 08/28 01:32
推 tiesto06202: 純噓說東京以西非觀光，平民版寢台最後直到現在唯一 08/28 01:36
→ tiesto06202: 還存活下來的是Sunrise，不是北海道或日本海縱貫線 08/28 01:36
→ tiesto06202: 那些 08/28 01:36
推 wcc960: LCC開始前傳統航空就有很多(雖然主要是針對新幹線)折扣了 08/28 02:08
→ wcc960: 商旅大增也有影響，2000年代初期還沒現在滿街都是的APA(已 08/28 02:12
→ wcc960: 創業但不普及)、Super、東橫inn...等等 08/28 02:14
→ wcc960: 當時所謂商旅還是華盛頓/SunRoute/東急inn/法華club之類的 08/28 02:21
→ wcc960: 但2000-10年起沒宴會廳(餐飲部分簡化)的純住宿商旅大爆發 08/28 02:22
→ wcc960: 壓低住宿單價，搭配航空折扣比寢台更便宜，寢台含過夜的優 08/28 02:23
→ wcc960: 勢就徹底沒了 08/28 02:23
推 tiesto06202: 寢台要翻身就看這一波疫情了（日本有學者表示寢台一 08/28 03:17
→ tiesto06202: 人一間個室反而避免封閉式車廂近距離群聚，降低確診 08/28 03:17
→ tiesto06202: 風險？） 08/28 03:17
→ tiesto06202: 因為疫情關係，全世界觀光餐旅+運輸交通業面臨大洗牌 08/28 03:18
→ tiesto06202: ，以後會怎樣真的難說 08/28 03:18
推 tiesto06202: 新幹線跟航空業者一樣，都有推出買票綁住宿的優惠套 08/28 03:20
→ tiesto06202: 餐組合，以日本人商務出差或國旅來說蠻划算的 08/28 03:20
推 episode666: 假如跟歐洲轉開夜車的公司一樣，成立一家公司負責車 08/28 07:49
→ episode666: 廂打造，機車頭和司機包給JR貨物，然後付線路使用費 08/28 07:49
→ episode666: 給其他JR，說不定搞得起來。只是日本現在滿腦子新幹 08/28 07:49
→ episode666: 線，我看是沒啥指望 08/28 07:49
推 tiesto06202: 為蝦米寢台是給JR貨物？貨物寢台不載人嗎？ 08/28 08:28
→ chewie: 6.不用LCC 傳統航空就嚴重影響鐵路了 08/28 09:13
推 chewie: JR 貨物有比較多機關車 JR其他各社都逐漸電聯車化了 08/28 09:15
推 CGtheGREAT: 寢台車廂現在要營運基本上得靠JR貨物出車頭和駕駛 旅 08/28 10:00
→ CGtheGREAT: 客鐵道這邊出車廂和服務員才能營運 08/28 10:00
→ CGtheGREAT: 旅客鐵道公司以2015年北海道新幹線通車為分界點在那之 08/28 10:02
→ CGtheGREAT: 後大量車頭被廢車 較新的則轉賣給貨物的兄弟，所以現 08/28 10:02
→ CGtheGREAT: 在旅客鐵道所擁有的車頭數量有限而且大多是用在工務或 08/28 10:02
→ CGtheGREAT: 車輛輸送上了 08/28 10:02
推 CGtheGREAT: 以東日本來說最近的仙后座出門除了用自家的EF81以外 08/28 10:14
→ CGtheGREAT: 還會請貨物的金太郎和桃太郎出來跨刀 所以貨物那邊的 08/28 10:14
→ CGtheGREAT: 駕駛原則上要開客車也不是什麼問題 08/28 10:14
推 jk189: 我記得仙后座跑紀行，都是用東日本的自家車頭運行，只有跑 08/28 11:36
→ jk189: 北海道或者聯合活動才有請JRF出車，不過現在跑北海道交給 08/28 11:36
→ jk189: 四季島，紀行跑本州的轄區，運轉範圍分開 08/28 11:36
推 CGtheGREAT: 好像也不一定是照上面那樣操作的樣子 重要還是看專案 08/28 11:51
→ CGtheGREAT: 怎麼搭配了 畢竟這兩種車現在都是搭配套餐旅行在使用 08/28 11:51
→ CGtheGREAT: 的專車 08/28 11:51
→ CGtheGREAT: 但說真的東日本自己的車頭 新銳的EF510賣給貨運以後剩 08/28 11:54
→ CGtheGREAT: 下的國鐵車年紀都很大 如果沒要在買車頭遲早還是要依 08/28 11:54
→ CGtheGREAT: 賴貨運幫忙了 08/28 11:54
推 ckfh101: CG你資料有誤吧，JR東仙后座根本沒借過EF210 08/28 12:39
→ ckfh101: 自家管區都用EF64或EF81跑的 08/28 12:40
推 ckfh101: JR東日本目前的方針朝廢止機關車前進，就像東海那樣 08/28 12:42
推 ckfh101: 以後鋼軌工臨就是給キヤE195跑了，電車配給列車另外有 08/28 12:45
→ ckfh101: 所規劃，最終就是國鐵老機車頭全廢 08/28 12:45
推 Xkang: 在日本沒搭過寢台是種小小的遺憾 08/28 12:57
→ omkizo: 還有sunshine啊 08/28 13:24
推 wcc960: sunrise(出雲、瀨戶) 08/28 13:49
推 OhmoriHarumi: 我剛剛一直在想sunshine是什麼。 08/28 13:54
sunshine在池袋

→ meimeiamy: 就是觀光列車性質 08/28 14:55
推 linee39: 首先寢臺車就不是針對低端客羣的。這從七○年代以前的各 08/28 16:53
→ linee39: 種文學作品和報導記錄，或參照中國跟印度這種鐵道佔客運 08/28 16:53
→ linee39: 比例仍然很高的地區都可以看出。當時一般旅客不是硬着屁 08/28 16:53
→ linee39: 股在普通車廂坐完全程，就是到晚上下車找車站附近的便宜 08/28 16:53
→ linee39: 旅社過夜，隔天再繼續虐待屁股。乘車券的途中下車制度就 08/28 16:53
→ linee39: 是設計來這樣用的，而針對中高端客羣的各種料金自然就不 08/28 16:53
→ linee39: 能這樣分段使用了。 08/28 16:53
→ linee39: 而七○年代之後中高端客羣能選擇其他高速便捷的運具，自 08/28 16:58
→ linee39: 然不會再靑睞寢臺車。對一般旅客而言寢臺車的票價依然偏 08/28 16:58
→ linee39: 高，而且低價運具也愈來愈多元，當然也不會成爲寢臺車的 08/28 16:58
→ linee39: 新客羣。自然，除非能轉型觀光化，不然就衹能停駛了。 08/28 16:58
→ Odakyu: 其實寢台車在國鐵末期曾有一段復興，受惠於泡沫經濟與改 08/28 17:38
→ Odakyu: 造車登場，但後來泡沫經濟破滅以後就陸續衰亡 08/28 17:38
推 Odakyu: Uぞみ剛登場時比寢台車貴，而且優惠票很多不能用，還有 08/28 17:40
→ Odakyu: 乘客會貪便宜搭寢台車，後來降價以後死更快 08/28 17:40
→ Odakyu: 另外車子配給JR九州也是死因之一，依照JR分帳制度JR九州 08/28 17:42
→ Odakyu: 分不多，根本沒有誘因製造昂貴的新車 08/28 17:42
推 toast520520: 說到這個 JR僵化的票價制度也是個致命傷？ 08/28 18:35
→ toast520520: 不像航空業跟巴士可以隨時調整價格 08/28 18:36
→ Odakyu: 其實JR也有各種不同的優惠票啊 08/28 19:08
→ Odakyu: 問題是設備不佳，不搭終身後悔、搭了後悔終身… 08/28 19:08
→ Odakyu: 服務也不佳，餐車賣店都裁了，車內販賣只有早上提供 08/28 19:38
推 Xkang: 我知道還有日出號啊 只是要搭寢台的行程比較難排 08/28 20:23
→ Xkang: 而且只能買全國版的pass 08/28 20:23
→ Xkang: <日本觀光之旅>介紹得很詳細 08/28 20:24
→ Xkang: 還買了日文原文版對照中文看XD 08/28 20:25
→ Xkang: 跟<日本鐵道小詞典>一樣 只看中文感覺好像少了點原文感 so 08/28 20:26
→ Xkang: <日本觀光列車之旅>日文版還有中文版沒有的カシオペア介紹 08/28 20:28
→ Xkang: 上野到札幌 08/28 20:28
→ Xkang: 熊熊發現,カシオペア都是停靠新幹線車站 08/28 20:30
推 wcc960: 對JR來講單純寢台車不好賺，自然也不會花太多功夫去改善 08/28 20:57
→ wcc960: 不如搞豪華列車賺錢也賺形象 08/28 20:59
→ wcc960: 一些knowhow搞不好旗下飯店/餐飲業也能應用 08/28 20:59
推 tiesto06202: 高端寢台怎麼說一定好賺，有錢人土豪花錢從不手軟也 08/28 21:24
→ tiesto06202: 最好當盤子薛，只要把該有的服務什麼的弄好就好 08/28 21:24
※ 編輯: n1011512 (60.42.41.130 日本), 08/29/2020 00:10:42
推 meimeiamy: 推linee，原po搞錯重點了，現在的寢台是玩觀光列車的 08/29 11:22
→ meimeiamy: 因為你是以通勤的角度去看所以才會覺得寢台生存不下去 08/29 11:22
→ meimeiamy: 說真的，你去看九州七星號，他就是觀光化後最明顯的案 08/29 11:23
→ meimeiamy: 例，不然回過頭看合鐵當初廢臥車跟夜行莒光自強，就知 08/29 11:24
→ meimeiamy: 道夜行鐵路寢台市場是觀光而非通勤性質 08/29 11:24
→ meimeiamy: 早年寢台會存在是因為公路沒很發達/高鐵尚未興起 08/29 11:25
→ meimeiamy: 且對日本而言要快速通勤除了新幹線也有國內線，我們則 08/29 11:25
→ meimeiamy: 不是，只有高鐵或平價搖搖馬或滷蛋可以選 08/29 11:25
→ meimeiamy: 所以你說的1.2.3.點全部都是以通勤角度看，如果從觀光 08/29 11:27
問題是就算是觀光的角度 九州寢台就是沒人搭阿！
不然隼號的搭乘率怎麼只有兩成？
同樣是國鐵時代的車輛 北斗星跟Twilight卻是高朋滿座
買不到還得去Yahoo網拍買黃牛票
所以才說第五點 九州寢台跟北海道寢台的客群是有差別的

七星號的客群已經跟原來的寢台不太一樣了
七星號　還有日後的四季島跟瑞風號是要吸引金字塔頂端的消費者
(四季島住一晚最便宜的房間要37萬日幣)

→ meimeiamy: 來看這問題根本不是問題，而5.則是你自己提的，但是要 08/29 11:27
→ meimeiamy: 注意觀光客=/=商務客，商務客反而追求速度兼具豪華服務 08/29 11:28
→ meimeiamy: 商務客會選擇的是國內線商務艙/新幹線green car或更高 08/29 11:29
→ meimeiamy: 等級的車廂/夜行巴士高階客艙，寢台完全不會去考慮 08/29 11:29
※ 編輯: n1011512 (60.42.41.130 日本), 08/29/2020 13:46:52
→ meimeiamy: 我是覺得你要把路廊一起考慮進去 08/29 14:56
→ meimeiamy: 如果（由東往西看）你是選東海道本線-琵琶湖線-湖西線 08/29 14:56
→ meimeiamy: -京都線-神戶線-山陽本線這樣從東京到九州的幹線路廊 08/29 14:56
→ meimeiamy: ，那自然不會吸引到人，因為沿線的鐵公路運輸選擇太多 08/29 14:56
→ meimeiamy: ，要觀光的人大可搭新幹線或飛機到大站轉乘短途鐵公路 08/29 14:56
→ meimeiamy: 但是如果你是選中央本線-大糸線-日本海線-直通私鐵路 08/29 14:56
→ meimeiamy: 線（北陸新幹線通到金澤之後有釋出一部份原本的北陸本 08/29 14:56
→ meimeiamy: 線給私鐵經營）-北陸本線-小浜線-山陰本線的走法，那 08/29 14:56
→ meimeiamy: 就有可能做得起來，主因還是沿線的產業結構取向不若幹 08/29 14:56
→ meimeiamy: 線路廊沿線那樣的純「商務」而是比較偏向觀光，用台灣 08/29 14:56
→ meimeiamy: 類比就是花東的狀態 08/29 14:56
→ meimeiamy: 再者那段的路網也只有金澤-富山-糸魚川-長野-高崎有新 08/29 15:13
→ meimeiamy: 幹線 08/29 15:13
→ meimeiamy: 如果依照你的看法，那寢台從金澤出發往西走就好了，不 08/29 15:13
→ meimeiamy: 需要拉到東京因為也競爭不過新幹線的速度 08/29 15:13
→ meimeiamy: 且考量到未來北陸新幹線會到福井_敦賀-京都最後到大阪 08/29 15:13
→ meimeiamy: ，那理想的寢台起點應該是京都，開到敦賀再一條往東走 08/29 15:13
→ meimeiamy: 一條往西走，往西就是你所說的往九州，往東則是你說的 08/29 15:13
→ meimeiamy: 往東京 08/29 15:13
→ omkizo: 觀光向就只能包車或者專列 08/29 17:30






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仙后座號寢台列車2021
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#1. 高松實際搭乘紀錄/サンライズ瀬戸・出雲時刻表/B寢台個室 ...

【日本寢台列車】「SUNRISE瀨戶・出雲號」寢台特急電車/東京-岡山-高松實際搭乘紀錄/サンライズ瀬戸・ ... (2020年更新價格) 對寢台座位房型跟料金有疑問的朋友可參考 ...

#2. 鐵道上的五星美食旅宿饗宴！日本高級「奢華系觀光寢台列車 ...

TWILIGHT EXPRESS 瑞風：瀨戶內海、大山的日本原風景之旅由JR西日本營運的高級高華寢台列車「TWILIGHT EXPRESS瑞風」，主要自關西出發， ...

#4. 搭乘「Sunrise瀬戸・出雲號」來趟前進西日本的寢台列車之旅

日本寢台列車 陸續停駛，而唯一仍在孤軍奮戰的，是由東京車站發車的「Sunrise瀨戶號」和「Sunrise出雲號」。傳統夜行列車多以象徵夜晚的藍色為基調，而 ...

#5. 躺著到四國與出雲！サンライズ寢台臥鋪列車出雲號Sunrise

日本 的寢台列車歷史悠久，在明治時代中期鐵路網大致完成後，便開始發展利用夜間時間行駛長距離的夜行列車。第一台寢台車（臥舖車）是1900年首次在山陽鐵道 ...

#6. 14日本D9.5 SUNRISE瀨戶出雲號寢台列車東京→岡山

當初在查資料時，發現這個SUNRISE寢台列車，覺得驚訝，因為，它用JR PASS可以免費搭乘ノビノビ座席(通鋪個人床位)。 ノビノビ座席看它的漢字，可能有人 ...

#7. 日本旅遊- 創造旅行社日本自由行

月曆上所標示的日期為北海道住宿日，非台灣出發日※ 基本費用包含單程寢台列車+1晚北海道住宿；北海道飯店住宿含早餐※ 也可另行安排B寢台房型，詳情請電洽※ 遇天災等 ...

#8. Sunrise瀨戶出雲寢台列車。網路訂位免費搭乘移動的旅館！

搭乘寢台列車是日本鐵道旅行極大的嚮往但是隨著新幹線開通、廉航興起等因素日本現存唯一每日行駛的寢台列車只剩Sunrise瀨戶出雲號這輛"唯一"， ...

#9. 躺著在日本旅行！末代「寢台列車」外表超復古內在看見豪華 ...

日本 因為國土狹長，跨夜運行的寢台列車有著非常悠久的歷史，可是自從有了新幹線 ... 如今日本除了限定期間才行駛的豪華列車之外，就只剩下「サンライズ(Sunrise) 瀨戶/ ...

#10. 搭JR西日本平價寢台列車「銀河」 北陸新幹線金澤 - 新浪新聞

日本 涵蓋富山縣、石川縣、福井縣的北陸三縣，疫情期間誕生不少新景點， ... JR西日本價格親民的「WEST EXPRESS 銀河」寢台列車，於2020年9月從京都 ...

#11. 組圖：隨寢台列車來一趟難忘的日本旅行

鐵道迷必搭的日本寢台列車傳奇：「日出瀨戶．出雲」號. 隨著北海道札幌站的「北斗星」、東京都上野站的「仙后座」相繼走入歷史 ...

#12. 出雲寢台

寝台特急のシンボルマーク。 寢台列車sunrise瀨戶・出雲號買票攻略. 不只外國旅客對寢台列車有憧憬，就連日本國內的遊客也一樣對 ...

#13. 【JR東日本】北斗星寢台列車(1) + JR PASS搭乘攻略

說到要預定這熱門的北斗星寢台車還真是一波三折依照規定寢台卷可以在列車發車的 ... 剛好要去日本開會就請他先幫我買好這班車的寢台卷往後在見機行事

#14. 仙后號寢台列車 - Hotelcamartina

繼北斗星號，日本最豪華的寢台特急列車仙后座號快將停駛！ ... 伊豆クレイル2020 列車鉄道伊豆. 豪華寝台列車淡いゴールドで夢の旅四季島お披露目毎日新聞列車列車の旅 ...

#15. 豪華寢台列車風「HARE-TABI」旅館2100日圓夢遊橫濱

一個人到橫濱看演唱會、運動比賽不必擔心住宿問題了; 寢台列車風格內裝打造獨特住宿體驗; 在「HARE-TABI」創造特別的旅遊回憶. 位於日本神奈川縣的橫濱市，與東京相 ...

#16. [日本]會移動的旅館~仙后座號寢台列車(Cassiopeia - 隨意窩

這次能坐到日本的仙后座號寢台列車，算是完成了胖胖一個重要的心願之一，胖胖早在四年前就已經可以完成這趟的電車之旅，但是當年運氣不好，遇到仙后座號寢台列車因故障 ...

#17. 鐵道迷快來朝聖！日本奢華列車，你搭過哪一個？

同樣是4天3夜的兩人團，四季島和日本豪華臥鋪列車的始祖、JR九州「七星號」 ... 臥鋪列車向來是日本人長途旅行的良伴。 ... 平價奢華迎戰2020奧運.

#18. 黃昏特快瑞風號列車- 維基百科，自由的百科全書

2017年開始運行！新一代曙光號寢台列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」. 樂吃購！日本・山陽山陰. [2020-02-14]. （原始內容存檔於2017-08-22） （中文（臺灣））.

#19. 583系寢台電車 - 國家鐵道博物館籌備處

該車輛推出後足跡遍及北海道、東北、新潟、北陸、山陽、九州等地，成為日本長途寢台列車與特急、急行列車的主力之一；其設計也影響了後續特急列車與寢台電車的開發，可 ...

#20. 惜別、寢台 - 想想論壇

只不過，在2015年3月13日，最後一班藍色列車(BLUE TRAIN)寢台特急列車北斗星，從上野與札幌同時出發，日本傳統寢台特急的那個藍色身影，從此消失在定期 ...

#21. 九州豪華七星周遊寢台列車6天極上深度之旅-早鳥優惠

福泰與您相約在九州最美的紅葉季，搭乘七星豪華寢台列車渡過最浪漫難忘的旅程 ~. ☆早鳥優惠實施中☆. 【免費升等團體機票商務艙，優惠只到2020/05/31為止】. ☆日本 ...

#22. 全台獨家！已停駛仙后座號重新復活！ 縱貫東京與北海道的 ...

縱貫東京與北海道的夢幻路線豪華寢台列車仙后座號重新復活! 創造獨家為台灣旅客安排搭乘 ... 已停駛的日本三大人氣寢台列車「仙后座號」等您來體驗! 錯過此次更待何時!

#23. 火車環島套票2020

想要節省時間醒來就到目的地？想要結合交通睡眠時間？日本的寢台夜車百百種，這篇文章的六台寢台夜車是你此生必體驗一次的日本臥舖夜車！ 通常一臺寢台列車會包含座位（ ...

#24. 「令和」年代唯一的定期夜行寢台特急列車：日出出雲/瀨戶號

小編是個臥鋪迷，來到日本，當然要搭乘日本僅有的定期也行寢台特急列車。 ... The remaining regular express sleeper train in Japan: Sunrise Izumo/Seto. 列車：日 ...

#25. 【JR列車遊】寢台特急サンライズ(Sunrise)瀨戶出雲

如果你認為國家特別名勝三段峽是我這四天小旅行的終點，那你就大錯特錯了，因為這趟旅行的最後一站就是搭著我的人生初體驗，寢台列車回東京啊!! 日本有 ...

#26. 日本寢台列車初體驗- Sunrise瀨戶號及Sunrise出雲號

由於在規畫這次日本自由行時，從背包客棧中找到這篇文章，得知有不需額外支付寢台費用，只要使用JR Pass就可以搭乘臥舖的寢台列車。也剛好這次的行程中， ...

#27. 一生一定要乘坐一次的日本寢台列車,獨一無二的火車臥鋪體驗

一生一定要乘坐一次的日本寢台列車,獨一無二的火車臥鋪體驗. 2020-12-15 世界旅行清單. 乘坐火車旅行，是一座安全便捷、充滿節奏感的旅行方式。世界各地有各種各樣的 ...

#28. [日本] 寢台列車サンライズ出雲/瀬戸(SUNRISE號) | 方格子

寢台列車, 臥鋪, 日本, 出雲, Sunrise, 旅行, 火車, 行李箱, 空間, 東京, 全國, 列車, 日本. ... 2020-08-12|閱讀時間約2 分鐘. 移動工具介紹 －寢台列車現在台灣 ...

#29. [2015冬之寢台列車之旅] Sunrise瀨戶/出雲搭乘經驗( ...

在月台上拍過癮後，要進入寢台列車內部啦! 我們高松→東京住的是Single twin，畢竟帶著老人家，Nbinobi的通鋪就免了吧!

#30. 東京北海道八日遊-曙光號寢台列車訂位SOP - Mindy 的最愛

東京到北海道的寢台列車有北斗星號、仙台號，回程中我們選擇的卻是 ... 接下來是確認金額，告知會使用JAPAN RAIL PASS 7日間，她會很詳細的告訴妳的 ...

#31. 6 台非體驗不可的日本寢台臥舖夜車 - 坐火車去旅行

重點是若持有全日本鐵路周遊券，坐這位子還不需要加付寢台料金唷！ 臥席Carpeted Seat（Hamanasu 青森-札幌Nobinobi 新式車廂）. 話不多說！來看看此生非 ...

#32. 東北本線‧札幌站－真夏夜‧超豪華寢台特急仙后座號( ...

午後4時不到，JR札幌車站4號月台上，早已擠滿手持相機的乘客，準備捕捉日本超豪華的寢台列車「仙后座(Cassiopeia)」進站的身影。

#33. 橫跨關西和山陽山陰的寢台列車：WEST EXPRESS 銀河 - 壹讀

因為講究的外觀設計及運行路線，造成電車迷熱議的超亮眼「WEST EXPRESS 銀河」列車，歷經新型肺炎疫情關係不斷延期之後，最後終於在2020年9月11 ...

#34. 日本最神秘「瑞豐號」列車整個車廂都是你的房間

梁旅珠 2020年10月09日13:00:00 ... 瑞風車名承繼前代行駛於大阪與札幌間26年（1989∼2015）的豪華寢台列車「TWILIGHT EXPRESS」，並結合「吉兆之風」與日本美稱「瑞穗 ...

#35. 先筆記！日本最新「西九州新幹線」今秋上路福岡－長崎省30分鐘

未來去日本九州有新的新幹線可以搭了！ ... 全新西九州新幹線「海鷗號」由設計豪華寢台列車「九州七星號」的大師水戶岡銳治操刀，外觀以JR九州企業 ...

#36. 【問題】日本寢台列車2020 - 自助旅行最佳解答-20200801

2020年8月1日 — 創造旅遊- 【日本三大人氣寢台列車-仙后座號復活!?】 縱貫東京與...獨家為台灣旅客安排搭乘已於2016年3月停駛的仙后座號， 讓旅客再次享有於移動旅館 ...

#37. 單趟最貴34萬日豪華寢台列車瑞風號今啟駛 - 中時新聞網

近期再掀起豪華寢台列車之戰的日本，由JR西日本公司推出的最新豪華列車- 瑞風號（TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE），今日從大阪車站啟航，經京都站、開往 ...

#38. 日本寢台列車サンライズ出雲/瀬戸(SUNRISE號) - 隨心所欲- 痞 ...

移動工具介紹&##127759;－寢台列車現在台灣輕而易舉可以一日環島的時代，臥鋪是無法想像的移動 ... SUNRISE號(サンライズ出雲/瀬戸)是目前日本. ... Jun 19. 2020 21:57 ...

#39. 火車環島套票2020

推薦購買. ... 想要節省時間醒來就到目的地？想要結合交通睡眠時間？日本的寢台夜車百百種，這篇文章的六台寢台夜車是你此生必體驗一次的日本臥舖夜車！ 通常一臺寢台列車會 ...

#40. JR西日本全地區鐵路周遊券介紹

* 2 需另外購買1等車廂/臥鋪車廂(寢台列車)券和特急券。 * 3 搭乘指定座席時，請務必事先預訂指定座席後再乘車。 * 4 需另外購買當地列車1 ...

#41. 日本寢台列車悠遊旅行完全導覽專集 - 買書網

不一樣的鐵道搭乘樂趣. 想買張車票在列車內度過漫長的夜晚者，這本詳盡描述日本寢台列車的指南，將是不可錯過的最佳旅遊MOOK，涵蓋北斗星、SUNRISE瀨戶號、SUNRISE出雲 ...

#42. 日本卻在停駛後送我們做外交！從對退役火車的處理看見台日差異

2017年11月13日，自秋田港裝船出發、歷經一週的航行，JR東日本贈送給台灣的兩輛583系寢台電車保存車輛，終於抵達台北港。工作人員小心翼翼的將珍貴的 ...

#43. 寢台列車訂票 - Tlfpe

寢台列車 SUNRISE瀨戶・出雲號買票攻略不只外國旅客對寢台列車有憧憬，就連日本國內的遊客也一樣對寢台列車趨之若騖！而因為SUNRISE瀨戶・出雲每天只有一班從各地點 ...

#44. 趕快預約JR東日本最新的豪華寢台列車來趟前所未有的旅程吧！

豪華寢台列車在日本越來越受歡迎，許多人開始選擇這種方式來渡過一個悠閒的假期。於今年5月，JR東日本的豪華寢台列車"TRAIN SUITE四季島"初次亮相了， ...

#45. 2022佐賀新玩法！西九州嶄新D&S列車「雙星4047」明年秋季 ...

繼JR九州觀光列車「36+3」、2022年開通的西九州新幹線「海鷗 ... 列車邀來設計過豪華寢台列車「九州七星號」、鹿兒島黑白觀光列車「指宿之玉手箱」等 ...

#46. 高人氣寢台列車「瑞風號」台灣限定包車4/21出發！

JR西日本所推出的寢台列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」從2017年6月開始 ... 瑞風5日遊」將在2020年4／21從台灣出團，行程第一天在抵達京都後入住2020年 ...

#47. 寢台特急列車「北斗星」以民宿的形式再出發 - The Hokkaido ...

作為日本國內最後的夜行臥鋪藍色列車為人熟知，於2015年停駛的JR寢台 ... 當初預定於2020年開業，但為了針對新冠肺炎防疫重新設計，於去年12月完成 ...

#48. 日本鐵路心得| 必備2021年日本坐火車實用教學！基本概念及 ...

JR東海、JR西日本和JR九州宣布從2020年5月起，攜帶大件行李搭乘新幹線需事先 ... 不過利用Japan Rail Pass乘坐部分寢台列車，是要額外購買寢台券。

#49. 出雲號列車（サンライズ出雲）訂票 - 背包客棧

JR東日本的Ekinet與JR西日本的e5489日文版訂票網都可以事前預訂Sunrise寢台劵. JR東海的EX網站是繳年費會員制且必須要有日本國內銀行發卡的信用卡， ...

#50. 鳴日號觀光列車啟航雄獅跨年首發團 - Yahoo奇摩新聞

鳴日號正式啟航，內裝及設計，更榮獲日本2020年Good Design Award國際設計 ... 鳴日號、藍皮解憂號、海風號、山嵐號及頂級豪華的「鑽石級寢台」列車等 ...

#51. 【日本鐵路遊】最新寢台列車「WEST EXPRESS銀河」平玩 ...

鐵路遊賞風景是不少人bucket list上想體驗的事，奈何頂級火車遊價錢令人咋舌，不過JR西日本最新的寢台列車（臥鋪列車）「WEST EXPRESS銀河」就非常抵 ...

#52. 中華民國交通部

鳴日號觀光列車正式啟航臺鐵局為加強推展鐵道觀光旅遊服務，以公開招商 ... 靈魂，其內裝及設計，更榮獲日本2020年Good Design Award國際設計大獎。

#53. 一生一定要乘坐一次的日本寢台列車，獨一無二的火車臥鋪體驗

乘坐火車旅行，是一座安全便捷、充滿節奏感的旅行方式。世界各地有各種各樣的火車，有的快有的慢，有的復古有的現代。對於旅行者或者火車迷來說，日本的寢 ...

#54. 03 坐火車也能防疫！？坐不起寢台列車不如試試個室列車！

常會聽到日本有寢台列車，也就是有臥鋪的長途列車， 但是你知道還有一種個室列車嗎？ ... 相關文章： ・意外に多い､贅沢な｢個室旅｣ができる列車5選 ... 2020-11-25.

#55. 日出瀨戶和日出出雲號：最後的臥舖列車 - NHK.JP

舒適愉快 日本 鐵路之旅 Japan Railway Journal. 28分00秒. 播放日期 2020 年1月17日 播放結束日期2023年1月17日. 有「藍色 列車 」美譽的臥舖 列車 曾是 日本 一個時代的標誌。

#56. 台鐵打造鳴日號2.0米其林列車擬111年2月上路 - 中央社

台鐵首輛美學列車鳴日號年初首航，為台灣的鐵道旅遊展開新契機，台鐵接續 ... 打造號稱移動六星級飯店的頂級觀光列車，取名「福爾摩沙寢台列車」， ...

#57. [日本] 惜別北海道寢台列車 - bgfotologue

[日本] 惜別北海道寢台列車 · 特急スーパー白鳥和白鳥號(Hakucho) (新青森-函館) · 寢台急行「はまなす」(Hamanasu) (青森-札幌) · 寢台特急「カシオペア」( ...

#58. 火車環島套票2020

想要節省時間醒來就到目的地？想要結合交通睡眠時間？日本的寢台夜車百百種，這篇文章的六台寢台夜車是你此生必體驗一次的日本臥舖夜車！ 通常一臺寢台列車會包含 ...

#59. 寢台列車2019

現行日本三大特級寢台列車之一：九州七星號享受奢華服務？ ... jr西日本,瑞風號,寢台列車,鐵道旅行) 東京北海道寢台列車2020，大家都在找解答。

#60. JR Pass的好朋友：寢台特急サンライズ瀬戸、出雲 - 哇哈哈的 ...

列車名字的サンライズ，就是英文裡的Sunrise，這列車晚上10點從東京車站開出，天亮 ... 這筆3,660是一定要付的，甚至於在日本鐵道作家櫻井寬先生所寫的日本寢台列車之 ...

#61. 【遊日情報】JR西日本觀光寢台列車「WEST EXPRESS 銀河 ...

【遊日情報】JR西日本觀光寢台列車「WEST EXPRESS 銀河」新路線7月開始運行！往來京都～和歌山新宮. 2021-05-20. Facebook.

#62. [Hokkaido, Japan] 已成絕響的北斗星號寢台列車 - Trip Believer

Trip tips – 使用JR PASS可以扣抵北斗星號的大部分票價(約一萬六千日幣)，需支付的費用是寢台料金(視選擇的艙等而定)及途中經過私鐵的費用(2,890日幣)，以 ...

#63. [閒聊] 東京-九州間的寢台走入歷史的原因- 看板Railway

想討論一下為何日本寢台列車逐漸消失的原因有趴了以前的文章歸納幾點: 1. ... 編輯: n1011512 (60.42.41.130 日本), 08/27/2020 23:38:17.

#64. 瑞風七星四季島：豪華寢台列車的遠去想像 - U-ACG

【更新】 2017.5.1 東日本的JR 豪華寢台列車「TRAIN SUITE 四季島」已經正式首 ... 不久前我接到了日本某電視台的詢問，他們想要製作一個海外如何看待 ...

#65. 仙后座號寢台列車2019 – Angelwin

日本寢台列車2020 ，大家都在找解答。 的景物，體驗夕陽西下與曙光乍現之美。寢台列車將帶您找回旅行的意義，覽盡一路上的晨昏美景! 札幌站南口，徒步約5分鐘, 售價, ...

#66. 日本現存唯一寢台列車～sunrise瀨戶・出雲號緣結之旅(寢台篇)

寢台列車 ，乘坐電車過夜抵達旅行目的地，多麼浪漫的旅行計畫。 累醬心動就一發不可收拾，在離職前拼命找了4月份周末可以最快出發的訂票方式. 「sunrise ...

#67. 頂級列車的大師風格 - alive Taiwan

最近出了一本關於頂級鐵道之旅的書，竟有不少人問我相同的問題：如果日本三大頂級列車中，只能選一台搭乘，妳會選擇哪一個？老實說，我還真沒有答案 ...

#68. JR東日本創造旅遊TWILIGHT EXPRESS 瑞風鐵道之旅

擁有日本移動星級酒店稱號限量29名旅客2020╱4╱21出發專人陪同走訪秘境感十足的岡山～雲南、松江～鳥取、東濱. JR西日本所推出的寢台列車「TWILIGHT ...

#69. 列車主題旅遊系列~九州-豪華七星周遊寢台列車6天極上深度之旅

☆「九州七星」必體驗特色魅力： ◎為目前日本最高等級寢台列車，鎖定金字塔頂端客層，1車僅限30人，每期開賣即熱烈額滿，預約排到隔年。

#70. 躺著在日本旅行！末代「寢台列車」外表超復古內在看見豪華 ...

日本 因為國土狹長，跨夜運行的寢台列車有著非常悠久的歷史，可是自從有了新幹線和國內航線蓬勃發展之後，許多這種類似歐洲臥舖夜車的「寢台列車」都 ...

#71. 【住宿】【景點】日本JR寢台特急サンライズエクスプレス ...

因為一直很喜歡鐵路. 在學時, 唸地理的時候, 就很希望有一天能搭乘什麼京廣鐵路, 京滬鐵路或是後來的青藏鐵路. 做一趟以臥鋪列車為主的鐵路旅行.

#72. 日本豪華寢台列車最新解析專集 - 讀冊

日本 豪華寢台列車最新解析專集. 日本の豪華・寢台列車最新版. 慕客館文化事業有限公司. 徹底了解豪華寢台列車等資訊能夠一覺睡醒就抵達目的地， ...

#73. 火車環島套票2020 - 二階堂夢エロ

想要結合交通睡眠時間？日本的寢台夜車百百種，這篇文章的六台寢台夜車是你此生必體驗一次的日本臥舖夜車！ ... 以往只有外國學生才能購買. 小花. 快速訂票介面2. 除了三大奇 ...

#74. (橫濱)「HARE-TABI」豪華寢台列車風飯店–每晚2100日幣住宿 ...

窩日本：原文窩日本：IG追蹤(快來追蹤我們IG~~有許多小編們的私房景點喔!!)窩日本：粉絲專頁浪漫的海港城市橫濱，是許多人到關東旅遊時會選擇的地點之 ...

#75. 【當年今日】（今日は何の日？） 第八回 - Medium

2009 年的今天，最後一班「富士・はやぶさ（隼）」寢台特急列車分別在東京、大分及熊本開出，並在翌日抵達各自的目的地。兩款列車均在2009 年3 月14 ...

#76. 仙后號寢台列車 - Gelateriacaffetteriafiorentin

仙后號寢台列車 人一天的專心時間. 民進黨2020 不分區名單. 五股免留車. ... 繼北斗星號，日本最豪華的寢台特急列車仙后座號快將停駛！

#77. 日本頂級郵輪式列車，跳上專屬月台一路直奔新函館北斗車站！

TRAIN SUITE 四季島／JR 東日本全新頂級郵輪式列車／日本 圖片版權/ c創造旅行社. 揮別服務數十載的寢台列車，JR 東日本耗資重金，為鐵道旅遊重寫新 ...

#78. 寢台列車2019 - Associazioneportaromanabella

小編是個臥鋪迷，來到日本，當然要搭乘日本僅有的定期也行寢台特急列車。 ... (可樂旅遊, jr西日本,瑞風號,寢台列車,鐵道旅行) 東京北海道寢台列車2020，大家都在找 ...

#79. 火車環島套票2020

火車環島套票2020 Estimated Reading Time: 15 mins 精選花蓮必訪人氣景點！ ... 天5小10 08 2014 · 日本的寢台夜車有點像歐洲的臥舖夜車一般，想要邊移動邊有體驗？

#80. 【日本】躺著在日本旅行！末代「寢台列車」外表超復古內在 ...

如今日本除了限定期間才行駛的豪華列車之外，就只剩下「サンライズ(Sunrise) 瀨戶/出雲」還在每晚都有固定班次了。 ▽サンライズ號一般設有14 節車箱， ...

#81. 限額30名！奢華日本JR列車首發團每人要價34萬 - 旅遊

有移動中星級酒店之稱的「曙光瑞風號」是日本頂級豪華寢台列車之一。 ... 賓客，並且預計在2020年8月正式啟動環球首航，行程包括12條獨特航線，提供12 ...

#82. 【東京住宿】Train Hostel 北斗星火車青旅- 鐵道迷重溫上野到 ...

北斗星號是退役的寢台列車，現在Train Hostel 利用列車上的設施在東京JR ... 另外是一些有的沒有的規則，大概就是要遵守日本法律不要吵到別人，然後5 ...

#83. 九州七星豪華列車～一生一次的感動︱媒體報導︱雄獅旅遊

一生一次必搭豪華列車，九州七星號寢台臥舖夜車，中籤率僅4.1%， ... 雄獅旅遊包下2020年春節出發的九州七星列車，在台推出九州之旅，全程安排專屬巴士、不進免稅店， ...

#84. WEST EXPRESS 銀河 - JRおでかけネット

新たな長距離列車「WEST EXPRESS 銀河」 ... 日本旅行専用HP ）. 「WEST EXPRESS 銀河」におけるお客様の安全・安心に向けた取り組み ...

#85. 北海道寢台列車2018

寝台特急Cassiopeia紀行. 東京上野->北海道札幌. 由Victo Chiang 2014年1月7日. 搭寢台列車是去日本旅行主要目的之一. 不過那年新潟發生強烈地震造成北陸 ...

#86. 火車環島套票2020

火車環島套票2020 2020 · 嘉義阿里山景點、交通全攻略！ ... 升等616 $250 競標剩4天5小10 08 2014 · 日本的寢台夜車有點像歐洲的臥舖夜車一般，想要邊移動邊有體驗？

#87. 九州七星號

三大行程推介【九州甜品列車】跨越百年的夢幻奢華列車【日本觀光列車排行榜】5大必搭推介！cp值高又有靚景# 日本第一台豪華臥鋪列車，九州七星寢台 ...

#88. 寢台列車旅行社

不只外國旅客對寢台列車有憧憬，就連日本國內的遊客也一樣對寢台列車趨之 ... 七星列車」(全車僅14間套房，包含12間套房及2間頂級套房)，2020年有2列 ...

#89. 【岡山島根遊記】SUNRISE瀨戶・出雲號日出寢台特急列車 ...

我的日本旅遊夢想清單之一，就是搭乘寢台列車，躺著睡到目的地可能是因為受過幾部日本漫畫影響，覺得這樣的旅行方式非常酷，《SUNRISE瀨戶・出雲號寢 ...

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IU李知恩私著最愛Gucci經典美包！ · 國民女神IU升格當媽！ · IU國民妹妹排第3！ · 小賈太太穿搭靠這雙！ · ABC-Mart獨賣New Balance「丹寧系列」，人氣3款台日韓限定，下週開放 ...

#91. 2020旅遊趨勢！搭乘超豪華臥鋪列車體驗異國風情

相信剛開始跨足臥鋪列車的旅人們，第一個聽到的名字一定是日本九州的七星號。之所以有名除了極盡奢華的內裝與外觀之外，是連要坐上這班超高價的臥鋪列車 ...

#92. 日本寢台列車2020在PTT/Dcard完整相關資訊 - 說愛你

提供日本寢台列車2020相關PTT/Dcard文章，想要了解更多Sunrise 瀬戸、JR 夜行列車、日本臥鋪火車有關夫妻/感情文章或書籍，歡迎來說愛你提供您完整 ...

#93. 出發！東京自助旅行2020：一看就懂旅遊圖解Step by Step

在來線各車種速度不同,依序為特急、急行、快速和普通列車,還有夜間行駛、附臥舖的寢台列車。新幹線是連結日本各地的最快速列車,東京可以直接搭乘東海道新幹線(往靜岡、 ...

#94. 東京攻略完全制霸2020 - 第 A-15 頁 - Google 圖書結果

2013年開始,這兩張儲值卡與日本其它鐵道交通儲值卡,如Kitaca、 T O I C A、m a n a c a、I C O C A、P i T a P a、 SUGOCA、nimoca ... JR寢台列車屬於有臥舖的列車。

#95. 出發！京阪神自助旅行─一看就懂旅遊圖解Step by Step 2020

在來線各車種速度車種不同,依序為特急、急行、快速和普通列車,還有夜間行駛、附臥舖的寢台列車。新幹線則是連結日本各地的最快速列車,大阪地區如果要利用新幹線, ...

#96. 台商人物館-大陸台商經貿網

因為信用好，日本船廠一有新技術就喜歡推銷給藍俊昇。7、8年前，日本船廠私下告訴 ... 編號 9; 刊登日期 2020/9/21; 資料標題 【顏益財】台驊專訪》30歲設立台驊傳賢不 ...