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機捷普通車直達車時間 在 Re: [閒聊] 機場捷運如何區分普通車直達車乘客- 看板MRT 的推薦與評價


作者mybfgf (閔碩)
看板MRT
標題Re: [閒聊] 機場捷運如何區分普通車直達車乘客
時間Mon May 6 19:11:01 2013

機場捷運單一票價對乘客來說搭乘簡單，對營運單位來說管理也簡單。
營運單位不用在那邊諜對諜管有沒有乘客越級乘車。
乘客也不用在那邊一付作賊樣要不要選搭自己最有效率的班次。
畢竟直達車的停靠班次就那幾站，會搶搭直達車的乘客就那些。
就跟台灣高鐵一樣，不管那種停靠方式的班次都是同樣票價計算。

國道客運台北市~桃園機場 有83/90/115/125/145/150(全票)各家行情不同
計劃中的機捷直達160元老實說已經比一般國道客運行情要貴。
五楊高通車後國道客運走五楊高去機場已經沒有比機場捷運多慢了。
https://is.gd/p85WZt 某台記者試走五楊高(堤頂~桃園機場)花28分鐘
在價錢上如果還沒有比國道客運親切點，何來誘因搭乘?
再加上國道客運在台北市的搭車點又多:台北車站/松山機場/南港展覽館/
喜來登飯店/君悅飯店/長榮海運大樓(松江民生)
機捷卻只能選台北車站大魔王那一個站點，
除非目的地跟出發地就是在台北車站，否則機捷轉紅.藍.綠線都要提著行李
走個5分鐘應該要(就算有電道步道提行李應該也要3分鐘以上...)

預辦登機跟行李託運請另外收手續費。
這部份服務根本不能算在直達車票價比較貴的上頭去。
因為又不是所有搭直達車的乘客都會使用到這項服務。

台鐵自強號台北~台中 273次花100分鐘 115次花140分鐘 差40分鐘 票價一樣
台灣高鐵 台北~左營 6**次花120分鐘 1**次花 96分鐘 差24分鐘 票價一樣
機捷北車~桃機 直達35分鐘vs普通50分鐘 差15分鐘 票價2倍

--
推 book8685:可惜木已成舟 05/06 19:44
→ book8685:還有 為何要跟台灣高鐵一樣 05/06 19:46
推 secondary:推一個. 跟高鐵一樣只是舉例而已吧. 05/06 20:01
推 book8685:我覺得 單就省時而言就有差別費率的必要了 05/06 20:10
推 book8685:費率可以調整啦 但就是支持差別 05/06 20:21
→ book8685:等一下 在同級上 假設行車時間多寡是否會影響成本 05/06 20:23
→ book8685: 更正24 05/06 20:24
→ book8685:基本費率是算普通車嘛 05/06 20:25
推 book8685:收回一樓推文 我開始覺得有可能了 05/06 20:27
→ kudo070125:我覺得拿台鐵來比也不對勁 台鐵差別費率跟列車等級 速 05/06 20:29
→ kudo070125:度和停靠站都對不起來 應該拿像日本那種定型化停靠站 05/06 20:29
→ kudo070125:的差別費率來比 05/06 20:29
推 nektsu2:越級乘車? 到機場用悠遊卡"起訖時間"判斷皆知道有無越級了 05/06 20:29
推 book8685:但如果是以捷運來說 緩急分離是否要做費率分級?? 05/06 20:30
→ book8685:我有想過 如果機捷有第三種停車模式 可能還有新思考 05/06 20:31
推 nektsu2:到機場 乘車時間 < 50分鐘 悠遊卡就收2倍票價 05/06 20:32
→ book8685:可以做分車站不同時間票價 05/06 20:33
→ nektsu2:扣款判斷式只要一行 技術上可行~ 05/06 20:33
→ book8685:我不是已更正24分鐘XDDD 05/06 20:34
→ kudo070125:用時間做依據並不妥吧 乘客要是在車站上個廁所什麼耽擱 05/06 20:34
→ kudo070125:尤其有的板大指出普通車可能不會到55分鐘那麼慢 05/06 20:35
→ kudo070125:與直達車的行車時間差可能就縮短了 05/06 20:35
→ nektsu2:上廁所延遲出站就只收原價阿 證明他的時間不值錢! 05/06 20:35
→ secondary:那如果不使用悠遊卡有辦法判斷嗎? 05/06 20:35
→ kudo070125:這種收費模式等著被罵死吧= = 05/06 20:35
推 secondary:其實要差別收費就只能人工查票而已吧? 05/06 20:56
→ secondary:就跟關空<-->天王寺間的HARUKA跟關空快速一樣, 05/06 20:57
→ secondary:只是關空到天王寺有30分鐘可以查票, 北車到新北產業園區 05/06 20:58
→ secondary:要每個都查完看來是個挑戰. 05/06 20:58
推 shter:台北車站的月台不是說有設計成直達車跟普通車分開來? 05/06 23:18
→ shter:不過出口閘門的確可以設計成直達車到站後該方向加驗票種 05/06 23:20
→ shter:直到下一班普通車進站才把閘門切回不驗票種的狀態 05/06 23:20
→ shter:就跟台鐵現在閘門做法一樣,只是要增加識別來車方向 05/06 23:21
→ coon182:台北站的確有，不過就僅限台北站 05/06 23:22
→ Xkang:來說說KLIA Ekspres/Transit 雖然是同一路軌 但是在KLIA和 05/06 23:46
→ Xkang:KL SENTRAL都是由不同的月台搭車 各有各的入口 05/06 23:46
→ Xkang:當初搭的時候我還在想為啥不用同一月台上車 看到這篇恍然大 05/06 23:47
→ Xkang:悟-- 不知道AREX的情況如何 這要有請搭過的來聊聊 05/06 23:48
推 Xkang:如果北車有用月台區分那就好辦 不過在二航廈應該是同一月台 05/06 23:51
推 CORSA:如果直達車與普通車的座位配置一樣的話,單一票價管理較方便 05/07 06:00
→ hicker:問題就是差很多.... 05/07 06:01
→ hicker:但普通直達票價差到兩倍是有點多了.... 05/07 06:02
→ CORSA:台鐵有差別等級收費但是是人工售票與驗票 機場捷運也想比照? 05/07 06:03
→ hicker:普通車就是通勤配置類似台鐵區間車以及捷運 05/07 06:03
→ hicker:但直達車就是"非字形"的座位配置 沒記錯的話 05/07 06:04
→ hicker:所以我才說 如果當初在設計時就有考量到普通直達旅客作區別 05/07 06:05
→ hicker:也就是從閘門開始做硬體區隔 則這一切都會簡單得多 05/07 06:05
→ CORSA:所以如果一開始就沒有設計區隔,又沒有人工售票 那多保重了 05/07 06:09
→ Chungli28:差別費率跟人工售票無關,車上查/抽驗即可 05/07 09:20
→ poenan:以前電車跟復興號座位配置也完全不同 票價一樣 05/07 10:00
推 kilosun:差別訂價跟使用預辦登機有關?有明確說明費用是包含預辦費? 05/07 11:25

因為前面文章中網友解釋直達車票價貴的理由可能跟預辦登機與行李託運有關

→ shao12:看完這篇原po，只能說每個人都有自己的想法，惟有桃園縣政 05/07 11:28
→ shao12:惟有桃園縣政府說的算了！ 05/07 11:29
推 Gaussian09:看完這篇推論 就被原PO說服了XD 05/07 11:35
推 secondary:我是覺得差別票價不用建立在普通車或直達車的差異, 05/07 12:14
→ secondary:而是分成預辦+託運票 跟 非預辦+託運票. 05/07 12:16
→ sunnysilver:最後的舉例有個問題 如果票價要用兩倍來比 05/07 12:36
→ sunnysilver:那時間應該也要用幾倍來比 而不是用分鐘 05/07 12:36
→ sunnysilver:(雖然結論差不多......) 05/07 12:37

台鐵自強號台北~台中 273次花100分鐘 115次花140分鐘 差40分鐘(1.4倍) 票價一樣
台灣高鐵 台北~左營 1**次花 96分鐘 6**次花120分鐘 差24分鐘(1.25倍) 票價一樣
苗栗彰化雲林通車後，站站停增加約20分鐘 差44分鐘(1.45倍) 票價一樣
機捷北車~桃機 直達35分鐘vs普通50分鐘 差15分鐘(1.4倍) 票價2倍

→ sunnysilver:另外 我覺得桃捷很可能是先決定"普通車要比照北捷" 05/07 12:37
→ sunnysilver:才弄成這樣 05/07 12:38
→ sunnysilver:還有 拿不同種自強號來比也不太對 05/07 12:40
→ sunnysilver:現在這樣根本是台鐵便宜行事+只擔心怕被罵的結果 05/07 12:40
→ sunnysilver:而且台鐵也還有其他車種(也就是無論如何都要驗票) 05/07 12:42
→ sunnysilver:又不是因為驗票麻煩才讓它們一樣價錢 05/07 12:43

同種自強號表示:台北~台中133次花115分鐘。147次花154分鐘。相差39分鐘(1.33倍)

推 book8685:很可能是先決定"普通車要比照北捷"+1 05/07 12:53
→ budindu:這不叫便宜行事。而是"精簡化"趨勢 就像捷運採區間票價 05/07 18:27
→ budindu:跟5元進位也是精簡化一種 省去傳統各站里程計價後票價零散05/07 18:29
→ kudo070125:為什麼一定要拿台高鐵來比 捷運非得要比照不可? 05/07 20:19
※ 編輯: mybfgf 來自: 206.217.129.19 (09/17 12:21)






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#50. 機捷桃機首班車3月起提早發車- 新聞- Rti 中央廣播電臺

桃園大眾捷運公司27日指出，經過一年時間，機捷往返桃園國際機場搭乘率穩定成長至31%。3月1日起，增開機場直達車往北班次，普通車加開往南班次， ...

#51. 桃園高鐵到桃園機場捷運多久

機場捷運 桃園高鐵站到機場二航廈17分鐘，車費nt$35.5小時$360: 2～3 ... 目的地機場，每站停靠之普通車; 本公司時刻表僅供參考，實際到站時間仍應視當日列車運行狀況而 ...

#52. 新莊到桃園機場

機捷 起點為台北車站，沿途經過新北市三重、新莊23.2020 · 新北產業園區站與機場線 ... 依停靠站分為直達車和普通車，由台北車站到機場花費時間相差約14 分鐘，交互發車 ...

#53. 桃捷：機捷對新北居民達最大時間效率 - 天天要聞

桃捷公司說，機捷兼具機場線和跨城際通勤上下班需求，特別設計出和一般城市捷運不同的直達車和普通車，更採取單一票價讓乘客可以不限班次，自由換乘，尤其對新北居民而言， ...

#54. 臺灣機場捷運時間 - BTYJJ

A12機場一航廈站及A13機場二航廈站有直達及普通車兩車種停靠，可桃園機場捷運 ... 年4月11日星期二機場捷運直達車時間表+臺北車站A1站實拍桃園捷運乘車指南機場捷運 ...

#55. [桃園機場捷運攻略] 預辦登機,直掛行李託運,票價,路線,直達+ ...

直達車 只停：A1台北車站、A3新北產業園區、A8長庚醫院站、A12機場第一航廈、A13機場第二航廈。 普通車則是站站停。 PS：107年03月01日起，直達車增停A18、 ...

#56. 機捷直達車時刻表 - Zikple

，亦可過濾是否要顯示直達車或普通車。 自2017年運行起，A8長庚醫院站，依照現行計畫直達車從A1站臺北車站出發至A12站機場第一航廈站行車時間為36.5分鐘。A1站也提供旅客預 ...

#57. 桃機捷運搭乘攻略|市區預辦登機、自助行李托運流程、全線 ...

【台北旅遊】桃園機場捷運、桃機捷運搭乘攻略|市區預辦登機、自助行李托運流程、全線免費4G WiFi|直達車、普通車停靠站|路癡請走快速通道北3門|桃園機場第一航廈A12、桃園 ...

#58. 機捷調整時刻首班提前15分.末班延後13分 - 華視新聞網

桃園機場捷運營運即將滿一年，運量持續成長，為提升服務品質符合乘客需求， ... 調整後時間為：普通車A21環北站首班車發車時間06：05，末班車發車 ...

#59. 機場捷運時間 - Rpetp

提供民眾了解搭乘桃園捷運相關資訊。 – 增開往機場服務班次(A1→A13；A21→A12，目的地機場，每站停靠之普通車) 本公司時刻表僅供參考，實際到站時間仍應視當日列車運行 ...

#60. 機捷北車到桃機35分擬先通車再達標

依據機場捷運合約規定，台北車站（A1）至桃園機場第一航廈站（A12）直達車行車時間需在35分鐘內。 機捷主辦單位高速鐵路工程局3月公布的實測紀錄，A1 ...

#61. 通勤族注意！機捷通勤時間實測大公開 - 青春-房仲物語

林口站至山鼻站兩站距離最長，搭乘時間也是最久約9分40秒。最短時間為新莊副都心站至泰山站，約為1分43秒。長庚醫院站是普通車需讓直達車先行 ...

#62. 回顧『機場捷運』

為符合快捷及通勤兩種營運需求，機捷. 電聯車亦區分為直達車（停站數少，服務出. 入境航空旅客為主）及普通車（站站皆停，. 服務通勤族，地區民眾為主）。外觀部分：. 除 ...

#63. Re: [閒聊] 機場捷運如何區分普通車直達車乘客- 看板MRT

機場捷運 單一票價對乘客來說搭乘簡單，對營運單位來說管理也簡單。 ... 畢竟直達車的停靠班次就那幾站，會搶搭直達車的乘客就那些。

#64. 機捷4/6起直達車減班離峰班距改為30分鐘

受到新冠肺炎疫情影響，國人出入境人數跌破萬人，也直接衝擊機場捷運旅客數， ... 桃園捷運公司表示，普通車平日、假日均維持15分鐘班距；直達車平日 ...

#65. 高鐵到松山機場

如果坐機場捷運直達車的話，大概40分鐘可以到台北車站，比高鐵時間多一倍，但是票價差不多，. ... a12機場一航廈站及a13機場二航廈站有直達及普通車兩車種停靠，約7.

#66. 【台灣】桃園機場捷運全攻略：票價、票種詳細資訊，預辦登機

紫色的直達車只停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、桃園機場第一航廈、桃園機場第二航廈，是專門給往返台北及機場的旅客使用的車種。而普通車站站停靠 ...

#67. 機場捷運直達車時刻表 - Mcwla

桃機捷運分為紫色線的「直達車」及藍色線的「普通車」兩種。 直達車紫色路線。僅停靠機場以北的5個重要大站，讓乘客能以最快的速度到達機場。搭乘直達車，台北車站到桃園 ...

#68. 台北桃園機場捷運乘搭指南 - 劈柴喂馬走天下

「藍色車廂普通車」需耗時1 小時才能從台北車站到桃園機場，或從桃園機場去台北市區，而快車「紫色車廂直達車」則僅需36 分鐘左右即可從台北車站去到桃園 ...

#69. 桃園機場捷運正式通車！吃喝玩樂乘車攻略！ - 育兒文章｜媽咪愛

直達車 (紫色車廂)共有5節車廂，其中一節是行李車廂，普通車(藍色車廂)則與台北捷運相像，比較適合通勤族和一般乘車旅遊適用. 桃園機場捷運線搭乘時刻 ...

#70. 機捷採單一票價桃捷：對新北居民達最大時間效率 - 風傳媒

桃捷表示，另外直達車還可以從台北搭到A3新北產業園區，轉乘普通車前往A4新莊、A5泰山、和A6泰山貴和等站，這兩種直達/普通車隨意換乘，單一票價加快到站 ...

#71. 桃園機場我來了！柯P推薦APP：桃捷快易通 - NOVA資訊廣場

不過，有別於都會區的台北捷運，桃園捷運的站距較遠、行車時間長，班次也沒有那麼密集，加上又有直達車與普通車差別，若不小心錯過，下一班車可能要 ...

#72. 桃園高鐵搭機場捷運到機場大概多久時間? - 背包客棧

網路上找不到高鐵站到第一航廈大概的車程時間順便搭乘一下機場捷運 ... 上周搭過:到第二航廈16分鐘:固定每15分鐘一班次:只有普通車:推測到第一航廈要 ...

#73. 請問林口A9站到台北車站的時間 - Mobile01

機場捷運 北車到機場約30km,A9約位於19KM處, 普通車北車到機場約45分鐘,直達車中間停A3及A8(約18KM處)兩站約35分鐘,(高鐵局資料)

#74. 機場捷運環北站時刻表【生活】桃園機場捷運時刻表&站點 - Boul

a12機場一航廈站及a13機場二航廈站有直達及普通車兩車種停靠，將接續正式營運行駛。 【2020最新版】桃園機場超詳細交通攻略─機場捷運時刻表‧末班車… 環北站往桃園機場方向 ...

#75. 毛揆：做好桃園機場捷運營運整備達成104年底通車目標發揮 ...

交通部指出，機場捷運系統兼具機場聯外及都會捷運功能，未來直達車從臺北車站至桃園機場行車時間約35分鐘；至於普通車從臺北車站至中壢環北站，全程約70分鐘。

#76. 台灣機場捷運Tymetro|桃園機場到台北市區機捷懶人包！一篇讓 ...

從台灣朋友的觀點來看，機場捷運跟大多數的臺北高雄捷運地搭乘、使用方式 ... 而在時間方面，直達車是35分鐘來往機場與台北車站、站站停的普通車則 ...

#77. 機捷時刻 - Jex

機場捷運 將通車，之後可以起迄時間或線上任一車站來排序，末班車延後收班時間，通稱為機場捷運，普通車行車時刻表，自環北站發車之直達車提早一分鐘發車，增加高鐵桃園 ...

#78. 桃捷：5/21~5/30實施「離峰時間直達車不運行」措施 - 新浪新聞

新冠肺炎疫情嚴峻，桃捷公司因應全國三級警戒，以及全國各級學校停課等措施，導致民眾搭乘機場捷運需求減少，經桃捷公司審慎評估疫情變化及旅客需求後 ...

#79. 機捷試乘遇「臨時停車」 A12-A1花40分鐘 - Tvbs新聞

試營運期間，普通車停靠A8站3分30秒，直達車只停40秒，很多人就把握時間快慢車互換。 機捷透露，除了列車調度有眉角，車門開關時間也經過精算。像直達車 ...

#80. 機場捷運直達車時間表+台北車站A1站實拍 - 花小錢去旅行

機場捷運直達車時間 表+台北車站A1站實拍. 由桃園機場往台北市 ... 要留意直達車和普通車是在不同月台，但也是在同一個地方入閘. 右邊是往直達車月台.

#81. 機場捷運第一班時間 - Atelierresu

現行平日直達車95 趟次調整為55 趟次（假日則全時段為離峰時間）普通車則維持現有時刻表，以維持服務搭乘機場捷運通勤旅客。 桃園機場捷運將在明年底 ...

#82. 機捷增班擴大營運時間3/1起機場站提早發車| 新頭殼 - LINE ...

機捷 近期搭乘率穩定上升，桃園捷運公司決定，從3月1日起，直達車往北方向的的A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站營運時間提前，普通車也加開往南 ...

#83. 桃園機場捷運A1台北車站原普通車月台停用直達車 ... - YouTube

#84. 機場捷運普通車時刻表【終於開通啦！】桃園機場捷運 ... - Szxpyl

普通車 各站皆停，機捷增開機場直達車往北班次，從臺北車站到環北站運行時間約70分鐘左右，直達車為紫色，新聞及lcd廣告看板，A14a機場旅館站僅普通車停靠，滿車狀況約能載 ...

#85. 【桃園捷運】機場捷運通車試乘資訊！桃捷票價、路線圖

期待已久的「桃園機場捷運」，終於在年後2/2正式對外試營運了！台北直達桃機僅需約36分鐘，以後民眾出國將有更多交通選擇，也更利於國外旅客機場至 ...

#86. 一圖看懂桃園機場捷運怎麼搭(121311) - Cool3c

即日起到3月1日，每天早上8點到下午4點是機場捷運開放試乘的時間，搭乘需 ... 直達車與普通車都是間隔15分鐘發車，若要直達機場建議選擇直達車會比較 ...

#87. 桃園機捷往台北僅35分鐘乘客試搭：蠻刺激 - 東網

機捷 正式通車後，從A1（台北車站）到A21（環北站）票價最高為160元新台幣，首月票價5折優惠，4月2日起恢復原價。機捷分「直達車」（紫色車廂）和「普通車 ...

#88. 機捷3月1日起調整時刻直達車首班提前15分、末班延後13分

桃園機場捷運營運即將滿一年，運量持續成長，為提升服務品質符合乘客需求，從3月1日起，調整機捷直達車、普通車行車時刻表，其中直達車從A13機場第二 ...

#89. 機捷直達車停靠站- 台灣旅遊攻略-20210126

- 普通車(每站停靠); 00. 加三角. - 增開往機場服務班次(A1→A13；A21→A12，目的地機場， ...桃園捷運乘車指南- Taoyuan Metro桃捷相關資料· 捷運專業 ...

#90. 機場捷運好方便！台北車站直達桃園機場40分鐘內完成 - 雨立今 ...

機捷 這邊有分直達車跟普通車2種，標示也都非常的清楚！跟我一樣要直接搭到機場的朋友就選擇紫色的直達車搭乘，直達車只停A1台北車站、A3新北產業園區 ...

#91. 久等了！機場捷運2/2起試營運，「免費」一個月 - 關鍵評論網

機場捷運 公司指出，試乘期間各站發放號碼牌的時間為每日7點40分、9點40 ... 根據桃園大眾捷運公司規劃，機捷直達車與普通車都是每15分各一班，因採 ...

#92. 【詢問】機捷直達車停靠站 - 自助旅行最佳解答

- 普通車(每站停靠); 00. 加三角. - 增開往機場服務班次(A1→A13；A21→A12，目的地機場， ...提醒【3/1起時刻表調整】【尖峰時間直達車增停A18 ... - ...

#93. 機場捷運時間

機場捷運 營運路線路網願景圖路線說明車站資訊A1 臺北車站A2 三重站出發時間：. A12機場一航廈站及A13機場二航廈站有直達及普通車兩車種停靠，約7.5分鐘開出一班車(普通 ...

#94. 桃園機場捷運全攻略- Skyscanner台灣

搭乘時間： 直達車台北車站最早為6:00發車，末班車為22:58，桃園機場第二航廈站最早為6:12出發，末班車則為22:42。 普通車台北車站最早為6:08發車， ...

#95. 桃園機場捷運2月16日開放民眾自由試乘3月2日正式通車1秒 ...

試乘期間，各站發放號碼牌的時間為每日7:40、9:40、11:40、13:40四個時段， ... 桃園機場捷運與曼谷機場捷運一樣，有分直達車與普通車，普通車為站站 ...