關於 橫濱高達一日遊 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

『海之日』
今天是海之日，日本連休的第一天
往常的今天，很多人都會去海邊玩，
但是疫情的關係，東京居民被要求盡量不要出門😔許多海灘也沒有開放....
今年的日本很不夏天，
沒有花火大會、不能去海邊玩，
今天更是確診人數高達300多人😢

昨天直播被問到海之日的由來
待在日本那麼久，還真的不知道！
在這邊跟大家分享～

海之日是日本的假日之一。日期是7月的第3個禮拜一
*今年因為東京奧運的關係改在今天
7/24明天原本是東京奧運的開幕日....

訂定為祝日之前，是稱作海之記念日的記念日。海之記念日是1876年（明治9年），明治天皇的東北地方巡幸之際，回程從青森搭乘汽船「明治丸」，7月20日在橫濱入港，1941年（昭和16年），因遞信大臣村田省藏的提倡而制定。

明治丸在之後作為東京商船學校（現東京海洋大學）的練習船使用，現在保存在東京海洋大學越中島校區。

沒有海岸線的奈良縣將7月的第3個禮拜一（海之日）定為「奈良縣山之日・川之日」


原來奈良是川之日！！
我也想報復性旅遊啊😭


📸1.2沖繩
📸3猿之島
📸4鴨川 仁右衛門島

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今日海の日！
連休の１日目、、
コロナの影響でどこも行けないけど、、
ガマンガマン！
みんなさんも体調注意してね！

海の日の由来は
皆さん知ってますか？
日本に7年もいるのに、知らなかった私、、


祝日化される前は海の記念日であった。海の記念日は、1876年（明治9年）に明治天皇が東北地方を巡幸した際、従来の軍艦ではなく灯台視察船「明治丸」で航海し、7月20日に横浜港に入港して横浜御用邸伊勢山離宮へ帰着した史実から、1941年（昭和16年）に逓信大臣の村田省蔵が提唱して制定された。

明治丸はその後、東京商船学校の練習船として使用され、現在は東京海洋大学越中島キャンパスに保存されている。


海が無い内陸県の奈良県は、7月第3月曜日を「奈良県山の日・川の日」と条例で定めている


海に行けないけど、
STAY HOMEにしようね！

＃東京交通～東京都周邊私鐵「東急電鐵」（下）

「東急電鐵」是東京都區域的私鐵中每天載客量最大量的私鐵公司，每天乘載人數高達300萬人次（以數據統計，台北捷運平均每天載客量約為200萬人次，最高紀錄為104年12月31日跨年運輸達302萬人）相比較之下，就可以得知軌道交通對東京來說，是多麼重要的交通系統。

「東急電鐵」最主要的3條路線「東橫線」、「目黑線」及「田園都市線」，但這三條路線的特色不同，「田園都市線」沿線大多是住家、知名的觀光景點較少，比較有名的就是「二子玉川」站，由於一旁就是多摩川，「二子玉川」站所呈現出來的就是一股綠意盎然的氛圍。只是來到這裡，不只能享受這片閒適的氣息，也可以逛逛車站就可直通的「二子玉川ライズ」（二子玉川RISE），這裏是一個將辦公室與購物中心結合在一起的大型複合式設施，聚集了許多特色文創商店與餐廳，附近的「蔦屋家電」，集合書、咖啡、電器的生活風格，在這裡完全感受到生活的便利與悠閒。

「田園都市線」另一個新的據點也會非常吸引人，那就是「南町田グランベリーパーク」（南町田Grandberry Park）站，經過二年多來的大型開發計畫，從2019年11月13日再度開幕，超過22公頃的廣大空間有「GRANDBERRY PARK MALL」、「SNOOPY博物館」、「鶴間公園」，相信這裡也會是非常好買、好逛、好玩的景點。

而「東急電鐵」中最便利的就是「東橫線」，這一條連結「東武東上線」、「Metro副都心線」到「橫濱港未來線」的路線，從埼玉縣到東京都至神奈川縣的觀光交通路線連貫起來，尤其「Metro副都心線」連結了「澀谷」、「新宿」、「池袋」三大東京副都心，是自助旅行的行程規劃上非常好運用的一條路線。「東急電鐵」也針對了前往「橫濱一日遊」推出了「東急線各駅來回橫濱 + 港區未來（みなとみらい）線一日自由上下」優惠券，只要860日圓（2019年10月稅率調整後，票價微調至870日圓），非常經濟實惠！

若善用「東急電鐵一日券」也可以好好玩上「東橫線」上的知名景點～～例如：大家耳熟能詳的「代官山」站，2013年3月16日，動員1200人、一夜之間讓車站地下化的工程影片，不僅讓全世界看見日本人的精準與效率，也讓「代官山」站聞名全球。這裡也是日本時尚趨勢訊息的發源地，附近有多國的大使館，將服飾、料理的訊息發送出去，尤其是「蔦屋書局」的開幕讓更多的眼光關注在這個景點。「中目黑」站旁的目黑川旁的染井吉野櫻每到四月的「櫻花季」是東京賞櫻的聖地，這裡也有許多個性商店、餐廳，也是許多人喜歡前往旅有的景點之一。

來到「自由之丘」站大家一定不會錯過這裡的甜點美食，但大家可能不知道的是，這裡也有很多個性的雜貨小鋪，吃過甜點之餘，逛逛小店會讓你有額外的驚喜收穫。接著後面的「田園調布」站、「武藏小杉」站及「日吉」站（這三站請參閱東急電鐵（上）的介紹），這條「東橫線」上的景點是不是多采多姿呢？在「自由之丘」站還可以搭乘「大井町線」到「二子玉川」站，光是這些景點，善用這「東急一日券」都可以讓你暢行無阻。
聽完這樣的介紹，夥伴們是否也想安排個「東急電鐵一日遊」呢？肯定會帶給你不同的經驗（驚艷）回憶喔！

＃東京交通～東京都周邊私鐵「東急電鐵」（上）

先前與大家分享了東京的軌道交通，東京能成為許多人前往日本自助旅行的首選之一，原因就在於交通便利，尤其是軌道交通。除了大家熟悉的JR、「都營地鐵」4條與「東京METRO地鐵」的9條路線，再結合其他的私鐵，整個東京都（一都三縣～東京都、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣）共有80多條路線，真可說是交通便利到不行，甚至會讓前往東京旅遊的觀光客眼花撩亂，無從適應！

上次與大家分享了東京都周邊私鐵，若是要提到這些私鐵，就一定要介紹一下「東京急行電鐵」（東急電鐵），其主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線，也是所有私鐵中每日乘客最多的私鐵公司，每日乘載量有300萬人次。「東急電鐵」為東急集團為主要核心母公司，除了鐵路本業，「東急」還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、建築營造～～等關係事業，並在這些外部事業擁有龐大的收益。（PS.東急電鐵的總公司在「澀谷」，所以有多項建設、百貨公司～～都設置在「澀谷」）

「東急電鐵」共有8條路線，最主要有3條路線「東橫線」、「目黑線」及「田園都市線」，這三條路線都與東京地鐵有連通運行。

「東橫線」銜接「Metro副都心線」可通往東京三大副都心「澀谷」、「新宿」、「池袋」後再連接「東武東上線」另一頭則連接「橫濱港未來線」，這條路線是除了JR之外前往橫濱非常方便運用的一條路線 。
「目黑線」則是銜接「Metro南北線」及「都營三田線」，是神奈川縣與東京都銜接非常便利的一條路線 ，「Metro南北線」及「都營三田線」貫穿東京市區南北，連接到埼玉縣，也是非常便利的路線 。
「田園都市線」是銜接「Metro半藏門線」，貫穿東京市區東西向到「押上」。總公司在「澀谷」的東急集團，利用了這幾條路線方便地運行，也難怪「東急電鐵」一天能承載高達300萬人次。

「東急電鐵」眾多路線中，今天先簡單介紹「目黑線」，「目黑線」雖然只有短短約12公里長的路線，僅設置了13站，其中「田園調布～武藏小杉」間還與「東急東橫線」共線經營，但其便利性卻是「東急電鐵」中最為方便的，只因從「目黑」站後銜接「Metro南北線」及「都營三田線」，後續的路線延伸運用卻是最為方便。在「目黑線」的終點站「日吉」站有著名的慶應大學日吉校區，出站後不遠就是校門口，一進校門就是漂亮的銀杏大道，這裡的特色並不比東京大學的銀杏大道遜色，但卻因知名度不高又位於市郊，所以觀光客相對也少了許多～～

「目黑線」上的「武藏小杉」站也是JR南武線、橫須賀線與湘南新宿線交會的車站，「目黑線」開業初期以本站為終點站，後來為了因應交通量需求，「目黑線」延長至「日吉」站為終點，而將「東橫線」高架化，增加月台數來紓解搭車人潮。「武藏小杉」站也因為是換乘的樞紐，所以在車站附近有多家商場進駐、讓整個站區變成是一個非常好逛、好賣的景點。「田園調布」站則是高級住宅匯集的車站，光是車站的造型就非常吸引人，這一站不是逛街的景點，卻是散步的好景點，秋天走在這附近的街道上，路旁的銀杏轉黃，讓人感覺非常舒服、怡人。這條路線上另一個景點就是「武藏小山」站，這裡有一條「武藏小山」商店街，可以連接到「戶越銀座」商店街，喜歡這樣的日本市井商店街的夥伴，這裡會是非常值得一逛的景點。

光一條「目黑線」就有這麼多特色站區，後續再與大家分享「東橫線」與「田園都市線」。
「東急電鐵」在2015年9月推出了一張「東急電鐵一日券」660yen（2019年10月稅率調整後，票價微調至680yen），可以使用全部八條「東急電鐵」的路線，在這個範圍一日之內自由進出。但那是在自動售票機買的，需要當日購買，限當日限定使用。可以善加利用，盡情地玩遍「東急電鐵」上的各個特色景點！