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【0203胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！
年前選股抱股還是賣股也是一門學問，以最近觀察台股的走勢比我原先預期的還強，尤其昨天的紅棒把月線站回來，同時也扭轉市場的擔心，月線跌破是不是台股要修正的疑慮，內資的賣壓有出籠，融資過去是推升台股的重要力量，不過集中市場融資連續四天下滑，我大膽預估本周來說融資持續減少的機會相當高，畢竟台股在歷史高，大家比較頃向賣股過年，抱現金過年，畢竟漲這麼多了，手上多數的股票都是獲利的，也不想承擔過年期間國際變數的風險。
但是我不認為這樣的賣股會對台股有負面的影響，我認為要賣的可能是一些高檔、高位階漲多的個股，今天在股市現場節目我們也會舉例給大家，可以續抱的順著我們這幾天談到的，像是面板，群創(3481)、友達(2409)法人轉買、產業趨勢看好的情況之下，相對低檔、低基期，我們當時談到面板零組件偏光板，明基材(8215)、誠美材(4960)。
市場看好面板不僅是大尺寸，還有車載面板，車用面板的需求毛利率更高，因為都是客製化的，每輛車的內裝都是不一樣的，這些車用面板的利潤更好的情況之下，也是市場認為今年面板雙虎在相關車用面板的布局也會有不錯的獲利，中小尺寸在車用面板當中著墨最深、營收佔比最高的可以看到凌巨(8105)，因為車用營收佔比高，去年營收的狀況不是很理想，因為去年的車用大廠比較保守，結果現在是缺晶片，因為車市復甦的動能比預期強，今年凌巨非常具備轉機性，打入車前的前端市場，產品直接供應給歐美、日韓汽車場，所以凌巨的產品別來看，儀表板、中控板，甚至最近幾年也列為選配標配的抬頭顯示器，這些面板的部份毛利率都相當好，今年凌巨伴隨這些品牌車廠，不管是跨入電動車、旗下電動車的銷量比起去年會有大幅度的成長，我覺得股價算是相對委屈，這一波群創、友達都已經漲一波了，凌巨的淨值都還有16元左右，目前股價才12元，股淨比偏低，位階也處於長期底部，去年12月以來股價就在箱型區間整理，漲幅落後整個面板產業許多，既然車用面板是市場看好的，凌巨在這塊著墨最深，以今年的獲利來說具備期待性，面板族群絕對適合抱股過年。
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【光學鏡頭族群】
光學鏡頭族群也適合抱股過年，因為今天瑞銀一份報告看好大立光(3008)，畢竟去年來說越委屈的個股或者族群，也許今年越有所謂的轉機性，大立光的K線去年真的非常的可憐，台股創歷史高，在大立光身上真的感受不到，股價甚至快腰斬，瑞銀的報告雪中送炭，未來這幾年在智慧型手機的鏡頭當中，大立光還是具有優勢，觀察最近外資、投信這兩週都轉買，底部有浮現的味道，同樣在手機鏡頭可以看到玉晶光(3406)車用更是看好，汽車零組件這塊成長性更好，佳凌(4976)去年也大漲過一波了，今天也把今國光(6209)、亞光(3019)都帶動上來，光學鏡頭這塊除了佳凌是去年以來表現最佳的，其他幾檔的光學鏡頭股位階其實都不算高，順著這樣的邏輯，年後回來可能還有機會反應這樣低基期的反彈空間。
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【電動車族群】
電動車也好、鴻海(2317)MIH大聯盟，這些未來長線看好的汽車零組件個股，多方的趨勢目前沒有改變，只是有一些個股位階比較高，投資人適當獲利下車也是可以的，像是車王電(1533)過去這一波已經漲一倍，仍是多方勢當然沒有變，不過漲幅比較高的情況之下，同樣是汽車零組件可以高出低進，不管是面板還是車用導線架的產品部份，順德(2351)、界霖(5285)最近拉回反而可以跟著法人籌碼站在買方，畢竟車用功率元件今年的成長還是很高，這幾塊族群建議投資人年前可以偏多看待。
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【0104胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！
新的一年果然有好彩頭，台北股市多頭真的沒有極限，萬五就近在咫尺，在這樣多方的氛圍當中從產業面的角度抓取可能落後的個股，鴻海(2317)我們在70多元左右就跟大家談過，不過今天大漲不建議大家去追，這種大型指標股今天拉出大紅棒距離五日線正乖離比較高，對於鴻海有信心的投資人等拉回到十日線左右在進場。
航運股也是相當熱門的，航運我們不看壞但是利多發酵到股價上漲，現在切入並不是很好的買點，持有者續抱沒有問題，但是貨櫃三雄，空手者既然錯過了不必感到可惜，新的一年絕對還有新的產業竄出來。
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【電動車】
落後的許久的LED從去年開始發動，去年最後一天LED全面噴出，今年還是再漲，反而沒有漲到的個股會有機會，車電領域是我看好的，蘋果也要推電動車，去年追蹤一段時間的和大(1536)去年受到疫情影響營運在谷底，但是減速齒輪箱的技術、電動車領域的品牌口碑絕對是有目共睹，和大慢慢有機會反應今年的成長，充電站的飛宏(2457)去年大約10元出頭有跟大家談過，今天股價再度寫下新高，電池的部份成長性也很高，明基材(8215)產品陸續打入日系電動車廠、陸系的電動車品牌，尤其電動車隔離膜是在電動車電池當中也是很重要的，對於明基材成長性非常重要，外資這波持續加碼，技術型態也很穩定，電動車這塊中長期絕對是看好的。
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【台積電】
台積電(2330)資本支出上修一些供應鏈個股可以多加關注，也許台積電我們追不下手，但是供應鏈有一些再低檔、低基期的可以多關注，晶圓自動搬運倉儲設備的盟立(2464)大概從去年下半年以來股價都偏於整理，外資再過去這幾個交易日開始轉買，盟立來說本益比相對偏低，去年前三季賺2元，過往水準賺到3元以上沒問題，加上晶圓倉儲設備也打入台積電5奈米廠房，隨著今年台積電上修資本支出對盟立來說今年獲利應該還有成長空間，本益比跟位階都不高，有機會跟著台積電雨露均霑，這個地方可以從所謂落後補漲、低基期轉強的角度著手。
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【5G概念股】
今天看來有一些5G個股已經開始發動，指標股看到天線廠的耀登(3138)去年掛牌以來股價從80元一路衝，掛牌以來一個月股價漲一倍，外資也同步站在買方，5G毫米波相關的天線台廠中，耀登也是指標性個股，11月獲利也還不錯0.15元，本益比或許高了點，去年全年3塊多，今年應該有機會到4元沒問題。
同樣是毫米波天線廠的明泰(3380)是佳世達集團旗下統整5G網通設備相關的控股公司，明泰在毫米波雷達的部份已經陸續跟多家的汽車廠商接洽當中。
毫米波雷達主要用在自動駕駛車領域當中，台廠在去年以來最具轉機性的就是同致(3552)去年5-60元左右傳出拿到特斯拉環車影像系統的訂單之後，股價沿路飆升，漲到今天新高218.5元，同致拉高之後，相關的5G個股也展開比價效應，明泰也有這樣的機會，台灣國家隊5G企業專網，智慧工廠等等的應用領域當中明泰也扮演重要角色，目前的技術面、均線架構以轉為強勢性的多方排列，位階真的不算高，耀登股價、本益比都拉的這個高的情況之下，這些5G設備股股價還在低檔的，今年都還有機會。
短線上想要賺紅包行情，元月的旺季效應，最具指標性的就是遊戲股，今年元月的部份投信、外資應該都有機會回頭來買，技術線型來看是在低檔、低本益比的就是橘子(6180)去年前三季賺4.6元，去年全年預估5.5-6元不成問題，今年應該都還能維持去年，甚至更好的成績，因為手機要推出新的龍之谷遊戲，這是過去在韓國的大做之一，會員人數眾多，橘子的部份短線上有業績加持，技術面過去整理很久的箱型整理區間剛剛突破，目前五日線守的相當穩，手機的新遊戲加持之下，這一類比較低檔的遊戲個股投資人可以多留意，旺季題材股元月會滿熱鬧的。
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《2021 時間的朋友》跨年演講（1/10 14:35更新完畢)

一，羅胖今年講了什麼：35個故事

我聽羅胖羅振宇的跨年演講也進入第六年了，終於想起來要解構他的模式。雖然演講與最後的故事長達三個半小時，好像東講一點西講一點。

但仔細觀察他是以每半個小時為單位，連同尾聲共七個單位。 每個單位講一個主題，由5-6個故事、幾個段子、幾個金句還有引用得到app的王牌老師新書或年度觀點組成；單元結束跟開始各有一個長廣告，內容中間又穿插兩個故事性廣告。

連廣告在內，全場講了37個故事，推廣了５個得到的王牌老師（何帆、香帥、梁寧、張泉靈、萬維綱）

七個主題用「長大以後，我們...」串連，講的分別是

#變成一張開放的網
#把卡脖子清單轉化為機會清單
#和系統協同進化
#為世界創造新的意義容器
#從身邊獲得力量
#從未來看現在

對我比較有啟發的是第三第四個主題，協同進化跟為世界創造新的意義容器。

#和系統協同進化

從系統帶給人類的不自由開始講起，生產力管理系統讓老闆連偷懶都不行，因為文件什麼時候送到老闆電腦桌上都有紀錄，要是偷懶沒達成KPI好像反而會被員工盯著似的。

數據化怎麼沒有帶來自由，反而帶來更多自我管理與限制呢？

話鋒一轉，他講了整場最好的故事「書破破爛爛的圖書館員 vs. 書潔白如新的圖書館員」，哪個才是好的圖書館員呢？

若是你為書服務，書最好是潔白乾淨，沒有一點摺痕與使用痕跡。若是你為人服務，最好天天把書送到人面前，思考怎樣最多人看提高人跟書的互動。

乍看是沒什麼好壞區別，選擇而已。但是這種為書服務需要的技能含量低，只要一星期就可以學會。未來不被機器取代，誰被機器取代呢？

機器取代人不是未來，是現在。北京某醫院用電腦解讀大腦斷層照片的成功率達到90%，效率與能力都已經勝過大部分人類。但是同樣是醫院，有護士在被隔離的病患的每日體溫量測紀錄後面寫句「你今天好嗎，笑臉」，給人溫暖的能力是機器難以複製的。

雖然機器比人厲害只是時間的問題，但人不會因為車跑得比人快就感到跑不過汽車，反而會創造賽車比賽。

機器的勝利，從來就是人類的勝利。

用香帥的話說，在數據與系統與機器的洪流中，不是人人都被取代，是把人跟人分化了，那些有能力背靠著系統、讓系統彰顯能力的人，反而會有更好的機會。

一開始提到的員工生產力管理系統，會記錄員工與其他員工的互動，可以清晰分析出誰才是組織中的節點、誰是組織對外的招牌。讓主管與人資不需要只靠自己主觀判斷就能更多面向的了解員工價值。員工也可以利用這種系統特質，讓自己的優勢被看見。

#為世界創造新的意義容器

羅胖提到現在各式平台越來越多，每個平台都是新機會、都有新紅利，外人會恭喜他做線上起家，豈不是到處是機會？

是也不是，他自嘲自己已經是一老漢，實在追不上這些新平台『難道我死的時候，手上還一堆小號？』

他轉頭提到2020年起每週三在北京商場外做收票分享會，門票一張850元人民幣。

門票數量有限，線下收費、線上免費，就賺錢角度一定不划算，為什麼他要做至這件事？

有次有一對父子一起到來，以為他們必然是得到ＡＰＰ得忠實用戶，一問之下，一個才剛下ＡＰＰ沒多久，一個甚至沒聽過。

那為什麼要花高價門票去聽一中年人說話呢？

父『我想讓他看看，靠讀書也可以這樣掙錢』
子『我想跟爸爸多相處』

因我而來，與我無關。

因為羅胖背後代表的知識變現可能性而來，但與羅胖本人無關。

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大衛鮑伊二十年前曾提過的『所有線上音樂的收益都會變成免費的，音樂人最終要靠線下決勝負』至今音樂界的收益果然是靠線下的現場演唱會，而不只是音樂的線上播放。

知識界也相同，線下交流有更不可取代的意義。
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例如小紅書app 讓人不只在手機上刷景點，也有了要衝去現場親臨實境、照張相、打個卡。一個產業鍊就形成了，民宿把住宿從過個夜賦予意義，提升到景點的層次。

而對地點賦予意義這件事情，會跨越時代，造就更大的意義容器。不只是ＧＤＰ，也不只屬於創造與賦予的那個人或曾參與的那群人。所有不在那時那地參與的人，之後都可以在自己的時間自己的地點，參與這個意義的容器，為之增色。

就像武漢的黃鶴樓，本來只是個一般景點，但加上了崔顥的詩『昔人已乘黃鶴去，此地空餘黃鶴樓，黃鶴一去不復返，白雲千載空悠悠』之後，變成了傳唱千年的意義容器，參與中華文化的人的情感都可以放在這容器裡面。

一旦大型的意義容器被創造了，日後就算是李白，也只能摸摸鼻子設法在上面增色『故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州』。

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線下的交流可以讓人與其他人互動，讓未來的人與此刻的人互動。藉由互動讓意義一層層疊上去，這就是種存錢罐的概念。每個人每一次的互動，就是往存錢罐裡面丟錢，最後變成一個巨大的錢筒，人人可以從裡面提領新意義。

透過像小紅書app 這樣的應用，每個人可以創造自己的九又四分之三月台，讓知識交流不只是在線上，人跟人的互動可以創造更深層的意義，讓知識變現在中國遍地開花。

#Onemorething

說是七個主題，前面只有六個啊。

在倒數聲結束，有人開始關上螢幕後，羅胖其實還講了快半小時。這段我覺得才是今年最交心。

他先講了柳州螺獅粉的故事

（我不知道你吃過螺獅粉嗎？萬華那邊有一家，酸酸辣辣，酸得很有趣味，不是酸辣湯那種酸，也不是酸菜白肉鍋的酸，比較像酸湯魚的河鮮發酵後的香氣，搭配一點油碟的辣味之後，湯裡面是類似木薯粉做的粉條。冬天夏天都是碗到汗滴，非常解氣的一大碗食物）

中國今年大流行柳州螺獅粉，很多人試圖解釋，可能是因為地方小吃沒吃過圖個新鮮，可能是因為美味，可能是... 但是羅胖有個朋友提到，在外送平台的補貼大戰結束後，外送均價回歸一單二十元人民幣的價格，螺獅粉正好在這個價位帶上，比自己煮碗泡面香，價格又負擔得起，造就大紅。

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再來是得到的某主管結婚故事

羅胖提到這主管（嗚嗚，我不記得名字），跟他提起自己有交往對象考慮結婚，兩個男的講了半天嘰嘰咕咕講不到重點。最後羅胖想著，對方也許需要建議吧？就給了個掏心掏肺的建議

『你想想，這姑娘最大缺點是什麼。若你要跟這缺點過一生，你可願意？』

羅胖自覺是好得不得了的前輩肺腑之言了，自然也希望對對方有振聾發聵的效果。

結果這主管思考了半天，羅胖想著，太棒了我給了好建議。於是問對方，那他最大的缺點是什麼啊？

『他最大的缺點，是對我太好』

$#!^%@^

（這還需要建議嗎？這種人就是沒有懷疑的打算往婚姻的高牆裡去了啊）

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從螺獅粉到沒用的婚姻建議，羅胖在新的一年開始到底分享了什麼？他最後提到，過去這一年讓我們感覺到彷彿見證了歷史，熱熱鬧鬧地去湊別人的熱鬧，但忘了寫自己的試卷。

這些外來的事既像同事結婚一樣，跟我有什麼關係，我可能瞎操了心。

也像柳州螺獅粉一樣，我永遠可以找出自己的新解釋，新的切入點，不同看法就會帶來新作法。

羅胖提到自己要面對兩個小孩要上小學了，該怎麼做好準備。新來的同事們需要進步，又要怎麼幫助他們。

只有面對自己的題目，自己的命題，不要被外在題目佔據自己全部心思，才能夠在未來回顧的時候，有一個自己的結論與交代。

面對複雜，保持歡喜。

二，講這些是為什麼

〈和系統協同進化〉

其實是我對今年羅胖最失望的一段，反而不是網路上大家嗤之以鼻的強國與印度之爭，強國技術好棒棒等等。

怎麼說呢？一來人家在屋簷下，有人家的處境，不能讓人家冒生命風險滿我們的意。二來生意做越大。受眾越多樣，羅胖如今不是那個拉著一兩千萬的小眾往前跑的說書人，而是想要擴大市場到上億人口的生意人，配合市場是可以想像的。

但是，要講人腦與機器，大數據、ＡＩ、機器學習等，可不可以追得上時代一些。中國可是ＡＩ運算大國耶，抖音與今日頭條的推薦演算法估計是世界一流等級，怎麼羅胖講起人工智慧還好像在五年八年前。

這也不是硬要找件事diss 曾帶給過我自己非常多學習的學習界大前輩羅胖。我記得他曾在某年提過

『其他的媒介是慈母，餵給你你喜歡的資訊。但我們得到要做嚴父，提供給你你需要的重要資訊』

要做嚴父而且有效的前提是？是總是找得到眼界更高、知道過去更知道未來的人來篩選或製造資訊。但放棄了慈母的運算能力，是種讓嚴父自斷手腳的缺憾。

說到人機合作，我覺得Shyam Sankar 2012的18分鐘演講講得比羅胖更精彩，他提到『兩個平凡人搭配普通機器，卻勝過最高級的機器或者棋聖。為什麼？』

〈為世界創造新的意義容器〉

我個人認為這是羅胖今年用力最深的一段，說明得到app目前面臨的成長挑戰以及他對這些挑戰的回答：

放棄追求客戶數量與營收成長，除了得到大學這種大課外，舉辦更多輕薄的線下活動，追求成為文化現象甚至文化產業。

簡單說，他要把自己誠品化就是了

我們都說誠品的商業價值不在那個書店，而是把書店做到極致後，周邊商場以及創造出來的文化產業相關產值，甚至是房地產都變得有文化氣息而可以賣貴一些。

羅胖講的商場故事與小紅書app不就是在告訴中國各地的商場經營者：來投資我吧，我會帶動更多有文化素養有花錢能力的中產階級去你那裡，去了就不能不消費，去久了你的市場區隔就出來了，久而久之賣出貴人一等的定位也是板上丁丁的事。

投資我，把你的商場變成有哈利波特魔法世界的環球影城

〈One More thing〉

幾年前中國流行的段子，把網路時代各種愛八卦愛圍觀各種炎上熱門話題的人比喻成吃瓜群眾，像村子巷口有人打架時候邊吃西瓜邊叫著『哎呀打得好，那裡多來一拳，他要偷襲你了快閃』的群眾，而這些追著八卦跟事件不放的心情簡直是『操碎了別人的心』

羅胖講的2020給人的熱鬧熱烈感，的確就是把所有人變成了吃瓜群眾，一邊吃瓜一邊擔心世界是不是會有大變動。但是擔心是擔心，擔心過後世界可能變了，但我們還是我們，除非有從中做好自己的作業。

『長大之後，讓我們更專心一志，做好自己的作業』

三，有什麼值得注意的

1.中國持續在做各種離開以美國為代表的資訊發展的心理準備。

演講中提到這一代最聰明的大學生，終於不用再思考是否要去外企了。反正也沒得去了，就好好在國企力地生根發展。

2.資金潮消退中

前幾年提到外賣幾乎不用錢，騎自行車還送錢等等的撒錢大潮已過。補貼朝過去後，大家叫外賣只買得起一晚二十元的柳州螺螄粉。資金潮退去後，得到ＡＰＰ的走回線下也不是走開更多大課辦更貴的學院路線，而是輕薄短小的每週短講。

3.自絕於潮流會退步

聽了六年羅胖跨年演講，今年真的是最慘年，不但我自己邊聽邊打瞌睡分很多次聽完，Youtube上的影片點閱人數也很緩慢才爬到四千多，比起前幾年動輒三萬五萬不可同日而語。

我認為跟羅胖今年完全不能舉矽谷案例大有關係，希望今年底他們真的能找出只用中國案例就精彩絕倫的方法，不然就真的七年一輩子，下輩子相忘江湖了

非常感謝車主Xavier對於這台Perodua Ativa的無私分享，身為車主好的壞的都敢敢說，就是因為訪談如此真實，所以我希望這集影片可以讓那些想買這款車的朋友能真正了解這台車是不是自己那杯茶才做決定～世界上沒有最完美的車款，但卻有最適合自己的一款車，本片稍長，請大家慢慢享用～
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Vanzo車用香水：
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Narva LED bulb：
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Gaido Myvi lagi best Alternator：
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Hella cleantech Wiper Blade：
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Hella Premium 2 Wiper Blade：
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Ath影片拍攝時使用的收音器材：
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Ath影片拍攝時使用的相機：
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Ath影片拍攝使用手機：
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Ath外景拍攝時使用的對講機：
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Ath最愛使用的相機腳架：
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Ath閣樓的Studio補光燈組：
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Ath戶外拍攝使用的相機腰帶：
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都是經過我們的嚴格挑選的才進貨的電視盒，
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《後座椅背傾斜角度龍虎榜》

1-BMW 740Le （107°）
2-Honda Accord SV4. （106°）
3-Subaru Forester （105.5°）
4-Nissan Almera 2020 （105°）
4-Honda City fl （105°）
5-Mercedes benz A250 （104°）
6-Perodua Myvi 2 （103.3°）
7-Toyota Vios gen3 （103.1°）
8-Mazda CX 5 （102.5°）
9-Subaru XV 2 （102°）
9-Proton Saga vvt （102°）
10-perodua bezza 2020 （101.5°）
11-Perodua Myvi 3 （101.3°）
12-Proton wira aeroback （101°)
12-Hyundai Elantra 201 （101°）
13-Proton Persona 2019 （100.6°）
13-Proton Prevé （100.6°）
14-Borgward BX5 （100.1°）
14-Perodua Viva （100.1°）
15-McLaren 720S 前座 （100°）
16-Proton X50 （99.5°)
16-Toyota Yaris （99.5°)
16-Mazda 3 Sedan （99.5°)
17-Proton Iriz （99.2°）
18-Mazda 3 HB （99°）
18-Nissan Navara NP300（99°）
19-Honda HRV fl （98.7°）
20-Toyota Corolla 2019 (98.5°)
21-Toyota Hilux 2020 （97.5°)
22-Mazda CX30 （97.4°)
23-Proton X70 CKD (96.5°)
24-Perodua Axia （95.8°）
25-Perodua bezza （95.4°）
26-Perodua Kelisa (95°) (**with cushion)

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