2021大改款的 KIA CARNIVAL 車長、軸距、車寬都有增加，從外觀到內裝，甚至動力的部分都不一樣了．全車系標配Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統．在車型編成上共有六種設定，四款七人座跟兩款八人座供消費者選擇，其中八人座可將第二排座椅轉向面對第三排．我們今天試駕的是頂級款的七人座，第二排Ottoman尊爵頭等座椅，讓你在車上就能享受到無重力按摩椅般的舒適體驗，讓老爹讚嘆不已......
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＊＊＊精彩回顧＊＊＊
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油電車上武嶺 在 Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得(油電車與網狀雪鏈) - 看板car 的推薦與評價
小弟在昨天也上去了一趟武嶺跟跟風
開著生財器具油電Camry上山
鳶峰7點開放前最好就要抵達排隊 不然10點前上不了武嶺
小弟運氣不錯在9點多的時候就到武嶺了
該注意的基本上前面幾篇大神都講過了就不再說
原本還擔心油電Camry沒有關VSC的按鍵有點擔心
不過所幸還是安全的上下需雪鏈的水晶宮區域
一開始擔心刁車所以停在武嶺想步行走到松雪樓
但是實在是太冷了路又滑 決定回車上裝雪鏈下松雪樓
步行的時候有看到sentra180從松雪樓上來 整個信心大增
我用的雪鏈是16mm的網狀雪鏈
雖然第一次使用但感覺上的確是蠻穩定的
下坡經過結冰路段雖然還是有推頭打滑
但是只要把煞車一放掉馬上就恢復循跡性
掛著B檔稍稍含著煞車靠再生煞車就有制動的能力
爬坡的時候有經過幾個被稱為死亡坡的結冰+泥沙+殘雪路段
帶點速度控制好油門也是直接就上去了 防滑燈亮都沒亮
不過因為雪已經融得差不多了 掛好雪鏈都可輕鬆應付
附上兩個行車記錄器的片段
https://youtu.be/KfI01_N-S6c
https://youtu.be/1gdKcUVji38
最後講講雪鏈
原本小弟對雪鏈的種類完全沒有概念
只覺得只要能用就好 也沒想太多
誤打誤撞上山前一天隨便在這家買了網狀雪鏈
本來還在想有點貴 不過上山後覺得確實不錯
只是下次前雪季可能會再從淘寶買一組備用 便宜很多
然後山上的休旅車 森林人真的很多
驗證了一件事 速霸陸就是可以為所欲為
謝謝大家
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Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750.
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今天原本水晶宮路段早上不用上雪鏈
但是下午氣溫變低導致路面又結冰了 緊急封路限行雪鏈車
一堆沒雪鏈的車卡在松雪樓過不去
小鴨 Solid Fit 這類的小掀背車沒啥看過刁車的
車輕還是佔有很大的優勢
※ 編輯: suggestjoy (39.12.45.168 臺灣), 02/01/2020 22:58:32
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