關於 派克龍機油價錢 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

小妹本身是自己換機油的DIY愛好者

因為引擎是一台車最重要也最貴的部分

而唯一能保護引擎的東西就是機油

因此機油有多種重要就可想而知，如果說引擎是心臟，那麼機油就是全身的血液了


以下車種是四行程的偉士牌ET8，無改缸，引擎有整理過，傳動有改

在此分享一些不專業感想

基於自己上網買機油非常便宜(X皮幾乎每個月都有免運券，不買白不買)

自從知道在店面換普通礦物油、爛油的價錢都可以上網買全合成的以後

就沒在機車行換過了，都是上網買為主


本人是通勤族，每日上班通勤距離約35KM，途經山道與市區，大概一個月就能跑1000公里

假日雙載，所以熱油問題基本上不用考慮進去，一定都熱到順順順~

另外ET8有內建油冷排與兩道機油濾芯，

基本上機油高溫劣化的狀況也會較一般速可達來的少

使機油表現更加穩定。

基於小弟ET8是20年老車的關係，考慮到引擎內的許多機件應該都有一定程度的磨耗

與保護引擎的目的，以下都偏向使用5W50、10W40這種偏黏一點的油。



※在此先說明應該會有網友認為我有些油只用一罐，會有機油打架的疑慮，

小弟是認為如果一款油加進去還要考慮到連續換幾次之後才能完全發揮的話，

那這油基本上也不是甚麼好油了，畢竟都已經換上去了


結果還牽拖是上一支油的成分造成你效果發揮不出來，

這樣跟某光頭王沒兩樣的言論我也聽不太下去。





以下開始分享:


1. 微波WILLBO Barrage 5W-50 SM 100%長效酯類全合成競技機油(飽和多元醇酯)酯類機油



一罐$425，使用兩罐

騎乘感想：

【初中期感覺車子悶悶的力量出不來，超過一千公里後感覺衰退車子吵又沒力】

會注意到這款油是發現到有不少臉書社團內都在推這隻油，說的蠻神的
會注意到這款油是發現到有不少臉書社團內都在推這隻油，說的蠻神的

還有附上各種汽機車引擎拆解後乾淨無油泥的照片，還有許多使用者LINE的截圖

說很安靜很猛很有力，從沒用過這種油，比大廠好用太多，加速快到老婆說好像換台車

實際用了以後發現衰退頗快

號稱油品來自德國然後台灣加入神秘添加劑後分裝

只能說商人的話跟粉絲團可能還是聽聽就好...



2. FUCHS SILKOLENE 賽克龍 PRO 4 10W40 XP 4T 機車



一罐200，使用兩罐

騎乘感想：

【前中後期都順暢平穩，CP值真的高的便宜好油】
【前中後期都順暢平穩，CP值真的高的便宜好油】

老實說這罐油其實沒甚麼個性，就是順暢而已，號稱的省油跟減少磨耗感覺不太出來

不過騎乘感頗輕快是真的，以這樣價位來說真的是非常適合我們這些小資機車通勤族

個人認為這罐油基本上可以騎到1500公里再換油都不會怎樣，衰退感不明顯



(PS:偉士牌ET8有機油壺可以看機油量，只要一彎腰就能檢查，

普通速可達建議養成定期檢查機油尺的習慣，避免失油造成引擎損傷或縮缸得不償失!)



3.義大利 AGIP eni 4T 10W50 ENI 10W-50



一罐160，使用一罐

騎乘感想：
騎乘感想：

【便宜，前期猛爆有力，後期衰退明顯，引擎噪音變大震動也明顯】

前期在山路騎乘跟油門補下去的爽感真的明顯，感覺動力源源不絕，

當時還讚嘆難道這就是噴火狗的威力嗎?

但是將近600km後

感覺引擎噪音與震動變大，感覺明顯劣化，所以只用一罐就不用了。



4. Shell 殼牌 ADVANCE ULTRA 10W-40 10W40 4T 全合成機油



一罐145，使用一罐

騎乘感想：

【各方面都普普通通，拉轉普通，抑震普通，耐用普通，基本上算是歐巴桑買菜專用油】
【各方面都普普通通，拉轉普通，抑震普通，耐用普通，基本上算是歐巴桑買菜專用油】

大名鼎鼎的U4T，以高性價比著稱，使用後發現真的沒甚麼個性，一罐就換下

適合想省錢的小資族與家中買菜車。



5. Total 10w50 道達爾 HI-PERF RACING 頂級合成 4T 機油 Ma2



一罐170，使用一罐

騎乘感想：

【有點像是加強版的U4T，拉轉跟抑震跟耐用度都更好一些，CP值非常高】

雖然是水貨灰瓶版本，在此先不討論真假與否，單純就油品討論，個人感覺這支便宜好用

但是對於小弟這種長距離通勤加上預算可以稍微拉高一點點的發燒友來說

這種油的個性有點太無聊了，所以最後還是繼續尋覓其他好油，因此只用一罐就換下
這種油的個性有點太無聊了，所以最後還是繼續尋覓其他好油，因此只用一罐就換下



6. 出光 IDEMITSU 日本 ECO SN 5W-50 5W50 全合成 引擎機油



一罐245，使用一罐

騎乘感想：

【前中期都很順，後期感覺輕微衰退，表現不俗但性價比稍低】

衝著日劇:名叫海賊的男人 而買的，實在是令人感動的日本男兒阿...

這罐其實基本上是汽車引擎用油，對於機車這種高轉速來說稍嫌稀薄

但是用起來還是表現不錯，蠻特別的是這支油剛換上去大概300公里顏色就開始明顯變深

不知道是這隻油有清潔力強大，有快速吸髒的特性還是單純變色的很快(?)

另外這隻可以算是道地的MIT，配方為日本母廠認證，在台灣製造的優質油品~
另外這隻可以算是道地的MIT，配方為日本母廠認證，在台灣製造的優質油品~



7. MOTUL 7100 10W50 摩特 酯類 全合成 Ester 機油 MA2


一罐300，使用中

騎乘感想：

【太神啦~~傳說中的被包覆在絲綢中的感受，形容得太好了】

基於300V價格太高，小弟轉向此牌子其他的油品，發現到有網友說這隻7100性價比非常高

號稱舊版的300V，況且在爬文過程中曾經看到有網友說:感覺引擎被包覆在絲綢一般的順

就對此形容詞念念不忘，最後還是忍不住好奇心購買了兩罐試試看，

結果剛換上去騎乘50公里過後就明顯感受到那股絲綢濃滑的感受!!!

起步抖動明顯降低，中速感覺動力源源不絕，高速感覺引擎綿密的運轉


騎到時速90，絲毫沒有以前那種機械零件在嘶吼、在悲鳴的感覺，

真的就是順阿...(拍謝...老車跑不快，偉士牌全鋼骨車身是騎穩騎帥不騎快的XD)

只能說太驚人了，原來300塊的油品就能有這種神奇的騎乘感，沒意外的話

應該未來都會繼續使用這隻油下去，雖然還不知道這隻油衰退後會變怎樣就是了。



8. ADDINOL 5w40 Super Light 5W-40 全合成 機油 德國龍



一罐225，使用多年

騎乘感想：

【穩扎穩打的好油，價格適中，基礎油為優質礦物油，穩定耐操，適合德國性格的你】

這支油以前讀書時期在台中某機車行老闆推薦下所接觸到的


一騎就用了好多年，這隻油在機車行並不常見

一直以來都有著低調的神油之美稱，騎乘感真的就是順、穩、耐操這三個形容詞而已

許多玩車的老玩家或是行家才會比較知道德國龍這個名號

據稱是因為利潤關係所以這牌子基本上車行推不太出去，畢竟車行要生活一定得要有利潤

早期網購不發達好像不好買，現在因為網拍方便的關係，大家都能夠輕鬆購入了

基本上如果沒用到摩多的話我應該試完那麼多油之後最後還是會回去用德國龍

畢竟德國龍騎乘起來有一種說不上的穩定感，衰退也不明顯

最著稱的應該是他高比例的礦物油基底，對引擎保護效果比較好

(都市傳說酯類酸化後會咬油封墊片，不知道有沒有專業鄉民可以出來釋疑一下)

小弟認為在早期網路不發達、假油橫行的年代，

德國龍的穩定與高品質就成為大家口耳相傳的安全牌了。




以上就是小弟的不專業分享


最後還是推薦一下大家可以隨便上網買一下漏斗跟機油盆這種東西，搭配個套筒跟板手

就能自己在家換機油了，好玩有趣又省錢。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.200.52 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1585906233.A.375.html
原來是兩位衝著小妹看下去結果看到小弟兩字又氣到彈出來的鄉民呢
沒錯...這就是我想表達的，連體感都無法感覺到優點的話
單純數據或報告上講得再好再神其實也都是商家的手段跟話術而已
硬要拿化學分析報告去說嘴產品多好，但是使用者體驗很差，換作是誰都不能接受吧
你說的案例是人為失誤，我自己長期換到熟手了，加上ET8可以自己目測機油上限，
跟你說的案例完全兩碼子事，不過我這篇文章的確不夠客觀，
畢竟是我自己主觀的感想，所以才說純屬分享
※ 編輯: overlay (39.9.162.109 臺灣), 04/03/2020 19:16:22
同個廠牌不同番號的機油都能有完全不同的加速曲線，為何不同廠牌同番號的機油之間不能有不同的加速表現跟抑震程度？ 難道你當世界各國機油大廠的化工製程工程師都是混吃等死領薪水的？
※ 編輯: overlay (39.9.162.109 臺灣), 04/03/2020 20:30:48