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✅日本第一次上大推力發動機，就能直攻後燃推力15噸，渦輪前進氣溫度2073.15K（約攝氏1800度）大關。反觀中國吹牛吹半天的WS-15性能根本呵呵 ... 航空工業與金屬材料技術何者紮實一目了然。
➡️摘錄：「日本防衛省防衛裝備廳曾宣布，IHI公司（前稱「石川島播磨重工業」）已完成下一代戰機用XF9-1試作型發動機的製造，性能媲美F-22使用的普惠F119-PW-100發動機，預計2019年底前完成試驗。據悉，XF9-1型渦扇發動機全長4.8公尺，進氣風扇直徑1公尺，在未開啟後燃器下最大推力達11噸，開啟後超過15噸。」
親共報《南華早報》最近報導殲20遲遲未能換裝成為第五代戰機關鍵的渦扇-15發動機，一巴摑醒成日幻想J-20可以同F-22比拼嘅憤青
只要J-20一日仲用緊第四代戰機水平嘅渦扇-10B、抑或係改良版WS-10 IPE，就無辦法做倒超音速巡航
解放軍目前放響WS-15嘅開發資金已突破1500億人民幣，之前包含CCTV在內嘅中共媒體一直都吹噓WS-15已突破哂所有技術同工藝樽頸，只係差量產一步、甚至話2020年已可以開始實裝；但而家《南華早報》就講到明，2015年經歷WS-15測試爆炸之後，一直到三年後嘅而家仍然無辦法解決到問題。
當日F-22採用嘅F119引擎，由開發去到實測要12年、實測去到實裝要14年，如果用呢個時間推算，WS-15由2004年開發，去到實裝應該差唔多要2030年
但無計，因為日本空自同駐日美軍都陸續裝備F-35（一架F-35大概等如6至10架而家打算部署響遼寧號嘅J-15），解放軍為咗面子，唯有夾硬將呢啲「虧佬版」J-20出黎頂住先，亦可以話係名符其實嘅面子工程
