關於 災保法上路 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

今晚直播目錄出爐囉～

PArt One 疫情更新
3:20 號外，台大副院長王明鉅開始談伊維菌素
10:25 推伊維菌素，台灣所有政黨都會有問題
11:47 有趣，自從新北小孬孬Delta後，最近全台都加零～
-但明明餐廳全都在犯規阿，人擠的要死；
-所以說啦，病毒有夠長眼，要推5倍券了，皮就崩很緊
14:43 拜登納粹Style逼打喵喵，但不敢逼郵差，為何？
21:13 以色列拼打加強劑，後果是更多變種；學學非洲、阿富汗吧，沒第一劑，就沒變種
-美要打兒童囉，恐怖喔！
24:30 與鄰居的疫苗對話，我們都住萬華，但他跑去打喵喵了
27:30 王大師突然談大麻

PArt Two 搞笑中美博弈
28:54 拜習通話，確保競爭不致衝突；符合我預測～～
-阿不是說好貿易戰擴大，中美衝突更大？
-然後說是要「考慮」制裁老共，根本學川建國的嗎。就直接制裁阿
-看看中美貿易緊密度、老共的順差與抖音、騰訊、華為制裁，歐對，還有孟晚舟zzzzz
-美「考慮」更名台灣代表處；搞不好又要賣武器、喵喵、萊豬
37:26 惠譽：調升我評級，但稱Taiwan, China，這個沒有「考慮」
-總結：沒有武統、只有暗統

PArt Three 其它國內議題
39:52 朱立倫玩假博士套路
-KMT傳棄江保朱
-但目前庶民藍挺張亞中較多，最後朱出線如何？
44:22 韓國瑜、台積電進軍高雄越喊越大聲；建商開始炒地皮囉
-聽聽網友S Owen的爆料
57:00 蔡依林Ugly Beauty個鬼啦～敢不敢先增肥20公斤、長個大瘤再拍？

先進入你斗內、我回答
感謝斗內大德Rocky You
感謝斗內大德Yuujin Saakai
1:05:20 感謝斗內大德鯨魚：最近經常做夢,夢中總像在過另一人的生活,夢中其他人物幾乎都是不認識的,有時像是自己加入陌生人的生活. 做這種夢總覺得很累,也很不解為何老夢到像自己有一個的生活圈.
-談談榮格、賽斯與VA
-DEJAVU LUCID DREAMING
-是否想逃避這個生活：或是到其它地方學習、交換筆記
-我幾乎也是每天作夢，起來很累，醫師說是呼吸中止，但我認為學東西
1:57:17 這裡談多重宇宙

1:18:49 若那鄰居的論述是打疫苗防重症，大師會怎麼回
1:19:40 萬華遊民全沒事，哪來啥病毒?

感謝斗內大德Angela:純斗
感謝斗內大德Owen：感謝大師啟發！
-也感謝OWen兄的灌頂
感謝斗內大德Jesse：純斗，感謝大師分享！

1:24:51 感謝斗內大德螢火蟲:請問健保與共產主義的概念相似之處是什麼？台灣健保實行的好處大家都懂，想請問它的壞處是什麼？以及延伸出來的制度性災難有哪些？之前一直淺水，今天浮出水面來請教，謝謝喔~疫情下有感需要檢討此制度。
感謝斗內大德YI
1:34:35 感謝斗內大德CWang:大師，我是從911之後開始認識DS的，911真是個劃時代的事件。
-王大師回顧接觸陰謀論的歷史
1:36:34 王大師911小學堂測試，請大家參與
感謝斗內大德林大貓:純斗
1:45:25 感謝斗內大德Calvin:最近中國對許多產業打壓，對國際形象、甚至要賺他們錢的娛樂產業如韓國都造成壓力。從午漢開始對大眾印象就是眾矢之的，為什麼習還要這樣反操作。看不出既得利益者是誰。請大師解惑。
感謝斗內大德賽勒滾:謝謝優質自媒體，純斗

1:51:34 Part Four 國際政經
-911週年，拜振華同志參與，然後20年前，他為愛國者法案靈魂人物
-川建國沒去；但他也沒揭露甘迺迪刺殺與911檔案，WHY？
-薩國比特幣草率上路
-這個貨幣恐導致通縮、匯率太高
-字節跳動在玩「線上諮商」，能夠積極治療
-以後就會搞心理犯罪套路；社會信用體系，不正確思想份子
-Fed 9月21日開利率決策會議，你覺得會鷹派嗎?

直播網址：https://youtu.be/iJ2tMPDlHkY

優質內容，需要您們的贊助！
贊助連結: https://p.ecpay.com.tw/B7CB5 （留言不可空格、分段）

上周五畢業的個案阿嬤，原本今天要訪視的。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=232563852212654&id=100063771217766
如期走到阿嬤家，開門的是阿公，一見到我，眼淚就流下來，用右手比了一個「沒有了」的動作，對我深深嘆一口氣...。過程沒有說話但我懂阿公的感受，我發現他左手握著拳頭，攙扶他回到客廳沙發，示意他鬆開手，才發現拳頭裡握著的是一團衛生紙，擦眼淚的...。才幾天光景阿公又瘦一圈，原本就皮包骨的身形更枯槁，令人很心疼。拿出原本就該交付前次的訪視批價收據，阿公看著又流淚。
我問：這幾天有沒有好好吃飯睡覺？
阿公：搖頭
我問：有去看阿嬤（靈堂不設在家裡），貢話某？
阿公說：伊現在濛濛渺渺啦！以前攏係我勒照顧伊，毋災欸曉對阿彌陀佛行某？（不知道會不會跟阿彌陀佛往西方極樂世界去），實在吼郎金煩惱。
我說：阿公哩中午吃飽趕快去睡覺，晚餐吃飽也趕快去睡覺，阿嬤對哩（跟著你）一世人，哩貢蝦米伊欸聽，哩企睏，阿嬤託夢吼哩才會知道現在狀況，所以哩一定要甲飽睏好，哩一直坐在這裡流眼淚，也許阿嬤嘛坐在咱旁邊看哩，無法度表達。所以哩哪系欸當企睏，愛吼阿嬤機會，好某？
阿公：（點頭）開始描述那天狀況--我看伊毋爽快，心內災啊可能差不多，我嘎孩子們說不要去醫院了，但是嘛叫119載去，住三天都毋回來啊！外勞貢那天一早，阿嬤要離開前有叫三次我的名字 添仔、添仔、添仔，我毋在伊身軀邊，實在金艱苦...。
我說：如果哩在阿嬤身邊，伊身體毋法度，看哩毋甘，這樣不是更為難。也許這也是阿嬤貼心的做法，離去時不要牽掛，但是哩一定系阿嬤一世人最重要的地位。哩健康平安阿嬤才會安心上路，安捏解釋好某？阿公五瞭解我欸意思嗎？
阿公：（拉我的手）多謝哩啦！這麼久都麻煩哩照顧，哩每次幫我們拍的那些照片都有保存，嘿是現在很好的禮物。

我偽裝堅強的告別阿公離開阿嬤家，永遠不會再來訪視了！
護理師自己心裡也酸酸的...

#遺族關懷

二年前的七夕情人節，訪視時替阿公阿嬤留下的見證。
#愛一直在只是以不同樣貌存在著

2021.09.08
【高雄養殖水產保險推動情形說明會】
#爭取中央保費補助提高至4成
#爭取險種新增白蝦.鰻魚.午仔魚
養殖水產保險自106年試辦開始，到今年《農業保險法》正式上路已邁入第5個年頭，然而高雄市的平均投保率卻仍僅有3.76%，保險覆蓋率低落，遲遲未見起色，為此我於3日邀集漁業署及農金局至立法院共商解方。

農金局表示，臺灣近15年農業天災損失平均每年119億元，現金救助平均每年30億元，災損覆蓋率僅有2成5，有7成5的災損由農民自行負擔，且近年災損呈現加劇趨勢，亟須農業保險穩定農民收入。而高雄市水產保險投保情形，目前以永安區為最大宗，彌陀區次之，106、107、109年度皆有理賠紀錄。

我向與會官員強調，臺灣地理環境與氣候條件特殊，氣象多變複雜、且易受颱風侵襲，養殖水產經營風險日漸升高，水產保險的推廣勢在必行。而影響養殖漁戶投保意願的關鍵，仍在於風險意識的建立、合理的保費負擔以及完善的保險選擇。

首先，農委會應與地方定期座談，在瞭解養殖漁戶需要的同時，強化風險意識，推廣保險觀念；再者，考量水產保費相較農作物保費高昂，保費的調整需要農委會與保險公司協力精進保單，保費的補助則有賴農委會與高市府支持，目前高雄水產保費原則是由農委會補助1/3、高市府補助1/3、漁戶負擔1/3，然而依據《農保法》中央保費補助比率上限規定，法律施行後5年為75%，第6年起則為60%，顯見農委會的補助比例仍有成長空間，因此我已責成漁業署研議提高補助比率至4成，並協調高市府一同將漁戶自負額降至2成，希望未來甚至能夠比照豬隻及稻作保險，走向全公費的政策性保險；最後，目前保險公司提供的險種尚不足以涵蓋高雄養殖水產保險需求，包含尚未有針對白蝦提供任何保險，鰻魚、午仔魚的保險也僅有降水型而缺少溫度型，農委會應盡快加強保單開發，滿足更多漁戶保險需求。

本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
👉 官方網站：https://smat.org.tw/
👉 官方粉專：https://www.facebook.com/smartmobilitytaiwan/

#電動車 #電動機車 #氣候變遷
--
✔︎ 成為七七會員（幫助我們繼續日更，並享有會員專屬福利）：http://bit.ly/shasha77_member
✔︎ 體驗志祺七七文章版：https://blog.simpleinfo.cc/shasha77
✔︎ 購買黃臭泥周邊商品： https://reurl.cc/Ezkbma 💛
✔︎ 訂閱志祺七七頻道： http://bit.ly/shasha77_subscribe
✔︎ 追蹤志祺IG ：https://www.instagram.com/shasha77.daily
✔︎ 來看志祺七七粉專 ：http://bit.ly/shasha77_fb
✔︎ 如果不便加入會員，也可從這裡贊助我們：https://bit.ly/support-shasha77
（請記得在贊助頁面留下您的email，以便我們寄送發票。若遇到金流問題，麻煩請聯繫：service@simpleinfo.cc）

各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



＼每週７天，每天７點，每次７分鐘，和我們一起了解更多有趣的生活議題吧！／

🥁七七仔們如果想寄東西關懷七七團隊與志祺，傳送門如下：
106台北市大安區羅斯福路二段111號8樓

🟢如有引用本頻道影片與相關品牌識別素材，請遵循此規範：http://bit.ly/shasha77_authorization
🟡如有業務需求，請洽：hi77@simpleinfo.cc
🔴如果影片內容有誤，歡迎來信勘誤：[email protected]

【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】

＃電動自行車改裝及販售問題

在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？

且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。

同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？

連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。

＃人行道設置問題

標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。

因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。

智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。

＃桃園客運電動車火災

日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？

智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。

＃讓座系統成效不佳

台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。

若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。

＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點

桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。

另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。

【2.18時事!】升旗易得道 2021年2月18日
主持: John Connor

2.18【安心出行一廂情願慘被拒】政府一廂情願迫食肆用安心上路，慘遭大量食店拒絕，寧願放棄晚市!
________________________________________________________
我們的後備頻道【升旗易日報】https://bit.ly/3jW9pr8

“每月贊助”支付方法 !
(1) Patreon : https://www.patreon.com/tuesdayroaddaily
(2) Payme 97114085
(3) 我們英國的paypal户口 : hongkongerscommunity@gmail.com

https://mewe.com/i/tuesdayroadtonyjohnny
https://gab.com/TuesdayRoadWorldwide
https://twitter.com/Tuesdayroad1

升旗易得道【新】支持我們2步曲!!
1. 訂閱 Patreon : https://www.patreon.com/tuesdayroaddaily
2. 俾like, 收看廣告,


【2020年7月1日, 升旗易得道就港區國安法公告 - 】:

因應港區國安法, 本台嚴正作出如下聲明:

1.本台節目於港區國安法生效日起作出全面重組和整合。

2.本台於2020年7月1 日前所作的所有節目均為節目主持或嘉賓之個人意見, 與本台立場無關。

3.本台所有節目之內容均並非在香港特別行政區境內或中華人民共和國之境內製作。

4.本台所有時事節目內容均為引述消息來源、新聞媒體報導 (包括海外媒體, 香港媒體等) 之內容而作出, 與發言者之政治立場或、主張或意見無關。 本台節目內容包含戲仿、滑稽、政治戲仿、諷刺等內容, 與真實之人物並無任何實質關係。

5. 任何接收本台節目內容、收聽的接收者請注意: 本台所有節目內容謹為對新聞時事之評論, 不論在任何時刻均無意構成任何 “煽動、協助、教唆” 行為。 本台節目內容包含戲仿、滑稽、政治戲仿、諷刺等內容, 與真實之人物並無任何實質關係。

6. 最後, 本台據悉港區國安法內容可能帶來極嚴重法律後果, 本台奉勸所有接收本台節目內容、收聽人士小心其條文內容, 切勿以身試法。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
現時, 香港形勢危急, 我們希望各位團結一致, 運用智慧應對。
希望所有支持者能在各方面支援本台繼續擴播。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
本台一直致力提供日報式的時事節目予大家。 Youtube 局部恢復了廣告, 但是無理打壓依舊。 廣告收益難以維持本台營運及支援工作。故此, 我們仍然希望聽眾能月費支持本台擴播!

我們經營困難, 因此本台必須改變舊有方式以繼續維持營運。 經商議後, 我們將向聽眾及支持者收取自願性的“每月贊助”。 初步將每月收取贊助港幣200元 (考慮到我們節目集數比同類型網台節目多更多)。 我們致力於降低營運成本,不希望謀取任何暴利, 以達到聽眾及支持者以合理公平的成本即可聽取時事節目。 我們不希望阻止一般大眾繼續收聽節目。 因此, “每月贊助”, 是完全自願性的。我們會在一段時間後檢討計畫內容, 希望各位有能力的, 能盡力支持!

7.21, 8.31, 7.1。 我們, 退無可退。

齊上齊落! 團結一致, 不分割, 不譴責!

我們與前線抗爭者站在一起!

我們認為, 現在是世界歷史的重要關口, 能和近代歷史中的重大變化相比較。 2019年及2020年的事件均顯示出香港人對於民主、自由價值觀的追求, 並同時令這股浪潮捲進全世界, 不可逆轉。

保留實力, 等待黎明!

----------------------------------------------------------
皇牌時事經濟節目!
逢有突發新聞, 立即和大家分析局勢! 關心香港! : 嬉笑怒罵, 分析時事, 經濟, 政治, 歷史和心得!

www.tuesdayroad.com

請即訂閱我們升旗易得道youtube頻道:-
https://m.youtube.com/channel/UCC3Ani
===========================================================