〈工業技術與資訊〉分散式能源崛起 -
透過「虛擬電廠」整合再生能源、儲能設備、備援電力等分散式能源,已成為能源管理新顯學(09/26/2021 鉅亨網新聞)
逐年攀升的尖峰負載,讓臺灣的能源使用規劃,成為各方焦點。跳脫興建更多電廠的思維,透過「虛擬電廠」,整合再生能源、儲能設備、備援電力等分散式能源,已成為能源管理新顯學。隨著再生能源占比逐步升高,為了解決供電間歇性的問題,能長時間儲存電力的「液流電池」也備受關注。
數 10 年來,臺灣傳統電力供應以大型電廠為主,想要解決尖峰用電問題,除了蓋電廠外,是否還有更省成本、更有效率的解方?
攤開臺灣的用電分布,若以 1 年 8,760 小時來看,臺灣每年用電最多的 200 個小時,對於電力系統產生的額外需求大約為 2GW,相當於年度用電尖峰的 5%,且大多集中在夏季。工研院綠能與環境研究所組長梁佩芳認為,若要持續蓋電廠,得先思考 2 個問題:一是電廠投資大、建廠時間久,還會面臨環保抗爭行動;二是只為了每年 200 小時的尖峰需求興建新電廠,似乎也不太符合投資效益。
其實除了大型電廠之外,民間也暗藏不少中小型的電力資源,像是散落在企業、工廠、住家裡的太陽能、風力、儲能設備、備援發電機、UPS 系統和電動車等。隨著供電挑戰愈來愈大,未來必須要更加靈活善用這些電力資源。「虛擬電廠」概念應運而生,「就是將分散式的中小型資源聚合起來,變成可靠的電力供應來源,就像一個可受控制的電廠。」
用戶代理人扮演關鍵角色
當傳統以大型機組為主的集中式電力系統,走向分散式電力系統後,原先單純做為電力的消費者,同時也轉為電力供給的產銷者。正因為聚集了各種不同類型的用戶參與,虛擬電廠有著更大的調度彈性,能在短時間內提供尖峰負載電力,也能為電力公司提供輔助服務。
相比過去台電控制大電廠,只要一個指令;當眾多小資源集結時,該如何有效管理就成了關鍵。這造就一個角色興起,也就是所謂的「聚合者」或「用戶代理人」(Aggregator),「他必須聚合用戶資源,就像一個統一窗口,去台電或電力市場報價,未來代理人會是新的商機。」
「虛擬電廠有很多不同機制,有些可以做出一桌菜,有些就是很專業的一道菜,不同公司的營運策略都不一樣。」梁佩芳表示,目前虛擬電廠在國際已有不少成功案例,以全球知名的德國公司 Next Kraftwerke 來說,旗下聚合超過 1 萬個用戶,裝置容量達 8GW 以上,並依據用戶特性,設計不同方案,有些投入電力交易市場,有些則投入輔助服務市場;特斯拉(Tesla)也在加州聚集旗下家用儲能設備 Powerwall 的用戶,向電力公司提供電網服務,當加州電力不夠時,便控制電池放電。
滿足五大條件 虛擬電廠商機可期
梁佩芳認為,虛擬電廠必須具備 5 項條件才能發揮其優勢。第一是 ICT 的基礎建設,為了讓代理人清楚掌握每個參與者的狀況,需要導入智慧電表等 ICT 應用,才能即時掌握數據。
第二是預測。代理人需了解電力系統狀況,進行負載預測,事先讓參與者知道未來幾天的用電趨勢,讓用戶有心理準備,提高用戶的參與意願,不至於突然收到斷線通知,措手不及。
第三是打造客製化方案。因應不同參與者的特性,客製化電力的供應狀態,而非所有人一體適用的規則,甚至是調整用戶的生產行為。比如台電大多在下午 1 點到 3 點的尖峰時間,要求降低用電,或許就能和工廠討論改變生產排程。
第四是對市場的了解。代理人需對市場敏銳,針對用戶屬性,細分成不同群體,參與市場上的不同計畫。台電現已要求,未來代理人參與電力市場,必須取得「合格排程者」(Qualified Scheduling Entity;QSE)的資格,代表代理人對市場有基本了解。
第五是決策技術。如何安排出最妥適的方法,讓參與者的成本降低,在電力市場獲得比較高的回報;同時也要有預先準備,當執行期間發生意外的話,如何啟動緊急機制,這些都需要依賴精密的排程決策。
雖然目前臺灣的虛擬電廠概念在仍在起步階段,代理人角色也仍舊偏少,但可以預期,台電的電力交易平台正式上線後,「臺灣的市場就會打開,未來參與電力市場服務會比以前更加自由、開放,只要聚合資源就能去交易,許多業者都在準備,商機可期。」
四大優勢 液流電池成儲能新星
在分散式能源系統中,再生能源和儲能設備不僅是其中的重要一環,兩者也有高度相關。隨著再生能源的占比逐漸增加,面對「看天吃飯」的間歇特性,更需要長時間的儲能設備,才能 24 小時供應綠電,而安全性更高、儲能時間又長的「液流電池」開始受到關注。
工研院綠能所組長張文昇指出,液流電池顧名思義「就是電池裡有液體流動」。液流電池包含 2 個大型的電解液桶槽,內含可儲存電力的活性物質,將電解液以管線輸送到中央元件,稱其為「電堆」。當需要充放電時,便透過泵浦將液體輸送至電堆,產生電子轉移,以此進行放電或儲電。根據電池種類不同,液流電池可使用多種不同金屬元素組成,目前最成熟的便是採用釩離子的液流電池系統。
比起傳統鋰電池,液流電池具備更多優勢。第一是安全,挑選電池首重安全考量,用水溶液安全性高,無爆炸跟自燃風險。第二是設計更有彈性,由於能量是儲存在液體裡,桶槽愈大,能提供的能量就愈多,根據不同應用情境,只要增加桶槽與電解液,儲存的能量與時間就能更多、更久。
第三是使用壽命長,深度充放電循環可超過 2 萬次,至少用 20 年沒問題,平均儲能成本攤提下來,在長時間儲存上比鋰電池更划算。第四活性物質在液體裡容易回收,即使電池長期使用後,裡頭的有價金屬也不耗損。
「液流電池屬於長跑型的選手,潛力上就是適合做連續長時間的放電和儲存,」張文昇說。這也是為什麼液流電池特別適合作為長時間儲能用途,面對間歇性的再生能源,可將綠電安全、穩定的儲存起來,扮演重要的調節角色。
由於能量是儲存在液體裡,桶槽愈大,能提供的能量就愈多,根據不同應用情境,只要增加桶槽與電解液,儲存的能量與時間就能更多、更久。
打造電堆 2 倍功率 創國際領先水準
早在 2008 年,工研院便意識到儲能會是未來電力系統的要角,率先進行小型的前瞻計畫,評估各種不同的儲能方法。直到 2017 年正式投入,在沙崙綠能科技示範場域打造液流電池系統。
張文昇指出,液流電池有幾個研發關鍵。第一也是最重要的,便是位於中央位置的電堆,「電池所有的功率跟充放電效率,都在那裡決定。」第二是電解液性質,由於活性物質儲存在液體裡,就像泡咖啡,水加太少,底部就會有很多顆粒沉澱,若能在相同體積中,溶解更多活性物質,就能儲存更多能量。第三是系統整合介面,如何讓液體流動的最好、耗電最低,牽涉到系統設計問題。
工研院在電堆上花最多心思,除了在結構設計面讓能源效率最大化,材料也經過最適化調整,比起市面上相同體積的電堆,工研院可輸出 2 倍以上的功率,居於國際領先水準。
應用範圍廣 積極導入產業
目前工研院已在沙崙打造一套 200 度電的儲能系統,近似於 2 萬顆手機電池的容量。未來沙崙場域希望可以達到電力自給自足達 50% 的程度,儲能系統能調節尖峰負載,也能支援夜間用電,甚至在停電時做為緊急備援電力。
工研院也將此套系統投入產業使用。工研院綠能所總監楊昌中指出,2019 年,工研院和中油攜手打造首座多元電力供應及儲能系統的智慧加油站「臺南前鋒路示範站」。因應未來的電車趨勢,中油率先啟動轉型,著手布建百分百使用再生能源的全綠能站體,提供加油站本身與電動機車充換電需求,其中的儲能系統便是採用安全性更高的釩液流電池。
今年 1 月,政府也通過「一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法」,俗稱「用電大戶」條款,規範契約容量 5,000kW 以上的用戶,必須在 5 年內設置契約容量 10% 的再生能源,而液流電池也很適合推展至工業區和住商大樓。
除了國內的產業化進度外,目前也有國際電池材料公司,委託工研院進行測試工作,顯示技術已被國際認可。工研院也積極將技術技轉給臺灣電池和儲能業者,「透過扶植臺灣有潛力的廠商,讓此技術做到電堆百分之百 MIT,」楊昌中說。在分散式能源和再生能源的發展下,工研院持續以扎實技術力,協助臺灣迎接能源新時代。
完整內容請見:
https://news.cnyes.com/news/id/4729870
♡
同時也有21部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅1620 夫妻生活,也在其Youtube影片中提到,#TeslaModel3 #特斯拉 特斯拉交車到這支影片發表時也開了一個多月,它真的是一台訓練車主情商的車😂 大家看完影片就懂的! 我知道一定很多油車車主會覺得這些缺點和車價根本不成正比! 確實,我也有這種感覺!但是它的優點同時我也認為和車價不成正比阿😂😂 總而言之,我們車主還有能力解決並且改善...
「特斯拉問題很多」的推薦目錄:
- 關於特斯拉問題很多 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳貼文
- 關於特斯拉問題很多 在 Facebook 的最佳貼文
- 關於特斯拉問題很多 在 大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 的最佳解答
- 關於特斯拉問題很多 在 1620 夫妻生活 Youtube 的最佳解答
- 關於特斯拉問題很多 在 1620 夫妻生活 Youtube 的最讚貼文
- 關於特斯拉問題很多 在 Spark Liang 张开亮 Youtube 的最佳貼文
- 關於特斯拉問題很多 在 [新聞] 買電動車前必看:特斯拉毛病大公開- 看板car 的評價
- 關於特斯拉問題很多 在 台灣特斯拉,Tesla 臉書群Ms M3 Mx My Model | Facebook 的評價
- 關於特斯拉問題很多 在 Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車? | PTT 問答 的評價
- 關於特斯拉問題很多 在 Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車? 的評價
特斯拉問題很多 在 Facebook 的最佳貼文
〈美股盤後〉華為孟晚舟獲釋並允許返回中國 標普連三紅
週五 (24 日) 中國央行宣布加密幣相關交易皆屬違法,區塊鏈概念股齊挫,科技股承壓,Nike 大跌,但聯準會 (Fed) 即將到來的縮減購債 (Taper) 推動華爾街再通膨交易 (reflation trade),銀行、能源等週期性股票支撐下,標普收漲 0.15%,連續三個交易日收紅。
本週道瓊週漲 0.6%,標普週揚 0.5%,那指週漲 0.02%。
政經消息方面,「華為公主」引渡案出現突破性進展,華為創辦人任正非之女、華為財務長孟晚舟已與美國達「暫緩起訴協議」,加國法院已終止孟晚舟引渡聽證會,孟晚舟即時獲釋並已登機返回中國。
孟晚舟即時獲釋並已登機返回中國 (圖片:AFP)
孟晚舟即時獲釋並已登機返回中國 (圖片:AFP)
幣圈迎來一大重擊,中國央行宣布,所有加密貨幣相關交易均為非法非法金融活動,比特幣等加密貨幣應聲暴跌,週五區塊鏈概念股普跌。
恒大危機仍未解除,儘管恒大解決了週四 (23 日) 到期國內債券利息,但恒大卻錯過 8,350 美元境外債券利息的支付期限,恒大旗下子公司恒大新能源汽車 (恒大汽車) 還爆出積欠員工薪水、工廠設備款問題。
美國、澳洲、日本和印度組成的四方安全對話 (Quad) 首次領袖面對面峰會召開,本次峰會聚焦新冠疫苗、供應鏈安全等方面的合作。
新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球,截稿前,據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計,全球確診數已飆破 2.30 億例,死亡數突破 473 萬例。美國累計確診超過 4277 萬例,累計死亡數超過 68.6 萬。印度累計確診超過 3259 萬例,巴西累計確診 2130 萬例。
週五 (24 日) 美股四大指數表現:
美股道瓊指數上漲 33.18 點,或 0.1%,收 34,798 點。
那斯達克指數下跌 4.54 點,或 0.03%,收 15,047.7 點。
標普 500 指數上漲 6.5 點,或 0.15%,收 4,455.48 點。
費城半導體指數下跌 3.5 點,或 0.10%,收 3,453.9 點。
標普 11 大板塊有 7 大板塊收紅,能源、資訊服務和金融股領漲,房地產、醫療保健和公用事業領跌。(圖片:finviz)
標普 11 大板塊有 7 大板塊收紅,能源、資訊服務和金融股領漲,房地產、醫療保健和公用事業領跌。(圖片:finviz)
焦點個股
科技五大天王僅微軟跌落。蘋果 (AAPL-US) 漲 0.061%;臉書 (FB-US) 漲 2.02%;Alphabet (GOOGL-US) 漲 0.71%;亞馬遜 (AMZN-US) 漲 0.28%;微軟 (MSFT-US) 跌 0.070%。
道瓊成分股漲跌互見。Nike (NKE-US) 下跌 6.17%;陶氏化學 (DOW-US) 跌 1.08%;雪佛龍 (CVX-US) 漲 0.54%;Visa (V-US) 漲 1.37%;Salesforce (CRM-US) 上漲 2.8%。
費半成分股多收黑。英特爾 (INTC-US) 漲 0.35%;AMD (AMD-US) 跌 0.33%;應用材料 (AMAT-US) 漲 0.57%;美光 (MU-US) 漲 0.014%;高通 (QCOM-US) 跌 0.022%;NVIDIA (NVDA-US) 下跌 1.78%。
台股 ADR 漲跌互見。台積電 ADR (TSM-US) 下跌 0.47%;日月光 ADR (ASX-US) 下跌 0.58%;聯電 ADR (UMC-US) 上漲 1.01%;中華電信 ADR (CHT-US) 上漲 0.20%。
企業新聞
特斯拉 (TSLA-US) 上漲 2.75% 至每股 774.39 美元。特斯拉執行長馬斯克樂觀預期,半導體危機將在明年結束,因為很多晶圓廠正在建設中。
馬斯克樂觀預期,半導體危機將在明年結束 (圖片:AFP)
馬斯克樂觀預期,半導體危機將在明年結束 (圖片:AFP)
運動用品大廠 Nike(NKE-US) 大跌 6.17% 至每股 149.59 每元。發布悲觀的全年財測,並警告假日購物旺季會出現出貨延誤,主要是受到供應鏈緊縮影響。投行 Oppenheimer 預計 Nike 供應鏈問題將是暫時的,並建議將近期股價疲軟視為買入機會。
區塊鏈概念股血染,Riot blockchain (RIOT-US) 下跌 4.97%、 MicroStrategy (MSTR-US) 下跌 2.79%、美國最大虛擬貨幣交易平台 Coinbase (COIN-US) 下跌 2.39%。
經濟數據
美國 8 月新屋銷售年化總數報 74.0 萬戶,預期 71.3 萬戶,前值 72.9 萬戶
華爾街分析
美國銀行援引基金情報公司 EPFR Global 數據指出,截至 9 月 22 日當週,美股基金中撤出 286 億美元,出現三年多來最嚴重的每週流出狀況,反映投資者擔心聯準會退場和恒大危機。
Oanda 高級市場分析師 Craig Erlam 寫道,本週美股風起雲湧,但沒有讓人失望。恒大仍處於風險之中,Fed 將很快 Taper,並且越來越擔心通膨可能不如預期那樣短暫,但這帶來逢低買入的機會。
Janney Montgomery Scott 投資策略師 Mark Luschini 在一份報告中表示,隨著 10 年期美債殖利率突破一些阻力,再通膨交易正在升溫。小型股、價值股和金融股持續推升走高。
華爾街下週將關注一系列美國經濟指標,包括耐久財訂單和 ISM 製造業指數,以及美國債務上限談判的進展。
https://news.cnyes.com/news/id/4729638?exp=a
【全球股市觀察站】2021-09-24(美國時間)
阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service
阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw
特斯拉問題很多 在 大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 的最佳解答
「這裡是吳軍的《硅谷來信》第3季。這一季硅谷來信,我談到了不少美國基礎教育的內容。有同學提了一個很好的問題,他問,美國公立教育與私立教育差距較大,是不是因為經費問題呢?他提到了一個例子,美劇《絕命毒師》的主角就是一名公立學校的化學老師,薪水微薄,只能勉強養家糊口,於是當他發現自己身患絕症,就鋌而走險走上了犯罪的道路。這位同學問,是不是因為美國公立中小學給老師的待遇不好,無法留住人才,才導致了公立學校的基礎教育水平低呢?
這個問題其實可以延伸開來,讓我們思考一個更具有普遍性的問題,就是很多事情辦不好,是不是因為沒有錢?這封信我們就從美國公立中小學的教育,談一談我對這個問題的思考。
美國公立基礎教育真的缺錢嗎?
就美國公立中小學而言,對這個問題我們基本上可以給出一個否定的答案。美國公立學校教育水平參差不齊的原因有很多,如果能列舉出十個原因,缺錢這件事也許只能排在第十位。下面我們一步步具體分析。
首先,美國公立基礎教育真的缺錢嗎?
很多人都以為美國政府財政支出中軍費佔了大頭,其實這是一種誤解。其實美國在教育上的開支並不比軍費少。我們可以來看一下詳細的情況。
美國是世界第一稅收大國,2018年美國的GDP是20.58萬億美元,而當年美國聯邦政府和州政府的稅收分別是3.33萬億美元和1.06萬億美元,合計4.39萬億美元,而當年排在全球GDP第三的日本,整個國家的GDP也不過才4.97萬億美元。
美國聯邦政府的稅收收入,有七成都花在了經常性的必須開支上,也就是社會福利、醫療保險和國債利息,其中國債利息大概佔聯邦稅總額的4%多一點,不算多,真正巨大的支出是各種福利和保險。剩下的三成稅收收入算是國家的自由支出,裡面一大半都算在了軍費頭上,大約是6490億美元。但我要提醒一點,這部分支出包括了軍方控制的科研經費,而這些科研經費最後還是到了大學的手裡。比如約翰·霍普金斯大學每年可以從軍方獲得大約10億美元的研究經費。
而美國2018年花在中小學教育上的支出是6400億美元,攤到每個學生頭上大約是一年12600美元,這是我在美國政府網站上看到的數據。如果按英國《衛報》的報道,數據還要更高,每年平均花在每個K12學生身上的錢高達16300美元。這些花銷中,州政府撥款和地方房地產稅貢獻了將近90%,聯邦政府的撥款不到8%,剩下的是捐贈。這就是公立中小學的情況。而2020年全美國所有私立中小學,學生的平均學費是11000美元,即便算上學校的捐贈收入,攤到每個學生身上,最後得出的數字和公立中小學的人均支出數字可能也差不了太多。
從這些數據我們就可以看出,美國公立中小學其實並不缺錢。實際上,如果你到硅谷地區看看幾所最有名的公立高中,比如帕羅阿圖高中和薩拉托加高中,就會發現它們的校園比硅谷地區最好的私立高中哈克學校一點不差。而且州政府給公立學校撥款是按學生人數計算的,而公立學校師生比例較低,一個老師教一大群學生,因此如果算到每個老師頭上,教育支出比大部分私立學校應該還更高。
美國公立中小學的老師待遇其實也不差。在加州,一個公立中小學老師基本上只要工作10年左右,就能拿退休金了。然後他們就可以一邊拿著退休金,一邊到私營教育機構工作掙錢了;反倒是很多私立學校老師生活壓力很大。以我女兒的老師們為例,他們不僅買不起房子,有的甚至在硅谷租不起房子,只能住學校提供的廉租房。這些老師之所以願意在私立學校教課,很大程度上是因為這樣他們的子女就免費可以上這些私立學校。
這裡順便說一句,美國幾乎所有大學教授的孩子上父母所在的學校都是免費的,這就是很多教授雖然工資不高還要在大學呆著的重要原因。至於《絕命毒師》里那位主人公的遭遇,與其說是公立學校老師待遇不好,不如說他遭遇了中產階級的典型困境,就是因為一場大病而導致貧困,這一點在全世界所有國家都是類似的。
美國公立中小學辦不好到底有哪些因素?
那接下來的問題就是,如果不是因為缺錢,那很多美國公立中小學辦不好,原因究竟是什麼呢?根據我的觀察,至少有以下四個因素。其中一個和老師有關,剩下的三個和老師或者說師資力量都沒有太大關係。
先說和老師有關的原因,就是美國公立中小學搞大鍋飯,老師們沒有動力和意願去深化教學,發掘和培養每個孩子的特長。我的大女兒曾經在加州最好的公立小學之一讀過一年,這所學校的排名在加州幾千所小學中僅次於兩所只能靠抽籤入學的實驗小學,而且學校位於硅谷最富裕的一個區,絕大部分學生的家境都很好。你可能會覺得,這樣的學校應該很好了吧,可惜事實並非如此。
一般來說,美國小學一個班會有一個老師來講所有的課程,我女兒所在的班有兩個老師,兩個老師教學經歷都超過10年,聽上去好像很不錯。但實際情況是,這兩個老師熬完了10年的年頭,都在等退休,都指望另一個人出力,自己落得輕鬆。他們佈置下來的一星期的作業,學生最多半小時就做完了。後來我就把女兒轉學轉走了,換到一個要求嚴格一點的學校。
這家新的學校也是加州最好的公立小學之一,班上的老師也是新來的,教課果然認真很多,一天留的作業比過去一周的都多。但是這所新學校的老師從來不講任何課程大綱以外的內容,因為這不是他們的義務,我們這些家長只好自己到學校去講課。之前我女兒上的第一所公立小學,不久之後家長們也不乾了,在家長的要求下,那所學校被一拆為二,其中之一變成了一所半公立半私立的特許權學校。
經過種種波折,最後我得出一個結論,孩子要是再呆在公立學校就給耽誤了,於是我們就把女兒轉走了。
我們再來看看另外三個原因。第二個原因就是公立學校的政治正確風氣太重,甚至影響到了教學。
我有一位谷歌的同事,他的女兒在硅谷一所最好的公立高中讀書。有一學期他女兒很鬱悶,因為講歷史課的老師是一位非洲裔,課上的論文,只要你不寫當年黑奴多麼悲慘、美國這個國家有多壞、白人多麼可惡,最多也只能得B。後來家長們忍無可忍,告到學校,學校開除了這位老師。但這位老師又把學校告上了法庭,並且勝訴了,從此學校沒人敢管她了。但這樣教歷史課,教學質量是什麼樣,也就可想而知了。
對於公立學校政治正確過重的風氣,家長們即使有意見,也沒有辦法。相比之下,私立學校因為學費是學生家長直接出的,所以家長(特別是大的捐贈者)對學校就多少還能有點影響力。
第三個原因,就是美國基礎教育普遍輕視理科;加上公立學校的老師認為「教課程大綱以外的內容不是自己的義務」,家長即使想給孩子補上理科內容,老師也不會配合。結果就是我之前講過的,許多美國中學生到高中畢業還不會解一元二次方程。有的老師還告訴我,這還是美國「高三」學生的表現,要是等高中畢業一年之後,恐怕一半的學生一元一次方程都不會解了。
學生水平這麼差,怎麼畢業呢?有些學校的做法就是放水。比如學生交了白卷,按中國的標準應該是0分,但有的美國學校說,白卷可以給50分。這樣,學生只要做對20分的題目就能及格,算是通過了。
考核標準這麼低,幾乎所有學生都能畢業,那怎麼評價衡量學校的教育成果呢?你可能知道美國有個著名的政策叫 「不讓一個孩子掉隊」,這就可以形成一個考核指標。怎麼樣算「不掉隊」呢?只要孩子來上學,不逃學,就算學校教育成功了。這種教育政策和理念之下,很難想象教學質量能上得去。
第四個原因是公立學校的經費利用效率低。前面我們算過了,公立學校人均經費其實並不比私立學校少,但從我的觀察來看,很多公立學校的經費利用率非常差,學校經常會有一些莫名其妙的支出項目。
比如,有的學校講要環保,在校園花錢裝太陽能板,用太陽能發電。但這筆成本什麼時候能收回來呢?學校並沒有算過這筆賬。實際上目前在美國,天然氣發電比太陽能發電的成本要低得多。
有的家長覺得,公立學校反正花的不是我的錢,效率低一些就低一些吧。但有點常識就該知道,公立學校的經費大部分來自稅收,仍然是羊毛出在羊身上。不止學校是這樣,公立機構資源利用率低其實也是社會的一個通病了。
小結
世界上很多事情一旦辦不好,很多人就喜歡歸結於「沒有錢」。但回到現實你就會發現,「沒有錢」很多時候只是藉口和托詞。比如韓國和新加坡在中小學生身上的人均支出都不如美國,大約只有美國的2/3;然而根據調查,新加坡和韓國的中小學生的受教育水平分別領先美國3.2年和1.9年。
在之前的來信里,我介紹過一些幾乎以一己之力改變了世界的人,如果你去看他們的生平經歷,就會發現他們並沒有多少資源,更沒有什麼錢,依然創造了那些偉業。即使不說改變世界,只談我們身邊的見聞,一個人能做成事情,通常也是因為他認真去做事了,而不是因為他有錢。微軟、谷歌、eBay和特斯拉等公司,創業時的融資總金額和同行業的公司相比都不算高,但並不影響它們做成大事。
很多人喜歡說「錢不是萬能的,但沒有錢是萬萬不能的」,這句話拿來鼓勵自己掙錢還好;但如果在失敗的時候拿出來講,把「沒有錢」當成失敗的理由,在我看來,這不過是在為自己做不成事情找藉口。
這封信的內容,核心其實就是一句話:永遠不要把辦不成事簡單歸結於「沒有錢」。」
特斯拉問題很多 在 1620 夫妻生活 Youtube 的最佳解答
#TeslaModel3 #特斯拉
特斯拉交車到這支影片發表時也開了一個多月,它真的是一台訓練車主情商的車😂
大家看完影片就懂的!
我知道一定很多油車車主會覺得這些缺點和車價根本不成正比!
確實,我也有這種感覺!但是它的優點同時我也認為和車價不成正比阿😂😂
總而言之,我們車主還有能力解決並且改善,以結果來講都還能接受!
(如果對特斯拉有愛來說...)
▶️特斯拉必看影片
EP1【特斯拉】省錢嗎?說服老婆換車!
https://youtu.be/Jl8jpQjC__c
EP2【買特斯拉貸款銀行利率細算】交車前花了多少錢?
https://youtu.be/lfdR0QMeMis
EP3【充電樁心得分享】特斯拉最重要的事,透天好安裝嗎?
https://youtu.be/eHr1_6EM1Mo
EP4【特斯拉Model3 LR開箱】2021年式第二季外觀內裝分享!
https://youtu.be/YJJy_DGz0BY
EP5【特斯拉隔熱紙分享】媲美金屬隔熱紙的陶瓷隔熱紙
https://youtu.be/xoXeXCvU0TI
EP6 【淘寶配件開箱】2021特斯拉Model3
https://youtu.be/6hiJ0urpIvc
▶️1620 Line 特斯拉聊天群:https://pse.is/3gy377
▶️1620 團購Line群:https://reurl.cc/V3Ak9R
▶️如果影片有幫助到你
想購賣特斯拉時可以使用我們的推薦碼唷!
點下面連結進入購買,或把推薦碼「47734」給銷售人員,雙方可以獲得1500公里的免費超充!
http://ts.la/happypuni47734
--------------------------
▶️1620 團購Line群:https://reurl.cc/V3Ak9R
▶️1620所有社群:https://linktr.ee/1620life
▶️訂閱1620頻道:http://bit.ly/2K88eEg
▶️1620 IG:https://www.instagram.com/1620vlog/
--------------------------
▶老屋改造全系列:https://pse.is/3d393z
▶透天裝潢全系列:https://parg.co/nOZ
--------------------------
剪接後製:20
玩耍+介紹:16
--------------------------
▶合作邀約:16vlog@gmail.com
▶ FOLLOW US
FB:https://1620vlog.pse.is/TUNCV
IG:https://www.instagram.com/1620vlog/
BLOG:https://www.16vlog.com/
--------------------------
特斯拉問題很多 在 1620 夫妻生活 Youtube 的最讚貼文
#特斯拉隔熱紙 #隔熱紙 #桑瑪克XCMAX
▶️1620 Line 特斯拉聊天群:https://pse.is/3gy377
▶️1620 團購Line群:https://reurl.cc/V3Ak9R
------
本來挑選隔熱紙完全沒再做功課~
前兩台車都是業務幫忙選好貼好給我😂
買了特斯拉之後~
想想這個全景天窗(很吸熱)
這個易裂的前檔(很需要照顧)該怎麼辦?
--
做了一個多月功課,
發現隔熱紙的特性真的頗多,
要先瞭解熱能哪裡來?隔熱方式有哪些?隔熱紙的特性在哪?
--
畢竟一台特斯拉隔熱紙貼下去都不便宜..(玻璃太多😓)
本來想挑選金屬隔熱紙(舒熱佳or桑瑪克),
最後是老闆告知有一款媲美金屬隔熱紙等級的陶瓷隔熱紙,
可以先測試看看再決定要不要貼!
--
也因此測試完畢覺得結果很不錯,
所以直接選不會檔訊號但隔熱效果又好的這款紙!
(本影片沒有收費內容喔!)
PS:片尾的冷房測試機器為玻璃表面溫度測試,並非人體感受到的溫度喔!
這次我貼的內容有:
1.全車【桑瑪克XC MAX系列奈米陶瓷隔熱紙】
2.前檔外貼防爆膜:【桑瑪克防護頓甲】厚度3mil左右、鍍膜潑水效果、眩光降低5%
3.【桑瑪克天窗外貼金屬防爆膜】:厚度6mil左右、金屬隔熱材質、透光率30%、紅外線阻隔75%、紫外線阻隔99%
--
因為是自己喜歡,所以特別花了心思拍攝,
當中很多的測試也是我自己做功課時會想瞭解的問題,
所以一併都拍攝出來分享給大家
--
這次施做隔熱紙店家👇👇
🚘星輝汽車大樓隔熱紙-桃園店
☎03-217-1899
📍桃園市八德區中華路211號
🔗http://www.sh-car.com.tw/
🎉有去施做XCMAX隔熱紙的朋友們,報「1620」有打折唷!
--
#汽車隔熱紙 #Tesla #總隔熱率 #防爆膜
#特斯拉天窗防爆膜 #全景天窗隔熱紙
—
🔔時間軸🔔
00:00 影片開始
00:40 隔熱紙材質分享
03:05 今天要貼的隔熱紙介紹、測試
07:43 熱能測試介紹
08:58 天窗外貼隔熱防爆膜介紹
10:29 完工測試
11:47 為什麼選桑瑪克隔熱紙?
12:16 前檔防爆膜介紹
13:20 夜間效果分享
14:20 冷房效果測試
-------------------------
▶️特斯拉必看影片
EP1【特斯拉】省錢嗎?說服老婆換車!
https://youtu.be/Jl8jpQjC__c
EP2【買特斯拉貸款銀行利率細算】交車前花了多少錢?
https://youtu.be/lfdR0QMeMis
EP3【充電樁心得分享】特斯拉最重要的事,透天好安裝嗎?
https://youtu.be/eHr1_6EM1Mo
EP4【特斯拉Model3 LR開箱】2021年式第二季外觀內裝分享!
https://youtu.be/YJJy_DGz0BY
EP5【特斯拉隔熱紙分享】媲美金屬隔熱紙的陶瓷隔熱紙
https://youtu.be/xoXeXCvU0TI
▶️如果影片有幫助到你
想購賣特斯拉時可以使用我們的推薦碼唷!
點下面連結進入購買,或把推薦碼「47734」給銷售人員,雙方可以獲得1500公里的免費超充!
http://ts.la/happypuni47734
--------------------------
如果影片有幫助到你
想購賣特斯拉時可以使用我們的推薦碼唷!
點下面連結進入購買,或把推薦碼「47734」給銷售人員,雙方可以獲得1500公里的免費超充!
http://ts.la/happypuni47734
--------------------------
▶️1620所有社群:https://linktr.ee/1620life
▶️訂閱1620頻道:http://bit.ly/2K88eEg
▶️1620 IG:https://www.instagram.com/1620vlog/
--------------------------
▶老屋改造全系列:https://pse.is/3d393z
▶透天裝潢全系列:https://parg.co/nOZ
--------------------------
剪接後製:20
玩耍+介紹:16
--------------------------
▶合作邀約:16vlog@gmail.com
▶ FOLLOW US
FB:https://1620vlog.pse.is/TUNCV
IG:https://www.instagram.com/1620vlog/
BLOG:https://www.16vlog.com/
--------------------------
特斯拉問題很多 在 Spark Liang 张开亮 Youtube 的最佳貼文
【一個非常非常會算的理財投資YouTuber,到底是怎樣買保險的?】
老實跟各位講
我本身真的是一個很會算的人
連買保險這件事
都會去想應該怎樣買保險最划算?
讓很多保險代理人感到很煩的人
我還記得我出來打工過後第一次買保險
我就跟我的保險代理人約談了6到7次
我問了他很多的問題
他也嘗試用了很多的話術來賣我各式各樣的保單
結果~ 到最後
我就只買了一張每個月供110塊的醫藥卡
對不起,我就是這樣的奧客~
在兩三年前,我發布過【怎樣買保險最明智】的一個影片
那我現在已經結婚,有孩子了
買保險的方式已經跟之前有點不一樣了
就想做一個更新的影片
所以今天我要分享的就是
一個非常非常會算的理財投資YouTuber
到底是怎樣買保險的?
.
❗免責聲明❗
本影片僅代表作者個人觀點。本影片以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性。本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。
.
詢問 LYS Agency ,點擊以下連結联络客服
https://bit.ly/3zaUZdR
我的獨家理財貼士
http://bit.ly/get-spark-financial-tips
.
【免費】股票投資工作坊 - 從0開始學股票
http://bit.ly/join-free-webinar-now
.
🔥點擊鏈接瞭解更多詳情或購買【價值思維學院】課程🔥
課程如下:
1.理財投資訓練營 (原價99美金配合大馬全面封鎖,現在報名只需要9美金!)
2.理財投資訓練營+投資思維訓練營
https://valueinmind.co/zh/sparks/
.
Finspark 人才招聘链接:https://bit.ly/SSS-join-us
👇更多相關影片👇
✔️特斯拉股價暴跌,難道現在是買入特斯拉的好時機?
https://bit.ly/353ipE8
✔️ 第一次投資失敗經歷
https://bit.ly/3gmayXj
✔️ 三招稅務規劃的方法,低稅收的收入渠道
https://bit.ly/2Tdc2vc
.
⚡ Spark 的 Facebook 很熱閙
http://bit.ly/fbsparkliang
.
⚡Spark 的 YouTube 很多教學
http://bit.ly/youtubesparkliang
.
⚡Spark 的 Instagram 很多八卦
http://bit.ly/instagramsparkliang
⚡Facebook群组:理财交流站
http://bit.ly/finspark-group
⚡Facebook群组:eToro美股交易交流区
http://bit.ly/finspark-foreign-stocks
#保險 #理财 #保險種類
特斯拉問題很多 在 台灣特斯拉,Tesla 臉書群Ms M3 Mx My Model | Facebook 的推薦與評價
對特斯拉好奇、購車流程問題、感興趣、想發問,都歡迎來此詢問各種問題! --- 本社團提供: 1. ... 很多人認為電動車充電麻煩,確實,如果家裡… See more. ... <看更多>
特斯拉問題很多 在 Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車? | PTT 問答 的推薦與評價
這個問題大概要等到以後各廠牌的電動車都問世之後,特斯拉的品牌價值就會 ... 也不是一般民眾負擔得起的, 特斯拉售價親民很多,但就一分錢一分貨。 ... <看更多>
特斯拉問題很多 在 [新聞] 買電動車前必看:特斯拉毛病大公開- 看板car 的推薦與評價
原文連結:
https://technews.tw/2020/03/09/why-you-should-not-buy-tesla/
原文內容:
特斯拉身為量體極小的車廠,卻擁有極大的網路討論聲量。《科技新報》訪問多位車主後
,整理出兩篇最中肯的特斯拉車主心得,不管你是特黑還是特粉,都能找到想看的東西。
這一篇要告訴你,為什麼你不應該買特斯拉。
寫在前頭:本系列車主心得包含記者實地訪談,以及網友分享的車主經驗,來源包括 PTT
、Facebook 社團與車友群組。為求報導平衡,分為兩篇文章以不同觀點呈現。參考閱讀
:《特粉為什麼熱愛特斯拉?》
特斯拉強大的性能與電腦技術,提供駕駛人新的駕車體驗,但特斯拉身上幾個問題,對某
些族群來說,已經嚴重到無法彌補優點。一起來看看車主覺得特斯拉有哪些難以忍受的缺
點。
維修保養是全球重症,台灣更重?
還記得去年政府公佈計程車節能補助方案,其中新購純電動車的補助費用高達 35 萬元,
然而 2019 全年申請補助超過 9 千輛,只有 14 輛是純電動車,將近一半申請油電車,
其餘則是符合新環保法規的燃油車。
「維修保養不能等啊」,計程車司機李先生說,本來很心動想換特斯拉,客人應該也會很
有興趣,但一聽到保養要預約,維修要等很久,只好放棄,畢竟對司機來說,進廠賠掉的
時間更珍貴。
特斯拉維修究竟要多久?當然要視情況而定,但許多車主後來都選擇能忍就忍,因為待料
時間少則一個月,多則長達半年。
「叫料起碼要一個月,大修好幾個月,換個大燈就等一個月。」諸如此類分享,在車主社
團司空見慣,一些死忠車主都自稱「盤子」俱樂部,因為這個價位的車,能遇到這麼多毛
病,車主不被當成「盤子」都難。
即使維修待料時間很長,大多數情況特斯拉也不會提供代步車,如果家中只有一輛車,真
的要做好心理準備。此外,台灣維修中心也很少,目前只有北中南 3 個點,雖然官方宣
稱 80% 狀況都能透過線上更新遠距解決,但這說明恐怕讓更多線上更新失敗或被跳過的
邊緣車主更難過。
組裝細節瑕能掩瑜
特斯拉另一項著名缺點就是組裝品質低落,具體反映在車內異音、車門漏水、GPS 失靈,
甚至還有貼了兩個 Logo 的悲劇。
整車設計細節也有一些小毛病。「這個可能見仁見智,但我覺得座椅似乎沒有什麼人體工
學的設計,椅背很挺很硬,腿部支撐也不是很好。」車主呂先生說,雖然 Autopilot 可
舒緩長途駕駛的疲勞,但這個座椅讓他沒辦法連坐 2 小時。
塑膠感很重的內裝,偶爾感應不良的鷹翼門,或三不五時當機的電腦(需要重開機解決)
,都是車主需要心理克服的小毛病,對特粉來說,這些狀況瑕不掩瑜,但還在考慮是否入
手的你,就得好好評估一下在意的是哪些部分。
各種狀況讓你體驗
買任何東西都有一句老話,「早買早享受,晚買享折扣」,但特斯拉不跟你玩這套,一年
內同款車的車價可能調漲又調降,如果你真的在意要買到最划算的價格,要先估量一下心
臟夠不夠力。
比如說最近台灣特斯拉又宣布,Model 3 所有車型漲價 5 萬元以上,去年 7 月則是降
價 6 萬元;中國版 Model 3 則在上個月降了 3 萬人民幣(約新台幣 15 萬元),最嚇
人的還是 2019 年 3 月,全球同步大降價,最高甚至降了 50%。
價格變動性來說,特斯拉充滿電子新創的風格,不斷變動,但對相對穩定的汽車市場來說
,這種頻繁劇烈的波動,消費者很難忍受。不僅車價,包括自動駕駛、選購配備、充電費
率甚至保固條款,都不停變動,難怪特斯拉總是話題滿滿。
愛之深,責之切
與酸民不同,這些車主可不是騎著勁戰酸電車的鄉民,他們罵歸罵,但大部分都不後悔購
入特斯拉。除了這些大毛病,車主也提醒想入主特斯拉的朋友一些小細節。
特斯拉車款普遍都較長,車身也較重,如果要停機械式停車位,可能會很困難,甚至還有
人發生車梯上不來的窘境。
使用 Autopilot 時,雙手要放在方向盤的 2 點與 10 點位置,如果習慣會把手放在方向
盤下緣的朋友,要特別注意。另外更要注意的是,有些作弊道具可以讓你騙過方向盤壓力
感測,但別忘了 Autopilot 功能不保證 100% 安全,別拿性命當賭注。
另外,充電狀況跟每個人用車方式有關,且大部分難處是所有電動車共通,因此這邊就不
特別討論。
心得/說明:(30字以上)
老實說,個人試坐過特斯拉的座位
感覺根本像一般辦公椅的更軟版本,
對背和腿的支撐度不足鐵定會造成長時間開車疲勞
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.203.163 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1583734662.A.26F.html
... <看更多>