立榮a321機型座位 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最讚貼文
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立榮a321機型座位 在 立榮航空UNI AIR - #阿榮心理測驗你知道選機位 - Facebook 的推薦與評價
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立榮a321機型座位 在 [分享] 立榮航空TSA-MZG A321商務艙座位飛行- 看板Aviation 的推薦與評價
長榮A321為單走道兩艙等配置，商務艙2-2兩排共8席，經濟艙3-3共176席，全機合計184席。 國內線無商務艙服務，前兩排商務艙座位除了座位本身差別外，其餘 ... ... <看更多>
立榮a321機型座位 在 [分享] 2022.6.2 立榮航空TSA-MZG A321飛行記錄- 看板Aviation 的推薦與評價
2022.6.2 立榮航空 B7-8609 松山-澎湖 A321飛行記錄(商務艙座位)
敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/70160378
以下為PTT文字版:
2022.06.02 Thur.
立榮航空 UNI AIR
B7-8609, Taipei Songshan(TSA) - Penghu(MZG)
B-16216, First flight: 2015.03.26, Delivered: 2015.04.16
Airbus A321-211(WL)
Economy Class, Seat 2K(Business Class Seat)
國際旅行還未完全自由的日子還是只能在國內找尋旅行靈感，這次為了還未朝聖過的花火
節而第六度造訪菊島澎湖，適逢端午連假期間，經過一番搶票大作戰後順利訂到了立榮航
空松山-澎湖來回機票，而且都是個人在國內線最愛的A321機型!
去程搭乘B7-8609航班，表定11:35松山起飛，12:25抵達澎湖。
10點出頭抵達松山機場，是適合飛行的天氣。
端午連假前夕，除卻台東航線，各航班幾乎都客滿，尤其是有花火節助攻的澎湖。
大廳擠滿準備度假的旅客
通關後來到內候機室，今日搭乘A321機型自然是要上樓候機。
Tigerair Taiwan/ B-50003/ Airbus A320-232
虎航的A320也是值勤台北-澎湖航線
今日本務機是長榮航空A321，註冊編號B-16216，機齡7年。
登機
國內線A321小確幸：無料升等商務艙座位
>>11:39 關閉艙門
>>11:47 後推
UNI Airways/ B-16210/ Airbus A321-211(WL)
China Airlines/ B-18302/ Airbus A330-302
疫情前A330在松山機場根本不足為奇，現在卻讓人不得不多看幾眼。
Mandarin Airlines/ B-16859/ ATR 72-600 (72-212A)
遠航機隊倒是彷彿時光定格一般繼續被遺忘在機場一角
>>11:57 松山機場28跑道起飛離陸
大佳河濱公園
圓山飯店、劍潭
劍潭、士林與遠方的陽明山
北投
重陽橋
關渡、淡水、八里、觀音山
蘆洲、社子、北投
桃園機場
大桃園
楊梅
>>12:04 後艙PA代表機長葉先生歡迎所有乘客
竹北、頭前溪、新竹市
竹南
飲料服務
>>12:08 飲料才剛到手前艙機長便PA提示目前飛行高度18000ft.，10分鐘後將開始下降，
預計12:30抵達目的地澎湖，當地目前氣溫攝氏28度。
可見組員飲料都還沒發完便匆忙把飲料車推回galley，隨後PA致歉因航機準備下降無法完
成飲料服務，這大概是近年多次搭乘國內線航班少見遇到的狀況。
俯瞰台灣海峽中段，隱隱已經能看見海面下的珊瑚礁。
吉貝
險礁
拍下險礁的瞬間，被事務長大聲制止，表示不得攝影，自身多次進出澎湖機場而深知因軍
民合用而有所規範限制，此刻航機猶在澎湖列島北方外海，完全沒有拍攝本島地面的意圖
，但也可以理解組員執行規定的難處，只好略帶無奈的肉眼欣賞美麗的北海風光。
>>12:25 gear down
>>12:28 降落澎湖機場跑道
高度/速度
這趟松山-澎湖的航程，因28跑道起飛的緣故，滯空時間非常短暫，組員空中各項流程也
非常匆促，辛苦了。
感謝收看。
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