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端壓鍛造在狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文

2021-09-30 11:59:04 有 128 人按讚

[狂人新聞台] NEW JAGUAR E-PACE耀眼登場

＃小編：源自英倫工藝的零死角美學

有著Baby Jaguar的別名， Jaguar E-PACE承襲F-TYPE的迷人身形與源自賽道的性能底蘊，共譜Jaguar獨樹一格的跑車型compact SUV新定義。New Jaguar E-PACE於9/29(今)日耀眼上市，為台灣市場帶來全新的頂級英倫美學工藝之作，集尖端科技、豐沛動力與現代奢華的完美結合，成就品味人士的絕倫之選。New Jaguar E-PACE導入P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE 雙車型，建議售價分別為新台幣206萬與225萬元起，即刻入主即享6年原廠保養方案。

New Jaguar E-PACE承襲F-TYPE優雅動人的身型，雙車型統一標配R-Dynamic專屬內裝外觀套件，列為選用配備的黑色外觀套件，包含一系列亮黑色塗裝於水箱護罩框飾、前方進氣口框飾、葉子版造型通風口、窗框、車尾車型銘牌、品牌徽飾等妝點，前、後照明系統同步升級搭載LED燈組，車尾燈更具備動態指示方向燈，選配升級的高解析度頭燈組具備ADB自動遠光調適功能，可自動評估行駛時的前方路況，主動調節燈組內各別LED燈具的照明程度，全面提升夜間照明效能，大幅增加夜間行車安全。

New Jaguar E-PACE車身尺碼為長4,395mm x 寬2,088mm x 高1,648mm，軸距2,681mm，在緊湊的車身尺碼下仍保有後座舒適的乘坐空間與494公升的置物空間，後座椅背亦可40:20:40傾倒，強化空間機能靈活運用。腳踢式感應電動尾門則同樣列為標準配備，增加日常生活的實用便利性。

New Jaguar E-PACE雙車型統一搭載Ingenium 2.0L 直列四缸渦輪增壓引擎，並首次搭載MHEV 48V輕油電混合動力系統，透過車輛行駛時的動能回收輔助車輛起步時的加速力道與減少引擎耗能，進而提升燃油效率。雙車型動力配置分別提供200PS、320Nm與249PS、365Nm的最大動力輸出，搭配JaguarDrive SelectorTM 9速手自排變速系統與智慧型四輪傳動系統。

全新的PTA底盤(Premium Transverse Architecture)利用高壓鍛造鋁合金技術強化車身剛性與加強避震座剛性，在不降低車輛靈活性的情況下提供更佳的舒適性與車輛對地面路感回饋，並可減少行進崎嶇路面時的方向盤震動與改善油門反應。智慧型四輪驅動系統能主動偵測路況後即時分配前、後軸扭力，營造車輛最佳循跡能力，TVbB煞車控制扭力轉換系統則於車輛過彎時提供內側輪各別的煞車力道，藉以提升車輛靈敏性。跑車化個人設定可於賽道模式之下調整包含引擎、變速箱、方向盤的多種反饋，滿足不同路況及駕馭需求，而針對追求操駕需求的消費者，亦可選配Adaptive Dynamics主動動態控制系統升級電子避震器，選配後將與跑車化個人設定整合並可進一步針對避震系統有舒適、賽道兩段式的調整功能，在New Jaguar E-PACE先進MHEV複合動力、優異車身結構與尖端底盤科技結合下，為車主提供高度的行車安全與駕駛樂趣。

＃JAGUAR ＃E ＃PACE ＃BabyJaguar

Tags: 端壓鍛造小編 JAGUAR E PACE BabyJaguar

狂人日誌：MadVnz

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歡迎來到狂人日誌, 僅獻給所有試著在這個數位化年代, 惦記著,堅持著那份對純粹機械無止盡熱愛的熱血車狂們.

端壓鍛造在在新疆的路上 Facebook 的最佳解答

By 在新疆的路上

2021-06-20 16:46:45 有 127 人按讚

▍好物在新疆｜ “帶不走”的英吉沙小刀

英吉沙小刀非常有名，在新疆往往是必買的紀念品之一，但境外旅客卻帶不走，2013年的時候，我和驢友們特地搭了一小時的車，從喀什市中心前往喀什英吉沙縣就為了購買英吉沙小刀，小刀至今已有400年歷史，而英吉沙小刀盛產於英吉沙城南的小鎮，英吉沙縣約有1000多名刀匠，人們一般把做刀人分為刀匠、師傅、大師傅三個級別，稱的上師傅的有70-80人，而能稱得上大師傅的只有10人左右。一般刀匠都不在刀上刻名字，師傅級別的好多都刻名字。但大師傅級別的一般都會刻名字的（除了部分款式的小刀不刻名字別人也知道是誰打製的）。不過之前聽維吾爾友人說，現在觀光景點販售的小刀通常是在中國內地工廠製造，已少有手工製的小刀，通常店家檯面上擺放的都不是精品，唯有藏家去購買時，店家才會從底下來出壓箱寶的好刀，之前我們去的時候也是請店家從底下拿出來，驢友男男和老大分別都挑了一把漂亮、工藝上等的，要價不斐。英吉沙小刀有四十多種花樣，有維吾爾人喜愛的鳳尾式、百靈鳥式、喜鵲頭式等等，價格也依照工藝的精細程度有很大的落差。而我因為不能帶回台灣，加上對於刀具沒有特別興趣，所以當下並沒有購買。(不過去英吉沙之前在烏魯木齊在搞不清楚狀況的情況下買了兩把工藝平平的小刀，本只是想帶回給我弟弟做紀念，結果後來才知道無法帶回，於是那兩把就這麼寄到男男在寧夏的家裡，也一直還放在她家，之前問了很多集運和物流，都沒有辦法把小刀寄回來，若是有朋友知道怎麼樣可以寄回，請留言告訴我喔)

▪英吉沙小刀的製作

新疆盛產小刀，和當地民族的生活習慣有密切關係。維吾爾、哈薩克等民族都喜歡在身上佩帶小刀，在宰殺牲畜、品嚐手抓羊肉、修理各種套具、切瓜待客時都能得心應手，各種各樣的小刀正好滿足了這種需要。小刀畢竟是手工藝品，傳揚本土原古的民族文化，飽含著匠人們獨具慧智的一種特定文化內含。

英吉沙小刀的鍛造方式為先用鑄造或捶打的方式製成刀胚，再進行其他加工。鑄造為將金屬水灌入通過翻砂制模做成的刀模空腔中，待冷卻後再經過除砂、修復、打磨等過程製成刀體。捶打為分別通過煅燒、捶打的方式製成刀柄和刀身兩部分，接合後繼續鍛打，再經過淬火完成粗坯的製作。
它的主要原料：特殊木料、犛牛角、牛骨頭、貝殼黃銅、白銅、白銀99%，特硬不銹鋼，和田玉刀把等，經車、銑、鑽等機械加工，再予淬炎、回火，製成成品；鋼口鋒利、經久耐用，造型獨特，刀柄裝飾華麗，晶瑩俏麗，刀身上有維、漢文"英吉沙"的標記，圖案美麗。
刀刃鋒利，由高級特硬不銹鋼、軸承鋼製成。刀把是用純百銀，白銅，黃銅，黃銅鑲嵌各種不同顏色的有機玻璃,牛角，膠木，駝骨等純天然材料而成，造型獨特，裝飾華麗，刀身上有維、漢文標誌，並貼有其註冊商標標識，使每一把英吉沙小刀都具有了極強的使用價值和極高的收藏價值，它不僅僅是一把小刀，而是一件工藝品。

▪英吉沙小刀美麗動人的傳說

關於英吉沙小刀的產生，有著許多美麗動人的傳說：據說四百多年前，仁慈的真主看到英吉沙乾旱缺水，土地瘦瘠，人民生活困苦不堪，於是作為補償，暗中指點佑助芒辛鄉欄干村一位刀匠，從此英吉沙小刀脫穎而出，聲名大噪。
另有傳說：在久遠的年代，英吉沙是個水草豐美、牛羊肥壯的地方，生活在這片土地上的人們安居樂業，過著幸福的生活。突然有一天，狂風怒吼、飛沙走石，從沙漠裡來了一隻噴沙吐風的怪獸，幾乎在一夜之間，草原變成了荒漠，河流一下子乾枯了。為了保衛家園，人們紛紛拿起了棍棒與怪獸展開激烈的戰鬥。然而善良的人們根本不是怪獸的對手，許多人為此喪了命。
一個名叫阿斯爾的維吾爾族小伙子為此傷透了腦筋，日不進食，夜不能寐。一天夜裡，他突然睡著做了一個夢，夢裡老天爺送給他兩把精巧鋒利的小刀，刀柄上鑲嵌著各色閃光的寶石，同時告訴他，帶上這兩把小刀可以降妖除怪。醒來之後的阿斯爾，果然看到自己腰間有兩把精美的小刀。阿斯爾激動無比，立刻跑去告訴鄉親們，並且號召大家向怪獸發起進攻。
阿斯爾從腰間拔出那兩把小刀揮舞著刺向怪獸，當怪獸面目猙獰地撲向阿斯爾時，只見他手中匕首的手柄閃著耀眼的藍色、紅色、黃色的光，刀光與閃光合成一束更強大的光束，直刺向怪獸的雙眼，只聽怪獸一聲慘叫之後落荒而逃。原來是耀眼的閃光把這只怪獸嚇跑了。從此以後，人們就把珍珠、寶石鑲嵌在小刀的刀柄上，用來降妖除怪。有了珠寶眩目的光芒和鋒利的小刀，怪獸從此就消失了，美麗的家園又回到了人們手中，英吉沙的維吾爾人就更加喜愛小刀了。
維吾爾人為什麼如此喜歡小刀呢？這裡還有一個傳說。據說在很久以前，有一對維吾爾兄弟上山去打獵，除了獵弓之外，他們每人身上還佩帶了一把小刀。進入山溝不久，就聽到“呼呼”的聲音，抬頭一看，好傢伙，一隻老虎躥了出來！跑在後面的弟弟被老虎叼走了。哥哥拼命追趕老虎，可是怎麼也追不上。他突然想起弟弟的腰中別著一把刀子，就放聲高呼：“弟弟，你腰上有刀！”這一下子提醒了弟弟，於是，他撥出刀子，拼命地朝老虎的胸前和腹部刺去，不一會兒老虎就躺在了血泊中。這個故事傳出後，維吾爾男子都要佩帶一把刀，以防萬一。久而久之，就形成了佩帶小刀的習俗。
傳說未必可信，不過英吉沙小刀的出現與當地人的生活習俗相關卻毋庸置疑。他們有的生活在農區，有的生活在牧區，吃肉、吃瓜、修理鞍具、套具、切饢、切肉等都離不開小刀，如夏季在田間地頭吃瓜泡饢時，就用小刀當筷子，用刀尖戳著饢或瓜往嘴裡放，別有一番風味。由於種類多、做工精細，小刀又成為男子腰間的一種裝飾品，作為向同伴炫耀的資本，同時還可以增加男人們的雄風。
歷史上，中國少數民族大都崇武尚刀，他們多以游牧為主，副食也多是牛羊肉，宰剝牛羊或切割肉塊需要相適宜的刀具。維吾爾人喜歡大塊牛羊肉，尤其愛吃烤全羊。眾賓團坐的筵席上，當美味飄香的牛羊肉端上時，賓客們便紛紛亮出各式各樣的刀子。誰的小刀精美漂亮，人們就會投去讚賞的目光。另外，南疆是著名的瓜果之鄉，英吉沙小刀是削果皮特別是切哈密瓜的最佳用具。

▪英吉沙小刀的浪漫
維吾爾友人Aliya說傳說若是一位姑娘把英吉沙小刀送給了心上人，即表示從此將自己交給了他，拿到小刀的男人成為了一家之主，男人拿刀切肉分給家人們吃。故英吉沙小刀成為女性給男性送禮的佳品或定情物。

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▪詩作《英吉沙小刀》：
每個維吾爾男性，都為擁有一把英吉沙小刀而驕傲；英吉沙小刀為剛健的氣質而鑄造，輕巧，不失穩重的神韻；華麗，不失勤勞的跡痕；刀柄是一座山，刀身就是山撐著的蒼穹，英吉沙小刀是力的化身，沙海、戈壁，是刀的鐵砧，鹽鹼、冰凌，是淬火的水源；黃風和土雨是十八磅的錘；鍛打出英吉沙小刀的鋼毅和靈魂；不去捫問刀為何用；不去撫試刀鋒多靈；它為你展現一個民族的秉性。

🔎小知識補充1⃣：新疆有四大名刀，即伊犁沙木薩克折刀、英吉沙工藝小刀、焉耆陳正套刀和莎車買買提折刀。這些刀都很精美，其中，英吉沙小刀以其精美的造型、秀麗的紋飾和鋒利的刃口而顯露頭角。它既實用又美觀，是很受歡迎的民族特需工藝品。
🔎小知識補充2⃣：英吉沙縣يېڭىسار ناھىيىسى‎，系維吾爾語，意為“新城”。

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端壓鍛造在沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 的精選貼文

By 沈慧蘭-殺手蘭

2021-06-01 17:12:50 有 1,195 人按讚

在家收到好美好美的Ferrari SF90 Spider素描，兄妹倆又搶到吵架了，以後還是不要讓他們開包裹比較好🤣

SF90 Spider在台發表，新聞稿如下🥰

作為Ferrari法拉利旗下首款量產插電式混合動力敞篷跑車，SF90 Spider擁有極致的性能表現、非凡的創新科技及無與倫比的駕馭激情。如今，Ferrari Taiwan法拉利臺灣正式為躍馬車主及車迷朋友們帶來這輛跨世代敞篷性能大作，以1000 cv的狂妄動力及源自F1賽車的尖端科技，完美樹立超級跑車市場的全新標竿。

全新敞篷跑車沿襲SF90 Stradale車型的技術規格及巔峰性能，並採用Ferrari法拉利最新的可折疊式硬頂敞篷設計，帶來純粹的駕馭樂趣和更強大的功能性。可折疊式硬頂敞篷於2011年率先應用在後中置引擎配置的Berlinetta車型中。

SF90 Spider的誕生象徵著超級跑車的重要演進，更是躍馬車主追求Ferrari法拉利頂尖技術及渴望暢享敞篷駕馭樂趣的絕佳之選。

SF90 Spider作為首部量產插電式混合動力系統敞篷跑車，由最大輸出功率高達780cv的V8渦輪增壓引擎及三台電動馬達共同驅動，其中一台裝置於車輛後軸，另外兩台則安裝於前軸，最大輸出功率達到令人驚歎的1,000 cv，大幅超越其他量產敞篷跑車的性能表現。

SF90 Spider的精密控制邏輯系統，可自動監測並調整動力分配，以適應不同駕駛情境，且絲毫不會增加駕駛困難度，駕駛者只需透過全新eManettino控制旋鈕選擇四種動力操控模式「eDrive純電模式」、「Hybrid混合動力模式」、「Performance性能模式」以及「Qualify排位賽模式」，彈指之間便可暢快享受激情澎湃的駕馭體驗。

承襲SF90 Stradale的優勢，SF90 Spider亦搭載全時四輪驅動系統，其加速性能更樹立全新標竿；0-100加速僅需2.5秒，0-200公里加速僅需7.0秒。

Ferrari法拉利工程師經由精密的機械配置，大幅提升SF90 Spider的動態控制系統。其中，全新eSSC電子側滑角控制系統，可即時檢查車輛動態性能，根據收集到的數據，透過安裝於前軸的電動馬達向內外輪分別提供扭力，以控制車輛的駕駛穩定性，不僅提供車輛出彎時需要的抓地力，更帶來簡單直觀的操控體驗，令駕駛者能充滿自信，暢享極限駕馭樂趣。

SF90 Spider採用創新空氣力學設計，在時速250公里/小時可產生高達390公斤的下壓力，在沒有大型醒目的空氣力學套件下，樹立高性能公路跑車的極高的下壓力與優異的空氣力學效率的全新標竿。此外，SF90 Spider也採用大量獲得專利的空氣力學設計，其中包括最著名的閉合式襟翼與鍛造輪圈。閉合式襟翼是安裝在車尾的主動式空氣力學套件，可根據駕駛條件進行調整。而鍛造輪圈的剖面設計則令人聯想到源自Scuderia Ferrari法拉利車隊F1賽車的輪圈幾何造型。

SF90 Spider的設計重點在於確保其承襲SF90 Stradale標誌性的造型風格。在Ferrari Styling Centre法拉利設計中心的鬼斧神工下，車頂區域與整車完美整合，呈現渾然一體的視覺美感。更令人讚歎的是，車尾設計也兼顧了可折疊式硬頂敞篷機構及其收納空間，讓人能輕易透過引擎蓋一窺V8渦輪增壓引擎之美。無論在開篷或關篷狀態下，V8引擎都是車輛數一數二的亮點，盡顯紅鬃烈馬的卓然風姿。

內裝設計上延續從賽道衍生的駕駛理念：「眼觀路面，手握方向盤」，並成為人體工學設計及內裝風格的主要準則。在此理念之下，SF90 Spider採用了全新HMI人機交互介面，其中包括採用觸控式螢幕的全新方向盤，讓駕駛者雙手無需離開方向盤即可隨時掌控各項功能。全數位化的中央儀錶板採用16英寸曲面高解析度螢幕，可透過方向盤上的按鍵進行控制。

此外，變速箱的控制鍵則採用源自躍馬品牌經典的手排變速箱設計為靈感，打造出新世代設計語彙的格柵式自排變速箱控制鍵。
延續躍馬敞篷跑車的精髓，SF90 Spider採用可折疊式硬頂敞篷結構，關篷時可確保最佳隔音及保護性，即使車輛處於高速行駛狀態下，敞篷亦不會產生變形，提供出色的乘坐空間及駕乘舒適性。可折疊式硬頂敞篷採用緊湊、俐落、輕盈的設計，僅14秒便可完成開啟或關閉，在行進過程中亦可輕鬆作動。

Ferrari法拉利可折疊式硬頂敞篷的成功關鍵在於收起時僅占用100升的空間，而傳統硬頂收起則需要150升至200升空間。而全新可折疊式硬頂敞篷採用鋁質結構，與傳統硬頂敞篷相比減輕約40公斤。即便在車輛高速行駛且敞篷處於開啟的情況下，可調節的電動後車窗亦可確保出色的乘坐舒適性。

此外，SF90 Spider還為追求極速的駕駛者提供專屬升級配備，如同SF90 Stradale一樣，Assetto Fiorano車型提供一系列性能升級，明顯與標準版車型做出區別，尤其是基於Ferrari法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic避震器。除此之外，透過高性能材質（碳纖維材料及鈦金材料）的應用，車身重量大幅減輕21公斤，並配備碳纖維後擾流板以及為提升在賽道乾燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎，該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。

此外，Assetto Fiorano車型也提供選配雙色車身塗裝，充分彰顯其非凡的賽道性能。

#Ferrari法拉利七年原廠維護計畫
Ferrari法拉利七年原廠維護計畫是躍馬品牌獨有的一項客戶專屬服務。Ferrari法拉利從安全、性能與可靠性的最高表準來維護車輛。可說是汽車產業首次在全球提供如此大規模的售後服務，充分展現Ferrari法拉利為讓廣大客戶能高枕無憂的享受駕駛樂趣所投入的大量心血。

此七年原廠維護計畫包含2019年2月1日後出廠的躍馬車型，並經由受訓於馬拉內羅Ferrari Training Centre法拉利培訓中心的專業服務團隊，採用現代最先進的檢修儀器進行每年度的檢查與保養。

除此之外，Ferrari法拉利更提供每20,000公里一次或每兩年一次的免費保養(包含車輛檢測、機油及機油濾清器、煞車油、灰塵/花粉濾清器、空氣濾清器)，進一步拓展Ferrari法拉利的售後服務，以滿足每位車主的需求，並維持每一台Ferrari法拉利的最佳性能和卓越品質。

#售價 Ferrari SF90 Spider
臺灣基本車價NTD$26,250,000

#Ferrari #FerrariTaiwan
#SF90spider #台灣蒙地拿

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端壓鍛造在 moto1hk Youtube 的最佳解答

By moto1hk

2021-05-13 20:24:10 有 1,161 人看過有 46 人喜歡

德國 thyssenkrupp 極品碳纖輪框的如藝術的生產過程

相關內容：
極品碳纖輪框抵港-德國thyssenkrupp

碳纖的魅力沒法擋，在車界更擁有超級巨星地位，所以編者每次見到碳纖維部件都會多望兩眼，欣賞縱橫交錯的紋路，若然見到結構複雜的碳纖輪框或碳纖車架，雙手更加奇癢無比，難忍撫摸之欲，感受一下完美無瑕的外層。適逢Motard Tech引入德國thyssenkrupp Style 1碳纖輪框，因此編者在拍攝過程中可以過足手癮，然而每一下動作都要格外小心，以免Hi花嬌嫩表層，因為高質素的碳纖輪框使用高品質的碳纖維及高質樹脂製造，還有製造過程涉及大量人手及十分耗時，導致製造成本甚高，所以價格較鍛造或壓鑄的合金輪框昂貴，可是當你提起碳纖輪框的時候，就會感受到不成比例的超輕重量，這就是碳纖輪框的價值所在。然而好多人仍然認為碳纖輪框非常鬆脆，若然高速輾過「大窿」或駛上路壆，甚至被石仔擊中都會爆鈴，非常危險。不過隨著碳纖維的品質愈來愈強，廠方更可以使用高端科技協助生產，產後更得到先進光學儀器檢測，以確保精密結構，因此新一代碳纖輪框的抗爆能力及耐用度不可以同日而語。

MOTARD TECH
九龍牛頭角定富街96號地舖
tel：2628 1096

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端壓鍛造在 moto1hk Youtube 的精選貼文

By moto1hk

2020-07-16 19:18:59 有 3,018 人看過有 33 人喜歡

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碳纖的魅力沒法擋，在車界更擁有超級巨星地位，所以編者每次見到碳纖維部件都會多望兩眼，欣賞縱橫交錯的紋路，若然見到結構複雜的碳纖輪框或碳纖車架，雙手更加奇癢無比，難忍撫摸之欲，感受一下完美無瑕的外層。適逢Motard Tech引入德國thyssenkrupp Style 1碳纖輪框，因此編者在拍攝過程中可以過足手癮，然而每一下動作都要格外小心，以免Hi花嬌嫩表層，因為高質素的碳纖輪框使用高品質的碳纖維及高質樹脂製造，還有製造過程涉及大量人手及十分耗時，導致製造成本甚高，所以價格較鍛造或壓鑄的合金輪框昂貴，可是當你提起碳纖輪框的時候，就會感受到不成比例的超輕重量，這就是碳纖輪框的價值所在。然而好多人仍然認為碳纖輪框非常鬆脆，若然高速輾過「大窿」或駛上路壆，甚至被石仔擊中都會爆鈴，非常危險。不過隨著碳纖維的品質愈來愈強，廠方更可以使用高端科技協助生產，產後更得到先進光學儀器檢測，以確保精密結構，因此新一代碳纖輪框的抗爆能力及耐用度不可以同日而語。

德國thyssenkrupp不僅製造電單車及單車碳纖輪框，並為保時捷Porsche 911 Turbo S 生產碳纖輪框。事實上，2017年誕生的BMW HP4 RACE (使用碳纖主車架及碳纖輪框) 及新款2020 BMW S1000 RR M-Package，原裝車都是配備thyssenkrupp製造的Style 2碳纖輪框。BMW為了展示碳纖輪框及碳纖車架的輕量化，以及釋除車迷對碳纖部件的疑慮，因此在2017年邀請當今最強之一的TT人島及英國BSB超電車手-赫爾文（Peter HICKMAN-3奪澳門格電冠軍），在TT賽道上用最殘酷的方法測試BMW HP4 RACE 。在試車片段中，車迷除了可以欣賞赫爾文的精湛騎術之外，也可以看到碳纖輪框在繁忙起頭過程中承受鋤落路面的衝擊力，以及抵受高速壓彎的扭力。編者在同年(2017年)舉行澳門格欄披治大賽有幸訪問赫爾文(可按下重溫)，他說碳纖車架（包括輪框）的優點是轉向好靈活。

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除此之外，還能以加工物的變形方法分成用來製造螺栓等物體而擠壓棒材末端的「端壓」，以及製造圓筒物或管子等物體的「擠壓」等各種加工法。鍛造的主要變形方法.

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鍛造 (Forging)，是金屬壓力加工方法之一。指利用壓力改變金屬原料形狀，以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的一種加工工學。鍛造是一種利用局部壓縮力對 ...

#4. 什麼是鍛造技術

鍛造是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械 ... 模鍛件：指金屬毛坯在鍛模腔內受壓變形而獲得一定形狀的鍛件。

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旋壓是以人工或機器帶動刀輪、工具，將金屬片逐漸推向旋轉中的模具來成形的工藝，可以大幅提升製造軸對稱圓形物件的效率。雖然在今日大幅被成熟的衝壓技術 ...

#6. 第九章金屬熱加工Hot Work

因軋壓作用產生塑性變形，晶粒伸長，但因溫度甚 ... 鍛粗或端壓鍛造通常是針對一均勻長桿的一端欲進行鍛粗或造形而來，如下圖所示。將長桿在模.

#7. 航空器用致動器之精密鍛造製程開發__臺灣博碩士論文知識加值 ...

經由鍛造實驗驗證模擬成形實驗結果得出本研究之鍛造參數最佳解為端壓模圓角半徑R30 、成形溫度1200 ℃、下料尺寸Ø70x240 。模擬出最大等效應力相對於SKD61 模具材料之 ...

#8. 機械製造全上冊重點整理( 簡易版) - CH-1

①鍛造：手工鍛造(打鐵)、開模鍛造、閉模鍛造、端壓鍛造(ex 砲彈殼、星形汽缸、2~3 倍)、滾軋鍛造、旋轉型鍛。 ②滾軋：占塑性加工製品的90%；將鋼錠 ...

#9. 鍛造

常把坯料加熱後，用手錘、鍛錘或壓力機等錘擊或加壓，使它發生塑性變形，成為一定形狀和尺寸的工件，所得的工件稱為鍛件，鍛造能改變金屬組織、提高其機械性能，因此在機械 ...

#10. 第四章塑性加工

常見的種類有滾軋、鍛造、擠製、引伸、製管等五種。一、滾軋. 4-2 金屬之熱作 ... 端壓鍛造：又稱為鍛粗，常見的製品有螺栓的. 頭部、汽缸套的端部，如圖4-15所.

#11. 鍛造，是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力 - 中文百科知識

此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命採用精密模鍛、冷擠壓、溫擠 ...

#12. 冷間鍛造 - 聯欣國際精密

鍛造 (Forging)加工是藉沖擊或擠壓的方式，將鍛件從某一形狀以塑性變形之方法轉換成另一形狀，其中不改變工件之質量及材料成份，以達到所要求之形狀及機械特性等。就用途的 ...

#13. 模擬試題(三)

(A)放電加工(B)鍛造(C)N.C 工. 具機(D)車削。 ... 比合金佳(C)晶粒細、硬度愈高者比較佳(D)脆性材料無法鍛造。 ... (B)端壓鍛造法(C)引伸法(D)製管。

#14. 端壓鍛造 :: 台灣豬地圖

台灣豬地圖，鍛造缺點,鍛造製程,壓模鍛造,鍛造模具,旋轉鍛造,鍛造廠,金屬加工分類,鍛造壓力.

#15. 塑性加工

熱作加工較冷作加工的精度差。 (A) 11. 端壓鍛造所用材料之長度不得超過斷面直徑的(A)2～3 倍(B) ...

#16. 46.熱作之敘述，下列何者不正確？ (A)端壓鍛造可製造螺栓頭(B ...

熱作之敘述，下列何者不正確？ (A)端壓鍛造可製造螺栓頭 (B)旋轉式滾軋鍛造可製造火車車輪 (C)擠製法可製造H型鋼 (D)引伸法可製造氣體鋼瓶.

#17. TW201350225A - 平模鍛造成形均勻度之改良方法

按，以下簡略說明幾種類型的材料加工技術之優缺點：. 等通道角擠壓成形法（Equal Channel Angular Extrusion）－為將金屬胚料在通道內做 ...

#18. 修帄技術學院二年制機械工程系

大，那麼通常需要經過幾次鍛壓循序漸進將胚料壓成最後的. 成品。 8. 準備胚料(包括材料選擇及. 切斷). 加熱胚料. (1100~1170). 間). 預鍛(. 端壓). 正式鍛造.

#19. 傘形齒輪閉式冷鍛成形之模具設計及製程模擬分析

為應用鍛造塑性成形法獲得所預期的傘齒. 輪，本研究使用Solid works 設計建構出兩種類型的. 鍛模：端鍛式閉式鍛模、擠壓式閉式鍛模，如圖2. 所示，前者輪齒模穴在沖頭端部 ...

#20. 105 年特種考試地方政府公務人員考試試題 - 公職王

在圓形工件表面上進行壓花紋(coining)的製程和產品。【擬答】 ... 開模鍛造(自由鍛造)：金屬材料在鍛造成形過程中並未完全被模具封閉，其間至可以在一.

#21. 電氣加熱擠壓鍛縮機及空油壓中段電阻加熱機 - Dajieco

鍛縮機以原棒材本身的電阻加熱特性配合油壓系統，將原棒材之端部或中段經加熱及鍛擠， ... 只需原來直徑尺寸約1/2的鋼棒，將頭部加熱，同時鍛造出頭部尺寸，一體成型的 ...

#22. 新民高中機械群機械製造第四章題庫

【A】, 與閉模鍛造(Close-Die Forging)比較，下面那一項敘述為開模鍛造(Open-Die Forging)的特點＜92統測＞ ... (B)螺栓頭可採用端壓鍛造法（Upset Forging）.

#23. 第一部份：機械製造

#24. 鍛造製程| 豐益鋼鐵企業有限公司

但鍛造製程屬於變形加工模式，素材需受到重力擠壓塑形，任何素材本身的瑕疵，都會被放大顯現出來，因此鍛造鈦螺絲需從材料端就嚴格把關。鍛造鈦螺絲，代表的不僅是嚴選 ...

#25. 零件熱鍛加工 - 村奇企業股份有限公司

電擠熱鍛鍛縮機以原棒材本身的電阻加熱性配合油壓系統，將原棒材之端部或中段經加熱及鍛擠，以利塑型加工而成之所需設備。優點：. 鍛件表面光澤，無毛邊，無碳化物; 鍛件 ...

#26. 金属机身加工工艺：铸造、锻造、冲压、CNC-格物者

制程：先通过锻压得到较厚的手机结构件粗型；再CNC铣掉不需要的部分；NMT得到金属+塑料一体结构件；阳极氧化表面处理；最后胶合天线盖。 4、锻粗或端压 ...

#27. 自由鍛造 - 華人百科

坯料的一端被上、下砧壓緊，用大錘打擊或用吊車拉另一端，使其彎曲成形。 2、模彎曲法。在墊模中彎曲能得到形狀和尺寸較準確的小型鍛件。切割. 【切割】 ...

#28. 鍛造成形感測與模具壽期估測| 刊物內容 - 機械新刊

在扣件的製作流程，包含從線材滾軋、線材盤元、打頭壓造、到輾牙製程等。其中，打頭製程為線材經剪模伸出擋住固定尺寸，裁剪線材之後夾住，送至沖模道次， ...

#29. 利用QFORM進行頭部鍛造模擬，鍛胚包覆在治具當中 - Facebook

利用QFORM進行頭部鍛造模擬，鍛胚包覆在治具當中，當模板下壓治具，頭部鍛造流動的模擬預測。

#30. 利用模具連續或往復旋轉輔助冷間閉模鍛造成形新製程之研究 ...

模模具(見圖1)上作壓縮成形之實驗，發現壓. 縮負荷與傳統鍛造相比明顯降低，端壓之圓. 柱側邊凸脹明顯減少，不僅旋轉功之能量有. 傳送到工件上，且模具與工件間之滑動 ...

#31. 鍛造鋁圈生產流程與參數-隨便就幾個億的產線 - 方格子

6.鍛造: 由於超過20吋的輪圈鍛造負荷都在5,000噸以上，所以設備會選用油壓式鍛造機降低成本，且量產時的使用負荷通常保持於最大容許出力的8成(這看設備商) ...

#32. 常见金属加工工艺浅析 - 知乎专栏

将长杆在模子内夹紧，其一端加热至高温，并顺其轴向，在该端加压，使其锻粗或造形。 5、滚轧锻造| Roll Forging. 滚轧锻造的原理如下图。

#33. 几种手机外壳金属加工工艺比较（铸造、锻造、冲压、CNC）

锻粗或端压锻造通常是针对一均匀长杆的一端欲进行锻粗或造形而來，如下图所示。将长杆在模子内夹紧，其一端加热至高温，并顺其轴向，再该端加压，使其 ...

#34. 臺灣港務股份有限公司110 年度獎學就業計畫暨獎學從業人員甄 ...

下列鍛造敘述何者正確？ (A) 開模鍛造比閉模鍛造之鍛件尺寸精確，生產速度高. (B) 壓力鍛造法運動速度快且壓力大又均勻，加工效果良好. (C) 端壓鍛造受擠壓部分之桿料 ...

#35. 高苑科技大學九十八學年度產學攜手合作計劃精密扣件專班

( C )78. 利用緩慢的鍛造壓力，使鍛造力能傳達到鍛件中心的鍛造方式是(A)落錘鍛造(B)端壓鍛造(C)壓力鍛造(D)滾軋鍛造。 ( B )79. 欲進行塑性加工應使工件材料之受力(A)大於 ...

#36. 成型锻造/-哔哩哔哩_Bilibili

端压锻造成型. 冲压模具设计教学一斌. 820 --. 如何使用压缩工艺<em class="keyword">成型锻造</ 21:15. 如何使用压缩工艺成型锻造碳纤维零件. easycomposites.

#37. 鋁合金鍛造 - 阿里巴巴商務搜索

不銹鋼鍛件冷擠壓錐形異型螺母鋅鋁合金鍛造壓冷打多工位冷鐓加工 · 溫州市龍灣永興凡開五金加工廠 2年. 月均發貨速度：暫無記錄. 浙江溫州市龍灣區.

#38. 機械性加工-熱作與冷作 - E9714032

鍛造：適用延展性良好金屬，分為開閉模鍛造，手捶鍛，落捶鍛造(蒸汽， ... 不必淬火硬化，模具壽命低，易變形：壓浮花，壓印法，端壓冷鍛，鉚接，樁接

#39. Top 44件鍛造機加工 - 淘寶

去哪兒購買鍛造機加工？當然來淘寶海外，淘寶當前有44件鍛造機加工相關的商品在售。

#40. 肘節式鍛造沖床

單工程冷間鍛造加工,每沖壓一次加工物將產生硬化,隨後的次工程加工時, ... 面性的受壓而變形,因之可得高的變形率。 ... 工、壓印、鍛頭、壓記、端壓、整型等加工。

#41. 【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪？(下) 鋁圈改造必看問與答

對於低扁平比的輪胎，最好能使用免撬棒的拆胎機進行拆裝，透過機械油壓手臂與滾輪，以溫和下壓胎壁的方式，讓胎唇與輪圈分離，如此才能避免在拆裝輪胎過程 ...

#42. 一心大型液壓鍛造機械製造能力大躍進- 產業特刊 - 中時新聞網

一心機械再創新整合出伺服節能液電系統和蓄壓器加速加壓動能，再 ... 今年一心機械再創新開發出大型液壓鍛造機械，製造能力大躍進，由原來的4千噸再 ...

#43. 鍛造模學術文獻集| 露天市集

001、35CrMo鋼在纜索澆鑄接頭熱鍛模中的應用002、3Cr2W8V鋼熱擠壓模的製造工藝 ... 在擠壓模CAD中的應用039、Solidworks在鍛模設計中的應用040、TY220型三齒鍛造工藝和 ...

#44. 关于冷挤压、镦锻的这几点阐述，你得清楚哦！ - 鼎功机械

冷间锻造（Cold forging）如图1-61所示，冷间锻造，也称作冷间成形，是对常温下的材料施加压缩力进行所需变形的加工方法的总称。一般是指挤出加工与其他 ...

#45. 锻造技术知识的最全汇总_锻件 - 搜狐

切斜是在锯床或冲床上下料时，由于未将棒料压紧，致使坯料端面相对于纵轴线的倾斜量超过了规定的许可值。严重的切斜，可能在锻造过程中形成折叠。坯料端 ...

#46. 简单分析轿车变速器中间轴的冷挤压成形技术 - 汽车制造网

该零件为轴对称形状，图示左侧有一台阶，两端均有缩径，采用常规机械切削方法加工时，材料利用率低，工作效率很低，难以满足生产要求。采用冷锻技术成形该 ...

#47. 金屬機身加工工藝：鑄造、鍛造、衝壓、CNC - 壹讀

將長杆在模子內夾緊，其一端加熱至高溫，並順其軸向，再該端加壓，使其鍛粗或造形。 ... 5、滾軋鍛造| Roll Forging

#48. 鍛造技術知識的最全匯總 - 每日頭條

備料不當產生的缺陷有以下幾種。切斜. 切斜是在鋸床或沖床上下料時，由於未將棒料壓緊，致使坯料端面相對於縱軸線 ...

#49. 金属机身加工工艺：铸造、锻造、冲压、CNC - 北美生活引擎

#50. 金属机身加工工艺：铸造、锻造、冲压、CNC - 涂层制备

1、 CNC+阳极2、锻造+CNC 3、一次压铸4、冲压、液压成型5、冲压+CNC ... 锻粗或端压锻造通常是针对一均匀长杆的一端欲进行锻粗或造形而來，如下图所示。

#51. 鍛造介紹-刀具製造供應商碧威股份有限公司Bewise Inc.

通常把坯料加熱後，用手錘、鍛錘或壓力機等錘擊或加壓，使它發生塑性變形，成為一定形狀和尺寸的工件，所得的工件稱為鍛件，鍛造能改變金屬組織、提高 ...

#52. <姆斯>機械製造(第二版) 孟繼洛, 傅兆章全華9789864632473 ...

... 鍛造加工3-3-1 鍛造的意義與分類3-3-2 鍛造的製程3-3-3 鍛造設備3-3-4 鍛造方法與 ... 縫銲法4-5-4 端壓銲法4-5-5 閃光銲4-5-6 衝擊銲4-6 固態銲接4-6-1 摩擦銲接4-6.

#53. 冷鍛

冷鍛則是純粹的在常溫下使用擠壓力來進行鍛造，不須任何額外加溫，冷鍛雖有更高的硬度，但相對的可塑性就較低。即便如此，冷鍛除了能降低製造成本，還能 ...

#54. 模具製造業原物料耗用通常水準

鍛打後胚料內部晶. 粒被鍛煉擠壓，產生晶粒細化及加工硬化使材料強度. 上升。鍛造製程相當的複雜，成形過程需考慮材料之流. 動特性、疊料或破損缺陷、排氣孔設置 ...

#55. 铝合金锻造设计及制程技术应用 - 百度文库

铝合金锻造设计及制程技术应用-•混晶(duplexgrainstructure)：同一鍛件內晶粒大小 ... 端壓退火潤滑鍛造熱處理切削表面處理檢驗及出貨. P.32 冷間鍛造的優點

#56. 開模鍛造

以鍛衝桿施與壓力而作的塑性變形。郭先生要展示壓箱寶啦↑. 4 ...

#57. 锻造机- 快懂百科

在常用于自由锻造的砧座分离型锻锤的场合，这种结构上的差别将进一步明显。总之，用很大重量的锻锤端部高速锤打工件，将会产生很强的冲击振动。

#58. 則可鍛性越高(B)選用開模鍛造理由為鍛件之尺寸太大 - 題庫堂

125.下列有關鍛造之敘述何者不正確？(A)硬度越低，延展性越高，則可鍛性越高(B)選用開模鍛造理由為鍛件之尺寸太大，交貨時程過緊，且須大量生產者(C)端壓鍛造之胚料伸 ...

#59. 鍛造鋁圈缺點

锻造铝圈的重量只相当于铁圈的二分之一重，以22.5X8.5的为例；锻造铝圈为25 ... 美國Vertini旋壓鍛造鋁圈特色【漫談旋壓鍛造鋁圈與旋壓鑄造鋁圈的 ...

#60. 最全汇总！锻造技术知识！

#61. 鍛造端子- 凱麟電機股份有限公司- KCCO,DAVEN,高壓斷路器 ...

產品型號優惠價 Holes Wire range (mm²) D d1 d2 E A A1 A2 A3 B B1 B2 C H KCF‑14 0 元 1Φ 14 14 5.2 10 26 55 25 30 X 40 X X 5 12.1... KCF‑22 0 元 1Φ 22 14 6.4 14 26 55 25 30 X 40 X X 5 12.1... KCF‑38 0 元 1Φ 38 14 8.3 14 26 55 25 30 X 40 X X 5 12.1...

#62. 精密锻造成形技术在我国的应用

近几十年来,为提高锻. 件尺寸精度,又出现了小飞边、无飞边闭式模锻,径. 向锻造,多向模锻,电热镦粗,摆动辗压,粉末锻造,. 滚轧,楔横轧,强力旋压和超塑性模锻等。为进一步.

#63. 汽車-其他-鍛造件(加工) - EZB2B

汽車-其他-鍛造件(加工) ... 汽門導管,鍛造與模壓機零件,連軸器,起動馬達齒輪,離合器,凸輪軸,輪轂 ... 承製各種橡膠製品、CNC車床、銅零件鍛造加工、O型環.

#64. 锻造- 铸造材料_铸件 - 中国金属加工网

行讯行讯铸造锻造网是行讯金属加工网的子网，行讯铸造网是铸造行业的网络营销平台,汇集压铸机械、铸铁件、铸造模具、铸件加工等铸造机械及设备行业市场信息, ...

#65. 【科普】锻造基础知识点，搞懂这个是大国重器的基础！_澎湃号

模锻又分为开式模锻和闭式模锻．金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件，模锻一般用于生产重量不大、批量较大的零件。模锻可分为热模锻、温 ...

#66. 锻造技术知识工艺流程及分类-行业动态-杭州崇贤重型机械有限 ...

在冷态剪切大断面合金钢和高碳钢棒料时，常常在剪切后3～4h发现端部出现裂纹。主要是由于刀片的单位压力太大，使圆形断面的坯料压扁成椭圆形，这时材料中产生了很大 ...

#67. 锻造的定义和分类 - 览毅金属材料（上海）有限公司

在冷态剪切大断面合金钢和高碳钢棒料时，常常在剪切后3～4h发现端部出现裂纹。主要是由于刀片的单位压力太大，使圆形断面的坯料压扁成椭圆形，这时材料中 ...

#68. 銅鍛造和鋁鍛造這兩種材質的導熱數值 - Legatus udc

下圖所示，為在端壓機上使用分段穿孔（Progressive Piercing）的鍛造方式來製造星型發動機汽缸的加工順序。（五）滾軋鍛造（Roll Forging）右圖所示 ...

#69. (12) 发明专利

3. 根据权利要求1所述的二次加压熔汤锻造车轮的锻造方法,其特征在于:所述步骤. (1)至步骤(3)中熔炼炉和保温炉位置由高到低设置,熔汤自动流动。 4. 根据权利要求1所述的二次 ...

#70. 第四章塑性加工4-1 塑性加工概述4-2 金屬之熱作4-3 金屬之冷 ...

端壓鍛造：又稱為鍛粗，常見的製品有螺栓的頭部、汽缸套的端部，如圖4-15所示。端壓鍛桿料伸出的長度需小於直徑的3倍，否則會發生挫曲。課本P.141 回目次.

#71. 鎂合金胚料顯微結構對半固態成形負荷之影響

如果應用機械成形，亦即塑性成形的方式，譬如鍛造，所製造出來的. 鎂合金工件就如同其他金屬一樣，會因有晶粒流線而比鑄件有韌性，而且. 機械成形的方式可以藉擠壓的結果， ...

#72. 自動電熱鍛縮機 - 事業通

應用於: 工件成型前利用電氣加熱擠壓鍛縮以利塑性加工。如: 套筒板手、引擎汽門、避震器、電力零件、機械零件、五金工具，螺絲頭及各種加熱鍛造零件等 ...

#73. 國立鳳山高級商工職業學校110學年度第1學期第二次月考機械 ...

A)端壓鍛造(B)落錘鍛造(C)滾軋鍛造(D)壓力鍛造。 (. (. ) 38. 呋喃模所加之促進硬化劑為(A)磷酸(B)矽酸(C)鹽酸(D)硫酸. ) 39. 下列敘述熱流道模具何者錯誤?(

#74. 鍛件:類型,用途,特點,缺陷分析,質量檢查 - 中文百科全書

鍛件是指通過對金屬坯料進行鍛造變形而得到的工件或毛坯。利用對金屬坯料施加 ... Ⅰ-1組：以鐓粗並略帶壓入方式成形的鍛件，如輪轂和輪緣之間高度變化不大的齒輪。

#75. 金屬製造新技術：沖壓與沖鍛 - 科技大觀園

關於彎曲的製程，可以想像先以上下模具把板料以彈簧力量壓著，再用沖頭對 ... 「鍛造」是生產金屬零件的另一種方式，它與沖壓製程一樣，利用沖床做 ...

#76. 法兰锻件锻造-无锡市锡臣法兰有限公司 - 不锈钢平焊法兰

价格和力学性能都比普通的铸造法兰高一个档次。法兰是使管子与管子及阀门相互连接的零件，连接于管端；也有用在设备进出口上的法兰， ...

#77. “锻造”“铸造”一字之差，区别可大了 - 懂车帝

所以，为了节省成本，一般中低端家用车多用这种轮毂。图片来源于网络. 2.旋压. 旋压：旋压工艺本质上也属于铸造 ...

#78. 模具厂家的冷挤压技术与冷锻工艺

冷锻是以常温状态下，经过产品塑形使其达到特定的规格要求，从而应用于产品或特定产品组件，此过程叫冷锻工艺，据不完全统计从国外的锻造发展史有 ...

#79. 金屬濺鍍靶材之錐模鍛造製程 - Airiti Library華藝線上圖書館

靶材是薄膜濺鍍製程之必備材料，其生產方式依照材料的性質可分為金屬與非金屬兩大類，而金屬靶則是透過澆鑄取得靶材的粗胚，再以多道次輥軋或鍛造的方式消除靶材的空孔 ...

#80. 【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪？(下)鋁圈改造必看問與答

問題四：換裝19吋以上輪圈時，看到師傅狂用翹棒拆胎，這是什麼原因呢？傷輪圈也傷胎唇. 有些高性能的車款都原廠就配置19、20吋的低扁平比輪胎，此種 ...

#81. 模具概說

金屬模具的種類很多,包括:沖壓模、塑膠模、壓鑄模、鍛造 ... 一般簡單的,如下料模-可用以切片機沖孔;壓彎模 ... 要形狀的加工方法為何種加工(A)端壓(B)擠製(C).

#82. 鋁圈科技最前線旋壓技術大公開3 Yahoo奇摩新聞- 旋壓代工

鍛造鋁圈從外觀上來看，會有些特徵可以分辨出來，例如輪輻造型比較剛硬、俐落，且有些上面還看得到CNC的銑床刀痕，增加不少機械加工質感9M 兩枚導彈很相似 ...

#83. 一种大型十字轴锻件自由锻造工艺 - 大连冶金轴承

钢锭重达12.25t，在3150吨压机上锻造完成。第一火需要在1250℃保温11h。钢锭冒口端压钳把、倒棱、挫水口，镦粗至直径φ1500mm，采用WHF锻造法拔长，拔至直径φ950mm。

#84. 12支組金工鍛造鎚具-金寶山藝品工具店

鎚頭兩端尺寸：扁弧ø 19 、尖弧20 x 5 mm. (6) 鎚頭寬：71 mm. 鎚頭兩端尺寸：四角19 x 7 、圓弧尖17 x 7 mm. (7) 鎚頭寬：75 mm. 鎚頭兩端尺寸：半圓柱22 x 7 與22 ...

#85. 朝陽科技大學企業管理系碩士論文

鍛造. 機械. 落錘機、鍛造沖床、熱間多段連續鍛造機、桿端鍛粗. 機、旋轉型鍛造機等。其他成. 形機械. 成形輥輪、多向滑塊成形機、抽拉成形板材軋壓機、.

#86. 冷挤压

浙江三维大通精锻股份有限公司集冷挤压、冷挤压成型、冷锻工艺、温锻、热锻、精密锻造技术于一体。产品涉及多种柱塞套,花键套,花键轴,蓄能器壳体,喷油器体, ...

#87. 客製鍛造鋁圈的價格推薦- 2023年4月| 比價比個夠BigGo

還有Vs 鍛造鋁圈、兩片式鍛造鋁圈、正BBS 鍛造鋁圈、BC 19鍛造鋁圈、二手鍛造鋁圈。 ... 「最高端」外貿原單鍛造輪圈批發商鋁圈TWS WORK AMG BRABUS HRE BBS BC RAYS ...

#88. 內齒輪鍛造抽深缺陷之研究D005

伸鍛造技術牽涉很廣，不論在材料特性的機械性質，. 製程中控制材料之流動性，及模具束模設計和沖頭前. 端成形齒輪的計算皆須有一定的水平。選用單方向模.

#89. 金屬機身加工工藝：鑄造、鍛造、衝壓、CNC - 今天頭條

鍛粗或端壓鍛造通常是針對一均勻長杆的一端欲進行鍛粗或造形而來，如下圖所示。將長杆在模子內夾緊，其一端加熱至高溫，並順其軸向，再該端加壓，使其 ...

#90. 铸造、旋压、锻造轮毂到底该怎么选？整明白再改装！ - 搜狐

1、铸造轮毂：因轮毂强度相对较低同时重量较大，适用于运营车、中低端家用车。 2、旋压轮毂：在铸造轮毂的基础上提升了强度，适用于整备质量较小的性能车 ...

#91. 一心推出大型液壓鍛造機械| 工具機| 商情 - 經濟日報

多年專業生產HYDROFORMING液壓機械設備的一心機械公司，主要經營精密液壓成形設備的上下深抽之中壓、多軸鍛抽成形、...

#92. 200噸壓擠試驗機 - 協聚德股份有限公司

... 過程會產生線材或棒鋼的表面瑕疵線材或棒鋼材料再經過冷鍛會造成表面裂痕瑕疵1.主結構油壓機主結構使用鍛造鋼材一體成型. ... 產品介紹液壓機械棒鋼線材端壓機詳細 ...

#93. 贊發機械有限公司-高週波焊接,花管成型機,金屬成型機,壓紋鍛造機

贊發機械有限公司,高週波焊接,花管成型機,金屬成型機,壓紋鍛造機,法蘭機, ... 壓彎管機、高速自動油壓滾圓機、LTA重型油壓滾圓機、自動推料通芯裝置、數值自動尾端壓紋 ...

#94. 表面装饰金属机身加工工艺：铸造、锻造、冲压、CNC - 格物者

将长杆在模子内夹紧，其一端加热至高温，并顺其轴向，再该端加压，使其锻粗或造形。 5、滚轧锻造| Roll Forging. 滚轧锻造的原理如下图。以两个非 ...

#95. 进阶篇：3.8）锻造件设计- mdmodule - 博客园

模锻又分为开式模锻和闭式模锻。金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件，模锻一般用于生产重量不大 ...

#96. 看完终于搞懂什么是铸造、滚锻和锻造！ - CZ车战

很多轮毂品牌都有“旋压”概念的产品，意大利的O.Z Racing啦、日本的ENKEI啦、美国的HRE FF系列啦、还有BBS的Performance系列啦…… Flow Forming，简单的说 ...

#97. 9Cr18Mo|7075-T651-锻造最全技术知识-上海腾重工贸有限公司

端部裂纹在冷态剪切大断面合金钢和高碳钢棒料时，常常在剪切后3～4h发现端部出现裂纹。主要是由于刀片的单位压力太大，使圆形断面的坯料压扁成椭圆形，这 ...

#98. 车用空压机连杆材料及其发展趋势

摘要：. 通过对几种空压机连杆材料的综合分析，阐述其发展趋势是用传统可锻铸铁、球墨铸铁材料生产的连杆仍将被一些低端空压机所采用，但却面临着粉末锻造连杆的挑战： ...

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