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2021年1月4日撮影
門司港駅（もじこうえき）
JR九州。鹿児島本線
1891年（明治24年）4月1日 九州鉄道(初代)が門司駅として開設。
1897年（明治30年）4月20日 門司 - 小倉間複線化。
1901年（明治34年）5月27日 山陽鉄道が関門連絡船を就航。
1906年（明治39年）12月1日 山陽鉄道が国有化され関門連絡線も国有となる。
1907年（明治40年）7月1日 九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
1911年（明治44年）10月1日 下関 - 小森江間で貨車の車両航送開始。
1914年（大正3年）
1月15日 東方より200メートル移転し現在の駅本屋が完成。
9月 関門連絡船用桟橋竣工。
1930年（昭和5年）4月1日 門司 - 外浜間貨物支線開通。
1942年（昭和17年）4月1日 関門トンネル開通計画に伴い門司港駅に改称。
1964年（昭和39年）11月1日 国鉄関門航路が廃止。
1974年（昭和49年）10月1日 貨物営業廃止、旅客および手荷物扱いのみとなる。
1985年（昭和60年）6月1日 荷物扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1988年（昭和63年）11月18日 駅舎が重要文化財に指定答申される。
1993年（平成5年）6月10日 駅前のロータリーを移転し、噴水を復活させ広場とする工事が完了。
2007年（平成19年）11月30日 近代化産業遺産（31.北九州炭鉱 - 筑豊炭田からの石炭輸送・貿易関連遺産）に認定。
2009年（平成21年）
2月6日 近代化産業遺産 続33（09.鉄道と港 - 関門航路関連遺産）に、関門連絡船通路跡とともに認定。
3月1日 ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2019年（平成31年）3月10日 グランドオープン。1階の残り（旧3等待合室等）と2階、駅前広場を開放。
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は5,173人で、JR九州の駅としては東郷駅に次いで第38位。
The camera uses GoPro HERO 9
Mojikō Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line
It opened on April 1, 1891.
The average number of passengers per day in 2019 was 5,173, which is the 38th largest JR Kyushu station after Togo station.
相機使用GoPro HERO 9
門司港站
JR九州。 鹿兒島本線
它於1891年4月1日開業。
2019年的每日平均乘客人數為5,173，是繼多哥站之後的第38大JR九州站。
相机使用GoPro HERO 9
门司港站
JR九州。鹿儿岛本线
它于1891年4月1日开业。
2019年的每日平均乘客人数为5,173，是继多哥站之后的第38大JR九州站。
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모지 코역
JR 큐슈. 가고시마 본선
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 5,173 명으로, JR 큐슈의 역으로는 도고 역에 이어 38 위.
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