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七、台灣三洋 SANLUX 媽媽樂 直流變頻超音波洗衣機（15 公斤）－產品簡介
SANLUX（台灣三洋）最早成立於西元 1963 年，是由台灣跟日本雙方合資成立，導入日本先進的技術，在台灣生產製造，是大家熟悉的老字號品牌。
以前大家熟知的品牌叫做 SANYO（三洋），在 2013 年，台灣承接日本 100% 股權，推出全新台灣原生家電品牌 SANLUX（台灣三洋）。
台灣三洋致力於開發「綠能智慧、節能家電」，朝著綠能環保的方向努力。
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#阿哲來開講
疫情剛爆發時，台南就超前部署，率全國之先，將攸關民眾洽公的單位移到戶外。再透過戶外群聚警示系統搭配監視器，估算市場或公共場所周邊人數與戴口罩的狀況，若偵測到異常群聚地點及人數，即馬上通報、到場取締。
再來，我們赴隆田酒廠，確保民眾不會買不到酒精。還有許多超前部署，像是台南市衛生局領先全台成立PCR檢驗中心，能在24小時內完成核酸檢驗，大幅提升篩檢量能與效率，遏止疫情擴大。防疫工作，我們做細節也顧大局。
市府同仁、防疫志工都在一夕之間紛紛動起來，在各處宣導防疫措施，同時，這座最古老城市也在發生變化。
台南即將建城滿四百周年，這幾年來古都的變化有目共睹，除了半導體產業投資，還有綠能智慧科技產業與學研能量持續設新廠與進駐，傳統與創新在這座古都持續交相輝映、展現精彩。
我想邀請大家，用一個午休的時間，一起來看府都台南的改變。
#2021天下城市高峰論壇
#未來城市
【2021天下城市高峰論壇 #Day8】
台南市市長黃偉哲：防疫工作千頭萬緒，政府的人力有限，必須靠科技來輔助｜天下雜誌╳未來城市
台南市長黃偉哲指出，透過戶外群聚警示系統搭配監視器，估算市場或公共場所周邊人數與戴口罩的狀況，當偵測到系統旁的聚集人數超過標準，就自動發送警示訊息、通報防疫人員或警察分局，可立刻掌握群聚地點及人數、到場取締。
還有許多超前部署，如台南市衛生局領先全台各縣市成立了檢驗中心，並獲衛服部認可，能在24小時內完成核酸檢驗，大幅提升篩檢量能與效率，有助遏止疫情擴大。
即將建城滿四百周年的臺南，近年來除了半導體產業投資，還有綠能智慧科技產業與學研能量持續設新廠與進駐，未來人文歷史與科技創新持續發展，讓傳統與創新持續交相輝映、展現精彩。
新常態．新未來
看各界領袖如何驅動城市改變的力量
★2021天下城市高峰論壇 9/1-9/16 12:30準時在線首播
https://futurecity.cw.com.tw/special/taiwancity-covid19
#2021天下城市高峰論壇 #疫情之下看見城市的韌性與改變 #天下雜誌 #未來城市
#數位轉型 #智慧醫療 #韌性永續 #臺南市政府 #黃偉哲 #廣編企劃
「防疫工作千頭萬緒，政府的人力有限，必須靠科技來輔助」臺南市長黃偉哲指出，透過戶外群聚警示系統搭配監視器，估算市場或公共場所周邊人數與戴口罩的狀況，當偵測到系統旁的聚集人數超過標準，就自動發送警示訊息、通報防疫人員或警察分局，可立刻掌握群聚地點及人數、到場取締。
還有許多超前部署，如臺南市衛生局領先全台各縣市成立了檢驗中心，並獲衛服部認可，能在24小時內完成核酸檢驗，大幅提升篩檢量能與效率，有助遏止疫情擴大。即將建城滿四百周年的臺南，近年來除了半導體產業投資，還有綠能智慧科技產業與學研能量持續設新廠與進駐，未來人文歷史與科技創新持續發展，讓傳統與創新持續交相輝映、展現精彩。
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台南市議員邱莉莉質詢要求重新檢討市府與納智捷及格上汽車共同提案的「大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫」。對於市長上任時所提的「旗艦」計畫，邱莉莉也質疑計畫只是畫大餅，旗艦已經變「沉艦」。
邱莉莉表示，大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫總經費四點七四億元，由經濟部工業局補助二點一四億元，其餘由市自行負擔一點四二億元。納智捷雖也需負擔一點一八億元，但也同時獲一點零一億的補助款，納智捷根本是「右手出、左手進」。
邱莉莉說，市府負擔五千三百多萬元採購七十五輛電動公務車，由於採「車電分離」方式，一個月一輛公務車電池的租賃費用為一萬，七十五輛一個月就要七十五萬，另市府還要花七千七百萬元為全市設二百零一個電動車充電樁、以及花四百九十萬建置智慧電動車行控中心，她質疑納智捷是拿政府補助款做營利生意。
邱莉莉進一步指出，該計畫未見台南產業配合計畫，也未見邀請在地廠商參與。市府評估兩年內將達到約十五億元的產業效益，她質疑實在有畫大餅之嫌，建議市長深入了解。
邱莉莉另詢問研考會主委王時思何謂「十大旗艦」，王時思沒有完整回答。邱莉莉指出，主管級官員都不知所云，了解也寥寥無幾，恐淪為「空笑話」。
台南市議員邱莉莉質詢要求重新檢討市府與納智捷及格上汽車共同提案的「大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫」。對於市長上任時所提的「旗艦」計畫，邱莉莉也質疑計畫只是畫大餅，旗艦已經變「沉艦」。
邱莉莉表示，大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫總經費四點七四億元，由經濟部工業局補助二點一四億元，其餘由市自行負擔一點四二億元。納智捷雖也需負擔一點一八億元，但也同時獲一點零一億的補助款，納智捷根本是「右手出、左手進」。
邱莉莉說，市府負擔五千三百多萬元採購七十五輛電動公務車，由於採「車電分離」方式，一個月一輛公務車電池的租賃費用為一萬，七十五輛一個月就要七十五萬，另市府還要花七千七百萬元為全市設二百零一個電動車充電樁、以及花四百九十萬建置智慧電動車行控中心，她質疑納智捷是拿政府補助款做營利生意。
邱莉莉進一步指出，該計畫未見台南產業配合計畫，也未見邀請在地廠商參與。市府評估兩年內將達到約十五億元的產業效益，她質疑實在有畫大餅之嫌，建議市長深入了解。
邱莉莉另詢問研考會主委王時思何謂「十大旗艦」，王時思沒有完整回答。邱莉莉指出，主管級官員都不知所云，了解也寥寥無幾，恐淪為「空笑話」。
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